有錢選ENVISION，不夠上Equinox，兩款三大件其實一樣，只是內飾和外形不一樣，別克比較擅長製造豪華感，隔音等駕駛感受比較好。

價格

以同樣是2.0T入門級車型為例，ENVISION2.0T四驅精英版裸車價23.99萬，終端優惠在4萬左右，落地參考價在22.5萬左右；Equinox2.0T自動四驅拓界版RS裸車價22.59萬，終端優惠在5萬左右，落地參考價在20萬左右。都是2.0T入門車型，落地大概差2.5萬

ENVISION和Equinox最大的區別就是內飾上，Equinox的內飾比較粗狂老氣，沒有什麼亮點，而ENVISION的內飾恰好與Equinox的內飾相反，ENVISION的內飾精緻豪華，用料非常的厚道，看起來非常的有質感，如果在意內飾方面的話，ENVISION是兩車的首選。

ENVISION和Equinox的區別還體現在舒適性上面，ENVISION的座椅包裹度和車內的用料會更加的厚道，底盤更紮實，行駛質感相對來說更好一點，隔音效果處理的更好，舒適度相對來說比Equinox要更高。

ENVISION和Equinox的動力總成一樣，空間尺寸差不多，配置上差距也不是特別大，主要的差異性就是在價格、外觀、內飾、舒適性上面；從價效比上來說，Equinox比ENVISION要便宜2.5萬，空間差不多，動力總成一樣，配置差不多，價效比非常的高。

但是從內飾的豪華性和乘坐的舒適性上來說，Equinox就遠不及ENVISION；銷量上，ENVISION的銷量是Equinox的3倍多，銷量上ENVISION也更好；這兩款車如果說不看價格肯定是ENVISION更好，但是Equinox的實際價格更便宜，價效比明顯更高，所以這兩款車預算有限選Equinox，預算充足肯定選ENVISION。

價效比Equinox，品牌力ENVISION。Equinox應該要便宜五六萬吧，具體自己去談。如果買了能開個十年八年，我建議Equinox！

以ENVISION2.0T，指導價269900的看，目前國六的市場優惠在5萬多，

Equinox最低配225900的優惠在4萬5左右。

裸車價來看，ENVISION：215000左右，Equinox185000左右，算上購置稅，保險，差價也是在差不多4萬，當然，ENVISION的配置、內飾做工、等一些小的方面會做得好一點

1.選哪個？只看車系不看車型，選Equinox。因為這兩輛車幾乎相同，Equinox更便宜，而且外觀造型更好看（因人而異）

2.買哪款？你的初選是對的，2.0T不後悔！而且同等車型，Equinox會比ENVISION便宜2-3萬左右，價效比更高。

3.落地價？這個參考第二條吧，買車依據你要的車型、顏色、購買方式（貸款、全款）、購車時間而定，並且地方政策不一樣也會影響到你的落地價格。這個級別的車型，普遍在你談定的裸車價上加2-3萬元。

偏好運動型以及效能選擇Equinox，偏商務用途以及平順的加速選擇ENVISION，發動機決定了兩車有不同體驗。

ENVISION與Equinox是同平臺的兄弟車，除平臺以外變速箱均為6T45系列9AT手自一體，發動機也都是GM-LTG 2.0T，但是ENVISION的扭矩多了很多，不過這並不能說明Equinox的差，細化如下。

1、ENVISION2.0T最大功率191kw、峰值扭矩400N·m、最大扭矩轉速3000~4000轉，這臺發動機特點為高功率大扭矩但增壓器調教很保守，然而這種調教是非常合理的；渦輪增壓的最大扭矩轉速不代表介入轉速，依靠排氣驅動的渦輪只要有適當的壓力即可開始轉動增壓，LTG在1000轉左右運轉，那麼從1000~3000轉增壓器轉速是線上性上升的，直到發動機達到3000轉增壓器達到最高轉速（最強增壓）。

