我從事交通事故處理工作已經有二十多年，我來回答一下這個問題。

發生事故的時間是在晚上。電動腳踏車在機動車道的右側通行。行人在機動車道的左側通行。雙方發生交通事故後行人受傷。我個人認為，在這起交通事故中，電動車駕駛人員應承擔主要責任。

我先給大家介紹一下交通事故的責任是如何劃分的。

發生交通事故之後，事故辦理案民警會對事故的現場進行仔細的勘查，並收集相關的證據，同時也會對當事人進行詢問了解事故發生的經過。

事故民警會根據各種證據來判斷交通事故發生時當事人的過錯行為，以及過錯行為所造成的後果嚴重程度來劃分責任。

在這起交通事故當中，因為是在晚上發生，電動車是肯定有燈光的。作為電動車的駕駛員，在有燈光的情況下發生交通事故，充分的證明自己沒有盡到安全義務。

電動車的駕駛員將自己的車輛在機動車道進行通行，這個目前也是不允許的。電動車的駕駛員應將自己的車輛在非機動車道進行通行。

在這起交通事故當中，由於行人是逆向行駛，所以在交通事故的發生當中也是要承擔責任的。在這起交通事故中，行人同樣存在於在機動車道上行走，這樣也存在有過錯行為。

透過對案情的分析，行人在這起交通事故中雖然有兩處過錯行為，但是過錯行為對事故發生，其相對來說比較小。

在有的交通事故中會對電動車進行鑑定，有的電動車就被鑑定為機動車。在這時就會出現一個問題，電動車的駕駛員是否需要駕駛證？如果沒有駕駛證，是否應該承擔更大的責任？

我們國家目前在相關的規定上對這一方面還不是很完善。有很多電動車雖然可以被鑑定為機動車，但是如果電動車的車主，到交警隊上牌子的話是暫時沒有辦法辦理。

電動車在晚上通行的時候，因為速度相對來說是比較快的，所以咱們的電動車是有燈光裝置的。這就要求咱們的電動車駕駛員應該在確保合理安全的速度下駕駛車輛。

因為現在很多電動車的速度相對來說是非常快的，幾乎和摩托車的速度是一樣的。在夜晚駕駛的時候，一定要將電動車的速度降下來，這樣就不會發生像提問者所提出的這樣的交通事故。

這起交通事故的主要原因還是由於電動車的駕駛員沒有盡到安全義務造成的。

我的天呀！你們倆人膽子也太大了吧？一個行人在機動車道上，一個是騎電動車在機動車道上，你們倆不想要命也不要害別人呀。你們倆發生事故省的害別人！

首先是你的電動腳踏車是否是機動車，如果是機動車，則你承擔的責任要小，行人承擔的責任要大。

目前，關於電動腳踏車，是個比較模糊的概念，有人認為是機動車，有人認為是非機動車。是否是機動車，其實是有嚴格的限定的。

一般情況下，電動腳踏車是非機動車，但是，有些電動腳踏車如果超過了一定標準，則要認定是機動車。如車速達到15KM時發出提示音，最高車速不能大於25公里/小時，整車重量不得大於55KG，蓄電池標稱電壓小於48V ,必須有象腳踏車一樣的腳踏板等。如果超過或不具備，則要認定為電動摩托車即機動車。

對於這種電動車，認定為機動車後，不但要上機動車牌照，而且要拿D或E照，繳納機動車交強險，納入機動車管理範圍。

因此，對你的車輛，可能要進行鑑定，認定是否是機動車。如果是機動車，則在本次事故中，行人的責任大，你的責任小。因為：

你行駛在機動車道，路線是正確的，但是你沒有盡到必要的注意義務，應看到前面有行人過馬路而及時剎車，避免與行人相撞，你在本次事故中有過錯。

行人在本次事故中走入機動車道且逆行，應承擔主要的責任。

如果你的車是非機動車，則你的責任大，行人的責任小。

你的車如果是非機動車而駛入機動車道，嚴重違反了道路通行規定，且對上路的行人沒有盡到必要的注意義務而撞倒行人，你的責任是主要的；行人違反規定走入機動車道且逆行，也有過錯，應承擔本次事故的次要責任。

當然，是劃分責任，還要根據現場其他因素，如你的速度是否過快，行人是快速跑過來還是慢速行走。具體責任要由交警部門認定。

責任肯定你的，少有交警會正常劃分責任，大事化小小事化了，公正一點的交警會區分一下責任範圍，正常一點的會勸你給點錢了事，別給自己添堵，再不正常一點的大家一起回交警隊等候慢慢處理，所以趕緊報警，有交警在場，協商一下給點錢了事，不然心裡更堵！

機動車道是關鍵詞，行人禁止上機動車道行走，除非斑馬線。所以按你所說 行人是有責任的。但是你騎的是電動腳踏車， 電動腳踏車也是禁止上機動車道的，所以你也違章了。

在機動車道騎電動腳踏車還叫正常騎，你臉真大，趕緊賠錢，賠誤工費、住院費、護理費生活費等各種費用，因為你全責！

你倆都沒佔理！

雖然說你是順行，但你在快車道行駛，他在快車道逆行。

此時你要說了，騎電動車不都在機動車道上騎嗎？到我這咋還不對了呢？那是沒出事咋地都行，出事經過交警你首先就是錯誤！

所以說這事你倆一商量就拉倒，報警各打五十大板。