首先，先認識下正時皮帶。正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，透過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

其次，比較下現在常用的正時皮帶和正時鏈條。在正時鏈條技術成熟前，汽車多用正時皮帶，現在部分發動機的正時皮帶已被正時鏈條所替代。二者各有優勢和不足。正時皮帶優點為噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發動機的動力性及加速效能，並且容易更換，缺點在於易老化，故障率高。相對而言，正時鏈條的優點包括使用壽命長、故障率低，且不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨，但其同樣不可避免的存在一些缺點，如鏈條轉動噪音大、傳動阻力大、傳動慣性也大，一定程度上加大了油耗，降低了效能。

再次，分析下正時皮帶出故障的風險。作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程式中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果，這種後果包括斷裂造成車輛趴窩，如果是在高速上，則危險性會進一步放大。所以，檢查正時皮帶非常重要。

最後，分析下正時皮帶更換週期。一般而言，正時皮帶在三年或5萬公里以內基本不需要更換，超過這個數，則需要檢查並考慮更換。不同廠家配備的發動機產品有所差異，會影響正時皮帶更換的週期，所以一般都會在產品說明書上表明更換正時皮帶的建議時間、公里數，建議按照說明書去執行。

你好，基本車子10萬公里需要維護或更換，具體要看您車輛狀況，是皮帶傳動還是鏈條傳動，皮帶需要更換，鏈條維護就好。