HIGHLANDER空間大，配置低

AVANCIER第2排空巨大。但少兩排座椅。

PRADO耐用性很誇張，走爛路推薦。

雷車，送好多年保養！養車成本低點，豐田質量也沒得說！豪華進口車。

其實個人覺得AVANCIER挺不錯！車是新款的！配置什麼都跟得上，其他還在等換代！價格也是價效比最高的！如果對7座需求不大的話！另外7座suv的最後排是很坑爹的！

還有買車最重要得去試駕，試駕很重要！

關於四款車的具體比較，今天就免了吧。既然您都已經點讀這個問答了，想必對四款車的具體情況，也應該瞭解了七七八八。欲知詳情，請自行查閱。

迴歸正題，怎麼選?

一，按照收入選

如果家庭年收入二十到三十萬，選AVANCIER或者HIGHLANDER。如果家庭年收入在四十到六十萬，選雷克薩斯RX或者PRADO。那麼問題來了，三十萬有餘，四十萬不到呢?怎麼選?個人建議，咬咬牙，找丈母孃借點，上個雷車RX低配吧。面子有了，還省四年十萬公里保養。

二，按照用途選

通勤+自駕遊，選HIGHLANDER。

商務+通勤+自駕遊，選雷克薩斯RX。

通勤+自駕遊+越野，選PRADO。

通勤+自駕遊+後排多功能用途（你懂的），選AVANCIER。

三，按照顏值選

說明，雷車的外形見仁見智，今天姑且按照正面評價分析。

雷克薩斯RX，優雅精緻，線條明快流暢，前臉識別度高，車尾設計稍遜。

PRADO，經典大氣，線條硬朗，整車氣質與越野範兒吻合。但車型稍顯老氣。

HIGHLANDER，有豐田小紅杉之美稱。但僅限於從正面看，HIGHLANDER的尾部造型嚴重拉低整車顏值。真的醜。

AVANCIER，帶一丟丟溜背造型。側面看最漂亮。前臉稍顯粗獷，車尾設計更顯精緻。

整車外形綜合評價:雷克薩斯RX>AVANCIER>PRADO>HIGHLANDER。

四，按照整車品質及售後選

四款車品質都不錯。雷克薩斯RX有匠心口碑，售後有保障性政策。但限於進口車型，維修不免有些不方便，多數專案只能在4S店完成。PRADO有歷經歲月檢驗的真功夫，血統純正的越野車，川藏線上的常客，小縣城甚至小鎮上都可以做基礎性維修保養。2016年換裝3.5升阿特金森發動機好是好，可是再也不能吃粗糧，加92號汽油了，有點小遺憾。全系無胎壓檢測，是個大遺憾。希望改款車型能夠彌補。HIGHLANDER常年加價提車，說辭是發動機產能不足，要先滿足雷克薩斯需求。我只能呵呵呵。空間大，保有量高，家用極好的。但內飾質感欠缺，學了老大哥不好的地方，全系也無胎壓監測。這個配置很貴嗎?得空問問豐田。AVANCIER上市時間不長，市場反饋不充分。但應該相信本田的品質，何況這是本田在國內市場中大型SUV級別的開山之作。定位豪華，內飾質感上佳，絕對勝過HIGHLANDER，後排寬大，乘坐體驗良好。但奈何AVANCIER上市之初，本田自家的十速變速器尚在實驗室裡。所以採用ZF的九速變速器，口碑和效能都不免讓人有些許擔憂。但目前看來，還沒有現象級的問題出現。

綜上所述，只要預算寬裕，就在雷車RX和PRADO之間選，要面子選雷車，要越野，選PRADO。都是不錯的選擇。

至於AVANCIER和HIGHLANDER，只要對七座沒有特別要求，我建議選AVANCIER。真的很漂亮，內外兼修。

一家之言，僅供參考。只要高興，在這四款車範圍內，老公選PRADO，老婆選雷克薩斯RX，兒子選HIGHLANDER，女兒選AVANCIER，才是上上之選。

開了一年多RX，真心覺得不錯 空間也夠用，非常的省油。推薦。 PRADO當時也在考慮之列，如果當時沒有選RX就一定是PRADO了。HIGHLANDER去看了，唯一的優勢是三排座椅，因為開過一段時間的MDX，第三排座位基本上沒用過，出門還是我和媳婦一人一臺，所以沒選HIGHLANDER。也是因為開過MDX，對本田的省心沒意見，開了三年沒有任何問題，油耗表現一般，但是覺得本田的車多少都有點兒偷工減料的嫌疑 （個人感覺），車比較吵，降噪做的一般。比如上了高速藍芽就沒有豐田的表現好，後來問了一下專業的人士，他解釋說本田為了省錢使用了一種單項麥克風，而豐田是三向麥克，就照成打電話時候路況不好就會聽的沙沙聲，MDX本身已經改款了，聽說這方面都有改進，也終於使用了實木內飾，期待會好些吧。至於AVANCIER還是算了吧。

