日系垃圾棺材車，偷工減料車皮薄，萬萬不能全家坐，一遇車禍滅一窩。鬼子兇殘惡名傳，開著日車丟臉面，過街老鼠人人打，回家小孩刻王八！

電車

電車，這個交通工具，在日本，男女老少，人人都見過，人人都用過，人人都上過，是具有全民性的交通工具。

日本的電車不僅僅具有實際的交通運輸價值，更加具有藝術價值，在日本絕大多數的現代都市劇中，電車是唯一一個不用打廣告，出鏡次數最多，出場時間最長的交通工具。可見，從日本的底層群眾到中高層的藝術界，對於電車都具有別樣的情懷。

要說在日本，最喜歡電車的群體，當以30-50歲之間男性為主。這一點從日本諸多的電影中就可以看得出來，這些電影的主要場景一般就是在電車上，以男性為主，發生的兩個人之間的愛恨糾葛的都市情感劇。

日本人主張實用，華人一半面子一半方便，中國車企不要老是出新品，要穩紮穩打造好車，比方……造4.5到4.6長，外觀可以和途安差不多，中門採用滑門，注意，滑門，日本人自己的車一半是滑門，特方便實用，價格可以有幾個階梯都可以，

誰都喜歡漂亮的車，開起來帶勁的車。Kcar在日本盛行還是國家政策引導的問題，節能，省地，好停放，買這樣的車在價格，稅收上國家都給予大力的優惠，久而久之民眾也就很樂於去接受這種小車了。也正是因為這樣，Kcar不可能登陸JDM以外的市場，因為很少有國家會為了引導節能環保車型，而給老百姓重大補貼的，失去了補貼，精緻的Kcar售價並不低，自然也沒人願意去買了。

中國車企不爭氣，身為華人感到傷痛，堂堂一個大中華連一臺質量好民用車都產不了，一些叫銷車都要偷別人款、機件質量偷工減料強差人意、不知道那些車企是否有恥還是無恥，說聲好聽是騙子，實質就是要你錢更要你的命！

日本汽車工業非常發達，幾大汽車品牌在全球範圍內取得了巨大成功，豐田甚至成為全球汽車市場的霸主。那麼在日本國內，普通日本人們一般都鍾情於什麼樣的車呢?

日本的化石能源十分匱乏，基本全部依賴進口，但是該國的人均汽車持有量卻不低。因此，日本人更傾向於實用性的汽車，與喜愛大排量汽車的美華人，和崇尚豪車的華人不同，在日本，那種既省油，又有足夠空間的小車便成了最緊俏的車型。

在日本國內，日系車佔有絕對的統治地位，大街上很難看到非日本品牌的汽車。其中的格局是豐田為當之無愧的老大，牢牢佔據著汽車銷量榜首的位置。本田和日產分列為第2，3位，在相互競爭的同時，苦苦追趕豐田。之後，便是馬自達，鈴木，五十鈴等品牌，它們也佔有一定市場。這裡，我給大家列舉點，近幾年，幾種在日本很火的車型。

1. 豐田Aqua

一款小型轎車，被稱為豐田普銳斯的小弟，是豐田車型當中最小的混合動力車。發動力只有1.5L, 曾在2014年創下過上半年就賣出12萬輛的優異成績。也進一步說明日本人偏愛實用的小型汽車。在日本租車也經常會遇到這個型，適合朋友家庭一起出去玩。

2. 豐田PRIUS (普銳斯)

原來公司組裡leader就買的這個車。豐田的經典混合動力汽車，外觀時尚，動力足又省油，價效比很高。在全世界範圍內都有很高人氣，曾經連續多年霸佔日本國內汽車銷量榜的榜首，足以見得日本人對豐田混合動力的肯定和支援。

3. 日產 SERENA

日產公司推出的一款MPV汽車，MPV車即指將旅行車的寬大乘坐空間，轎車的舒適性和廂式貨車的功能集於一身的車型。外觀像一個可以坐7.8人的小客車，主要是針對家庭使用者，這類車型在日本很受歡迎，大街上隨處可見。一到週末，日本家庭就喜歡坐著這種車，帶上燒烤工具，全家一起去郊外野餐放鬆。

4. 本田Vezel

本田公司的一款小型SUV車，外觀靚麗時尚。既不失SUV車大氣的外觀，也不缺小轎車的精緻和舒適，並且價效比很高。作為SUV車型，曾在日本半年內賣出超過4.6萬臺，是個很了不起的銷量。

5. 馬自達 AXELA

馬自達推出的一款轎車，車身為酒紅色，很是驚豔。內部空間雖小，但是設計做到了極致，動力十足，操作起來非常舒服。一經推出，就受到日本年輕人的喜愛。

可以看出，日本人非常鍾愛自己國家所產的汽車品牌，這其實和日本車普遍省油環保也有一定的關係。希望我們今後也能做到路上跑的都是中國產汽車，人人都能數上幾個自豪的中國產愛車品牌。