勒克萊爾坦克紙面效能總體來說還是非常不錯的，和法國目前陸軍定位相配，只不過有些地方我們難以理解。對外宣傳是資訊戰，實際上用途似乎也是如此，但這其實有待考察。

GIAT集團對此進行了幾次改型包括加上block II和blockn的後續型號也是按照這個用途設計。但是至今沒有公開資料說清楚從80年代就開始構想的資訊戰的什麼具體情況。Le Leclerc XLR在防務展上亮相以後，法軍方對外的聲稱，組建“蠍子”資訊化地面戰鬥群以及所謂的“3D模擬作戰系統”。

從原始設計上來看，中控是一個數位計算機，連線車上所有的目標觀測器、感測器、彈道計算機與所有的穩定系統，然後在獵殲框架下，有VDU顯示屏同時可以讓成員分享視角。

而這組VDU同時可以用VETRONICS來自動監控車輛的故障部位、輸入射控引數以及快速傳遞資訊等，以及BMS系統的整合，包括彩色顯示器、計算單元以及數位無線電連線介面，以數位通訊網路將配備BMS的各車獲得的資訊情報統整起來，搭配車上的導航次系統與電子地圖系統。

勒克萊爾智慧化很高，但是資訊戰就讓人摸不著頭腦了。DGA開發的資訊戰系統包括，“克萊芒蒂娜”微型衛星電磁訊號探測研究過程、空間觀察雷達成像模擬系統（SIROS）和戰區空中警戒能力模擬系統（SICAST）以及保證國防資訊安全系統安全的入侵探測、報警、自動跟蹤專案（MIRADOR）和國防部敏感資訊加密軟體（ACID）。

其次是整合式動力模組勒克萊爾的整合式動力模組（Turboeca）的Turbomeca TM-307B輔助動力系統，功能上主要是各種情況下分配電力，而從設計上首先相當於把所有動力輸出構件整合成了一個包。但是這種設計除了便於維修以外，後期設計的衍生型號，包括EPG裝甲工兵車等都直接使用了一樣的包。

火炮在52倍口徑的120滑膛炮，估計CN120的穿深好像是2000米距離640毫米（120L52的發射的貧鈾彈芯的APFSDS，2000米處穿深640mmRHA），如果這個資料成立的話看起來似乎只比125打二期彈好一些。二軸陀螺儀和上面提到的BMS同步，號稱50km時速擊中4000米。可能處於L44--L55之間的水平。實彈除了北約120通用彈藥以外，還有APFSDS F1A，120 HEAT-MP F1高爆穿甲彈，120 HE F1高爆榴彈。

能夠搞出較好裝甲卻防護縮水，正面是所謂的模組化佈置，外層是一圈放礦泉水的格子，和米妖的TUSK一樣有城市戰套件，叫做AZUR。

雖然提速快，機動好，但這也是建立在犧牲防護的基礎上，這款坦克防護的確慘不忍睹。法華人宣稱的資訊能力也是一大看點，這上面裝備了大量的先進電子裝置，在一個防護那麼差的坦克上加如此多先進設但是備的意義在哪無人知曉。即便是沙特老爺，對勒克萊爾也並不感興趣。

AMX-56勒克萊爾主戰坦克，總得來說法國在擺脫了“對元首的恐懼”之後迴歸正常的作品。要講清楚勒克萊爾，就必須從AMX-30說起先簡單介紹一下法國坦克的命名規則：AMX+坦克重量。也就是說AMX-30是30噸級的坦克，AMX-56是56噸級的坦克，AMX-13是13噸級的坦克，以此類推。

言歸正傳，AMX-30是法國戰後設計得第一款主戰坦克，其特點是：極端！非常極端的極端重視機動性！AMX-30是第一個能在公路上跑出65公里時速的主戰坦克，但是法華人為了保證他的機動性把坦克的裝甲砍到：正面只能防禦50毫米口徑以下的小口徑火炮、側面只能防禦大口徑機槍的水平！完全就是個薄皮大餡的超跑！但是，在實際使用AMX-30的時候發現——由於其防護水平太差，所以在機動過程中必須有足夠的其他部隊進行掩護，否則就可能遭到巨大損失！在戰場上的機動速度往往還趕不上速度奇慢但防護能力很好的”百人隊長“坦克（早期型號38KM/H後期型號也不超過45KM/H）！

所以，法華人在設計勒克萊爾的時候，調整了設計思路——在火力、機動、防護之間尋找一個平衡點，來設計一輛”中規中矩“的主戰坦克。但是”理想很豐滿 現實很骨感“！當法華人真正開始作手研製的時候才發現：複合裝甲技術，法國沒有！大口徑滑膛炮技術，法國沒有！！大功率渦輪增壓柴油機技術......有是有，但是離世界先進水平比較遠！！！法華人直接抓狂了！於是，原本應該和德國豹II同時開始研製、同時服役的”下一代主戰坦克“一直拖到了70年代末期（德國豹II都快服役了）才開始正式研製。

好下面正式開始扒勒克萊爾；由於法國在坦克技術的儲備上及其有限，而勒克萊爾的目標又定得太高（21世紀最先進的主戰坦克），再加上高傲的高盧雞又不願意放下身段去找別人要技術......所以嘛......

