一汽大眾Sagitar 屬於A+ ，一汽大眾的看家車型 ，十五萬落地， 應該是1.4T 110KW發動機 所搭配的變速箱都為七速雙離合 。
一汽豐田COROLLA雙擎 ，所提供的動力裝置為四缸1.8自吸發動機 ，動力為92KW 和98匹的電動機， 搭載的變速箱為E CVT 。
十五萬落地是選擇混動COROLLA好， 還是選擇一汽大眾Sagitar好？筆者認為，具體選擇那個，還是需要看車主需求，更注重哪方面。
筆者認為，家庭買車無在乎：空間舒適性、 動力油耗、 二手車保值率 、操控等幾個幾個方面。下面咱就細品一下，這兩款車型優劣，具體選擇哪款，就要看哪款更適合你，決定權在於你！
從車身尺寸和乘坐空間上來看，Sagitar是要大COROLLA一圈，Sagitar定位A+，COROLLA是標準的A級車。Sagitar的空間更大 更舒適 ，行駛質感 隔音 操控方面的話，Sagitar更勝一籌，這是德系車的強項，日系車需要更進一步。在內飾用料方面，在內飾設計上，整個中控臺採用了偏向於駕駛員一側的設計風格，更便於駕駛員進行操作，中控液晶顯示大屏配上三幅式多功能方向盤和液晶儀表盤，彰顯出一種豪華科技感，在做工和用料方面則是保持了大眾一向的高水準，大量軟性材料和鍍鉻裝飾條的應用，提升了車內整體質感，顯得十分奢華。Sagitar讓人感到擔心的可能就是七速雙離合了，筆者認為雙離合故障率相對比AT CVT 故障率偏高，但也沒有大家想象的那麼脆弱，只是相對偏高，雙離合發展了那麼多年，大眾的雙離合還是走在行業前列的，還是能考慮的，優點大於確定。
動力輸出方面 ，COROLLA1.8油電混綜合功率90KW CVT 變速箱，而Sagitar搭載1.4T 高功率渦輪增壓發動機，配背7速乾式雙離合，遠遠高於COROLLA ，250扭矩的輪上動力，百公里加速9秒左右，動力輸出還非常強悍的。7速雙離合換擋快，傳遞效能高。筆者實測在高速上 300塊錢的油能行駛1000公里左右，市區實測7升左右，油耗方面還是非常不錯，唯一不足的就是Sagitar要加95號汽油，這也是無形中增加了用車成本。
但是對比混動的COROLLA，我對Sagitar的油耗只能呵呵了，Sagitar遇到神一樣的對手了。豐田的混動技術在全球都是領先的，百公里油耗4升左右，電池組質保4年20萬公里，只需燒92號汽油。售後保養方面COROLLA也要比Sagitar便宜不少，皮實耐用這是豐田的代名詞，二手車保值方面，我為COROLLA代言，神一樣的保值率，在整個二手車市場，德系車是幹不過豐田的，開不壞的豐田不是吹的，一車傳三代筆者覺得那是吹牛皮。考慮保值的話你選豐田絕對沒有錯。
總結：從以上來看，Sagitar贏在動力輸出、操控空間方面。但是都是勢均力敵。筆者認為，平時家用的多，且大多都是在市區開的比較多，更注重燃油經濟性、耐用性、二手車保值率就直接買COROLLA，但是如果經常跑高速，喜歡激烈駕駛，更注重操控，經常走坑坑窪窪的地方就直接買Sagitar。
一汽大眾Sagitar 屬於A+ ，一汽大眾的看家車型 ，十五萬落地， 應該是1.4T 110KW發動機 所搭配的變速箱都為七速雙離合 。
一汽豐田COROLLA雙擎 ，所提供的動力裝置為四缸1.8自吸發動機 ，動力為92KW 和98匹的電動機， 搭載的變速箱為E CVT 。
十五萬落地是選擇混動COROLLA好， 還是選擇一汽大眾Sagitar好？筆者認為，具體選擇那個，還是需要看車主需求，更注重哪方面。
筆者認為，家庭買車無在乎：空間舒適性、 動力油耗、 二手車保值率 、操控等幾個幾個方面。下面咱就細品一下，這兩款車型優劣，具體選擇哪款，就要看哪款更適合你，決定權在於你！
從車身尺寸和乘坐空間上來看，Sagitar是要大COROLLA一圈，Sagitar定位A+，COROLLA是標準的A級車。Sagitar的空間更大 更舒適 ，行駛質感 隔音 操控方面的話，Sagitar更勝一籌，這是德系車的強項，日系車需要更進一步。在內飾用料方面，在內飾設計上，整個中控臺採用了偏向於駕駛員一側的設計風格，更便於駕駛員進行操作，中控液晶顯示大屏配上三幅式多功能方向盤和液晶儀表盤，彰顯出一種豪華科技感，在做工和用料方面則是保持了大眾一向的高水準，大量軟性材料和鍍鉻裝飾條的應用，提升了車內整體質感，顯得十分奢華。Sagitar讓人感到擔心的可能就是七速雙離合了，筆者認為雙離合故障率相對比AT CVT 故障率偏高，但也沒有大家想象的那麼脆弱，只是相對偏高，雙離合發展了那麼多年，大眾的雙離合還是走在行業前列的，還是能考慮的，優點大於確定。
動力輸出方面 ，COROLLA1.8油電混綜合功率90KW CVT 變速箱，而Sagitar搭載1.4T 高功率渦輪增壓發動機，配背7速乾式雙離合，遠遠高於COROLLA ，250扭矩的輪上動力，百公里加速9秒左右，動力輸出還非常強悍的。7速雙離合換擋快，傳遞效能高。筆者實測在高速上 300塊錢的油能行駛1000公里左右，市區實測7升左右，油耗方面還是非常不錯，唯一不足的就是Sagitar要加95號汽油，這也是無形中增加了用車成本。
但是對比混動的COROLLA，我對Sagitar的油耗只能呵呵了，Sagitar遇到神一樣的對手了。豐田的混動技術在全球都是領先的，百公里油耗4升左右，電池組質保4年20萬公里，只需燒92號汽油。售後保養方面COROLLA也要比Sagitar便宜不少，皮實耐用這是豐田的代名詞，二手車保值方面，我為COROLLA代言，神一樣的保值率，在整個二手車市場，德系車是幹不過豐田的，開不壞的豐田不是吹的，一車傳三代筆者覺得那是吹牛皮。考慮保值的話你選豐田絕對沒有錯。
總結：從以上來看，Sagitar贏在動力輸出、操控空間方面。但是都是勢均力敵。筆者認為，平時家用的多，且大多都是在市區開的比較多，更注重燃油經濟性、耐用性、二手車保值率就直接買COROLLA，但是如果經常跑高速，喜歡激烈駕駛，更注重操控，經常走坑坑窪窪的地方就直接買Sagitar。