已提一個月，老車主來回答下，牌照剛需族，考慮到偶爾出遠門自駕下，所以購車區間基本上鎖定在了插混車型；買車的時候自己就糾結過微藍6 PHEV和COROLLA的PHEV，簡單試駕了之後還是選擇了微藍6 PHEV。當時選擇微藍6 PHEV車型的理由其實也比較簡單，就是試駕的時候明顯感覺車內的舒適性和綜合隔音表現都要比COROLLAPHEV來得好，而且後排的乘坐空間也更大，畢竟是考慮到家用，後期上嬰兒座椅啥的也比較方便；要說還有其他的話，就是微藍6 PHEV智慧互聯絡統方面確實比COROLLAPHEV要好不少，這點豐田確實不厚道。後期也諮詢了幾個比較懂車的朋友，也都推薦微藍6 PHEV，說是純電動平臺設計出來的，而COROLLAPHEV則是在燃油車的基礎上改進而來，說是換殼車也不為過。電氣化產品和新科技產品都是買新不買舊，因為技術真的是一代比一代更先進。

我開了一個禮拜的微藍6 PHEV，感覺確實要比同事的PHEV車型要好上不少（不直接點名了，怕被說車黑）。首先是車內的隔音降噪表現。同事的PHEV車型在低速行駛的時候車內會有比較明顯的胎噪，而微藍6 PHEV上可以說是毫無察覺，尤其是車速到了80碼以上的時候，親身對比過兩臺車，可以說微藍6 PHEV效果明顯。微藍6 PHEV除了更好的車內隔音外，多媒體互聯絡統也是一大亮點。百度原生態的語音助手識別率更高，開車的時候基本上透過語音就可以控制空調溫度、風量，多媒體娛樂系統以及導航系統。單看這一點我對微藍6 PHEV就很是中意，這也是我推薦的一大理由。

雖說當時是選插混車型，但還是不能忽視動力，好的三大件買到才是放心；同價位的話微藍6 PHEV確實很值得推薦，自己透過這段時間的使用來看，1.5L+雙電機的組合，匹配了E-CVT變速箱之後整體駕駛的感覺還是比較線性，確實是獨到的優勢；

而且對比了一下微藍6 PHEV與COROLLA雙擎的發動機之後發現微藍6 PHEV的動力引數要比COROLLA雙擎更有優勢，花差不多的錢買個實力更強的能不香嗎？

買了車這段時間，我183cm的身高坐在微藍6 PHEV的後排，腿部空間依舊有一拳的空間，並且前排還是我舒適的駕駛位，家人跟朋友也都對微藍6 PHEV乘坐舒適性比較滿意，最主要還是在當時研究過，畢竟是基於純電動平臺打造，因此後排乘坐空間以及後備箱的儲物空間相比那些在燃油車平臺改進的車更有優勢。