下面我們分析一下這幾款車

首先是雷克薩斯RX，雷克薩斯多年來積累了非常好的口碑，這一點很多人的觀點都是一致的，車型的話，200T的四驅典雅版我個人感覺是價效比最好的一款，當然你如果想要更個性的話，200T 的F-SPORT版本總體來說也對得起它貴出來的價錢，雷克薩斯的車型享受4年10萬公里的免費保修保養，不僅是材料費用免費，連工時費都是免的，所以後期養車成本比較低，但是4S提供的機油機濾之類的都是基礎的，如果你想用更高檔的就要自己花錢了，但是這款車也有不足，首先就是車重，將近兩噸的車子，動力水平只能說一般，油耗在市內基本上在12L以上，而且由於採用了長車身，短軸距的設計，駕駛感受一般。

PRADO的定位跟其他三個不一樣，它是唯一一款採用非承載式車身的專業越野車，如果預算夠的話，建議上3.5的版本，因為這麼重，這麼大的車，2.7的確有點吃力，並且小馬拉大車也不一定省油，很多車主都反饋其實2.7的油耗跟3.5也差不多了。這款車最大的賣點是空間真的很大，作為家用的話綽綽有餘，而且更高的駕駛姿態和非承載式車身的大量結構在安全性上也有所幫助。而且PRADO的保有量大，二手車殘值率簡直是變態般的存在，缺點是實在太老了，這一代的PRADO馬上進入換代週期，如果介意的話慎選，畢竟新款據說馬上就要在法蘭克福車展釋出了。

AVANCIER是針對中國市場推出的產品，它裡裡外外都是根據華人的喜好設計的，目前的月銷量也不錯，可以說本田在這款車上面研究透了中國消費者，AVANCIER的空間也不是問題，畢竟七座的空間只放了五個座位，而且後排地板幾乎純平，中間坐人也不難受。動力和駕駛表現可以說是AVANCIER最大的賣點，新的2.0T發動機配合9AT變速箱，百公里加速在同級別也是佼佼者。缺點就是配置分佈的極不合理，不信你去研究下配置表，很難找到一款滿意的，這個外觀，特別是哪個怪異的車尾，也不想COOPE的風格，更像是硬生生的削掉了一塊，當然如果你覺得好看就當我啥也沒說。

為什麼把HIGHLANDER放在最後呢，因為你都在考慮雷克薩斯RX了，我覺得HIGHLANDER就沒有考慮的必要了，HIGHLANDER和雷克薩斯RX是同一個平臺的產品，既然預算充足，幹嘛不去買更豪華的RX呢？但是！如果預算足的話，我建議你可以上HIGHLANDER的3.5自然吸氣版本，這臺發動機是豐田大名鼎鼎的2GR-FE，也就是以前雷克薩斯ES350上面哪個發動機，這個發動機曾經六次獲得“沃德十佳發動機”稱號，並且被評為，最好的V6發動機，不管從平順性和耐用性，還是後期的使用感受都要比2.0T強的太多。而且本身HIGHLANDER就是一款以舒適性為取向的車，這樣的自然吸氣發動機更合適。

這個沒什麼好糾結的，HIGHLANDERAVANCIER先排除，如果你家不是住山上完全沒必要用霸道，霸道40萬的車，如果只在城市用你只能用到20萬的功能，還有一半的價格體現在越野效能和野外活動用，普通山路rx完全夠用，所以，不用猶豫，上rx吧