正常代步駕駛的轉速區間在2000~3000轉以內，ENVISION能在1000~3000轉之間線性的加速，這種體驗與自然吸氣沒有任何區別，只是因為增壓器帶來的富氧燃燒狀態讓2.0L成為了3.0L的體驗，在2000轉也能爆發出300N·m以上的扭矩，這種等級的動力儲備無需達到最強增壓狀態也會有理想的動力體驗。所以駕駛ENVISION感覺更從容更淡定，這點也與ENVISION的整車設計風格相似，但是這臺車也缺少美系車的設計感，多少是有些平庸的，年輕人不建議ENVISION。

2、Equinox2.0T最大功率191kw、峰值扭矩353N·m、最大扭矩轉速2000-5300轉，扭矩減少了47N·m已經很誇張了，但是增壓器峰值轉速的持續範圍也很誇張，3300轉的持續發力使得在Equinox的加速成績比ENVISION更快，這種操控感雖然平順升轉區間略窄但是有駕駛激情。帶來這種體驗的基礎為單渦輪雙渦管增壓器，這也是寶馬汽車曾經的引以為傲的技術，通用汽車使用同樣的技術也發揮出了相當理想的效能。

Equinox7.2秒破百是一臺有樂趣的標準美系SUV，在其本土也能有不錯的銷量也說明了這是一臺合格的全球車型，重點是設計感也有美系SUV的肌肉感，所以北美銷榜Equinox能把ENVISION遠遠甩開，兩車建議選擇純正一些的Equinox。

價格方面Equinox2.0T低配優惠後18.5萬左右，落地能控制在21.5萬以內；ENVISION2.0T低配優惠後22萬左右，落地得到25萬左右，這三萬的差價完全是通用製造的幻覺，本質沒有什麼差異。

Equinox更有價效比，地盤更高，價格便宜兩三萬，保養有個3999優惠，終身免人工，還有什麼我忘了，反正相當合適。

正在考慮入手，就等JEEP指揮官國6出來，試駕後坐決定。

ENVISION2.0t和Equinox2.0t選哪個？

讓我選，我會選擇Equinox，因為Equinox價效比更高，外觀更年輕運動，這兩個優點相對ENVISION內飾豪華，沉穩，品牌力相對較強的特點更和我意，兩個車型特點鮮明，你怎麼選看你取捨。

先來計算我會選擇的Equinox的落地價，暫時都以全款2.0T低配來計算哈。

即目標車型為Equinox2019款Redine 550T自動四驅拓界版RS，指導價225900。簡單稱呼為“Equinox2259”（在汽車行業中，“Equinox2259”，分為兩部分來理解，第一部分“Equinox”即車型名，第二部分“2259”即指對應指導價225900的配置）。

上圖為川渝地區這邊雪佛蘭品牌的部分車型的優惠，如圖所示，圈出來的內容表達的含義就是 “Equinox，指導價為225900的配置，白灰黑銀的車裸車優惠45000，店裡強制保險優惠47000”，以店裡購買保險來計算落地價。

車價=指導價-優惠金額，即225900-47000=178900。

購置稅=發票價/1.13*0.1=178900/1.13*0.1=15831。

車險=交強（必選）+商業險（可選），交強該車為950元，商業險常規險種（三者100W，車損，座位，不計免賠）約5000元。

車船稅為180元。

上戶，自己帶資料去車管所上戶只需要繳120元的號牌費，代辦也一般不超過300元。

那麼該車型的落地價=車價+購置稅+車險（含商業）+車船稅+上戶，即178900+15831+950+5000+180+120=200981。會談的話，20萬落地都不是問題。

再來計算ENVISION

即目標車型為ENVISION2019款28T四驅精英版，指導價264900。簡單稱呼為“ENVISION2649”（在汽車行業中，“ENVISION2649”，分為兩部分來理解，第一部分“ENVISION”即車型名，第二部分“2649”即指對應指導價264900的配置）。

上圖為川渝地區這邊別克品牌的部分車型的優惠，如圖所示，圈出來的內容表達的含義就是 “ENVISION，指導價為264900的配置，棕的車優惠58000”，那麼落地價就好計算了。

