動力電池作為新能源汽車核心零部件之一，其安全效能一直受到消費者關注。當前動力電池主要有三元鋰和磷酸鐵鋰兩大技術路線，其中目前主流觀點都認為三元電池會成為市場的主流，因為其續航里程要明顯高於磷酸鐵鋰電池。但是就在今年比亞迪和寧德時代先後推出了刀片電池和LFP電池，都是透過技術最佳化的高續航里程的磷酸鐵鋰電池，個人認為會打破一直以來三元電池市場份額不斷擴大的局勢。主要原因是目前刀片電池的續航里程已經接近甚至反超了三元電池，並且度電成本磷酸鐵鋰也有非常大的優勢，在補貼大幅退坡的背景下，預計很多中低端車型會重新採用磷酸鐵鋰電池。

日前，比亞迪電池實驗室對三元鋰電池、普通的磷酸鐵鋰電池和最新研發的“刀片電池”進行了對比針刺實驗。最終“刀片電池”大獲全勝，實驗結果顯示“刀片電池”經過針刺也能保持在30-60℃之間。瞭解電池穿刺的業內人士應該清楚，當鋼針穿過電池內部，會造成大量的線路短路，此時會產生大量的熱量，會引起熱失控的狀態，這也是電池穿刺實驗最常見的失敗原因。但比亞迪刀片電池在完成穿刺後，依然能保持相對穩定的溫度（三元電池在受到穿刺後會出現熱失控起火或者爆炸），這也就證明了刀片電池達到了電池商業化的要求。所以，我們看到比亞迪提前了新車“漢”的釋出時間。

從結果來看自然是比亞迪的刀片電池更勝一籌了，動力電池最大的問題就是安全，透過極端的針刺測試也看到了，刀片電池確實是在安全性這方面優於三元鋰電池和普通的磷酸鋰電池。不得不說，比亞迪這次的技術是實質性的突破！

我們現在看一下測試方法，這次測試的方法是用一根鋼針穿透電池，然後電池沒有發生起火或者爆炸，而且鋼針從垂直於電池極板的方向貫穿，貫穿位置宜靠近所刺面的幾何中心，鋼針停留在電池中，觀察1小時，不起火、不爆炸才算合格。

這是比亞迪的刀片電池，針刺測試的結果是合格，而當時對比的三元鋰電池做試驗時，三元鋰電池直接就發生了爆炸，同樣的試驗方法，一個合格，一個爆炸，安全性大家對比一下就知道了。

說一下里面的細節，這次刀片電池針刺實驗結果非常穩定，穿刺位置沒有火花、煙霧或電解液噴出，電池殼體也沒有出現鼓脹。穿刺後的一小時內，被穿刺刀片電池的電壓和表面溫度都非常穩定。

而三元鋰電池等其它電池在做針刺試驗時，都出現了不同程度的“事故”，三元鋰電池針刺試驗時，直接爆炸起火，直接將電池殼體炸開了一個大洞。讓人聯想到用三元鋰電池特斯拉發生的發熱自燃現象。

刀片鋰電池的穩定性比三元鋰電池穩定性好，能將電池的安全性和使用效能都提高，才是好技術。用於乘用車的時候，司機和乘客都將會更加安全，車輛的執行本來就是不僅要給人帶來方便，更要給人帶來安全。如果不安全，給使用者帶來安全隱患，勢必會影響消費者的購買慾望，期待比亞迪的刀片電池一展雄風的那一刻，到時比亞迪電池將在更多的汽車上使用。

因為在電池測試試驗中，針刺測試的要求最嚴苛，最難透過，所以被譽為業內的“珠穆朗瑪峰”。

所謂“針刺測試”，實際上就是人為模擬電池內部短路的一種實驗。它要求測試電池是滿格電力的狀態，然後用1根直徑為5-8mm的耐高溫鋼針，從垂直於電池極板的方向貫穿，貫穿位置宜靠近所刺面的幾何中心。鋼針貫穿電池後，試驗人員要觀察足足1小時，電池必須不起火、不爆炸，才算透過試驗，而沒能透過試驗的電池，顯然不夠安全。

上述透過標準對電池來說非常困難：你自己或許經歷過，或許在影視劇裡看到過，一旦電池短路，便會在短時間內冒煙，這是因為短路會產生熱量，升高電池的溫度，而電池溫度一旦過高，很容易便會起火、爆炸。

值得一提的是，比亞迪新推出的刀片電池，在針刺測試中始終維持著30-60攝氏度，其安全性可見一斑。

電池針刺測試是動力電池最嚴酷的安全試驗。首先，比亞迪敢於做電池針刺測試已經是勇氣可嘉，畢竟現在新國標直接取消了針刺測試。其次，比亞迪刀片電池針刺測試後無起火爆炸等現象，甚至針刺點附近位置僅有較低程度的的溫升變化，驗證了比亞迪刀片電池在極端狀態下更為安全的特質。

