哈弗F7和VV6都是長城放下的SUV產品，長城是堅定要把SUV做到全球第一的汽車企業，在這個方面還是有兩把涮子的。哈弗F7是哈弗品牌向高階發展的車型，而VV6就是定位的豪華汽車品牌了。
長城的WEY派VV6定位就是豪華汽車，起步價格為14.8萬了，合作了2.0T的發動機，長城的溼式7DCT雙離合，底盤方面為麥弗遜式獨立懸架/雙橫臂式獨立懸架，軸距為2680MM。總體的駕駛體驗是這樣的，豪華感超強，用料非常的給力，動力表現不錯，顏值比較撥尖。
哈弗F７哈弗F７有１.５T動力和２.０T動力可以選擇，起步相對於VV６下降至１０.９萬起步，最高配為１５.１萬的四驅車型，底盤方面也是一樣的麥弗遜式獨立懸架/ 雙橫臂式獨立懸架，也就是說，同樣的２.０T動力的哈弗F７和VV６基本上三大件沒有什麼差別，主要就是在定位和料用配置上了。F７的配置和功能相對比而方要高於VV６。從試乘和試駕來看，２７２５MM的軸距，空間更加的充餘，動力強勁配置相當的豐富了。
哪那這兩臺車怎麼選擇呢，還是定位的問題了，哈弗F７定位是高了一些，是相對於哈弗H６而言的，算是實用性提升，大空間，可以同樣的預算買到四驅頂配了，而VV６調的就是豪華感了，它的配置是擋次的提升了，並不是功能性的問題了。用料上並不一樣的。所以貴也有貴的道理了。如果是按價效比和划算來看，F７當然更強更有競爭力了
哈弗F7和VV6都是長城放下的SUV產品，長城是堅定要把SUV做到全球第一的汽車企業，在這個方面還是有兩把涮子的。哈弗F7是哈弗品牌向高階發展的車型，而VV6就是定位的豪華汽車品牌了。
長城的WEY派VV6定位就是豪華汽車，起步價格為14.8萬了，合作了2.0T的發動機，長城的溼式7DCT雙離合，底盤方面為麥弗遜式獨立懸架/雙橫臂式獨立懸架，軸距為2680MM。總體的駕駛體驗是這樣的，豪華感超強，用料非常的給力，動力表現不錯，顏值比較撥尖。
哈弗F７哈弗F７有１.５T動力和２.０T動力可以選擇，起步相對於VV６下降至１０.９萬起步，最高配為１５.１萬的四驅車型，底盤方面也是一樣的麥弗遜式獨立懸架/ 雙橫臂式獨立懸架，也就是說，同樣的２.０T動力的哈弗F７和VV６基本上三大件沒有什麼差別，主要就是在定位和料用配置上了。F７的配置和功能相對比而方要高於VV６。從試乘和試駕來看，２７２５MM的軸距，空間更加的充餘，動力強勁配置相當的豐富了。
哪那這兩臺車怎麼選擇呢，還是定位的問題了，哈弗F７定位是高了一些，是相對於哈弗H６而言的，算是實用性提升，大空間，可以同樣的預算買到四驅頂配了，而VV６調的就是豪華感了，它的配置是擋次的提升了，並不是功能性的問題了。用料上並不一樣的。所以貴也有貴的道理了。如果是按價效比和划算來看，F７當然更強更有競爭力了