沒有可能性，家用日系車為節省成本採用cvt變速箱，採用at變速箱價格比較高，就失去了日系車的市場競爭力，銷量就會下降。現在的日系車大量採用塑膠件，重量輕，省油，但耐久性安全性降低。利用人們對日系車質量好的口碑降低成本，增加銷量是目前合資車的策略。目前cvt變速箱都不是很成熟，家用車的cvt變速箱比較廉價，問題頻出，但是看看日系車的升級版仍然孤注一擲使用cvt變速箱就不難看出日系車看中的依然是銷量，耐用性早已不是以往日本車的風格了。建議如果只在城市上下班，喜好eco的車主可以買cvt車，喜好暴力駕駛、越野的最好別買cvt變速箱的車。

日產這兩個車的特色就是cvt，突出了省油，節能！也貼合了大眾，雖然"很多人還是對cvt很介意，不過人家賣的還是比較火爆！

據說新款的X-Trail海外馬上就要上市了，還是cvt，不過改變也是很大的，20款的X-Trail也在搞活動，降價，這個時候還是可以入手的！

如果你不介意cvt的話，家用足夠，省油，省心！

我覺得這個不太可能，原因也很複雜，首先你要了解日產的變速箱供應，這裡就要說到捷特科，捷特科是全球第三大自動變速箱設計生產商，成立於1943年，最初是日產的AT/CVT(自動變速器/無級變速器)分部，後來在1999年從日產獨立出來，先後又合併了三菱AT/CVT分部，一躍成為全球第三大自動變速箱設計生產商。

雖然捷特科獨立於日產汽車之外，但是日產汽車對它的持股比例高達百分之82！具有絕對的控股權！而捷特科的主要產品或者說代表作就是CVT變速箱，既然是這樣，你認為日產會怎麼選擇？！