這三款車舒適性都是不錯的。首先，這三款車車身都比較大，車長、軸距由高及低分別是Teramont、昂科旗、EDGE，空間家用已屬寬裕；其次，動力都較為強勁，主流配置都是2.0T發動機，而Teramont有2.5T、EDGE有2.7T更強勁的動力配置，讓消費者多了選擇；第三，配置豐富。這三款車型都屬於承載式車身的城市SUV，適合城市道路、高速公路行駛，舒適性沒有問題。

昂科旗內飾高檔些，座椅懸掛也相對軟和，隔音也相對其他兩款稍微好點，空間不如Teramont大，但比EDGE稍微寬敞一丟丟，Teramont空間大，後期相對保值些，EDGE操控好，但操控好的代價是，懸掛相比昂科旗和Teramont要稍微硬一些，2.7發動機動力充沛！

7座SUV中Teramont也就是尺寸大，其他沒啥，真要看舒適還得是昂科旗。就單單是底盤，昂科旗前麥弗遜獨立懸掛，後五連桿獨立懸掛，並且懸掛調節的軟硬適中。昂科旗的乘坐舒適性真的很不錯，尤其是後排，不僅擁有超大的乘坐空間還有同級別稍有的乘坐舒適性。老婆開的是mini，父親開的是馬六，所以買車的時候就比較看重乘坐的舒適性。本來打算入手MPV車型，思考再三之後還是決定入手七座SUV，畢竟我還年輕有一顆出去野的心。昂科旗是我綜合對比下來最接近我需求的一款車，寬大的後排座椅對腿部以及腰部的支撐都很到位；除了支撐到位外，座椅的填充物也屬於軟硬適中，比較適合長時間乘坐；並且後懸架偏舒適的調教在透過顛簸路段的時候車內的舒適性要比Teramont、HIGHLANDER出色不少。

樓主你不說我倒是沒覺得，你一說舒適我覺得昂科旗的乘坐表現在同級別中真的可以算得上數一數二。剛提車的時候發現昂科旗的車內不像Teramont那樣有比較明顯的異味，一個是因為昂科旗使用了PM2.5的奈米過濾網還有就是採用了大量的環保材料。我在試駕的昂科旗和Teramont的時候對比了車內的靜音效果，發現昂科旗相比Teramont會有比較明顯的優勢，這應該是因為昂科旗加入了主動降噪以及前排雙層隔音玻璃的原因。也真是因為這一點我果斷的放棄了Teramont選擇了昂科旗。

昂科旗乘坐舒適的主要原因我覺得還是寬大偏舒適的座椅以及後輪偏舒適的懸架調校。昂科旗後排乘坐舒適性這個肯定是無可厚非的，畢竟有著美式大沙發的美譽，即便是高速透過減速帶車內的顛簸也是那種微乎其微的。但是後排的乘坐舒適性座椅只是其中的一部分更重要的是軟硬適中的懸架調校以及五連桿的獨立懸架。五連桿獨立懸架可以更好的減弱因為顛簸產生的車身震盪，從而讓車內的駕乘人員有更好更舒適的乘坐環境。除了乘坐舒適外，昂科旗車內的隔音降噪做的也很不錯，要比之前試駕的HIGHLANDER更安靜。