裝甲——雖然法國一直宣稱勒克萊爾的裝甲技術是最好的，但是明眼人都知道以法國的水平，”裸裝“能達到豹IIA4的水平，加上附加裝甲能達到豹IIA5的水平就不錯了，連意呆利的”公羊“都不一定比得上，所以勒克萊爾的裝甲防護應該是第三代主戰坦克中最差的。火力——戰後的法華人在造炮上一直很惱火，AMX-30的105炮由於效能太差以至於都無法發射穿甲彈，只能靠破甲彈來撐門面！而大口徑滑膛炮更是法華人摸都沒摸過的東西！所以，唉......勒克萊爾上用的CN120-26/52型坦克炮，雖然身管長達52倍口徑、藥室也高達11.35升！但是，其威力只能勉勉強趕上萊茵金屬Rh120 l44的水平（由於火炮技術太差，法華人為了保證內彈道穩定，都不敢在炮管上安裝火炮抽菸裝置），和最先進的Rh120 l55相比，幾乎是存在”代差“！不過勒克萊爾為了減小被彈面積，是第一個在主戰坦克上採用自動裝填機的西方國家，其射速可以高達15發每分鐘！成了勒克萊爾火力上唯一 一個”亮點“。最後說動力系統——勒克萊爾採用的是一臺SCAM V8X-1500 8汽缸水冷渦輪增壓柴油引屬於比較另類的發動機，該機獨樹一幟，採用一臺小型燃氣輪機做為增壓渦輪，配合8氣缸水冷式柴油機做功，具有體積小，重量輕，易啟動，功率強勁而且不冒黑煙，該機在2500轉/分鐘時達到額定1103千瓦（1500馬力）。總的來說是勒克萊爾唯一一項達到世界先進水平的技術，不過......法華人的這種把”燃氣渦輪機和氣缸發動機組合成變成1+1>2的投機取巧，也帶來了巨大的隱患：同時也把燃氣渦輪機的低壽命、高油耗和柴油機的低效率和加速差也給綜合進去了，造成勒克萊爾純粹就是個“油耗子”還特別容易壞到你懷疑人生！綜上所述，勒克萊爾幾乎是第三代主戰坦克中墊底的存在！如果非要對他做一個評價：勒克萊爾應該是法華人最後的高傲。

值得注意的是,在“勒克萊爾”主戰坦克身上,體現了法軍頭面人物的許多新的思想。法華人認為,“坦克今天仍然是合成部隊中不可少的戰鬥工具”,“它將是能保證持久作戰的唯一的一種武器”。儘管法華人仍然重視坦克的機動性和火力,但是法華人對坦克的防護性也投入了更多的關注,使三大效能"更加協調、均衡”。法華人稱,“雖然人們不能說有"看不見的坦克,但"勒克萊爾,畢竟有很高的隱蔽性。它所組成的整體, 目前保證它在某些方面優於彈丸。”此外,在“勒克萊爾”車上對指揮和通訊系統給予了充分的考慮,以致有人說“勒克萊爾”坦克是“電腦坦克”、“電子化的坦克”。

“勒克萊爾”坦克的另一個特點是它在設計過程中,就是按體系來考慮的。也就是說不單單是設計一種主戰坦克,而是全面考慮和“勒克萊爾”坦克配套的各種保障車輛和訓練裝置,如配套設計並裝備的炮塔技術訓練模擬器、駕駛員訓練模擬器等。

裝備“勒克萊爾”坦克的裝甲師將編有2個各擁有80輛“勒克萊爾”坦克的坦克團,總計160輛“勒克萊爾”坦克。法華人驕傲地認為,“勒克萊爾”系統將同裝甲部隊一起進入21世紀。

80年代以來,法華人對輪式裝甲車的研製,仍然傾注了極大的熱情,先後研製出“潘哈德" VBL、“番哈德"ERC、 VBC-90,RPX6000等多種型號的輪式裝甲戰車。

勒克萊爾是法國在1990年服役的一種新型主戰坦克。

簡而言之一句話，跑的稍微快點但是不鐵的鐵王八

符合了法國對一新一代主戰坦克的要求但是受限於較小的改進潛力，直接導致了最先進的主戰坦克中，勒克萊爾坦克落後於德國豹2，美國m1以及中國的99系列坦克的最新改進型。

