這個問題，有點植入的嫌疑，不過也正常，11-12年正好我在海上漂過兩年，對各類船舶都有所研究。先講一下盛世公主號的來歷。
2017年7月11日，嘉年華集團旗下公主郵輪一艘今年剛剛交付的盛世公主號的奢華遊輪開始以上海為母港的首個航季，將在今年7月11日至明年2月底執行43個航次，目的地包括長崎、北九州、福岡、鹿兒島、博多等日本港口。
航線
盛世公主號是2017年3月31日在義大利蒙法爾科內交付，由製造方芬坎蒂尼集團交由公主郵輪開始運營。在交付之時公主郵輪就明確提出“為中國賓客量身打造”的概念，在短暫執行歐洲航季之後，盛世公主號在今年5月21日從羅馬啟航，以一場名為“海上絲綢之旅”為主題的轉港航次沿著海上絲綢之路，經過49天航行，航線途經包括雅典、迪拜、科欽、新加坡、巴生港以及廈門在內的22個國際港口，最終抵達中國母港上海。
與量子號對比一下
1.量子號噸位更大（16.8萬噸），公主號僅次之（14.4萬噸）；
2.量子號房間更多，意味著人會更多，很多設施和餐廳更容易排隊；
3.量子號內艙房更多，公主號則更多的露臺房，住宿更舒適；
4.量子號娛樂設施更多，玩的夠爽；
5.公主號吃的比量子號更好，有米其林星級廚師，雖然需要付費，但仍然吸引人；
6.公主號7月11日首航，設施更新；
7.公主號是專門針對中國乘客的，無論從服務、設施上都讓中國遊客感到賓至如歸；
目前該輪跑的還是日本航線，中國還有很多跑日本航線的其他遊輪，攜程上預訂還是很簡單的。如果全家出遊，時間充足坐遊輪完全是一種全新的體驗，而且能夠感受遠離城市，遠離喧囂的靜謐。完全體驗大海的平靜和水平線的美，尤其是日出時。不過，夏季和冬季由於季風和寒流影響，危險性會稍微增加那麼一點點。所以，只有資金充足，時間充足，還是完全值得體驗一下這艘為華人定製的遊輪。船很新，這很重要。
價格補充，十二月，具體價格會隨房型不同而有變化，並且船上會有免費餐廳，也有收費餐廳，其他娛樂活動，部分也是會收費的。
去年全家出遊了一回，盛世公主號比較新，設施也挺好，去的是長崎，3大一小花了16000，暑假旺季，不過賭場最後贏了2500美元，賺回來了，哈哈
這個問題，有點植入的嫌疑，不過也正常，11-12年正好我在海上漂過兩年，對各類船舶都有所研究。先講一下盛世公主號的來歷。
2017年7月11日，嘉年華集團旗下公主郵輪一艘今年剛剛交付的盛世公主號的奢華遊輪開始以上海為母港的首個航季，將在今年7月11日至明年2月底執行43個航次，目的地包括長崎、北九州、福岡、鹿兒島、博多等日本港口。
航線
盛世公主號是2017年3月31日在義大利蒙法爾科內交付，由製造方芬坎蒂尼集團交由公主郵輪開始運營。在交付之時公主郵輪就明確提出“為中國賓客量身打造”的概念，在短暫執行歐洲航季之後，盛世公主號在今年5月21日從羅馬啟航，以一場名為“海上絲綢之旅”為主題的轉港航次沿著海上絲綢之路，經過49天航行，航線途經包括雅典、迪拜、科欽、新加坡、巴生港以及廈門在內的22個國際港口，最終抵達中國母港上海。
與量子號對比一下
1.量子號噸位更大（16.8萬噸），公主號僅次之（14.4萬噸）；
2.量子號房間更多，意味著人會更多，很多設施和餐廳更容易排隊；
3.量子號內艙房更多，公主號則更多的露臺房，住宿更舒適；
4.量子號娛樂設施更多，玩的夠爽；
5.公主號吃的比量子號更好，有米其林星級廚師，雖然需要付費，但仍然吸引人；
6.公主號7月11日首航，設施更新；
7.公主號是專門針對中國乘客的，無論從服務、設施上都讓中國遊客感到賓至如歸；
目前該輪跑的還是日本航線，中國還有很多跑日本航線的其他遊輪，攜程上預訂還是很簡單的。如果全家出遊，時間充足坐遊輪完全是一種全新的體驗，而且能夠感受遠離城市，遠離喧囂的靜謐。完全體驗大海的平靜和水平線的美，尤其是日出時。不過，夏季和冬季由於季風和寒流影響，危險性會稍微增加那麼一點點。所以，只有資金充足，時間充足，還是完全值得體驗一下這艘為華人定製的遊輪。船很新，這很重要。
價格補充，十二月，具體價格會隨房型不同而有變化，並且船上會有免費餐廳，也有收費餐廳，其他娛樂活動，部分也是會收費的。