因此，我認為比亞迪的刀片電池針刺試驗結果是超預期的，也側面證明了比亞迪在動力電池領域具備深厚的技術積累與應用經驗，更加重要的是可以消除消費者對電動車安全性的擔憂。

我是透過網上相關訊息去看了這個刀片電池測試的影片，針刺測試證明比亞迪的刀片電池具備非常好的安全性。

 所謂針刺測試，說白了就是用鋼針貫穿電池，讓鋼針停留在電池中，這樣電池會出現短路，產生熱量，使得電池升溫。要想透過試驗，電池要在接下來的1小時內不起火、不爆炸。 

而比亞迪的刀片電池，在試驗中，溫度適中保持在30-60攝氏度，完全可控，說明就算出現短路，電池也非常安全，可以有效保障車主和乘員的安全。

比亞迪一如既往對於動力電池汽車的安全效能都是零容忍，關於這一點我們可以用資料來佐證，截止到去年，比亞迪動力電池累計裝車量超過了70萬輛，並沒有發生一起電池安全事故。

因此此次比亞迪刀片電池能夠透過針刺測試其實也在大家的意料之中，一方面磷酸鐵鋰電池本身的安全性就比較高，根據新能源汽車國家大資料聯盟資料顯示：以2018年生產的車為主，其中事故車輛86%為三元鋰電池，7%為磷酸鐵鋰電池，另外7%為不確定，從這個角度來說，磷酸鐵鋰電池本身安全性就比較高，而比亞迪刀片電池本質上屬於磷酸鐵鋰電池，再加上本身比亞迪就非常重視汽車安全性，所以能夠順利透過針刺試驗也不意外。

只不過令人驚歎的是比亞迪在大幅提高電池能量密度50%的情況下依舊能夠透過行業最高檢測標準的針刺測試，足以說明比亞迪的研發團隊的技術還是非常牛的。

此次試驗結果，三元鋰電池只要針刺處罰了內部短路，電池就會馬上熱失控，普通的磷酸鐵鋰電池透過針刺觸發了內部短路，電池外面溫度會立馬增加，而刀片電池透過針刺觸發了內部短路，但是溫度相對並沒有那麼明顯的增加。透過對比就足以說明比亞迪刀片電池的安全效能是最高的。

比亞迪此次刀片電池針刺試驗結果完美的展現了比亞迪電池多年來的技術積累和突破，有力地擊中了當前新能源汽車市場的一個相對弱點，那就是車載電池的安全性可靠性。眾所周知當前新能源汽車的安全平均基本上是在200度左右，一般的電池如果在溫度超過200攝氏度時，就會產生內部的線路自燃甚至於爆炸，而產生的原因就是在極端的溫度測試下，內部電池短路以及故障。並且如果在行駛途中車體受到了碰撞當力度達到一定量能時，也會對車載電池組產生一定的擠壓和變形甚至於刺穿。

而比亞迪的針刺試驗結果顯示，磷酸鐵鋰電池的安全性穩定性都是非常可靠的。比亞迪的刀片電池採用了全新的電池技術，才能夠在高風險情況下保護電池內部的安全執行性，並且電池的結構方面採取了疊片結構放棄了過多的線束束縛，這樣即使在電芯內部發生短路也不會產生劇烈的反應。這次的針刺測試中我們明顯的看到沒有過於劇烈的反應和冒煙情況發生。

宏觀看待比亞迪刀片電池整體的針刺試驗，針刺點附近的位置僅有一點溫度的變化，但這種變化杜絕了內部電池出現燃爆和短路的可能性，這樣就能保證極端環境下比亞迪的刀片電池也能夠提供非常優良的安全性和可靠性，從而給新能源汽車帶來源源不斷的續航力。總結性的來講當前的比亞迪刀片電池技術再一次定義了全球動力電池市場的安全性標準，未來也給比亞迪開啟更廣闊的能源汽車市場，形成了強有力的競爭力。

都說針刺測試是對電池行業最殘酷的試驗，因為直接讓電池短路是讓電池遭受到了最嚴重的傷害，這個時候電池的表現從安全效能來看是最嚴厲也是最直觀的表現。因此在看到結果的時候還是非常震驚的，看到針刺試驗的結果有種秒殺的感覺，簡直就是冷兵器對自動武器的結果。

先來說一下參加試驗的三款電池，分別是刀片電池、三元鋰電池和普通磷酸鐵鋰電池。

首先是三元鋰電池，在被鋼針刺破後，三元鋰電池發生了嚴重的升溫和燃燒事件，這與預期基本是一致的，因為在之前的安全事故中也可以發現，三元鋰電池的事故遠遠要高於磷酸鐵鋰。

