如果大叔喜歡德味，首推2020款 Magotan 280TSI 舒適性
這款Magotan280標配廠家指導價18.69萬，目前行情優惠1.5萬左右，裸車17萬加上保險、購置稅、上牌、雜七雜八的費用剛剛好20萬左右落地。
優點：
外觀；B級車標杆之稱Magotan在國內叱吒十幾年，早已深入人心，這代Magotan外觀內斂而又不失大氣，無論男女老少都可以駕馭。
內飾；也是妥妥的男女老少通吃，雖然大眾的內飾設計一向有點呆板，但是好歹做工用料還是同級別一流水準，整體內飾質感非常到位。
底盤；德系車的底盤口碑向來很好，特別是在高速上，感覺整輛車緊緊的貼在地上。非常紮實，缺點就是市區代步還是有點影響舒適性。
缺點：
動力；其實1.4T排量的Magotan動力並不弱，但是和1.8T的Magotan差價只有兩萬就顯得他價效比不足了，這款1.4T的大眾EA211搭配DQ200乾式雙離合，雖說偶爾升降檔還是會出現頓挫，但是相比於前幾年的大眾乾式雙離合，現在的DQ200已經最佳化的很好了，雖說大眾的雙離合口碑很爛，但是在民用雙離合領域，大眾稱第二還沒人能稱上第一。
配置；光禿禿的方向盤、手搖的座椅，近二十萬落地的價格只有大眾還在賣，而且還賣的很好。
如果大叔喜歡德味，首推2020款 Magotan 280TSI 舒適性
這款Magotan280標配廠家指導價18.69萬，目前行情優惠1.5萬左右，裸車17萬加上保險、購置稅、上牌、雜七雜八的費用剛剛好20萬左右落地。
優點：
外觀；B級車標杆之稱Magotan在國內叱吒十幾年，早已深入人心，這代Magotan外觀內斂而又不失大氣，無論男女老少都可以駕馭。
內飾；也是妥妥的男女老少通吃，雖然大眾的內飾設計一向有點呆板，但是好歹做工用料還是同級別一流水準，整體內飾質感非常到位。
底盤；德系車的底盤口碑向來很好，特別是在高速上，感覺整輛車緊緊的貼在地上。非常紮實，缺點就是市區代步還是有點影響舒適性。
缺點：
動力；其實1.4T排量的Magotan動力並不弱，但是和1.8T的Magotan差價只有兩萬就顯得他價效比不足了，這款1.4T的大眾EA211搭配DQ200乾式雙離合，雖說偶爾升降檔還是會出現頓挫，但是相比於前幾年的大眾乾式雙離合，現在的DQ200已經最佳化的很好了，雖說大眾的雙離合口碑很爛，但是在民用雙離合領域，大眾稱第二還沒人能稱上第一。
配置；光禿禿的方向盤、手搖的座椅，近二十萬落地的價格只有大眾還在賣，而且還賣的很好。