車價=指導價-優惠金額，即264900-58000=206900。

購置稅=發票價/1.13*0.1=206900/1.13*0.1=18309。

車險=交強（必選）+商業險（可選），交強該車為950元，商業險常規險種（三者100W，車損，座位，不計免賠）約5300元。

車船稅為180元。

上戶，自己帶資料去車管所上戶只需要繳120元的號牌費，代辦也一般不超過300元。

那麼該車型的落地價=車價+購置稅+車險（含商業）+車船稅+上戶，即206900+18309+950+5300+180+120=231759元，就目前的行情來說，能談的落地差不多也需要23萬左右，行情好的時候，落地起碼也是22萬往上。

那麼題主要得落地差就來了，當前的行情，落地差3萬。

ENVISION2.0T包括四驅精英、豪華和全能三款，指導價為26.49-30.99萬元；Equinox2.0T包括四驅拓界和捍界兩款，指導價為22.59-24.59萬元。ENVISION優惠在5萬元左右，落地價在24.6-29.6萬元，Equinox優惠在4萬元左右，落地價在21.2-23.4萬元。很明顯，Equinox落地價比ENVISION要便宜3-6萬元。都是美系硬派SUV，從價效比來看，Equinox無疑更值得考慮。

Equinox車身長度不及ENVISION，但是高度、寬度領先於ENVISION，而且Equinox側面造型非常粗獷，不像ENVISION那麼城市化。軸距表現，ENVISION略優於Equinox，不過實際乘坐感覺兩者並無明顯差別。來到座艙，ENVISION出自別克品牌，集成了家族高階大氣上檔次的優良傳統，其所營造出的視覺效果也確實比Equinox高一檔次。Equinox內飾屬於略顯溫馨的大眾化風格。

動力總成方面，兩者都採用了通用的2.0T高功率增壓發動機，只不過ENVISION在調教方面略優於Equinox，扭矩高於Equinox。配置方面，雖然ENVISION價格高不少，但是相比Equinox並沒有特別突出的專案，區別主要體現在輪胎尺寸略大、懸架軟硬調節、感應後備箱、方向盤加熱、8英寸彩色儀表盤、第二排座椅前後調節、後排側面隱私玻璃等。

ENVISION2.0t和Equinox2.0t選哪個？落地差多少？首先說這兩個版本的車型，動力總成方面是一樣的，只是調教上有所不同，ENVISION的動力表現更突出一點。同時在品牌定位上，雖然同為美系車品牌，但別克比雪佛蘭整體上還是更高階一點，從定價上也可以看出來，基本都高出3到4萬的價格。拋開市場優惠後，兩者加上入戶的各項費用，最終的落地價基本也相差3-4萬的差距。

總體說來，ENVISION2.0T版本定位更高，內飾豪華舒適，但價格也更貴；而Equinox2.0T版本，動力上相差不大，但配置更高，同時價格還便宜了3到4萬塊，價效比更高。所以這兩者如何選擇？我認為如果追求品牌，喜歡豪華舒適的，就選擇ENVISION2.0T版本；如果更看重價效比的，就買Equinox2.0T版本。那下面我們就來了解一下這兩款車型吧。

作為別克品牌的主力SUV車型，ENVISION自從上市以來，就憑著沉穩大氣的外觀，精緻豪華的內飾，豐富的配置，還有足夠強勁的動力匹配和良好的行駛操控感，在競爭激烈的SUV市場中，總體表現還是很不錯的。但不足的是，美系車普遍的缺點就是油耗偏高，行駛過程中偶有頓挫感，車型市場保值率也偏低。除此之外，客觀來說，在20多萬區間能買到一款品牌不錯，動力強勁，內飾豪華，空間表現滿意的中型SUV，別克ENVISION綜合實力還是很有競爭力的。

雪佛蘭Equinox作為後來者，也可以說是後發制人，我認為它可以看作是科帕奇的替代者和繼承者，也正是由於科帕奇的失敗，更加顯得Equinox是帶著滿滿的誠意而來。首先是2.0T版本的車型，與ENVISION使用的都是相同的一套動力總成，只是調教上略有不同，但動力也足夠強勁。空間尺寸大小上基本相差也不大，而外形上相比ENVISION更顯年輕運動，炫酷，整體看起來也很顯帥氣，並且充滿了線條的力量感，也很有厚重感；總體來說，Equinox的外觀設計還是很成功的。

