騎電動車和摩托車的人大多沒有學過交規，也沒有接受過駕駛訓練，因此遵守交規意識淡漠，駕駛技術差，因此闖紅燈，隨意變道，超速都是家常便飯。另外，注意群體總體個人素質比較差，及時知道交規，也未必會遵守。

一、 先看看這個奇葩騎電動車闖紅燈是什麼樣的心態，她是我以前同學，最近考科一。她騎電動車我見識過在城市老是闖紅燈，我說她不停，我開車習慣了，騎車子帶她，路口沒車我也在等紅燈，還被她嘲笑一番。

二、看一個騎電動車不闖紅燈人的心態:

我是一名高中學生，為了上學方便於是這兩天買了一輛電動車。我就糾結了，每次過紅綠燈的時候，機動車都停著等。旁邊的很多電動車就這樣過去，就我一個電動車在那傻等綠燈，於是覺得挺傻的。。為什麼沒有第二個人跟我一起等啊，搞的覺得自己很傻一樣！！然後放學回家的時候等紅綠燈，也是一群電動車一起闖紅燈，然後我也跟著一起闖。。其實我是不想的。就感覺他們都走了，就自己一個電動車在那傻等感覺怪怪的！！

三、結論：

現在遵守法律法規的倒成了傻瓜了，真的是普法工作的悲哀呀。你應當堅持你的行為，繼續做遵守交通法規的模範，不要看那些不等紅綠燈的人隨意過去了，他們早晚會受到不遵守法律法規的報應的。不是每一次不遵守交通法規都可以逃過死神的魔掌的，如果趕上了一個不遵守交通法規的司機，就會使自己不是受傷，就是人亡。所以，遵守法律法規才是你永遠的安全保障。我希望你永遠是遵守法律法規的模範。

電瓶車闖紅燈很“任性”，實際上就是僥倖心理。一則自恃駕車技術高，想開多快就開多快，認為闖紅燈無所謂，不幸不會降臨;二則法律意識淡薄，認為闖紅燈不違法，故此，形成了“你闖我也闖”的惡性迴圈;三則懲治措施欠缺，面臨執法困境，一般都是先進行口頭警告、教育，對於那些拒不悔改、情節惡劣的才會給予罰款的處罰，而騎車人不服氣、討價還價，甚至騎著車直接就跑掉了。

　　亂闖紅燈，首先帶來的是不安全，電動車違規騎行，隨心所欲地穿行在車行道、人行道上，甚至亂闖紅燈，極容易給自己帶來傷害，有時更是致命的傷害;其次，亂闖紅燈，無異於“馬路殺手”，也給其它車輛和行人帶來不安全，影響道路交通和諧;再者，紅燈亂闖，為交警執法增大了壓力，而且也會導致城市無秩序可言，影響了城市整體文明。

　　實際上，僥倖埋下禍根，這不是危言聳聽。須知，車禍與駕齡沒有必然聯絡，不管駕齡多長，大意、疏忽都會出車禍。據有關資料顯示，95%以上的交通事故都是由於交通參與者違反交通法律法規造成的，而這些人在參與交通活動的過程中，心存僥倖心理造成的事故佔事故總數的80%以上。機動車如此，非機動車更是這樣。

　　因此，電瓶車闖紅燈莫因“僥倖”而任性。別等到事故發生的一瞬間再後悔。況且，人的生命只有一次，人體的哪個器官受損，即使依靠現代醫療科技可以治癒，但也是會帶來永生的傷痛。“紅燈停、綠燈行、黃燈亮了等一等。”這是小學生都知道的道理，駕車出行更應時刻牢記這樣的出行準則。按章行駛，時時刻刻把安全放在第一位，才能確保人生平安幸福、道路安全暢通、社會和諧穩定。這也才是對自己、對家人、對社會的負責。

電動車、摩托車闖紅燈一般只是一個習慣問題，不外乎以下幾點： 1）月亮走，我也走。 2）月亮不走，我也走，走自己的路讓別人去說吧。 3）粉刺總是長在別人臉上，我是不會出那種問題滴！ 4）出那種事的比例非常小，媒體只是在無限誇大。 5）那樣的事距離我們的生活非常遙遠，做為我們茶餘飯後的談資也不錯。 6）闖紅燈不是個大問題，只是個人小節，我很忙知道嗎？閒著沒事我等紅燈玩？有多少事等著我去做，我可耗不起，請讓讓。 縱觀以上各點不難發現，闖紅燈成功率非常之高，可以舒發焦燥的情緒，平衡失落的心態（等紅燈時心裡難免有些毛燥，闖紅燈者回頭看看傻等紅燈者心裡不由得有些飄飄然）。任何事物不能只看表面，根據以上分析得出結論，闖紅燈是一劑良藥，儘管有時候負性有些大，但帶給我們好的一面不能小覷，在全民闖紅燈的浪濤中，任何聲音都是渺小的，任何力量都顯得微不足道，可見其簡直就是深入人心，非一朝一夕所能撼動。

首先人多的時候是從眾心理，一個不守規矩的的開始，大家都跟從，不守規矩的闖紅燈的對自己是非常盲目的自信，什麼事情要搶先，公交車一停下，馬上衝上前去，一到打折擠上前去，哪怕便宜幾分錢，公交車上有座一把擠過去，黃金漲價套牢了，有講座發便宜東西爭先恐後的去聽，被騙了錢的比比皆是，等紅燈時不等在停車線內，必須遠遠的等在路中間，一旦沒有車通過了，衝上前去，第一個透過路口，紅綠燈根本不是問題，在行車道內帶著第三代隨意超車併線，看見倒在地上的白嫩的面板和皺皺的面板我真心痛， 所以加強電動車管理，迫在眉睫，生命大於一切，