用開水澆低溫的汽車玻璃有兩種後果
環境溫度極低沒有變化
環境溫度升高車窗爆裂
汽車的車窗玻璃比較特殊，其型別均為鋼化、區域鋼化或雙層鋼化夾層玻璃（以後兩種為主）。側面與後檔車窗多為區域鋼化玻璃，這種玻璃並不代表差；其特點為破損後的中間位置會以較大塊的網狀破損，能保證車窗破碎後可以正常視物。前檔玻璃是雙層鋼化夾層玻璃，其強度要高於周圍的車窗；不過也有一些中高階汽車會為側窗後檔使用雙層玻璃，但都不會影響熱脹冷縮。
（圖解：雙層鋼化玻璃特徵）
眾所周知汽車的兩側車窗是可以開啟的，只有少數MPV車型的中後排車窗不能開合。這些側窗透過升降機與車門框的密封條結合，在其結構會有有一定程度的自由間隙，所以開水澆到側窗上不一定會迅速的爆裂。而前後擋的車窗是固定不能移動的，與密封條的自由間隙很小且會透過粘合劑穩固；在這種狀態玻璃的膨脹範圍則會被大大壓縮，此時用開水迅速的澆灌低溫的前擋玻璃，在高溫的作用下前檔玻璃會快速膨脹。
（圖解：前檔無死角的覆蓋安裝）
鋼化玻璃的膨脹係數很高，高溫耐受溫度也高達230℃，但是充足的空間讓玻璃膨脹，也與外力擠壓車窗玻璃是相同的概念，在抗拉強度達到極限後玻璃自然會爆裂。但如果環境溫度極低的話，開水澆到玻璃上會被快速冷卻，只要玻璃本身沒有損傷則不會爆裂。只是用這種方式除雪總是有風險的，冬季汽車除雪防霧與除霧方式要綜合汽車空調的使用方式解析，請看第二章。
在冬季駕車時總會開啟暖風保證車內的舒適體感溫度，最理想的空調檔位又是吹前檔和腳部。吹前檔是為了加熱前檔玻璃並且利用暖風烘乾霧氣，如不持續加熱前檔則車輛在行駛中會因風冷（正面推開的低溫空氣）而不斷降溫；而車內撥出的氣體中含有較多的水蒸氣，且高溫空氣承載水分子的能力本就更強；那麼這些“溼溼的”空氣遇到環繞流動到低溫的前檔玻璃後，空氣中的水蒸氣則會凝結在前檔內部形成霧氣，所以為了保證車窗不起霧則要選擇前檔持續吹風。
圖解：熱空氣水分子預冷凝結起霧
圖解：持續加熱前檔溫度降低“親水性”，同時利用熱空氣烘乾
選擇前檔和腳部檔位是因為暖風空氣密度低，空氣透過高溫蒸發箱“烘乾”後送入車內，這些氣體會比車內的冷空氣輕一些，於是這些氣體則會往上浮動。那麼吹腳步則能夠保證整車立體空間都有合理的溫度，所以這一檔位是冬季駕車最合理也最舒適的空調擋。但是這一檔位也會帶來一定的問題，那就是熄火之後會導致外部起霧或結冰。
原因也在於溫度的變化，長時間的行駛加熱了前檔車窗的溫度，其溫度加上發動機艙的溫度會加熱周圍的空氣溫度；此時空氣中水蒸氣的含量會有一定提升，但隨著前檔溫度越來越低，這些水蒸氣又會迴圈到前擋上附著成為水珠，如環境溫度過低則會成為霜凍。那麼想要防止熄火後恰當起霧，解決的辦法是在預計停車之前開啟兩側車窗的縫隙並關閉空調；透過空氣的對流對前檔進行冷卻，同時交換車內空氣後也不會明顯的起霧；這一過程同時也是人去適應低溫的過程，能預防空調病的出現。（說明：車窗縫隙無需過大）
冷卻後的前檔能有效防止前檔起霧和結冰，雨雪的處理方式可參考上文所述的內容，透過啟動發動機原地熱車，怠水溫升高後利用暖風融化前檔玻璃；同時還可以利用以下三種物理方式解決，但體驗可能不會很好。
1：隨車準備一把剷雪板（塑膠材質），沒有剷雪板可利用報廢的塑膠卡片，由上至下的刮前檔上的雪能夠快速的清理。
