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  • 1 # 車界微視

    全新一代榮放的四驅頂配車型和HIGHLANDER的四驅低配車型的售價都是25.88萬元,且沒有優惠。在價格相同的情況之下,選擇的依據應從產品力出發。

    按照常理來說,“雞頭鳳尾”之選一般選擇“鳳尾”,因為更高一級別的車型在平臺、整車調校、用料、設計等方面都會更加出色,整體產品力會更強。但這個“定理”放在榮放和HIGHLANDER身上並不適用,兩者之間更推薦選擇全新一代榮放。

    最重要的原因在於榮放基於TNGA架構下的K平臺打造,該平臺下還誕生了CAMRY、亞洲龍、凌志ES等車型,而不是像上一代榮放一樣和COROLLA同平臺。也就是說,全新一代榮放是“越級重生”,整車的品質大幅提升。

    除此之外,全新一代榮放的四驅頂配搭載的是2.5L混合動力系統,油耗低不說,而且行駛的靜謐性、舒適性都要遠好於採用2.0T發動機+6AT變速箱的HIGHLANDER,當然動力也是十分充沛的。而在四驅系統方面,新一代榮放使用的是豐田最新的混動四驅——E-Four,後橋上多出了一個電機直接驅動後輪,脫困能力更強。

    從配置來看,榮放的頂配車型肯定要比HIGHLANDER四驅低配車型的配置高得多,L2級別駕駛輔助、前後雷達、全景影像、全景天窗、電動尾門、無鑰匙啟動/進入、真皮座椅、座椅加熱、LED大燈、自動分割槽空調等一系列配置都是HIGHLANDER所不具備的。

    總的來看,全新一代榮放頂配與HIGHLANDER四驅低配相比,前者的產品力幾乎完勝。而HIGHLANDER唯一的優勢就只剩下一個實用性不大的7座了,但這並不能抵消其產品劣勢,因此筆者更推薦榮放。

  • 2 # 真愛車

    需要更寬大的尺寸和更高的空間以及公路舒適性,肯定選HIGHLANDER了,但選擇HIGHLANDER別想著它能有什麼效能……豐田HIGHLANDER和它的小兄弟榮放對比的優勢就是尺寸更大空間更好舒適度佳內飾做工也更好和更高一級別。榮放的內飾不論是新款還是舊款一直都是硬傷,但配置肯定高於HIGHLANDER,四驅效能表現也高於HIGHLANDER,如果相同價位讓我來選擇,我會偏向於內飾的精細度和舒適度……

  • 3 # 貓眼看車

    第一,動力總成對比。全新榮放2.5雙擎作為替代老款2.5L自吸發動機的引擎,自然吸引無數關注的目光,那麼他的效能怎麼樣呢?178馬力、131功率、221牛米扭矩,電機具備最大128功率、323牛米扭矩;而HIGHLANDER具備220馬力和350牛米扭矩,就效能表現來看,HIGHLANDER要更強悍一些,榮放則是注重燃油經濟性。

    第二,空間配置對比。榮放軸距2.69米,比HIGHLANDER短了10cm,但內部空間表現依然出色,畢竟老款空間就是強項;而榮放四驅頂配的另外一大優勢就是配置了。HIGHLANDER依然採取腳剎,但榮放都在電子駐車,比HIGHLANDER多了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車主動安全系統、可開啟全景天窗、電動後備箱、主動閉合式進氣格柵、7英寸彩色儀表盤+10.1英寸液晶屏、LED大燈、全車窗一鍵升降、自動空調、駕駛位電動調節、加熱,可謂相當豐富了。

  • 4 # 沐光6699

    榮放是改款的新車型,高配版本還是混動的,外觀穩重,內飾設計更具有科技感。HIGHLANDER的優點就是耐開耐用,後期很保值。

    我的個人觀點,如果對七座不是剛需,建議購買頂配榮放,無論平臺,配置,駕駛感受,都要好於HIGHLANDER。

  • 5 # 汽車三國

    謝邀

    更何況,即便是到現在HIGHLANDER依舊在加價銷售,而RAV4面對激烈的市場競爭,相信不久之後就會開始釋放優惠,到時候這兩者的價格差距就會拉開,那麼用更低的價格買到更好的動力總成和更多的配置自然是一個更好的選擇,至於HIGHLANDER比RAV4多出來的配置對於絕大多數消費者來說其實用處並沒有那麼很大。

    以上

  • 6 # 手機使用者87767764029

    一般來說,這種的問題,我會推薦選擇高一級別的產品,因為高一級別的產品各方面的提升都會很大,同時低配車型會比高配車型更保值。但是,這一次我更推薦榮放頂配。

    最大的原因在於新一代榮放基於豐田全新的TNGA架構打造,採用的都是豐田最新的技術,而HIGHLANDER處於換代前夕,而且價格還沒有鬆動,價效比不高。

    從產品力來看,榮放頂配的優勢還在於採用了2.5L混動系統,系統綜合功率達到了163kW,並不比HIGHLANDER的2.0T發動機弱,榮放雙擎專屬的New E-Four系統不僅為整車提供了強大的驅動效能,還通過電機、電池等的介入,將整車百公里油耗降低至4.7L,相比一般的四驅更具價效比。在效能方面,New E-Four位於後橋的驅動電機為後軸提供了額外的動力,使後輪獲得更為寬廣的扭矩,最高可分配80%的最大扭矩,不僅使其獲得媲美后驅車的操控性,還能夠增強操控穩定性和極限情況下的脫困能力。更為關鍵的是,混動車型的靜謐性、平順性是燃油車所不具備的,也就是說,榮放的駕乘舒適性要優於HIGHLANDER。

    在配置方面,頂配的榮放要比低配HIGHLANDER的配置豐富太多。在智慧安全方面,全新榮放全系標配新一代Toyota Safety Sense智行安全,集PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統於一體,降低事故發生機率,讓行車更安全。

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