Q5x搭載2.0TFSI四缸直列引擎，配置7速Stronic雙離合變速器，動力輸出充沛，換擋順暢，提速較快

全新奧迪Q5L在動力系統的選擇上和老款產生了明顯的差異，老款全系都是高功率版的EA888 2.0T發動機，最大馬力全部都是230Ps，而全新一代產品走了依靠高低功率區分配置高低的路線，雖然都還是EA888發動機，但是低功率的最大馬力只有190Ps，最大扭矩為320Nm，高功率版的最大馬力為252Ps，最大扭矩為370Nm。從實際的加速能力上來看，這些數字也比較準確的反映出了不同標定下的效能，老款230Ps版本的破百時間為7.2秒，新款低功為8.6秒，高功為6.7秒。如果追求加速效能的話，毫無疑問是高功率的版本，但如果是佛系買家，低功率完全夠用，根本不用擔心動力問題。而且全新一代Q5L全系都換用了7DCT變速箱，也依然標配了四驅系統，只不過換成了更智慧的適時四驅，所以高低功率版本在機械素質上的區別也僅僅是發動機的動力，在其他除配置以外的機械素質層面並無差別

看邀前來

日前，行車視線從海外媒體獲取到一組奧迪Q5 Sportback最新測試諜照。據最新訊息顯示，中期改款的奧迪Q5計劃於年底正式亮相，而新車也將和新款Q5一起與大家見面。新車作為中型轎跑SUV，未來將在市場上直接與寶馬X4、賓士GLC Coupe Coupe進行競爭。當然，新車有望以中國產形式引入國內市場銷售。

外觀方面，奧迪Q5 Sportback基於普通奧迪Q5打造。參考諜照來看，新車車頭部分與中期改款奧迪Q5高度相似。細節方面，新車採用了蜂窩網狀六邊形中網、全新造型的前大燈，並在車頭兩側設計有進氣口，視覺效果極具動感。

車身側面，新車在B柱之後的車頂線條有著明顯傾斜，轎跑氣息十分突出，這也是新車與普通Q5的最大差異點。尾部方面，Q5 Sportback將與中期改款Q5一樣採用全新設計的尾燈。

內飾方面，暫時沒有諜照曝光，但參考中期改款Q5來看，新車將提供全液晶儀表、懸浮式中控觸控式螢幕以及三幅式多功能方向盤。此外，Q5 Sportback有望在內飾材質上加入Alcantara材質，突出運動屬性。

動力方面，參考中期改款奧迪Q5來看，Q5 Sportback有望提供2.0T汽油發動機、2.0T以及3.0T柴油發動機。傳動系統方面，新車分別匹配6速手動、7速S tronic雙離合和8速tiptronic手自一體變速箱。另外，海外媒體還猜測奧迪未來還將推出更加運動的SQ5 Sportback車型。關於新車的更多訊息，行車視線將持續保持關注。

作為全新一代Q5是新科技的到來，這款車不僅帶給了人們科技感，更是在動力輸出方面達到了人們的需求，奧迪品牌一直處於領先地位，就比如今天說的這款奧迪Q5一樣，他的所有配置都達到了巔峰之作。

奧迪Q5不僅打造出了年輕人的性格更是做到了人們對奧迪心理上的認可，全新奧迪Q5外觀設計非常運動，鍍鉻式進氣格柵是前臉的代表性裝飾，獨家的奧迪車標顯得年輕而奢華，最亮眼的就是大燈設計，這也是奧迪最凸顯的亮點之一，線條式的車燈明亮而有層次感，給人一種享受的感覺。

車身設計很有氣質，平滑的車身加上線條的搭配襯托出來他的動感所在，雙腰線的車身設計不僅帥氣而且還帶有一定的衝擊感，輪轂的打造特別凌厲，特別適合現代年輕人的審美觀，尾部打造沒有那麼張揚，一直保持了家族式設計風格，在這方面奧迪家族也是很下功夫，他跟寶馬、賓士品牌不同的就是沒有改變自己的設計，在車型上沒有很大的變化，這樣不僅吸引消費者的眼球更是抓住了消費者的心理。

全新一代奧迪Q5的內飾好似飛機駕駛艙一般，懸浮式的液晶顯示屏加配多功能調節按鈕讓人們體驗到了該車的優越性，同時該車內飾採用的是全黑真皮材質作為主要用料，而且座椅也是真皮沙發般的享受，同時讓乘坐者能體驗到該車的全景天窗帶來的美感，同時也讓駕駛者享受到了他的舒適感，而且該車空間方面特別突出，後排空間非常寬敞，不會產生絲毫的擁擠感，而且後排的舒適感打造的也特別好，減震效果突出，在坎坷路段能大大減小顛簸。

最後介紹的就是該車的發動機方面，這款車搭載了一款2.0T渦輪發動機，同時匹配7速雙離合發動機，時速效果特別好，而且起步也有一定的衝擊感，能大幅度的解決人們對速度的追求，而且該車的越野效能特別強，作為城市suv他的動力也是不容小視的，全新的奧迪Q5就是今天的主要代表，他的所有配置大家覺得怎麼樣呢？

你說的是老款Q5還是新款Q5L？Q5l在我看來就一個優點，長，空間大，但是各種簡配，尤其是把全時四驅給簡配了，這樣確實省油，但一般買這車的也不是太注重油耗，還是老款Q5跑長途那叫一個酸爽啊，座椅太硬了，後排空間太小了，二郎腿沒法翹。

奧迪Q5的最大優點在於操控性和動力性，底盤結構為前後多連桿獨立懸掛，調教更偏向硬朗，支撐有力，對側傾的抑制非常到位。在轉向上比較均勻厚重，指向十分精準，駕駛感十足。最突出的一點是，全系標配了聞名遐邇的quatrro四驅系統，行駛穩定性更高，也可以輕鬆地完成一些輕度越野。

動力方面，搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率169千瓦，最大扭矩350牛米。動力反應輕快有力，推背感十足，百公里加速可達7.2秒。傳動部分匹配的是8速手自一體變速箱。

配置上還算可以，和同級別車型相比也沒有太大出入，全景天窗，無鑰匙啟動進入，電子手剎，定速巡航，上坡輔助，陡坡緩降，胎壓監測，電動感應尾門，前排座椅加熱等都是標配。耗上也是可以接受的，平均百公里油耗在10升多點，中規中矩。