所以嘛勒克萊爾相對於豹2和M1而言就是個慢速鐵王八，不對這東西裝甲不如m1a2sep跑路速度還行，就是個不怎麼鐵還跑的快了點的鐵王八。

（外觀自己體會吧，像不像王八？這圓滾滾的炮塔實在是....俄羅斯的坦克還能說是平底鍋什麼的）

順便一提，高盧雄雞的勒克萊爾阿聯酋用的都比法國用的多......歐洲這是幾個意思啊？這麼下去歐洲可就廢了。

（依舊是勒克萊爾）

值得一提的是勒克萊爾的那根120毫米滑膛炮裝備了自動裝彈機，每分鐘射速達到12發（美軍用給叔叔人肉裝填）其他國家還是喜歡自動裝填的，畢竟炸彈重量搬起來實在是太反人類了。

（感覺勒克萊爾長的還不如m1啊）再加上裝甲不咋滴，速度就那樣，高盧雞不行了啊

勒克萊爾據我們所知他參加的實戰資料很少，不像豹2坦克出售給很多國家，前幾天報道土耳其被擊毀多少多少，還是那句話沒有無敵坦克。勒克萊爾的造價好像是僅次於日本10式坦克，是最貴的坦克之一，其裝甲防護，動力，火控系統都是相當先進的。十大坦克排行它能進前五，說明是對它的肯定。但是鄙人覺得它還是趕不上豹2坦克，或許大多數都這麼認為，原因大家心裡都清楚。不過勒克萊爾的各項硬指標還是都扛得住，說明他是一款可靠的坦克。一款適合法國的坦克，就像梅卡瓦適合以色列一樣，懂得自然懂，噴子們不懂就使勁噴吧。

維和任務中的法國勒克萊爾

勒克萊爾主戰坦克是法國自行研製裝備的一種主戰坦克，這種坦克從誕生起就被評選為全球十大坦克之一，而且排名非常的靠前，世界上每一個國家行為坦克設計都有各自的特色，德國的豹二系列坦克一直都具有較強的機動能力和萊茵金屬生產的L44坦克炮和防護力而高居世界坦克第一的頭銜，同時豹二也是其他國家爭先模仿的，並且也裝備相同的火炮變速箱，火控系統，火炮，而美國的艾布拉姆登M1系列坦克使用德制L44火炮和貧鈾裝甲還有貧鈾炮彈也是非常具有較強威力的武器，同時電子系統也是比較強大的，法國陸軍在二戰結束以後，對於坦克的發展有另外一種認識，區別於歐美的重防護而輕機動的發展方向，發展了一系列輕中型坦克，並且都有過實戰經驗，也積累了不少坦克設計經驗，在上世紀末推出了全新設計的勒克萊爾主戰坦克，這是法華人第一次將坦克裝甲防護防禦力大幅度提升的主戰坦克，而且機動性也是優於同期歐美坦克，火炮和電子作戰系統完全自己設計製造，但是我覺得勒克萊爾主戰坦克缺乏實戰檢驗，造價過於昂貴，裝備數量有限，並不是當代世界坦克發展的主流，而只能是比較特殊的一個先進系列坦克而已

AMX-56勒克萊爾主戰坦克的名字是為了紀念法國名將菲利浦·勒克萊爾元帥，該主戰坦克是法國GIAT工業所研製的一種第三代主站坦克，但是卻也被戲稱為全球第一款“第四代坦克”，因為它的價格（高達800多萬美金）讓目前的主流三代坦克例如美國的M1A2、梅卡瓦等望塵莫及，跟日本的90式坦克差不多了。（下圖為豹2坦克）

AMX勒克萊爾裝備的主炮是一門120mm滑膛炮，比開掛的M1A2還差點，不過卻可使用通用彈藥。發動機是一臺V8X1500型超高增壓柴油機，單位功率為20.8kw/t，燃油消耗率為231kg/kw·h，再加上重量是西方坦克中最輕的，戰鬥時總重為53噸，機動效能很不錯。防護方面，呵呵噠，反正法軍從不打算頑強到底，400mm均質，夠用了。該坦克為箱型可拆卸結構，駕駛艙位於車體左前部，右前部儲存彈藥，中部為戰鬥艙，後部則是動力傳動艙。發過研製這款武器一方面是為了替代正在服役的AMX-30B2坦克，另一方面是為了出口。

我認為該坦克更傾向於輕型坦克吧，機動性很好，屬於那種邊跑邊打，打不贏就直接溜的，真要是遇上毛子的鋼鐵洪流，你相信法國佬還會抵抗下去？能堅持到美國佬過來就行了，剩下就沒他事了。

