為什麼這麼講？

在技術體制上，空警-2000實現對美國E-3領先一代的發展，空警-500又在空警-2000的基礎上實現領先一代，這就意味著空警-500在技術體制上實現領先美國至少一代半的技術水平，正如馬偉明院士所說的“要領先就要領先美國十年”。

截止目前，中國先後在外貿市場上展出YLC-20無源探測系統、YLC-8B機動式預警相控陣雷達、JY-27A遠端警戒雷達以及SLC-7多功能雷達等多種型號。此外中國還成功進行了量子雷達技術研發試驗。

中國還從烏克蘭手中引進3架二手伊爾-78加油機，該機載油量達到60噸，但遺憾的是數量只有3架，僅供部分遠航單位使用，對於整體的裝備體系建設沒有多大的助益。不僅僅是數量上的問題，在品質上我們現有的轟油-6也無法與國外產品相比，沒有完善的空中加油體系，海空軍想要走的更遠，那是不可能的。

回顧歷史，人民空軍取得的成就是值得肯定的，短板弱項也需要理性的看待，不能僅看某一兩個領域取得的重大成就，就片面的評判我們空軍整體的發展態勢，這是不科學的，也是盲目的，缺乏嚴謹性。前路多艱，同志仍需努力，劈波斬浪、闊步向前。

“空天一體，攻防兼備”，是空軍建設的目標。篳路藍縷70年，那麼實現了多少，建設程度如何？以為建國七十週年大閱兵，可以做為觀察的重要視窗。可以三句話來概括，受閱軍機全部實現了中國產化，力量構成體系化，新質力量不斷加入完成了現代化。

殲擊機就是一個明顯的例子，全部為中國產化裝備，殲-20、殲-16和殲-10C的裝備，形成了四代為主，五代為骨幹的超強配置。這一陣容，不能再以名星來形容，可以說可與強國空軍齊肩並類，說明我們的發展迅猛，建設有成。裝備發展好，更可看到，空軍人開啟多樣化訓練，與外軍不斷交流，出海巡航，完成多樣化任務的能力不斷增強。

12個空中梯隊34型飛機，新機型佔了受閱機型的近三分之一，全部以混編編隊出現，機型新而全，有殲擊機，也有轟炸機、預警機、運輸機和運-9系列特種機等，以及教練機、直升機和無人機，已基本不缺型號。

如殲-16和轟-6N等，都是第一次受閱，已構成了嚴密的空中力量體系。

填補了全部裝備空白以後，向更新銳裝備發展，是時代賦予空軍的責任和使命，如運油-20等，正成為可期而待之事，網友們都在鬧熱的討論，什麼時侯可有更多的20出現。更向前一步，軍工人自有擔當，比如超大型的運輸機等。

有攻亦有防，除了空中梯隊，防空裝備在地面受閱，各型紅旗導彈來了一個“全家福”，近中遠射程銜接緊密一字排開，浩蕩而來。經過新一輪軍改的淬火，我們看到空軍的精氣神更足了。

當徒步方陣中走來空軍和空降兵方隊時，不在天上，其鏗鏘有力的步伐，使現場多少老空軍流下了自豪和驕傲的淚滴，正有滿滿的凜然不可犯的力量。

▲傘兵戰隊方隊

中國空軍自建軍伊始就傳承了工農紅軍的紅色基因，是人民子弟兵，為中國人民而戰，無論在抗美援朝戰爭中，國土防空守衛租國蘭天的戰鬥中，現代空天戰爭的發展中，戰功卓著，英雄輩出，一不怕苦，二不怕死敢於殲滅一切來犯之敵！新時代空軍在中國科技發展中如虎添翼，裝備更加精良，技藝更加高超。在陸空，海空，空天綜合軍力發展中發揮著獨特和專業的本領，為中國經濟發展為保衛祖國正在騰飛，鷹擊長空，所向無敵！[玫瑰][玫瑰][贊][贊][贊][贊]

剛看完中央七套播的中國空軍雄鷹航空團，介紹了最早中國殲五殲六殲七到殲十三代機，還有從俄羅斯引進的蘇30，而且殲十裝備的是中國產大推力發動機，還有殲十五航母艦載機的成功上艦，讓外國也感到震驚，發現速度很快，由開始的望晨莫及到看背追擊，到不遠將來的並駕齊驅。

空軍建立70年以來，師從蘇聯從進口仿製單一型號到現在幾乎所有機型實現自制，關鍵大部分還都處於世界先進水平，正在向大國空軍邁入最後一步。

以閱兵式上的感觀為準。

空軍屬於高科技技術兵種，航空工業也是一個經驗技術積累的過程，在當年特殊的國際環境下閉門造車很多年。能拿出手的完全是基於蘇聯第一、二代產品的改型，至少在上世紀90年代以前落後於世界先進水平一代以上，中西方關係較為密切的十多年通過交流、合作開闊了視野學到了很多新事物，再加上老一輩軍工的不斷努力到了新世紀初空軍開始爆發。

