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jeep自由俠1.4T手動值得夠嗎?請大神解答一下 保養價格在多少?維修方面配件是否容易購買? 座標哈爾濱
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  • 1 # 趣味汽車小知識

    採納率:44%12級2016.09.02

    jeepRenegade這款車屬於新款車型,搭配的是1.4t 2.0t渦輪增壓發動機,而2.0配有四驅版本!配合的是7擋雙離合變速箱,在動力和操控性上也都很不錯,內飾設計比較年輕時尚,外觀也是很復古風,很能吸引年輕消費者,不過Renegade這款車在內部空間上略顯緊湊!

  • 2 # 小珂GAO

    價格還是挺便宜的、畢竟是jeep的牌子、 帶T指的是帶渦輪增壓技術的發動機。對於1.4的車來說,平時的正常行駛足夠了,如果帶T,那麼在高速上和複雜路段上,表現會更好些。至於手動還是自動,我個人建議還是買自動,因為現在的城市裡行駛,擁堵比較厲害,自動擋的車在操控上比較簡單,對減少擦碰還是有幫助的,況且排量1.4,油耗也高不到哪裡去,都可以接受的。在高速上,手動自動油耗基本差不多的,所以如果可以的話,還是買自動的吧。 JeepRenegade 1.4T 手動動能版優點是車子外形相對漂亮,車子動力性好,缺點是車子維修保養成本高,車子保有量不大,保值性一般

  • 3 # 房車大爆炸

    除開排量這車顏值,反正我喜歡,當時買車差點買,我只是說顏值。迴歸正題,去試駕一下吧,1.4小馬不小小馬,真心跑不動,別給我說捨不得踩油門什麼,你不可能在城裡開載四個人腳腳都是3000轉。所以放棄吧,2.0的價格沒有價效比。而且這車保值率太差,所以我不推薦。

  • 4 # 天和Auto

    JEEPRenegade1.4T版本不建議考慮,一步到位選擇型為「1.3T&9AT」

    JEEP品牌是越野車愛好者心目中的明星品牌,提到這一品牌的關鍵聯想詞會有哪些呢?

    4×4

    MAN

    越野車

    除了這三點以外JEEP再沒有其他亮點了,選擇選擇“吉普車”自然也要符合上述標準,即使這一品牌也不得不做出一些不具備越野能力的城市SUV。然而這些SUV的四驅版本仍舊在脫困能力方面遠超競品,但是,這些車除了四驅版以外也都不值得選擇,比如這臺“盒子車”Renegade。

    Renegade的新老款四個版本

    1:老款1.4T版在清庫存階段,但並不值得考慮。因其發動機只有110kw/230N·m的動力儲備,增壓器的效率也非常的低;這一版本可以說既沒有駕駛樂趣也沒有穩定的質量,當然指的是匹配菲亞特乾式雙離合變速箱的兩驅版,其品質用“工業垃圾”評價並不過分。因為這種變速箱的頓挫異響問題嚴重,離合器的耐用性非常差,頻繁半聯動還容易高溫失靈。

    2:新款1.3T兩驅版同樣不值得選擇,其發動機雖然是直列四缸增壓機,最大功率127kw、最大扭矩270N·m(1850~4000轉)的動力儲備也超越了很多1.5T與2.5L。然而優秀的發動機仍舊不能掩蓋變速箱的差,新款兩驅版仍舊為Dual dryve型菲亞特雙離合,由此可見JEEP汽車被菲克合資公司坑成了什麼樣,歐系車的臭毛病終於體現在了美系車上。

    3:新款2.0L&9AT版本值得選擇嗎?答案是100%不值得,即使這臺變速箱的品質倍數級超越了菲亞特雙離合,但是發動機又倍數級別1.3T-GSE差太多。眾所周知自然吸氣發動機的唯一優點是製造成本低,然而這與消費者有什麼關係呢?但凡有些汽車常識的消費者是不會再考慮這種機器的,足夠大的排量只有109kw的最大功率,最大扭矩低至190N·m且需要到4600轉才能最強發力,比1.3T版本如何呢?實際還不如主流的1.0T三缸增壓機,所以這種機器早已應該淘汰。

    剩餘的唯一選擇&優秀選項

    Renegade1.3T&9AT四驅版,這是該車唯一值得選擇的版本,且客觀的評價這一版本也確實有吸引力。發動機不再贅述,變速箱換裝9AT自然有穩定的質量與理想的使用者體驗,兩大核心總成不用擔心品質了。而剩下的懸架系統是常規的前麥弗遜後多連桿四輪獨懸,這一系統配合適時四驅的可玩性會有多高呢?

    同樣的眾所周知:適時四驅系統普遍不具備越野能力,因其分動結構沒有扭矩放大擋,前後橋沒有限滑差速器或差速鎖,只能依靠電子限滑實現100:0或0:100的動力分配,但限滑制動力又往往比較弱。但是,Cherokee的“Active drive low”智慧四驅系統沒有這些缺點,雖然結構基本相同但是電子限滑制動力很強,不能放大扭矩但是有“4WDLOCK”的低速鎖止擋,在這一檔位中不升檔即可獲得最大扭矩。

    JEEPRenegade的四驅系統有不錯的透過能力,這點從Compass與Cherokee兩車上也得到了充分的印證。那麼一臺方方正正的是可愛小車,既能滿足城市代步又能兼顧輕度越野通勤;4240*1805*1730、軸距2570mm的車身尺寸雖然不大,但是空間體驗卻挺好,這臺車對於喜歡“小越野”的消費者而言還是值得考慮的。

    總結:選擇Cherokee一定要選擇四驅版,不論是出於質量與效能的考量,還是認為這麼臺個性小車沒有四驅就像沒有車輪一樣無聊——選擇四驅版本才不會後悔。這就像十餘年前的某弗M2,所有特點都與Cherokee一致,但因為沒有四驅而被無情地淘汰了;使用者研究出各種改四驅的方案也都無法實施,由此可見這種個性小車有多需要四輪驅動系統。

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