30萬以下首推HIGHLANDER 四驅 精英7座 落地29.09萬 家用 越野各方面比較均衡

因為HIGHLANDER在終極SUV裡面肯定是說一不二的銷量王和口碑王，並且豐田作為日系大廠，在售後和質量上也是完全讓人信得過的。同級車還看了本田的urv，但是最終還是選擇了HIGHLANDER，因為它空間很大，看起來也比另一臺硬氣一點

第二 新款HIGHLANDER比起老款HIGHLANDER來說，在安全配置上增強了非常多，就比如說這個預碰撞安全系統，在市區內簡直是行車神器。HIGHLANDER的尺寸很大，比起老款來說又加長了前懸，所以跟車的時候很危險，在紅綠燈等車的時候如果跟車距離過近會發生報警。

第三動力上面來說 2.0t拉兩噸重的車絕對是綽綽有餘了，雖然動力算不上強勁，但是反應非常靈敏，加速也很輕快，6at的變速箱也是老牌選手了，從來沒有讓我失望過。

Everest在國外市場表現還是相當不錯的，特別是東南亞地區和澳洲等國，不管是柴油版還是汽油版都是當地越野愛好者最鍾情的一款車。可如今銷量下滑厲害，主要是江鈴福特的粗糙做工，落後的售後讓很多消費者對它越來越沒有信心，導致這款車目前在國內的處境叫好不叫賣。2017款車型指導價是32.21-35.77萬，全繫有2萬的優惠力度，售價上不算太貴。

搭載的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率是180kW（245PS）/5500rpm，最大扭矩是360牛米/4000rpm，匹配的是6擋手自一體變速箱。一腳地板油上高速，動力真的很充沛，非常利落，甚至是該級別硬派SUV中加速效能最好的，沒有之一。

還有一箇中國產神車哈佛H9，其實這個價位選擇蠻多的

根據你的需求和預算，推薦下面3款車型，希望你能滿意。

H9就是為了越野而生的一款車型，隨著國家排放法規的進一步嚴苛，以後不管是官方引進或者是平行進口渠道，日系的PRADO、陸巡、patrol等車型因為不滿足國6B排放標準，估計會慢慢淡出中國市場，未來硬派越野就得靠H9撐起一片天地。

2.0T發動機最大功率165千瓦/244馬力，最大扭矩385牛米，匹配採埃孚的8AT自動變速箱，經過哈弗工程師的調教變現也很不錯。不要看馬力值不是很大，日常城市、高速駕駛完全沒有問題，越野最重要的還是要看扭矩，385牛米，可以承載你翻越祖國的大好河山，征服腳下的流沙滾石。

4856*1926*1900的車很尺寸，裝載能力很強，還可以根據需求選擇5座、7座版本。最重要的是它是為數不多還在用非承載式車身結構的越野車，前雙叉臂式獨立懸掛，後整體橋式非獨立懸掛，更有中央差速鎖、後橋差速鎖，還旅遊坦克調頭和蠕行模式，可選裝前橋差速鎖，可謂是武裝到了牙齒，應對絕大多數越野路段是綽綽有餘。

途達是一款越野能力僅次於H9的車型，搭載2.5升自吸發動機，最大功率142千瓦/193馬力，最大扭矩245牛米，雖然賬面資料看上去不是那麼驚豔，但是具有低扭放大功能的途達算是越野的一把好手。

匹配7AT自動變速箱，同樣是非承載式車身結構，前雙叉臂式獨立懸掛，後整體橋式非獨立懸掛，具有中央差速器鎖止功能和後橋差速鎖，車身尺寸和H9接近，同樣也是一款很值得購買的硬派越野車，只不過距離30萬有差距，頂配裸車不到24萬。

SUV

HIGHLANDER作為7座SUV中的鼻祖車型，憑藉豐田的可靠性和過硬的產品力素質，每月銷量一直領先競品車型。搭載2.0T發動機最大功率162千瓦/220牛米，最大扭矩350牛米，匹配自家的6AT變速箱，匹配調教方面挑不出來毛病，這一向也是豐田的有時所謂。