蘇-27的引進是一個從學習到放飛的過渡。

空軍現狀是基本所有主力機型全部實現自主研發，戰鬥機領域最強包括殲-10、殲-16、殲-20以及殲-15艦載機，而且在效能上處於世界領先地位。直升機領域在直-20現身之後從直-9、直-8、直-10應有盡有，除了各種新改型以及產量要上去之外，面臨的最大弱項是大型直升機還需要突破（缺少CH-47、米-26同類機型）。

運輸機領域自從有了運-20的加入之後完美的匹配了大國戰略空國的地位，和運-8、運-9以及各類特種改型（預警機、反潛機、運輸機等）一起為空軍作好保障。

最後大家都很關心的就是戰略轟炸機，就目前而言我們用的還是上世紀50年代技術改進而來的轟-6轟炸機，雖然最新版轟-6N已經接近戰略轟炸機水平，但總體而言和世界先進水平差距還是很大。在這個領域應該是目前空軍最需要的是轟-20，總而言之空軍整體實力已經提升到世界前列，不過在大步邁進的同時還是有很多欠缺需要補足，相信以軍工的實力再來個五年、十年就會有所改觀，真正成為大國空軍。

真正的都是國家機密，能看到的其實已經不算機密，所以現在大家看到的各類空軍機型都是公開的，但是具體一些特殊的引數是不可能真正的公開，只是公開一些常規的引數以及數量，對於用兵之道講究的就是一個詭異，軍事力量在沒有絕對碾壓的情況下保留的都是一個模糊不清的概念，那才是壓箱底的東西，所以明面上其實都不算真正的實力。

對於中國空軍的實力如何，其實並不用去懷疑我們的實力，進攻不足但是自保絕對有餘，也就是說我們的實力在本土作戰可以應對世界上任何國家的空軍力量，可以擊退任何來犯之敵，在上個世紀九十年代之前，我們的空軍力量其實還不算太強，但是都沒有哪個國家敢跟我們正面硬扛，現在科技和軍事力量在不斷拉近的情況下，就更不用說了。

兩千多架的各類作戰飛機，規模屬於世界第二，僅次於美國的存在，三代機的數量已經成功超過俄羅斯，僅次於美國，現在最大的短板就在於戰略轟炸機上面我們沒有，這是跟美俄最大的差距，運輸機在運二十進入以後，現在已經算是有了一點的規模，運輸機已經能夠自主製造，戰略轟炸機是最後一塊拼圖，足以無視任何危險，只要人膽量足夠就不怕來犯。

當然了要問中國空軍的飛機詳細資料，其實都是不可能的，而且網上所謂列出來的資料全部是猜測，根本不是真實資料，完全沒有任何參考的價值，列資料出來其實就是為了吸引讀者而已，根本不可能獲得真實資料，這些資料絕對軍事機密，怎麼可能會讓普通人在網上隨隨便便的就收集到。

大家只要知道幾點就可以，第一點就是我們的空軍作戰飛機品質和先程序度越來越高，第二點就是我們的實力足以保衛我們國家領空安全，第三點就是該有的飛機型號和特殊用途飛機我們都有，品質而言沒有實戰的資料所以不好說，就算沒有的我們現在也已經在研發，所以中國空軍很強大，強大到至少世界前三，第四點就是我們國家對軍工的發展一直很重視，所以完全不必擔心會被甩開，外敵絕對沒有敢在我們的領空上挑釁我們的威嚴。

中國空軍之前的定位是打贏現代化區域性戰爭，現在已經轉型，到了跨越式發展的新時期。2016年軍事改革以後，中國的空軍得到了全面的優化和提升，現在中國空軍的編制是空軍，戰區空軍，空軍軍、師、團，飛行大隊，以及飛行中隊。空軍一共裝備了33個師，在長春，大同，大連，西安，烏魯木齊，和田，昆明，拉薩，武漢，南京，南寧，上海，福州，漳州共設有13個空軍指揮所，全部的空軍加上空軍軍事院校大約有40萬人。

特別值得注意的是，中國的海軍航空兵也有10個師，這些人是不隸屬於空軍的，但也是中國空軍的重要組成力量，比如說遼寧號上所在的飛行員都是海軍航空兵。現在中國空軍的主力戰機是殲10a，這是裝備數量最大的一款戰機，第3代自主研發的中型戰機，而且還是超音速，多功能型多用途戰機。在亞太地區基本上屬於先進的戰機。這款戰機配備有各型的空空導彈，以及反艦導彈等武器，可以媲美美軍的f-15。

