-
1 # 鎖住評車
-
2 # 蘇州小賈
首先,確定你的寶馬530和奧迪a6L四驅買的是二手車。
其次, 正常駕駛的情況下,四驅奧迪的操控本身就比寶馬舒服(好不好另說)。 本身奧迪定位就是如此,奧迪的操控是讓車子比人重要。 寶馬則是人的技術比車子重要。 比如我們業餘人士去開個奧迪和寶馬跑賽道,8成情況都是奧迪成績好,如果給職業車手跑賽道9成情況都是寶馬比奧迪成績好。 奧迪可玩性沒寶馬高,但是非專業情況下的操控樂趣比寶強。 我一直認為奧迪四驅款比起BB只好不差,奧迪口碑不如BB就是因為走量的絕大多數都是前驅,前驅奧迪連自身精華都沒有。所以很多人詆譭吐槽說奧迪比BB差也沒毛病,畢竟前驅奧迪真沒啥特色。
-
3 # 志鴻RUN
寶馬530Li:標杆級產品,這代5系更舒適,操控一直是BMW拿手本領
奧迪A6L:駕駛感很運動,地盤紮實,內飾科技感十足。
高速對比:寶馬530Li更偏向舒適,適合長途,2.0T高功率發動機,動力足夠。
奧迪A6L:Quattro四驅,世界一流,座椅一向偏硬,支撐性好,舒適度一般。
-
4 # 碳纖維改裝空力套件
我有2年的汽車銷售經驗,如ray 250、inpi q50、victonoki、Prado、BMW 530 x drive drive geager xjl,經營了Audi和英國pinnidi的所有型號(r8和e-tron型號除外)。在一線,很多不理解汽車和汽車,但認為熟悉汽車的人接觸了,同時也有負責汽車產品知識的講師。我早就想談這個話題,但今天趁機談論操縱。在我看來,一輛汽車能否清晰準確地傳達司機的駕駛意圖,至於樂趣,則取決於堅持。這不僅僅是驅動方式可以確定的,還包括很多因素,例如方向盤感覺、轉彎半徑、輪胎、懸掛、變速器、引擎、ECU、汽車重量、風力阻力甚至聲音、音訊和視線。一旦理解了這個概念,就知道BMW和Audi是無法比較的。更不用說誰好誰壞了。因為手術專業,主要看你的駕駛環境。先談談受眾。不管是預兆,還是4驅動器a6,一開啟就有感覺:堅持住!穩定的比率,在高速公路上沒有時速超過200度的感覺,給人全輕的5連桿,穩定的方向,完全的駕駛的自信,那低成本的雙離合器套裝雖然暴跌感強,變速快,改造潛力大,理論上支援750nm(對大眾車型的最好改造是最成熟的,apr MTM oct等,不需要特殊的配合。即可從workspace頁面中移除物件。即可從workspace頁面中移除物件。
因此,完全沒有必要質疑他的操作能力。具有較強的把握能力、快速的速度和充分的駕駛自信,6缸3.0 (4驅動器版本為3.0)t是BMW 530的比較優勢。沒有什麼打滑,或者在任何賽道上奧迪無法轉動,衝出賽道的畫面也與我反駁。你要買40萬輛c級家用加長車,在下一個軌道上用嗎?接著說寶馬。與Bmw 530相比,奧迪的優點是自己的zf8速度,前雙臂與奧迪相比的優勢。寶馬高速行駛180小時後給我的感覺是小偷。我不知道這樣大家能不能接受,並不是說他不穩定。寶馬是像三國羊水一樣聰明的人,可以提前捕捉和放大你的駕駛意圖。即使你的決定是錯誤的。對專業賽車手來說可能是件好事。最終,有能力的領導人有才能,沒有絲毫說明就能準備好的明顯的美女秘書偶爾喚醒已經入睡的熱情和征服慾望。基於這個原因,很多車經驗豐富的人說寶馬有操縱的樂趣。你控制住活馬,慢慢培養默契和感情,最終與人融為一體。沒有受過專業駕駛訓練,對那種無能的領導,我喜歡一切都在我的控制之下,我要做什麼,不違反時間。在這方面,奧迪quattro更像是一臺更可靠的機器。ZF變速器是我開100萬輛以下渦輪增壓車中最聰明的裝置。甚至可以在價格範圍內進行比較,也可以品嚐到味道。也許每個人的內心都有自己對操縱的定義。但是,正如我之前對顧客們說的,選擇車,不要聽別人的話。不要看引數。先自己弄清楚你想要什麼,然後注意某些方面。然後我給你對比一下兩輛車。你自己選。畢竟車是你每天開的。如果你不愛他,坐計程車容易,經濟。有什麼汽車問題歡迎私信,我已經不在汽車行業工作了,沒有什麼利害關係,純粹是愛好。
-
5 # 汽車人Man
題主給的價錢應該是裸車價,就裸車價這些米還是差不多能買的
本人推薦BMW530從定位上來說,寶馬與奧迪這兩個品牌可以說是不相上下的。對於寶馬車來說,它標誌性前臉的“雙腎”造型吸引力很多車主的喜歡,再搭配上流暢的車身,使得整車顯得非常具有活力;再加上寶馬一直突出其操縱效能,使得車主在開車過程中能夠感受到很好的操縱感受。相比較而言,奧迪進入大眾的視野最開始是以其“官車”的身份,但是隨著買奧迪的車主越來越多,其澎湃的動力以及帥氣的外觀也是獲得很多車主的好評在跑高速的過程中,從動力上來說,奧迪車的動力更加充足,加速響應也更加靈敏,這點可能也是與其增壓技術以及四驅技術的使用有關係。相比較而言,寶馬車從車輛的動力性以及油耗上面來說,都會有些遜色,尤其是油耗方面,寶馬車的耗油量會比較多一點,這算是兩車的差距之一。
另外一方面,從變速箱方面來說,寶馬的換擋平順性還是比較不錯的。對於奧迪來說,它比較喜歡採用雙離合變速器,這種變速器的換擋速度是非常快的,但是從換擋平順性上來說,它就不如寶馬的AT變速箱要好。因此,從變速箱角度來說,寶馬車的效能還是要比奧迪的效能要好一點一般選擇這種車都是自己開,更關心操控和效能,而且5系外觀顏值夠高,後排空間夠大,底盤和七系一樣,比較舒適。
回覆列表
寶馬和奧迪的外觀就是仁者見仁智者見智了,因為兩款車都是豪華品牌的旗艦車型,外觀設計是非常經典的,各有各的特色,各有各的風格,完全可以根據個人需求選擇。
這種級別的豪華車,配置方面不用擔心,主流配置都有配備,但是還是選配的比較多,所以配置完全可以根據需求新增,綜合來說奧迪A6L的科技感要比BMW5 Series好一些,這也是奧迪的強項
空間和駕乘感受兩款車定位都是中大型車,所以空間都非常寬敞,動力水平也相當,但是奧迪A6L的四驅車型要更勝一籌,雖然BMW5 Series的操控和動力很好,但是四驅和兩驅有本質的區別,這樣的硬體優勢,是很難改變的
總結:兩款車都是有實力的豪華車,在品牌力和產品力方面完全沒有問題,另外這樣的豪華車型各方面都比較完善,基本都能滿足消費者需求