4890*1925*1720的車身尺寸，更是有5座和7座車型可選。區別於硬派越野車，HIGHLANDER採用承載式車身，使得它的駕駛感受更舒適，更適合長途公路駕駛，前橋是麥弗遜式獨立懸架，後橋是多連桿式獨立懸架，因為前後橋均沒有差速鎖，只有四驅車型具有中央差速鎖，因此極限脫困能力一般，單輪具有附著力的情況下很難脫困，但是應對國內大多數自駕遊路線還是手到擒來。

首選福特Everest，豪華版落地30萬，說Everest毛病多的不知道是不是車主，本人旗艦版，目前兩萬六千公里，一點毛病沒有，駕駛感一流

隨著汽車行業的發展和各大車企的價格段佈局，30萬落地的SUV還是有很多選擇的。

30萬的價位必須上一款豪華品牌了，雖然BBA有點價格上有點緊張，但是凱迪拉克也不失一款優質的選擇。

我推進凱迪拉克XT4，最近幾年凱迪拉克的發展不盡人意，二線豪華品牌幾遍還是值得考慮的。

外觀線條流暢，彰顯運動個性的同時又不失它的高階霸氣，精緻的盾形中網設計，標誌性的科技大燈，絕對是提高回頭率的首選

1.4600/1881/1627的車身尺寸，2779的軸距，空間寬敞

2.動力十足，提速順暢，2.0T渦輪增壓滿足你的各種出行需要

3.內飾簡單而不失豪華，中空功能豐富

根據你的需求為你推薦三款比較符合你需求的SUV車型。

Trail Hawk版是Cherokee最頂配車型，也是Cherokee系列車型裡最值得購買的車型，它和普通Cherokee有很大區別，它的效能非常全面，既能城市駕駛也能兼顧越野駕駛。

雖然Trail Hawk版還是以城市駕駛為主，但是它具有同級別城市SUV中最強悍的越野效能，它配置了低速四驅模式和後橋限滑差速鎖這兩項越野級SUV才具備的效能，它的扭矩可以放大2.9倍。

雖然它不具備非承載式車身越野級SUV那種越野效能，但是滿足一定的輕度越野它還是完全沒問題，所以這也註定了它不凡的出身，註定了它的越野效能更遠勝於其他城市級SUV車型。

目前JEEP終端市場優惠力度還算可以，你的預算稍微多出一兩萬正好可以入手這款車。

路虎Discovery Sport算是二線豪華品牌裡價效比比較高的車型，雖然它的口碑不太好，小毛病比較多，但是它的優惠力度非常大，而且它的越野效能也非常不錯。

目前路虎終端優惠非常大，指導價四十幾萬的車型優惠完也就二十多萬，所以正符合你的預算範圍。

哈弗H9是哈弗旗下旗艦SUV車型，真正的硬派越野SUV車型，效能非常強勁，價效比非常高，它的越野效能非常不錯，而且安全效能也是同價位中做的非常到位的車型，所以它完美的符合了你的要求，既要安全性又要有越野效能。

H9的選擇也比較豐富，可以選五座也可以選擇七座，所以選擇更加多樣化。

個人推薦H9五座頂配車型，目前終端市場優惠完裸車價大概在24萬左右，落地的話也就27萬左右，正好符合你的預算範圍。

這三款車中價效比最高的當屬哈弗H9，但是H9畢竟是硬派越野SUV車型，所以它的油耗會相對比較高，作為硬派越野SUV車型，H9的城市駕駛也還非常不錯，在主動和被動安全等方面做的也是很到位，關鍵售價很親民。

其他兩款車價效比也是非常不錯，但是相對就比H9差了點，而且售價也略微更高點，所以如何選擇還得看你個人需求和更注重那些，如果注重價效比的話可以選擇H9；如果注重功能全能性可以選擇CherokeeTrail Hawk版；如果注重品牌影響力可以選擇路虎Discovery Sport，畢竟三十萬以內能買到路虎，還是很吸引人的選擇。