您選的這四款車在定位和價格上都不一樣，但是如果您的預算足夠充足，首先把AVANCIER和HIGHLANDER排除在外。雖然AVANCIER的價效比和空間表現都很不錯，在只侷限在同級別車型中橫向對比。AVANCIER和HIGHLANDER，跟雷克薩斯RX和PRADO，價格不同，級別也不一樣，所有完全沒有可比性。所以我建議您在PRADO和雷克薩斯RX之間選擇其一。PRADO和雷克薩斯RX，是兩款型別和用途截然不同的車型，RX屬於城市SUV，PRADO是典型的越野車。RX的外形非常有設計感，整體的造型年輕時尚，大嘴的紡錘體進氣格柵是很多人比較喜歡的地方。尤其是F-Sport版本，大尺寸的輪圈，配合運動套件，讓整車看上去動感十足。內飾整體的豪華氛圍，選材用料，以及裝配工藝，RX都要比PRADO更有格調。尤其是RX的座椅，皮質柔軟，而且人體工程學設計的也很到位，坐上去之後，身體與座椅的貼合度很好，承託性也不錯，整體感覺很舒服。RX整車的隔音降噪也很不錯，無論是2.0T版本還是混合動力版本，整體的加速感受比較輕盈順暢，營造舒適的駕乘氛圍一直是雷克薩斯的強項，這點毋庸置疑。RX高配車型雖然有四驅系統，但是這套適時四驅系統，主要為車輛在公路上增加行駛穩定性。一旦碰到交叉軸或者炮彈坑這種路面，由於機械機構所限，加上電子限滑不夠智慧，車輛的透過性並不是很高。而且RX原廠配備的公路輪胎，也決定了它只適合在公路和一些簡單的非鋪裝路面上行駛。其實PRADO沒什麼好說的，它的效能很平均，口碑也很好。既能來一次說走就走的旅行，也能作為日常通勤代步使用。PRADO採用了非承載式車身結構，和分時四驅系統。不僅車身的抗扭性更強，而且電子限滑也介入的非常及時，一般的溝溝坎坎根本就難不倒PRADO。3.5L+6AT的動力總成，加速平順而線性，不僅皮實耐造，而且“粗糧細糧”都能吃，後期的維修保養也比較便宜。巖哥的觀點：PRADO和RX這兩款車很好做出選擇，如果您比較喜歡自駕遊和越野，又要考慮到日常家用的駕乘舒適度，那就選擇PRADO。如果您大部分時間都在市內行駛，偶爾會走一些難度不大的非鋪裝路面。比較在意車輛的豪華感和設計感，對車輛的操控有要求，那就選擇雷克薩斯RX。

HIGHLANDER30萬左右，7座SUV舒適王，綜合性強

AVANCIER2.0,比HIGHLANDER略便宜些，動力充沛，5座SUV舒適性高

PRADO可越野，價格要40萬了

rx是屬於豪華車，要比他們定位略高，注重面子的可以考慮，但是價格已經超過40萬

我推薦HIGHLANDER，綜合性價比第一。

您選的這四款車在定位和價格上都不一樣，但是如果您的預算足夠充足，首先把AVANCIER和HIGHLANDER(配置|詢價)排除在外。雖然AVANCIER的價效比和空間表現都很不錯，在只侷限在同級別車型中橫向對比。AVANCIER和HIGHLANDER，跟雷克薩斯RX(配置|詢價)和PRADO(配置|詢價)，價格不同，級別也不一樣，所有完全沒有可比性。所以我建議您在PRADO和雷克薩斯RX之間選擇其一。

PRADO和雷克薩斯RX，是兩款型別和用途截然不同的車型，RX屬於城市SUV，PRADO是典型的越野車。RX的外形非常有設計感，整體的造型年輕時尚，大嘴的紡錘體進氣格柵是很多人比較喜歡的地方。尤其是F-Sport版本，大尺寸的輪圈，配合運動套件，讓整車看上去動感十足。

內飾整體的豪華氛圍，選材用料，以及裝配工藝，RX都要比PRADO更有格調。尤其是RX的座椅，皮質柔軟，而且人體工程學設計的也很到位，坐上去之後，身體與座椅的貼合度很好，承託性也不錯，整體感覺很舒服。RX整車的隔音降噪也很不錯，無論是2.0T版本還是混合動力版本，整體的加速感受比較輕盈順暢，營造舒適的駕乘氛圍一直是雷克薩斯的強項，這點毋庸置疑。

個人觀點：PRADO和RX這兩款車很好做出選擇，如果您比較喜歡自駕遊和越野，又要考慮到日常家用的駕乘舒適度，那就選擇PRADO。如果您大部分時間都在市內行駛，偶爾會走一些難度不大的非鋪裝路面。比較在意車輛的豪華感和設計感，對車輛的操控有要求，那就選擇雷克薩斯RX。

淡墨說車：

首先是雷克薩斯RX，雷克薩斯多年來積累了非常好的口碑，這一點很多人的觀點都是一致的，車型的話，200T的四驅典雅版我個人感覺是價效比最好的一款，當然你如果想要更個性的話，200T 的F-SPORT版本總體來說也對得起它貴出來的價錢，雷克薩斯的車型享受4年10萬公里的免費保修保養，不僅是材料費用免費，連工時費都是免的，所以後期養車成本比較低，但是4S提供的機油機濾之類的都是基礎的，如果你想用更高檔的就要自己花錢了，但是這款車也有不足，首先就是車重，將近兩噸的車子，動力水平只能說一般，油耗在市內基本上在12L以上，而且由於採用了長車身，短軸距的設計，駕駛感受一般。

