對於這個問題來說，廣告必須有年輕化、有生命、讓客戶看了後大吃一驚，你可以參考本田CIVIC秒GTR，讓CIVIC火在了影片裡，當然那是一個炒作、造勢，利用的好。還有凱迪拉克追高鐵的故事，都是典型的炒作，如果造勢用好了，其廣告甚至比明星代言要火

豪華品牌一般在什麼地方打廣告？

雷克薩斯和英菲尼迪的廣告相對較少也是同一種方式

謳歌豪華汽車基本沒有廣告

凱迪拉克沃爾沃和賓士寶馬奧迪方法一樣。

汽車行業做廣告投放最主要的目的就是增加產品曝光，引導使用者留下銷售線索最終交易。

汽車行業可以選擇的廣告投放形式主要有四種，包括影片貼片廣告、開屏廣告、資訊流廣告和VR廣告。

豪華品牌在機場，雜誌等處投放廣告較多。

按媒介渠道劃分：

一、線上：

1、汽車垂直媒體及其論壇，如汽車之家、易車、懂車帝、愛卡、太平洋汽車等

3、搜尋引擎&輸入法，如百度、搜狗、科大訊飛等

6、廣播廣告，如交通臺、人廣、CRI等

6、平面廣告，如《人民日報》等各大黨報與《GQ》等各商業雜誌

7、電商（相對較少，多以資料服務形式存在），淘寶、京東等

二、線下：

1、機場、高鐵、酒店等商旅場景的廣告位或異業合作

2、商場的廣告位或異業合作，乃至經銷商進駐

3、高速路上路牌廣告位

4、辦公樓、住宅的樓宇廣告位

5、互動活動，如車展

基本上列出了常見的廣告投放媒介渠道，而豪華品牌多對媒體會有更高的要求，線上更喜歡和財經、體育等垂直媒體合作，甚至品牌推廣時佔比會比汽車類垂直媒體還要大；而線下則多聚焦在商旅以及高階商場、辦公樓等人群明確的場景。

豪華品牌汽車的客戶大多是成功人士及白領，

這些受眾身份尊貴，氣質優雅。豪華品牌汽車廣告不但考慮受眾，更重要的是不斷塑造品牌價值，所以豪華品牌汽車的廣告一般會選擇紙質廣告，比如：報紙、雜誌等。相對來說選擇電視、廣播等影片、音訊廣告的比較少。廣告投放的地方一般在機場、飛機上、五星級酒店、高檔會所、Golf球場、高檔別墅等

豪車會贊助一些高階酒會的禮儀用車，來參加酒會的人可以說是非富即貴，接觸到這樣的豪車，自然對於這些豪車有了信賴的價值 還有就是高階商場 原因更簡單主流媒體的傳播人群很多人都買不起豪車

不知道你說的豪華品牌指的是什麼級別，像奢侈品級的勞斯萊斯、賓利、法拉利、蘭博基尼一般比較少看到廣告。

因為機場和高鐵站高階人士比較多，消費水平比較對口，受眾比較有針對性！

一些高階商場內也會有豪華車廣告，高階商場的消費人群也是比較富裕的，像杭州這邊的話，永珍城、銀泰、龍湖天街都能看到廣告箱甚至是實車活動展示。中低端的商場也沒有，比如萬達、印象城這些。

廣播也有，電視就比較少了，因為現在年輕人、有錢人看電視的很少，但是聽廣播的反而不少，因為開車在路上，很多人喜歡聽廣播，打個比方我比較愛聽的杭州某音樂電臺，就經常有BBA和沃爾沃的廣告！

首先呢 他或許就不主動打廣告，其實電影裡面最多，其次就是活動上面，他們的客戶都是有錢的，就算大力各種宣傳廣告，買的起的也就那麼一些人，所以沒必要！

一般豪華品牌汽車投放廣告不會很隨意，會精準定位，如：機場，飛機上的書刊，高鐵，高鐵座椅，富人聚集的商務區，收視率高的電視臺。

豪華品牌有許多，想蘭博基尼、勞斯萊斯之類的根本不打廣告的

就普通一線豪華品牌吧，像bba，這個也分汽車主機廠和經銷商兩部分

主機廠一般在機場和高鐵站有固定的廣告位置，比如候車大廳的廣告大牌、廣告機，飛機高鐵的頭枕、坐墊和廣告位一般出現在一等座及以上位置，一般來說這裡的客戶比較優質，符合bba的客戶定位，還有因為北汽和一汽屬於國企，內部總與廣電有聯絡，那麼在中央電視臺也經常出現，一般來說省級電視臺及電臺都會出現廠家直投的廣告，然後還有線上廣告，如汽車垂直媒體，像汽車之家、易車網、懂車帝等主流汽車平臺，還有某些app的開啟畫面，一般在這裡出現的都是A4、3系、C級等入門車型

經銷商投放的媒體因為需要向主機廠套取市場費用，有點五花八門，線下報紙、電臺、電視臺、戶外廣告牌、公交站都會出現，但一般出現在4S附近的高炮大牌上，線上汽車垂直平臺投放主機廠會有強制要求，每個經銷商都會投放，像是微信朋友圈之類的大多是經銷商單位集體或個人傳送

在自媒體興起之前，豪華品牌的汽車一般都在高階雜誌上進行介紹，後來慢慢的透過自媒體的形式傳播，提高自身的曝光率。

汽車行業做廣告投放最主要的目的就是增加產品曝光，引導使用者留下銷售線索最終交易。

汽車行業可以選擇的廣告投放形式主要有四種，包括影片貼片廣告、開屏廣告、資訊流廣告和VR廣告。

豪華品牌在機場，雜誌等處投放廣告較多