2.0T的suv基本都是中大型suv了，車重在那擺著，油耗少不了，本田AVANCIER，URV能稍微省一點，畢竟有地球夢，比HIGHLANDER，EDGE這些低一點，另外，買2.0T說明你在意車子動力，動力和油耗本來就是互相矛盾的，不要在意多出那一點點油耗，真差不了多少錢

要看具體配置，要不沒有可比性。最直接的就是是否兩驅還是四驅，是緊湊級還是中大型？這個差異比較大。相對同樣驅動來說，日系車還是省油的，相對來說發動機調校更省油，整車整備質量也輕。

這個問題的限制範圍太大了，只是限制了2.0T和SUV兩個條件，沒有限制價位和品牌，所以涉及到的車型會非常多，包括中國產車和合資車還有進口車，要論省油的話，其實基本上可以把中國產車排除了，因為大部分主流中國產2.0T發動機的油耗都比較高，比如哈弗F7的車主平均油耗為10.7升，比亞迪唐的車主平均油耗為10.3升。不過中國產車當中也有少數油耗比較低的2.0T車型，比如吉利星越的車主平均油耗僅為9.0升。

在合資品牌當中，德系車和日系車會相對比較省油一些，美系車的油耗就會相對偏高一些，所以在德系和日系的2.0T車型當中進行對比就可以了，德系以大眾為主，也包括奧迪、賓士、寶馬等等，日系以豐田、日產、本田為主，但是日系的2.0T發動機是比較少見的。

大眾的2.0T車型還是比較省油的，因為採用了雙離合變速箱，比如Tharu的車主平均百公里油耗僅為8.7升左右。寶馬X1的車主平均百公里油耗為9.3升左右。日系車當中，最有代表性的就是本田AVANCIER，由於AVANCIER尺寸較大，所以油耗也相對高一些，車主平均百公里油耗為10.5升左右。