PRADO的定位跟其他三個不一樣，它是唯一一款採用非承載式車身的專業越野車，如果預算夠的話，建議上3.5的版本，因為這麼重，這麼大的車，2.7的確有點吃力，並且小馬拉大車也不一定省油，很多車主都反饋其實2.7的油耗跟3.5也差不多了。這款車最大的賣點是空間真的很大，作為家用的話綽綽有餘，而且更高的駕駛姿態和非承載式車身的大量結構在安全性上也有所幫助。而且PRADO的保有量大，二手車殘值率簡直是變態般的存在，缺點是實在太老了，這一代的PRADO馬上進入換代週期，如果介意的話慎選，畢竟新款據說馬上就要在法蘭克福車展釋出了。

AVANCIER是針對中國市場推出的產品，它裡裡外外都是根據華人的喜好設計的，目前的月銷量也不錯，可以說本田在這款車上面研究透了中國消費者，AVANCIER的空間也不是問題，畢竟七座的空間只放了五個座位，而且後排地板幾乎純平，中間坐人也不難受。動力和駕駛表現可以說是AVANCIER最大的賣點，新的2.0T發動機配合9AT變速箱，百公里加速在同級別也是佼佼者。缺點就是配置分佈的極不合理，不信你去研究下配置表，很難找到一款滿意的，這個外觀，特別是哪個怪異的車尾，也不想COOPE的風格，更像是硬生生的削掉了一塊，當然如果你覺得好看就當我啥也沒說。

為什麼把HIGHLANDER放在最後呢，因為你都在考慮雷克薩斯RX了，我覺得HIGHLANDER就沒有考慮的必要了，HIGHLANDER和雷克薩斯RX是同一個平臺的產品，既然預算充足，幹嘛不去買更豪華的RX呢？但是！如果預算足的話，我建議你可以上HIGHLANDER的3.5自然吸氣版本，這臺發動機是豐田大名鼎鼎的2GR-FE，也就是以前雷克薩斯ES350上面哪個發動機，這個發動機曾經六次獲得“沃德十佳發動機”稱號，並且被評為，最好的V6發動機，不管從平順性和耐用性，還是後期的使用感受都要比2.0T強的太多。而且本身HIGHLANDER就是一款以舒適性為取向的車，這樣的自然吸氣發動機更合適。

我認識一個很有意思的人，他原本想著買一臺PRADO是翻山越嶺，但是他提了PRADO開了不到3個月後發現每天都在市區通行，根本沒時間出去玩，而且他發現PRADO的舒適度不夠高，而且開著像開船一樣，所以開了三個月就賣了，但PRADO超出他預料的保值，連購置稅都沒虧多少錢，結果換了臺RX；下面我們來看一下PRADO、RX、AVANCIER、HIGHLANDER該怎麼選。

RX和PRADO都是中大型SUV，空間尺寸都很優秀，PRADO作為硬派SUV，非承載車身、全時四驅帶託森差速器、中央差速器、有著非常可靠的質量和透過性，但是舒適性和操控比較差，RX作為進口車型，做工和質量比PRADO更好，而且更豪華，舒適度更高，也更適合家用，後期用車成本也更低，所以RX和PRADO我建議城市代步選RX，自駕遊玩選PRADO。

AVANCIER和HIGHLANDER都是中型SUV，AVANCIER最大的優勢就是內飾設計的很科技，而且用料很足，另外大五座的空間帶來非常寬敞的空間，動力表現也非常優秀，但是AVANCIER1.5T動力較肉，2.0T變速箱匹配不是很好；HIGHLANDER外觀很大氣，空間非常寬敞，2.0T配6AT的動力總成非常穩定，但是內飾非常老氣，而且配置低、無優惠，價效比很低；如果沒有七座剛需，我比較建議選AVANCIER，如果有七座需求，選HIGHLANDER會更好。

RX和PRADO要比AVANCIER和HIGHLANDER貴的多，所以只是正常家用代步的話，RX要比PRADO好得多，但是如果是經常自駕出行的話，還是PRADO更好；AVANCIER和HIGHLANDER都非常穩定可靠，如果沒有七座需求，我認為選AVANCIER比較好，如果有七座需求，當然建議選HIGHLANDER。

那麼問題來了，RX和PRADO，AVANCIER和HIGHLANDER，你會怎麼選？

一

看自己的用途

二

看媳婦的要求

三

看環保意識

車沒有好壞， 只有適合自己的才是最好的。從可靠性上來講 豐田這幾款車當仁不讓，如果是作為城市上班代步，雷克薩斯RX及AVANCIER 可以入選。長期自駕遊和戶外活動者 那肯定是PRADO和HIGHLANDER，首先是穩定性上讓你放心，其次是裝載能力 絕對夠用。偶爾當個床車也是沒有問題呢