獵豹飛騰

售價：8.98-10.68萬

原型車是三菱Pajero，在越野方面，能力非常的強悍。而在舒適性方面，居然也做得非常不錯。可以說是一款非常具有價效比的車。造型犀利，舒適度也不差。動力方面，配備日本三菱原裝五檔手動機械式變速箱，加上帶中間差速鎖的三菱獨創超級選擇分時四輪驅動裝置，非常的強勁。

北汽戰旗

售價：6.27-7.48萬

外觀與JeepWrangler高度相似，所以給人感覺還是非常的亮眼的。外在條件方面，還是沒有什麼可以挑剔的地方。舒適度也略高於同廠的BJ212。

北汽BJ212

售價：5.86-6.11萬

這個可以說是中國越野車時代的記錄者，第一代的越野車！可以說是見證了中國越野車的發展史！雖然舒適度略差了一些，但是在動力方面，依然不落後其他越野車！

對於喜歡玩越野的人來說，PRADO、Wrangler、Pajero、patrol、悍馬H1以及有著越野之王之稱的烏尼莫克這些車型應該都很熟悉，憑藉著強悍的越野能力，深受人們喜愛。但要知道，這些車型的售價並不低，少則幾十萬，多則上百萬，沒有雄厚的經濟實力是買不起的。那麼想玩越野，同時要考慮到購車預算，中國產越野車就是最好的選擇，說白了能滿足更多人的需求，因為10萬左右就能買到一款老硬派越野車，比如北汽製造BJ212。

其實在國內市場上除了BJ212，可以選擇的中國產越野車比較多，但綜合方面來看，我認為BJ212更為出色，不僅只是價效比高，而且產品力強，包括越野能力也是相當給力。說到BJ212，很多人對它應該有所瞭解，進入市場已經不知道有多少年頭了，當下在售的是2020款BJ212車型，售價區間為8.78萬-10.10萬，在沒有優惠的情況下，預算10萬左右中低配車型隨便選，可見價格親民，競爭優勢突出。

相比老款車型，新款BJ212在很多方面進行了調整，外觀打造上看上去十分硬派，經典的前臉設計依舊那麼亮眼，圓形大燈、保險槓的配備給人留下非常深刻的印象，方正的車身和外掛式的備胎，彰顯出強烈的越野氣息，開出去回頭率非常高。另外，推出三角門、方門帆布篷、三門硬頂三種車型，供不同審美消費者選擇。

進入車內，BJ212的內飾佈局雖然非常簡單，但耐用性超強，並且新款車型在內飾方面還有所變化，增加了一些主流設計元素，迎合當下消費者的口味，似乎看上去更有個性。配置上，像胎壓監測功能、ABS防抱死、制動力分配、固定車側腳踏板、轉向輔助燈等都屬於標配擁有。定位於小型SUV，車身長寬高分別為4080*1840*1870mm，軸距2300mm，空間表現不錯。而最小離地間隙為215mm，透過性高。

重點來說下它的動力，分別搭載1.5T和2.4T發動機，兩款發動機型號不同（4A91T和4K22D4T）。其中1.5T發動機，全系匹配5擋手動變速箱，輸出功率為136馬力，坐擁200牛米的峰值扭矩，對於正常越野不成問題。2.4T發動機則能爆發出211馬力，以及320牛米的峰值扭矩，動力顯然十分充沛。並且這款越野車的油耗表現也不錯，百公里油耗控制在7.5L左右，用車成本不高，完全在接受範圍內。

要講越野車的特點，必然會想到非承載式車身和四驅系統。BJ212也不例外，全系配備分時四驅系統，更是一款帶大梁的越野SUV，也就是採用非承載式結構。懸架組合為前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架和後四連桿螺旋彈簧非獨立懸架，加上機械液壓助力，充分體現出強悍的越野能力，應付各複雜種路況都能從容面對，同時帶來更為出色的越野駕駛樂趣。足以看得出，BJ212這款硬派越野車，對於普通消費者的誘惑力非常大，所以在預算不高的情況下，還想玩越野的話，BJ212真的很值得選擇。

如果你說新車看看212，還可以去長城碰碰運氣有沒有庫存的H5，如果都不喜歡可以考慮一下拉達尼瓦，在不喜歡就只能看看二手車了

目前暫時只有江鈴馭勝s350手動分時四驅跟十萬元接近，自動比較貴一點，但是是中國產硬派suⅴ中最便宜的。銷量雖沒有其它SUV那多，但我個人認為馭勝s350質量不差其它中國產suv，如不為名利，馭勝s350真的不錯。

10級的老牌越野車不用選擇，往北京看就對了。

作為一個北汽粉兼北汽黑，只要聊越野總是不能繞開這個品牌的，尤其是要求低價越野車，目前沒有別的選擇，直接看北汽就好。具體車型推薦兩款：1、北汽212-2.8T柴油方門（三角原始、方門有味道），指導價9.92萬，車身尺寸4080*1840*1870，軸距2300mm，輕量級越野車。

2.8T動力的加入讓這臺車更有樂趣，不過這臺機器最大功率80kw、峰值扭力225牛米，引數確實慘了點，變速箱5擋手動依舊原始純粹。

分時四驅不需要過多解釋，素車能越野改裝之後很強悍；懸架為前後鋼板彈簧，減震基本靠肉，安全配置也僅有ABS EBD，駕駛這臺越野車感覺就像回到戰火紛飛的年代，作為一個汽車兵和戰友一起修車還是很有樂趣的。

2、北汽勇士皮卡-雙排旗艦版，指導價9.87萬，車身尺寸5200*1950*2025，軸距3035mm，五座皮卡越野車。動力是同款的2.8T柴油機，變速箱也是五檔手動。懸架和四驅也保留了最原始的結構，其實除了量級不同，內在和212並沒有本質的區別。

這兩臺車北汽出品的越野車，一談不到品質、二談不到舒適，純粹是為了越野而生，要有足夠的情懷再選擇這臺車，否則可能會後悔，供參考。

其實老車無論什麼車故障率都會比年份新的車高，如果回來重新收拾一遍，我還是推薦patroly60跟豐田lc80穩定性和耐用性還是在頂峰的

對於大多數七零後來說，北京212是年輕時的夢想。我也喜歡那種方方正正的硬郎造型。無論泥濘爛路還是沙漠越野，全部是如履平地。

北汽此次重啟212，個人認為瞄得很準，目標除了有著圓夢情節的這一代人，還有有著越野需求卻又受限於預算的群體。