2：利用溫水（30~50℃）沖洗前檔，只要能看到雪面或冰面有融化的跡象，同時雨刮器解凍可以正常執行，那就開啟雨刮器勻速掃一掃即可。雨刮器會因如此使用導致快速老化破損，不過成本很低的雨刮條就是用來做這種工作的，經歷一個冬季後基本都要換一套雨刷。
3：準備一套車衣或者報廢床單，在雨雪天氣中蓋住前檔即可，用車時扯下來則可隨時走車。汽車除雪防霧與除霧的方式大致有以上三種，建議養成停車前為車內通風的習慣；車窗結凍儘量不要用熱水沖洗，因為不同車輛裝備的不同品牌的車窗玻璃品質參差不齊，誰也無法100%確定會不會爆。
常見現象1：雨刮器被凍住時要先解凍，不能直接撥動開關期望其自行掙脫。因為雨刮器的電機功率很小，輸出扭矩如小於結凍的強度則會燒壞電機。所以這種情況要先處理雨刮條，哪怕是用力的拽起來也沒有問題。
常見現象2：車門被凍住無法開啟，這種情況對於北方地區的車主來說應該是習以為常了，解決的辦法可以很簡單也可以很複雜；簡單的辦法是“大力出奇跡”，複雜一些的方式使用溫水淋在門縫的位置使其融化；水溫一定不宜過高，否則會損傷車漆。（注意下圖，好長時間才打開……）
常見現象3：手剎車被凍住。這種情況也比較常見，在結凍後即使鬆開手剎車也無法釋放後輪的剎車效果。遇到這種情況也嘗試大油門起步，或在保證安全的前提下倒車嘗試衝擊，一般前後移動幾次手剎能夠自動解除。
總結：以上內容是冬季通用的主要注意事項，實際都與汽車暖風空調的合理檔位有關。正確使用和關閉暖風空調，在刷車後要利用暖風儘量去除車內殘留的水，注意這兩點即可保證冬季用車無憂。
用開水澆低溫的汽車玻璃有兩種後果
環境溫度極低沒有變化
環境溫度升高車窗爆裂
汽車的車窗玻璃比較特殊，其型別均為鋼化、區域鋼化或雙層鋼化夾層玻璃（以後兩種為主）。側面與後檔車窗多為區域鋼化玻璃，這種玻璃並不代表差；其特點為破損後的中間位置會以較大塊的網狀破損，能保證車窗破碎後可以正常視物。前檔玻璃是雙層鋼化夾層玻璃，其強度要高於周圍的車窗；不過也有一些中高階汽車會為側窗後檔使用雙層玻璃，但都不會影響熱脹冷縮。
（圖解：雙層鋼化玻璃特徵）
眾所周知汽車的兩側車窗是可以開啟的，只有少數MPV車型的中後排車窗不能開合。這些側窗透過升降機與車門框的密封條結合，在其結構會有有一定程度的自由間隙，所以開水澆到側窗上不一定會迅速的爆裂。而前後擋的車窗是固定不能移動的，與密封條的自由間隙很小且會透過粘合劑穩固；在這種狀態玻璃的膨脹範圍則會被大大壓縮，此時用開水迅速的澆灌低溫的前擋玻璃，在高溫的作用下前檔玻璃會快速膨脹。
（圖解：前檔無死角的覆蓋安裝）
鋼化玻璃的膨脹係數很高，高溫耐受溫度也高達230℃，但是充足的空間讓玻璃膨脹，也與外力擠壓車窗玻璃是相同的概念，在抗拉強度達到極限後玻璃自然會爆裂。但如果環境溫度極低的話，開水澆到玻璃上會被快速冷卻，只要玻璃本身沒有損傷則不會爆裂。只是用這種方式除雪總是有風險的，冬季汽車除雪防霧與除霧方式要綜合汽車空調的使用方式解析，請看第二章。
