路虎曾經是“土豪們”的專屬座駕，憑藉著霸道的外觀總能俘獲車主們的心。不過近兩年，路虎受制於口碑問題，品牌價值也從一線豪車逐漸退居二線，甚至被嘲笑是“修不好的路虎”，質量問題有時候實在讓人頭疼。為了重新證明自己，路虎在進入2020年之後也開始發力了，不僅針對旗下車型進行升級，而且還即將推出新車完善車型矩陣，實力越發強勁。據瞭解，路虎發現運動版車型目前已經正式到店開啟預售，新車前期共推出5款車型，預售價為35.98-45.98萬元。路虎發現運動版車型是現款Discovery Sport的中期改款車型，針對細節方面做了一定的升級，整體設計符合現代消費者的審美。

外觀方面，到店的這款路虎發現運動版車型配色十分的動感，紅黑雙色搭配顏值很高。前臉部分，新車採用了家族化的設計，經典的黑色中網搭配黑色的“DISCOVERY”標誌，極具辨識度。車頭兩側搭載一款線條十分飽滿的大燈，內部燈組採用了非常飄逸的設計，點亮後非常吸睛。前臉下方採用了凹陷式梯形進氣口，內部密集的線條排列顯得動感十足。

車身側面線條圓潤，和現款平直的感覺完全不一樣，路虎發現運動版看起來更加的飽滿。據悉，本次推出的這5款車型中，有4款都在車身側面配備了R-Dynamic運動車身套件，車身前後下護板和側裙套件在提升運動感官方面尤為顯著。車身處有R-Dynamic的銘牌標誌直接明瞭。車窗周圍一圈採用了黑色的塗裝，營造出一種懸浮車頂的感覺。多幅式輪轂採用燻黑配色，造型犀利，配合車身同色的輪眉，顯示出極強的動感元素。

車尾部分，路虎發現運動版換裝了全新造型的LED尾燈，點亮後和頭燈相互映襯，點亮後回頭率肯定非常高。

內飾方面，新車整體造型極具科技感，車內採用了雙色搭配，視覺上就感覺非常上檔次。中控臺採用了經典的T字造型，對稱式設計非常穩重。中控臺部分搭載一款10英寸液晶顯示屏，儀表盤則是採用12.3英寸，十分大氣。下方的黑色面板上配置了觸控式空調控制以及車輛駕駛輔助按鍵，非常有未來感。除此之外，新車並沒有採用現款的旋鈕式換擋機構，而是採用了“雞腿”造型的電子檔杆。

配置方面，路虎發現運動版配備了ADAS駕駛輔助系統，帶有ACC自適應巡航、碰撞預警制動以及泊車輔助等功能。動力方面，新車搭載一款2.0T渦輪增壓發動機，有高低功率調校可選，並且配備了48V微混系統，2.0T低功率版車型最大功率200馬力，峰值扭矩320牛·米；高功率版本最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米。傳動系統方面匹配的都是9AT變速箱。

總結：這款新車即將在2月14日情人節當天公佈各款車型的售價，3月份正式上市，相信對細分領域的其他對手即將造成很大的衝擊，畢竟從實車照片可以看出，這款車的顏值是非常新潮的，相信能抓住很多年輕購車者的心。

內外兼修的升級

相比Range Rover偏男性的狂野，極光偏女性的柔美，發現運動版的表現則是剛剛好，完全有著男女老少通吃的魅力。應該說，它是一款把精緻和運動做到了完美結合的SUV，不管你是精英男士，還是有著躁動內心的職場女性，都能很好地駕馭它。

外觀方面，發現運動版比Discovery Sport更加帥氣、精神。新車增加了上下主動式進氣格柵，在提升美觀度的同時，還能有效降低風阻，提升發動機效率。燈組方面，由幾何造型LED大燈和帶有流水式轉向燈構成的燈組，帶來更高的辨識度；尾部的鐳射蝕刻LED尾燈與前大燈呼應，配合20寸鑽石切割輪轂，讓全新路虎發現運動版氣場滿滿。

車內配置方面，採用撞色縫線工藝的溫莎豪華打孔真皮座椅精緻不乏俏皮，搭配多達10色的氛圍燈，置身其中頓覺身心愉悅。

雖然是一款運動型SUV，但這款新車在細節層面也做得讓人無可挑剔。觸敏式真皮多功能方向盤、設計巧妙的儲物空間，還有個性化的全新飾板構成了車內空間。此外，Meridian音響系統還能提供出色的聽覺享受。坐進車內，讓你在視覺、嗅覺、觸覺與聽覺方面，都能實現愉悅的享受。

如果說有什麼讓人略感遺憾的話，就是此前的旋鈕式換擋被電子擋杆替代了，不知會不會有車主和我一樣懷念此前的旋鈕換擋。不過轉念一想，改款後的電子擋杆能增添更多運動氣息，也是一種風格。

全新發現運動是在路虎全新PTA平臺下升級的一款車型，它跟全新Evoque一個平臺，都是基於橫置發動機平臺打造的。發動機排量為2.0T249馬力輸出，9速手自一體變速箱，匹配智慧四驅系統。跟Discovery Sport主要動力系統變化是增加了馬力數，增加了48V輕混，變速箱進行升級最佳化，四驅方式從全時四驅改為智慧四驅。

透過改名也意味著定位發生一些改變，定位發現運動，不管是從外觀設計還是四驅結構都在走運動路線，而不是之前老款車型越野風格。外形方面前臉和後部位置增加了運動套件，整體風格更加運動和豪華，側面變化不大。內飾升級比較明顯，升級了主被動安全配置和科技配置，整體看起來更科技豪華了。

