上大學的那段時間，我是比較喜歡POLO這個小車的，雖然POLO外觀長得小，但卻沒有那種特別強的廉價感。感覺剛剛踏入社會的奮鬥小青年，開個小POLO特別有型。剛畢業的時候有次同學聚會，有一個女同學就是買的這款車，我還舔著臉去試駕了一下，開起來的感覺真出色，無論是隔音、操控都很優秀。所以當我真正決定打算買車的時候，八九萬的預算首先考慮的就是POLO。

但真正去4s店看車的時候，才發現我錯了，幾年不關注汽車市場，發現如今的汽車市場早就變天了。就像重新登入一個玩了很久的遊戲，發現這時遊戲裡的物價以及玩法都已經變得陌生，無從下手。Polo現在變得高貴了，成了polo plus，外觀不那麼可愛，但是總體顏值還線上，內飾有了很大的進步，雖然材質依然全是硬塑膠，但風格變得更時尚，有了停產的New Beetle的感覺，價格也在向New Beetle一步一步逼近。

如今的大眾POLO已經令我高不可攀，自動擋低配裸車價都要9萬多塊錢，其實咬咬牙也不是買不起，就是感覺落地十幾萬買個POLO不值，車型換代越來越好這是正常現象，但價格一下子漲這麼多，還是讓人挺難接受的。之後又看了一下神車FIT，感覺這車最大的優點就是空間大，但是開起來很糙，噪音非常大，就像三蹦子一樣。前臉就像麵包車一樣，沒有引擎倉，最主要的是竟然沒有國6車型，不知道它想幹啥。

不知所措的時候，看了一下A0級別轎車銷量排行榜。呵呵，老虎不在家，猴子稱霸王。現在這個級別車型銷量最好的竟然是致炫，我感覺這車比本田FIT還難看。綜合屬性是很高，空間比POLO大，配置比FIT高，但實在太醜了。這時忽然發現，致炫家族竟然多了一個致炫X，以前沒見過呀。看了一下網上的圖片，哎吆，這次造型像那麼回事了。前臉的大鬍子沒了，大嘴還有點像雷克薩斯。後排還有類似標緻308一樣的燻黑貫穿鋼琴烤漆飾板，車頂也像模像樣地裝了一個行李架，有點跨界車的感覺。

內飾和老款致炫差不多，三大件以及空間表現也是一脈相承。看了一下價格，低配車型致炫X比普通版的致炫貴了4000塊錢，但顏值變化太大了，這4000塊錢我卻感覺挺值。而且致炫X還有LED日行燈，看上去更時尚高端了。難怪致炫現在銷量這麼好，原來做整容手術了。現在這社會顏值就是正義，反正對於致炫X這顏值我挺滿意的。

選好了車型就開始談價格，我們當地4s店最多給優惠1萬塊錢，然後送中控導航倒車影像等東西，算了一下落地9萬多，感覺還是有點小貴。最終多方面打聽，在附近城市一家4s店，全款優惠最高談到了1.4萬，但酒只送腳墊貼膜，不送導航，這種導航在外面安也就1000塊錢左右，於是當天訂車，第2天興高采烈的開回家。

分享一下我的購車價格吧，最近也打算入手致炫X的朋友可以參考一下。山東地區某大城市提車，致炫X1.5升CVT領先版，官方指導價8.98萬，全款購買現金優惠1.4萬元無強制消費，裸車成交價7.58萬。購置稅6708元，保險費用5066元，上牌費加兩張臨牌一共150元。全款總落地價，合計87,724元。

致炫x這款車作為家用還是很實惠的，空間表現並不遜色於FIT，但是後排馬桶圈一樣的水杯架有點辣眼睛。常規的安全配置都有配備，而且有上坡輔助功能，從此再不擔心陡坡起步了。以前感覺發動機啟停很煩人，但豐田的發動機啟停還是很人性的。輕踩剎車，發動機不會熄火，重踩剎車發動機才會熄火，這就給駕駛者一個選擇權。整體油耗也很經濟，現在油價便宜，150塊錢就能加滿一箱油。平均百公里油耗5.5升左右，簡直是代步神器。

缺點主要是行駛質感差一點，開起來和FIT的感覺差不多，噪音特別大，沒有POLO的那種精緻感。但空間比POLO要大多了，POLO變成 POLO PLUS，現在都不如致炫X的空間大。內飾用料全部硬邦邦，坐進車內我就是唯一的真皮，不過車門上的縫線做得很逼真，不親手摸一下的話，我差點信了。

你先看一下他們的優惠，再結合一下你自己的消費能力。實際上這兩款車基本上是差不多的。 至於配置什麼的，你看一下你自己用不用得了，如果你用不了，那你花這個錢就沒意義。

價格沒差多少，就買x吧，是新款，離地間隙也大，屬於跨界車型，豐田的cvt省心省油，不急再等等，肯定有優惠。

我選的志炫X，我到店對比了一下，發動機，變速箱都一樣，就是外觀貴4千，X更喜歡。成都優惠1.2萬，已交定金。月底提車