飛行員並不介意攝影師在地面為其拍照，即使是開閃光燈也完全不會形象飛行員的操作駕駛。
但飛行員最怕的就是自以為是的“航拍”！航拍是新進攝影愛好者比較喜歡的拍攝手法，但其對飛機飛行的危險是巨大的。
有些攝影愛好者為了拍攝飛機起飛時震撼的畫面，會用無人機在飛機起飛線附近進行跟拍！
這是嚴重違反法律的行為！
在飛機場周圍限定的高度內進行無預報的飛行將會對正常起飛的民航帶來巨大的風險！
而且，相關的機場場務人員也會對“私自黑飛”的個人進行處罰乃至移交公安機關。
（音速峽谷的攝影師↑）
飛機的“起落航線”飛行有專門的術語，其中對準跑道的那一邊是第5邊，民航術語叫“五邊，或長五邊”。
（民航起落航線↑）
如圖所示，五邊：
①Upwind：一邊。
②crosswind：二邊。
④base：四邊。
⑤Final：五邊。
四轉彎：
在一邊和二邊之間為一轉彎，在二邊和三邊之間為二轉彎，在三邊和四邊之間為三轉彎，在四邊和五邊之間為四轉彎。
加入五邊即意味著下降高度，準備降落機場跑道，而這個時候如果有“無人機的非法飛行活動”，無疑對飛行活動的危害是巨大的。
飛行員並不介意攝影師在地面為其拍照，即使是開閃光燈也完全不會形象飛行員的操作駕駛。
但飛行員最怕的就是自以為是的“航拍”！航拍是新進攝影愛好者比較喜歡的拍攝手法，但其對飛機飛行的危險是巨大的。
飛行員最怕的就是攝影師在“起降階段的航拍”！①飛機在起飛線上時。有些攝影愛好者為了拍攝飛機起飛時震撼的畫面，會用無人機在飛機起飛線附近進行跟拍！
這是嚴重違反法律的行為！
在飛機場周圍限定的高度內進行無預報的飛行將會對正常起飛的民航帶來巨大的風險！
而且，相關的機場場務人員也會對“私自黑飛”的個人進行處罰乃至移交公安機關。
（音速峽谷的攝影師↑）
②飛機在長五邊時。飛機的“起落航線”飛行有專門的術語，其中對準跑道的那一邊是第5邊，民航術語叫“五邊，或長五邊”。
（民航起落航線↑）
如圖所示，五邊：
①Upwind：一邊。
②crosswind：二邊。
④base：四邊。
⑤Final：五邊。
四轉彎：
在一邊和二邊之間為一轉彎，在二邊和三邊之間為二轉彎，在三邊和四邊之間為三轉彎，在四邊和五邊之間為四轉彎。
加入五邊即意味著下降高度，準備降落機場跑道，而這個時候如果有“無人機的非法飛行活動”，無疑對飛行活動的危害是巨大的。
所以，無論何時，堅決不要用無人機去航拍“客機”或者其他有人駕駛航空器！