內飾設計上雖然沒有ENVISION那樣的精緻豪華，但也還算用料實在，功能佈局也比較合理。而配置上是Equinox的強項，相比ENVISION，不但價格上有3到4萬的優勢，而且還多了很多的舒適電子配置；總體來說Equinox價效比真的很不錯。

綜上所述，這兩個版本車型該如何選？我個人認為，在預算充足情況下，就選擇品牌更好，質感更強，更豪華精緻的ENVISION；如果你更看重價效比的，那Equinox也是很不錯的選擇。以上看法僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，我是車海V無涯，謝謝大家~！

ENVISION和Equinox都是通用公司旗下產品，在國內，凱迪拉克，別克和雪佛蘭代表高中低三個品牌主打，ENVISION再品牌認知度和保值率方面要好於Equinox，2.0建議考慮ENVISION，1.5建議考慮Equinox

無論是ENVISION還是Equinox都是價效比很高的中型SUV車型，對於那些追求價效比的消費者來說這兩臺車都是非常不錯的選擇。那麼對於消費者來說，在ENVISION和Equinox這兩臺美系SUV的2.0T車型當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

這兩臺車其實都出自別克集團，他們採用的都是別克最新的D2UX平臺，因此在很多方面這兩臺車都是非常相似的。在動力總成上，這兩臺車搭載的均為2.0T+9AT動力總成，當然，如果你細心一點的話就會發現這兩臺車的發動機最大功率雖然是一樣的，但是最大扭矩並不一樣，ENVISION擁有最大260馬力400牛米的動力輸出，而Equinox則擁有最大260馬力353牛米的動力輸出。

而相應的，這兩臺車的最大扭矩轉速平臺也不同，ENVISION的最大扭矩轉速區間為3000-4000rpm，而Equinox的最大扭矩轉速區間則為2000-5300rpm。當然，賬面引數的勝出並不代表ENVISION的動力就比Equinox強，實際上，從百公里加速成績來看，ENVISION為8.2秒，而Equinox則僅需7.8秒，這樣的成績主要是因為Equinox的整備質量只有1710kg，而ENVISION則有1800kg，Equinox比ENVISION整整輕了90kg。

當然，這些都只是理論上的資料而已，從實際的駕駛感受來看，這兩臺車的動力表現並沒有什麼區別，畢竟用的都是同一款發動機，而且變速箱也是完全一樣的，發動機引數上的微調並不能對動力產生多大的影響。

而在開起來的時候，這兩臺車的表現也是非常接近的，兩臺車都是非常傳統的美系車調校，偏向於舒適的底盤懸掛能夠過濾掉絕大多數路面震動，對於乘坐舒適性的提升有很大幫助。但另一方面，這兩臺車的指向性都不是很好，相應的操控感也就沒有德系車那麼出色了。

那麼這兩臺底盤相同，實際駕駛感受也相近的車應該如何選擇呢？我們可以來看一下，ENVISION2.0T的入門版車型官方指導價為23.99萬元，優惠之後實際的裸車價在21.99萬元左右，而Equinox2.0T的入門版車型官方指導價為22.59萬元，優惠之後實際裸車價在18.19萬元左右，這兩臺車的配置基本相當，在某些方面ENVISION比Equinox稍高一些，例如ENVISION上有LED大燈、併線輔助功能以及19寸大輪圈而Equinox沒有。

但是考慮到Equinox2.0T的實際入門價格要比ENVISION便宜3.8萬元，這個差價還是相當大的，而ENVISION的配置並沒有比Equinox高多少。當然，ENVISION的內飾表現要比Equinox出色不少，此外，別克的品牌定位本身也比雪佛蘭更高階，所以我們可以理解為這3.8萬元的差價主要是用來購買更好的內飾以及更高的品牌認可度的。所以在這兩臺車型當中，如果你比較追求價效比的話，那麼Equinox是非常不錯的選擇，但是如果你受不了 Equinox那廉價的內飾的話，那麼還是加點預算上ENVISION比較好。

以上