這款摩托車肯定不錯，我買了一個車，開了五年，還和新的一樣，說實話，因為現在的摩托車和以前的摩托車質量比起來，那真是大有進步啊！開了五年的摩托車，還和新的一樣，不過比小偷給偷走了，是一臺男士125摩托車，這樣說吧，如果摩托車要打100分，豪爵摩托車以打85分，一個摩托車能開多久？這可不比汽車，你要翻山越嶺，開著摩托車去旅遊，也就是偶爾出一趟遠門，一般都是走個親串個門，或者是上下班代步用，放心用不壞的，

豪爵現在是國內做的做好的摩托車讓企業..150適合日常通勤.排量小 故障率也低 即使有問題 小地方都可以修理 算是目前很好的小排摩托了

豪爵DF150怎麼樣？耐用嗎？

豪爵DF150是一款不同於常規跨騎車的車型，它是一款輕跑類摩托車，這個定位好像有點模糊但也非常清晰，它整體表現是介於常規跨騎車和運動型街車之間的。

也就是說要想平時代步狀態下騎得好一點，舒適一些它絕對是不錯的選擇，但要想它表現出接近於運動型街車的效能，DF150肯定是沒有的，當然要它去幹粗活也是不適合的，因此一定要搞清楚車型的使用需求。DF150整體的外觀和豪爵旗下的系列車型沒有太大的差異，但相比常規車型要漂亮很多，看著會更有質感，當然這裡面也有做工細緻的原因。

而車身結構方面和其它車型唯一不同的地方，就是分體式低車把的設計，這樣的設計最大的好處就在於，有助於車型的操控表現，騎行過程中的坐姿會處於前傾狀態，在一定程度上可以降低風阻，同樣也可以降低重心，會讓整車的操控更加靈活。

但長距離騎行狀態下，這樣的坐姿設定就是一個短板，腰部和手臂很容易會出現痠痛感，所以DF150並不能像一些常規車型那樣進行較長距離的騎行。其實有這樣的差異也很正常，畢竟它的車型定位已經發生了變化。動力方面，DF150搭載的是升級最佳化後的TSR單缸風冷電噴發動機，這款發動機的技術規格和效能表現算不上絕對的出類拔萃，但執行品質不錯，不管是噪音還是震動的控制都比較好，實際的動力表現也能滿足常規狀態下的騎行需求，油耗基本上會保持在2.2L左右，結合15升的油箱容積可用續航里程也比較可觀。配置方面 DF150相比常規車型還算不錯，最起碼減震的規格要略高一些，會比較偏向於舒適性的設定，而其它方面就沒有什麼過多的亮點了，結合它9980的平均售價，那麼就談不上什麼價效比了。

當然這裡一定要看重這款車的做工，豪爵的小排量車型有一個非常顯著的優勢就是品質不錯，同樣的使用狀態下它出現漏油或者生鏽的機率是比較低的，所以品質方面DF150沒問題，只要正常保養，合理使用可以算得上是一款省心的摩托車。

優點是省油，12L油箱最低跑600km.

騎行感受也差不多了，顏值也差不多了。

電子儀表，充氣後減震。

萬元左右買df還是不錯的。

唯一的缺點是座墊有點硬，騎時間長了屁股疼。