伴隨新能源汽車的使用保有量越來越多，充電樁的建設速度也就越來越快。對建設，運營，使用充電樁的補貼也日趨增加。這就促使一部分人在充電樁上動心思了。
題主問到的逐個對充電樁進行掃碼拍照，我能想到有如下幾個原因。
1、他是經常來這裡的車主，掃描便於檢視相關充電樁是否可用，是否有人佔用等，這個比開啟相關運營商的充電管理app來的要快，而且便捷。
2、對於某些充電管理app有這樣那樣的問題，比如不好充值，或者充值必須衝很多，這種人就會運營自己的充值網站，給需要充電的人提供小額充值或者預約充值，也可以在充電樁繁忙的時候幫客人泊車，從中收取一定的費用。比如我就只用特來電或者星星充電的app，因為用起來相對便捷，但是有一些app的使用真是不敢恭維，要不必須充值整數，退款還很麻煩，app容量還巨大，執行緩慢。
3、這種人可能心思就不太好了，他們把充電站的碼拍好之後，就會偽造其他的碼，進行套利。比如偽造一個完全一樣的充值網站，進行釣魚充值。也有可能這個電站的充值費用比較低，把二維碼儲存之後佔山為王，把所有碼都劃傷，不讓其他人充電。如果充電就需要從他這裡買碼等等。
以上三點擴充套件其實可以想到很多擴充套件的原因。無論起因好壞，都是因為現存的充電樁環境處於起步階段，有很大的灰色空間和空白領域，伴隨著後續充電樁的發展，各種使用上的不便和問題都會一點點被解決。比如，您說的防止他逐個拍照將充電樁另作他途的最簡單方法，就是可以啟用充電樁的藍芽認證或者wlan認證進行充電管理，或者採用可變二維碼進行充電管理。
伴隨新能源汽車的使用保有量越來越多，充電樁的建設速度也就越來越快。對建設，運營，使用充電樁的補貼也日趨增加。這就促使一部分人在充電樁上動心思了。
題主問到的逐個對充電樁進行掃碼拍照，我能想到有如下幾個原因。
1、他是經常來這裡的車主，掃描便於檢視相關充電樁是否可用，是否有人佔用等，這個比開啟相關運營商的充電管理app來的要快，而且便捷。
2、對於某些充電管理app有這樣那樣的問題，比如不好充值，或者充值必須衝很多，這種人就會運營自己的充值網站，給需要充電的人提供小額充值或者預約充值，也可以在充電樁繁忙的時候幫客人泊車，從中收取一定的費用。比如我就只用特來電或者星星充電的app，因為用起來相對便捷，但是有一些app的使用真是不敢恭維，要不必須充值整數，退款還很麻煩，app容量還巨大，執行緩慢。
3、這種人可能心思就不太好了，他們把充電站的碼拍好之後，就會偽造其他的碼，進行套利。比如偽造一個完全一樣的充值網站，進行釣魚充值。也有可能這個電站的充值費用比較低，把二維碼儲存之後佔山為王，把所有碼都劃傷，不讓其他人充電。如果充電就需要從他這裡買碼等等。
以上三點擴充套件其實可以想到很多擴充套件的原因。無論起因好壞，都是因為現存的充電樁環境處於起步階段，有很大的灰色空間和空白領域，伴隨著後續充電樁的發展，各種使用上的不便和問題都會一點點被解決。比如，您說的防止他逐個拍照將充電樁另作他途的最簡單方法，就是可以啟用充電樁的藍芽認證或者wlan認證進行充電管理，或者採用可變二維碼進行充電管理。