透過4s店或二手車行置換，不過損失會不小，我建議加裝個汽油發電機做增程，這樣花錢不多損失少，還能有汽油車的方便行程。

為什麼要換回去？能重新忍受油車的震動和不智慧。。。如果為了方便可以換插電混動，市內通勤和長途兼顧，相當於兩臺車。

您已經有了新能源車，想換汽油車。是否因為新能源車續航里程不夠了，才想到換汽油車。新能源車目前國家是比較支援。但是由於現在的技術水平，電池的續航里程等影響導致很多使用者體驗不好。新能源汽車一般兩三年之後續航里程就會很低。更換一組電池耗費很大。所以目前來說還是汽油車更划算。

不知道出於何種目的，已經換已經是新能源的車主了，卻又倒回去逆轉潮流換成燃油車，這本身是一種非常倒退的想法。

我猜測可能是目前的新能源車讓你在使用過程中感到非常的不盡如人意，所以我特別想知道你採用的是哪個品牌的這個新能源車，我猜想如果是特斯拉的高階使用者，可能你不會有這樣的感受，甚至中國產的比亞迪以及吉利，那麼這種插混的效能和這種平常使用的便利性都是可以滿足你的要求的，當然我知道如果你可能是在像北方地區，特別是東北一些溫度比較低的地區，有可能這種新能源的車在冬季的續航嚴重縮短以及這個二手車的保值率偏低會導致讓你放棄這個車。

無論怎樣我都覺得目前以比亞迪長城吉利啊，以及特斯拉為代表或者這個未未來這些新能源車呢，無論在效能上，還是這個價格上和日用的成本上呢都是比較低的，而且呢，電動車這種天生的加速優勢是燃油車所不能比擬的，通常情況下以我作為一個車主的身份來講，適應了這個電動車，幾乎是從感受上是無法再回到燃油車的這種感受了。

退一步說，如果你真的想換回去的話，目前來說新能源的車可能保值率相對都偏低，那麼你可能會損失比較多，嗯，還有一個問題就是說呢，很多這種新能源的車它的牌照都是政府送的，那麼如果你賣掉了之後可能也就失去了這個牌照，這會是個比較嚴重的問題，當然像北京除外，北京除了純電動車，如果你買的是插電混動，那麼這塊可能是不算新能源車他們用的還是個老的牌照，那麼它將是不受影響的，那麼像上海這種地區呢，可能就是失去一個牌照了，呃，講道理還是不划算的。

個人建議既然已經選擇了，還是應該再堅持一段時間，除非說這個車的質量或者感受實在是無法達到你的要求，我覺得響應國家號召，並且能降低你的使用成本，新能源車還是比較划算的，即便是不能夠插電的，這種弱混也是不錯的，像豐田的LEVIN，你加這個雷克薩斯的這種弱混都是很好的。