希望大家多多支援。

“勒克萊爾”是一款以紀念二戰法國陸軍統帥“菲利普.勒克萊爾”（他帶領法軍首先攻入巴黎）來命名的主戰坦克，我們這裡只從客觀上對其進行分析，畢竟這是被譽為全世界第一款裝備的“第四代主戰坦克”，用一代法華人為之驕傲和自豪的名將名字來命名這也足以看出法華人對這款坦克的厚愛、高傲和自信。

“勒克萊爾”主戰坦克由法國GIAT集團（現名字為NEXTER）研發並裝備於80年代中期，乘員3人，戰鬥全重53噸，一看就是重型龐然大物，但是恰恰相反，它和同時代老美的M1、德國的豹2相比重量相當但是尺寸卻有較大的降低。“勒克萊爾”主戰坦克車身長度6.88米，比M1和豹2短了近1米，同時全高2.7米的車高也比以上兩種主戰坦克有較大的降低。

那麼，“勒克萊爾”戰鬥全重較M1、豹2相當，但是車身尺寸卻有較大的降幅，這裡我們就得說說它的防護能力了。的確如此，法國這款主戰坦克將更多的重量勻給了防護裝甲，模組化裝甲的使用也是這款主戰坦克的濃厚特色，其防護力自然更高一籌；同時法華人的未來預見性的眼光還是不錯的，也同時預留了更多的空間為今後技術等裝備的提升做好了打算。

“勒克萊爾”裝備一具體積小、重量輕、易啟動、熱訊號低、功率高而且絕不冒黑煙的新型SCAM V8X-1500 8汽缸水冷渦輪增壓柴油引擎，由SAGEM的電子控制系統監控(包括燃油噴射、汽缸正時、資料監控與顯示等機能)，搭配採用微處理器控制與靜液壓轉向機構的先進ESM-500自動變速箱，在每分鐘2500轉時可達1500馬力最大輸出功率，此外具備原地迴轉能力。由於勒克萊爾重量較輕，故推重比高達28，凌駕於M1與豹2之上。

勒克萊爾配備一門GIAT的CN-120-26型120mm 52倍徑滑膛炮，CN-120-26主炮沿用AMX-30以來的典型法式設計，為了追求內彈道效能而未設定炮膛排煙器，改從戰鬥室內以壓縮空氣將開火後炮管內煙硝吹除。CN-120-26擁有電子伺服陀螺儀二軸炮身穩定系統，能間瞄射擊，並透過射控系統與觀測系統同步動作。自動裝填的使用，也為這款主戰坦克的作戰效能提高了許多。

任何武器裝備的好壞、優劣只有在實戰的環境中才能得以展現。而“勒克萊爾”在1999年參加了科索沃之戰，雖然出戰並不光彩，但我們只從其實際作戰效能來看。當年法國派出了由15輛“勒克萊爾”組成的加強連進入戰場，在長達3年的戰爭中，“勒克萊爾”充分展現出了其優越的質量和極高的戰場可靠效能，同時其強悍的戰力也另世人刮目。

綜合，“勒克萊爾”是一款綜合性能很好的四代主戰坦克，其運用了大量的先進技術，減小車身尺寸以提高隱蔽和防護效能，同時也為今後技術進步預留了較多的可提升空間。其可靠性更是經過了實戰的考驗，維修簡單，戰場適應性強等等這些足以令其進入世界最先進的主戰坦克之列，但是其近900萬美元的造價也令人生畏。

設計相當激進的一輛坦克。

法軍的裝備都有著法華人特有的奇思妙想。或許是來自於民族的自信也或許就是法華人民特有的浪漫情懷了。

可以說勒克萊爾坦克引領了“全電”的潮流時尚。識別勒克萊爾坦克的最簡單方式就是其炮塔上碩大的觀瞄系統。在之前的坦克大多數使用的是類似於潛望鏡的炮鏡和車長鏡。電化的裝備讓坦克有了更好的觀瞄視野，提高了野戰反應速度。

而自動裝彈系統的使用使勒克萊爾在西方坦克中成了很特立獨行的三人坦克組。彈藥庫的射擊也很獨具心裁，分為車體彈藥轉盤和炮塔彈藥轉盤兩個部分。

由於電子化程度相當高，因此坦克成員的戰鬥複合進一步降低，也就更有了持久作戰的能力。

電子化應用的還有一個好處是使得勒克萊爾有著強大的主動防禦能力，對一般的鐳射制導反坦克導彈有預警和反制的能力，在當時是相當出色的設計。

由於引領了一個電子化的潮流，後面的坦克諸如T-14也採用了類似的大膽設計。

不過勒克萊爾目前來看沒有參與過重要的區域性戰爭。在整體作戰效率上還缺乏一些實證。