這次改款屬於中期改款車型，主要是進行一些升級和改進，從駕駛層面和操控性來說變化不大。

路虎品牌至今仍只生產SUV，可能除了Jeep，也就路虎這麼幹了，不同於Jeep的是，路虎算是豪華品牌，生產的SUV都不算便宜，有入門級的極光和Discovery Sport，新出的中型且中端的Range Rover Velar，以及中大型且檔次最高的：旗艦偏行政的Range Rover、次旗艦偏年輕運動的Range Rover sport、次旗艦偏越野的發現（Discovery）系列。

發現現在最新一代是第五代，所以依習慣稱為第五代發現，簡稱發現5，這款偏向越野的車型，有與旗艦Range Rover相同的平臺，相同的全鋁車身，一脈相承的動力和電子系統。

第四代發現

但是，因為第四代發現個性過於鮮明，外觀設計過於深入人心，發現5雖然改換為Range Rover平臺，其實底盤懸掛相當於都升級了，可是拋棄了發現4的方正外觀後，發現5在個性化方面，其實是失敗了。

發現5失敗在，沒法提供一個選購它的理由。你說這跟旗艦Range Rover是非常相似的，那我為什麼不買Range Rover呢？原先選發現4，大多因為它的硬漢氣質，有些粗糙的內飾，沉重的底盤，電子化有所欠缺的越野功能，這些反而成為了發現4更能越野的佐證。現在的發現5呢？

外觀就別提了，渾圓的線條沒有了以前的粗糲感，為了區別Range Rover而加大加高的“屁股”，並沒能保住發現系列的外型血統，反而顯得累贅臃腫，內飾來看雖然沒有Range Rover的雙觸控式螢幕，但從方向盤、儀表盤到擋位和越野控制面板，實在是跟Range Rover系列非常像。

所以發現5的銷售情況並不好。但現在購買它的理由其實出現了，而且這個理由還很強有力，因為發現5的起售價格已經降到了50萬元，用比Range Rover幾乎便宜了一半的價格，就能購買一臺尺寸、效能接近Range Rover的發現5了，何樂不為呢？

路虎第五代發現有著全鋁的底盤車身，中大型SUV的身材和相應的配置級別，卻與比它低了一級的星脈起價相近，價效比已經出來了。

發現5在售的平行進口車型有柴油和汽油的多種型號。

以上報價為參考起售價，平行進口車有期貨、現貨區別，且報價變化較快，配置也差異較大，價格僅做參考。另，只有極少數車型沒有選裝天窗，起售價會低於50萬元，但在售幾乎都選裝了全景天窗，價格會稍貴。

畢竟是比Range Rover和Range Rover運動定位稍低的車型，低配版（S版）的發現五配置有點低，雙區空調，大中控屏都是沒有的，座椅只有手動和織物包裹，大燈也是鹵素的，但輪轂是19英寸的，氣囊6個，地形反饋模式、低扭放大分動箱、差速鎖都是有的。

當然，HSE以上的高配車型，配置也就非常接近Range Rover和攬運了，LED大燈、英國之寶音響、16向加熱真皮座椅等配置都可以提供。

2.0T的柴油版發現5，發動機最大功率180馬力，最大扭矩430牛·米，功率雖然不是很大，扭矩則幾乎等同於大部分3.0T車型的扭矩，動力是很夠用的，比起非豪華品牌的柴油車型，如豐田PRADO3000，明顯體現了路虎作為豪華品牌在NVH（降噪）、懸掛、變速箱、操控全方面的級別提升。發現5的柴油2.0T版本，就表現出了較高的水準。

只是路虎柴油車型有尿素新增的需求，以保證潔淨的排放，新增一次尿素（18L）可以跑1萬多公里（官方宣傳尿素消耗為1L/800km），成本其實也沒有多少，對環保貢獻卻很大，能極大的降低氮氧化物的排放量。

路虎發現5改款後雖然失去了一些外觀上的個性，但畢竟升級了全鋁車身、現代的電子裝置和配置，價格下降後，其實值得入手。

最大亮點:外形簡約大氣，剛強不失貴族氣息;內飾粗獷大氣，設計人性化;空間較大;操控平穩，底盤紮實;動力較好，爆發力強;配置較豐富。在全新發現上，感到十分滿意，然後不光是舒舒適度很好，它周圍還有一個座椅加熱、一個儲物格、一個USB的介面，真的很棒，單個的座椅寬度也是很不錯的，頭部空間有4指，也是很不錯的。

我覺得外觀就是一大亮點，全新路虎發現運動版的外觀進行了煥新升級，外觀變得更加漂亮。該車型採用幾何造型LED前大燈和流水式轉向燈，三維塑體式保險槓和強烈動感的主動式進氣格柵設計融為一體，座艙內豪華溫莎打孔真皮座椅和豐富的材質面板選擇，既美觀又時尚。

全地形能力應該是全新路虎發現運動版的亮點吧，它的第二代智慧全地形反饋適應系統、ATPC全地形程序控制系統、最大涉水深度 600毫米帶涉水感應系統和360°全方位車身影像系統帶全地形“透視”技術，能為駕駛者帶來更好的駕駛體驗。

全新路虎發現運動版採用了前瞻技術，全系標配10.2英寸高畫質觸控屏，WiFi熱點，導航和手機對映等功能，還可選配智慧輔助駕駛系統、高畫質廣角流媒體後視鏡和第二代全綵抬頭顯示系統，為駕駛者提供了安全的出行方式。