玻璃溫度與霧氣和空調的關係在冬季駕車時總會開啟暖風保證車內的舒適體感溫度，最理想的空調檔位又是吹前檔和腳部。吹前檔是為了加熱前檔玻璃並且利用暖風烘乾霧氣，如不持續加熱前檔則車輛在行駛中會因風冷（正面推開的低溫空氣）而不斷降溫；而車內撥出的氣體中含有較多的水蒸氣，且高溫空氣承載水分子的能力本就更強；那麼這些“溼溼的”空氣遇到環繞流動到低溫的前檔玻璃後，空氣中的水蒸氣則會凝結在前檔內部形成霧氣，所以為了保證車窗不起霧則要選擇前檔持續吹風。
圖解：熱空氣水分子預冷凝結起霧
圖解：持續加熱前檔溫度降低“親水性”，同時利用熱空氣烘乾
選擇前檔和腳部檔位是因為暖風空氣密度低，空氣透過高溫蒸發箱“烘乾”後送入車內，這些氣體會比車內的冷空氣輕一些，於是這些氣體則會往上浮動。那麼吹腳步則能夠保證整車立體空間都有合理的溫度，所以這一檔位是冬季駕車最合理也最舒適的空調擋。但是這一檔位也會帶來一定的問題，那就是熄火之後會導致外部起霧或結冰。
原因也在於溫度的變化，長時間的行駛加熱了前檔車窗的溫度，其溫度加上發動機艙的溫度會加熱周圍的空氣溫度；此時空氣中水蒸氣的含量會有一定提升，但隨著前檔溫度越來越低，這些水蒸氣又會迴圈到前擋上附著成為水珠，如環境溫度過低則會成為霜凍。那麼想要防止熄火後恰當起霧，解決的辦法是在預計停車之前開啟兩側車窗的縫隙並關閉空調；透過空氣的對流對前檔進行冷卻，同時交換車內空氣後也不會明顯的起霧；這一過程同時也是人去適應低溫的過程，能預防空調病的出現。（說明：車窗縫隙無需過大）
冷卻後的前檔能有效防止前檔起霧和結冰，雨雪的處理方式可參考上文所述的內容，透過啟動發動機原地熱車，怠水溫升高後利用暖風融化前檔玻璃；同時還可以利用以下三種物理方式解決，但體驗可能不會很好。
1：隨車準備一把剷雪板（塑膠材質），沒有剷雪板可利用報廢的塑膠卡片，由上至下的刮前檔上的雪能夠快速的清理。
2：利用溫水（30~50℃）沖洗前檔，只要能看到雪面或冰面有融化的跡象，同時雨刮器解凍可以正常執行，那就開啟雨刮器勻速掃一掃即可。雨刮器會因如此使用導致快速老化破損，不過成本很低的雨刮條就是用來做這種工作的，經歷一個冬季後基本都要換一套雨刷。
3：準備一套車衣或者報廢床單，在雨雪天氣中蓋住前檔即可，用車時扯下來則可隨時走車。汽車除雪防霧與除霧的方式大致有以上三種，建議養成停車前為車內通風的習慣；車窗結凍儘量不要用熱水沖洗，因為不同車輛裝備的不同品牌的車窗玻璃品質參差不齊，誰也無法100%確定會不會爆。
番外篇：共享幾條冬季用車的注意事項常見現象1：雨刮器被凍住時要先解凍，不能直接撥動開關期望其自行掙脫。因為雨刮器的電機功率很小，輸出扭矩如小於結凍的強度則會燒壞電機。所以這種情況要先處理雨刮條，哪怕是用力的拽起來也沒有問題。
常見現象2：車門被凍住無法開啟，這種情況對於北方地區的車主來說應該是習以為常了，解決的辦法可以很簡單也可以很複雜；簡單的辦法是“大力出奇跡”，複雜一些的方式使用溫水淋在門縫的位置使其融化；水溫一定不宜過高，否則會損傷車漆。（注意下圖，好長時間才打開……）
常見現象3：手剎車被凍住。這種情況也比較常見，在結凍後即使鬆開手剎車也無法釋放後輪的剎車效果。遇到這種情況也嘗試大油門起步，或在保證安全的前提下倒車嘗試衝擊，一般前後移動幾次手剎能夠自動解除。
總結：以上內容是冬季通用的主要注意事項，實際都與汽車暖風空調的合理檔位有關。正確使用和關閉暖風空調，在刷車後要利用暖風儘量去除車內殘留的水，注意這兩點即可保證冬季用車無憂。