中國現在的戰略遠端轟炸機依然是120架轟6k，最新出現的是轟六N，最新一代的戰機仍然在研發過程中，這些轟炸機可以在第一島鏈附近巡航，也可以繞道飛行，有了空中加油機之後也可以進行遠洋作戰訓練，在這些先進的戰機上都裝備了非常超前的電子作戰系統，雖然款式上看上去比較老舊，但是作戰效能一點都不差。現在中國的第5代戰機殲20已經換裝了最新的太行航空發動機，可以說能夠像f-22那樣旱地拔蔥一樣的起飛。而且大大加強了隱身效能，未來將裝備4~500架，不過現在還沒有發展到特別多的數量，因為最先進的發動機仍然在研發中。隨著中國第2艘航空母艦的裝備，以及第3艘航空母艦的，海軍航空兵也應該會迎來跨越式的發展。

根據美軍的分析，中國在海戰中的軍事演習，現在已經提高到了對未來海上戰爭的重視程度，中國的遠洋戰爭能力將會得到進一步增強，特別是現在中國海軍航空兵成為最著重發展的兵種之一。現在中國在亞洲擁有的第3代戰機的數量，整體上僅次於美國空軍。現在中國空軍是排在俄羅斯之後的世界第三，戰略轟炸機轟20裝備很有可能會超過俄羅斯空軍。而且我軍現在特別注重無人機的發展，中國現在的無人機可以說是處於世界領先地位，不僅出口到沙特地區進行作戰，而且在青藏高原也部署了非常多的先進無人機，這些無人機與美軍的水平不相上下，前段時間還曝出了一些從未見過的無人機，這些無人機雖然沒有編號，不過從實際狀況來看，是一些沒有公佈的祕密神器。我軍現在還進行第6代戰機的研發，現在已經初步取得了進展，假如這些無人機以後部署在新的作戰航母上，將會形成與美軍相當的作戰實力。

謝邀，簡單說說，巨集觀上的答案吧。

我們的70年大閱兵剛剛過去兩個多月，在大閱兵的時候我們會覺得我們的空軍很強大。畢竟很多讓人目不暇接的空軍裝備讓我們感嘆“不用再飛第二圈了”。

就這句“不用再飛第二圈了”，咱們說下中國空軍的現狀吧。首先說結論——我們的空軍現在還真不行！

如果按照最新的軍力排行榜來說，我們的空軍戰鬥力在全世界範圍內排名第三，後面緊跟著的是印度和南韓。

這就是一個綜合指標堆砌起來的排行榜，可以作為一個參考。從指標上大致來看是美國的1/3或者是俄羅斯的3/4，差不多是南韓的2倍不到。

但從全世界第三的這個名詞來說，和我們並不相符——我們的絕對分數太低了。畢竟中國的GDP在全球排名是第二，國土面積960萬平方公里，同時我們還有將近500萬平方公里的領海需要捍衛。這樣看，我們的空軍力量還真的是不夠的。

所以說，我們也僅僅滿足了“不用再飛第二圈”這麼一個低水平的目標。

為什麼說中國空軍現在還是相對落後的呢？

首先是飛機的機種並不完善。不完善的首當其衝的空缺是我們缺乏大量現代化的電子戰飛機。空警系列的預警機僅僅是初步的早期空中預警機（Air Early Warning），而更有價值的類似於E-8或者E-4這樣的綜合監視和指揮機種我們還是一個空白。缺少了這些電子戰飛機，在資訊化戰爭中我們不僅僅是空軍難以發揮出最大的作戰效率，而且陸軍、海軍、火箭軍的作戰效力也會大打折扣。

原因也很簡單，我們的大型飛機的平臺一直是我們的短板，也只有攻克了“大飛機”這一個專案後面的故事才能真的有點可能性。

其次，我們沒有優秀的空中對地打擊力量。

對，轟炸機我們依然還在使用轟-6系列。而且即便是傳聞中的轟-20真正問世也是會比現在的一流轟炸機有著代差的劣勢。同樣的我們還是缺少“大飛機”。

還是那句話，對地打擊不能總是靠火箭彈。

最後，我們先進的武器，實際上僅僅是“點”，還 沒有結合成“網”形成“面”。

以殲-20為代表的20系戰機，是我們大家提神的亮點。但是20系戰機的數量稀少，而且都在效能上很冒進，並沒有效能相近的其他機種配合。這樣在真正實戰的過程中相當吃虧。例如我們不能用殲-20給轟-6護航吧？我們不能靠米-17運送裝備用直-10開路吧？這些都是因為我們雖然有一些先進的武器，但是還有大量的拖後腿的武器裝備——在戰場上很難系統的發揮先進武器的優勢。

當然了，有短板不可怕，我們現在也看到了我們的短板在不斷的被補平。但就目前而言，我們的空軍還僅僅是剛剛夠用的階段。

從世界銀行公佈的中美兩國的經濟增長預期來看，在2030年的時候我們的整體經濟就會超過美國。現在還有10年的時間，也希望在這10年的時間裡，我們的空軍能逐漸複合世界第一經濟大國的地位。