可以的，品牌的全合成機油是沒有問題的，在國內的一般路況和環境下，最遲一年一換。過了磨合期的摩托車，全合成機油一般換油週期是5000或12個月，其中一個先到就可以換。

發動機潤滑油現階段主要分為礦物質，半合成，全合成三種，它們之間最大的區別就是更換週期不一樣，理論上全合成潤滑油的更換週期最長，正常狀態下摩托車全合成潤滑油可以5000km一換。

但前提條件是建立在車輛持續使用的狀態下，也就是說車輛經常騎行，全合成潤滑油就可以保持每5000km更換一次。如果是騎行頻率不高，或者是偶爾騎行，還要考慮潤滑油的加入時間，並不能以這個為標準。

這主要是因為潤滑油加入發動機以後，它會有一個變質的過程，根據使用情況來看再好的潤滑油，最佳的使用期限都會在半年內，半年以後它的潤滑效果就會下降，本應該有的潤滑效能就會銳減，雖然可以繼續使用但對發動機會有一定的損傷，長此以往就會加快相應零件的磨損。

根據這一特性來說，摩托車的潤滑油需要半年更換一次。即便加入後只跑了兩百公里也是需要如此操作的。因此在使用頻率不高的前提下，選擇全合成潤滑油並不划算，反而選擇礦物質潤滑油，更能體現它應有的價值。

透過以上的介紹可以看到，雖然全合成潤滑油的更換週期會比較長，但一定要考慮加入時間，只有這樣潤滑油的更換才有意義，如若不然所謂的車輛保養和更換潤滑油，並沒有多大的實際效果。

因此摩托車一年跑不了2000km，全合成潤滑油並不划算，即便選擇了也需要半年一換，如此一來還不如選擇礦物質潤滑油，它會更具價效比，雖然它的更換週期短，但在使用頻率不高的前提下，完全能夠滿足發動機的潤滑需求。

這個是可以的。因為全合成機油抗磨效能穩定、還有就是一年跑2000km公里數不多。從經濟角度來看全合成機油可以一年換一次機油！