其次是磷酸鐵鋰電池，在被鋼針刺破後，沒有發生燃燒，但是從表面的雞蛋已經烤熟可以看到，電池被刺穿後升溫還是比較明顯的。

最後一個是刀片電池，在被刺穿後表面只是略有升溫，這個確實是有點出乎意料之外的。這個安全效能無需多言了。這個試驗結果毫無疑問證明刀片電池是最安全的電池。

比亞迪一如既往對於動力電池汽車的安全效能都是零容忍，關於這一點我們可以用時間和資料來佐證，相比較特斯拉的電池自然事故，截止到去年，比亞迪動力電池累計裝車量超過了70萬輛，但是並沒有發生一起電池安全事故。

因此此次比亞迪刀片電池能夠透過針刺試驗其實也在大家的意料之中，一方面磷酸鐵鋰電池本身的安全性就比較高，根據新能源汽車國家大資料聯盟資料顯示：以2018年生產的車為主，其中事故車輛86%為三元鋰電池，7%為磷酸鐵鋰電池，另外7%為不確定，從這個角度來說，磷酸鐵鋰電池本身安全性就比較高，而比亞迪刀片電池本質上屬於磷酸鐵鋰電池，再加上本身比亞迪就非常重視汽車安全性，所以能夠順利透過針刺試驗也不意外。

只不過令人驚歎的是比亞迪在大幅提高電池能量密度50%的情況下依舊能夠透過行業最高檢測標準的針刺測試，足以說明比亞迪的研發團隊的技術還是非常牛的。

此次試驗結果，三元鋰電池只要針刺處罰了內部短路，電池就會馬上熱失控，普通的磷酸鐵鋰電池透過針刺觸發了內部短路，電池外面溫度會立馬增加，而刀片電池透過針刺觸發了內部短路，但是溫度相對並沒有那麼明顯的增加。透過對比就足以說明比亞迪刀片電池的安全效能是最高的。

這樣作為旁觀者的大家也就更直白的看出誰的電池更加效能優越，作為中國產汽車的品牌代表，比亞迪這次是很給力的！

首先我們需要了解什麼事電池針刺測試，一般來說就是模擬在實際場合中，如果發生事故有異物穿破車體刺入電池包內部，會不會導致電池發生短路，從而引發起火爆炸等安全事件。因為鋰電池內部的充放電過程涉及了大量化學反應，這就使得這個過程不是特別穩定，一旦內部反應受到干擾就容易發生意外，因此動力電池的安全性也一直是消費者關注的問題。

這次比亞迪的電池針刺測試是用直徑3毫米的鋼針穿透充滿了電的刀片電池，觀察會有什麼變化，從試驗中我們看到經過針穿後刀片電池內部沒有發生起火爆炸，整體溫度也保持在了30度到60度之間，顯示了其極端情況下安全可靠的品質。比亞迪透過試驗還是顯示了其可靠過關的技術水平，也給一些擔心安全的電動車消費者吃了安心丸。

比亞迪刀片電池的針刺測試結果明確的告訴了大家一個很清晰的概念和答案。那就是比亞迪的安全效能是非常之高的。在之前可能大家對於新能源汽車的安全效能主要集中在軟體和相關的傳統防護當中。

但實際上新能源騎車更高的安全效能就是在對於電池的保障上顯而易見。這次比亞迪的。刀片電池透過針刺測試來告訴大家。即使遇到某些極端的情況，比亞迪的刀片電池依然可以給新能源的使用者帶來足夠的安全體驗。

針刺測試的目的在於瞭解電池穩定性和安全性，但是從三元鋰電池和普通的磷酸鐵鋰此次試驗中會發現三元鋰電池針刺試驗最終就是造成熱失控引起爆炸，這也是三元鋰電池在全球範圍內頻發事故的原因。而普通的磷酸鐵鋰電池雖說不會爆炸，但在試驗中也會出現熱失控，穩定性也是較差的，很顯然在針刺試驗結果中以上兩者都存在問題。

比亞迪刀片電池的優勢在於穩定，就算針刺測試也不會有自燃爆炸的風險，在針刺過程中電池外表殼保持在30-60℃間沒有發生熱失控，比三元鋰和普通磷酸鐵鋰來說安全性好，不會熱失控，與傳統的三元鋰和磷酸鐵鋰相比比亞迪刀片電池針刺試驗後一小時內電池不起火，不爆炸很顯然經受住考驗，是真正合格的電池。

首先要了解什麼是比亞迪刀片電池，什麼是針刺試驗。可能很多對汽車瞭解不是非常多的人，估計都沒聽說過這兩個名詞，我們今天就來好好聊聊。

比亞迪刀片電池，顧名思義，是比亞迪推出一種動力電池。值得注意的是，這種由比亞迪自主研發的全新電池形式，具備非常高的科技性。比亞迪將傳統的電池包剔除掉，直接將電芯以蜂窩狀的形式放置到底板上，堆砌出更加緊湊的電池。外觀樣式看起來毫不起眼，刀片狀的電池長不過1米，寬度10釐米左右，厚度也就兩釐米左右。諸位千萬不要覺得這樣的電池毫不起眼，沒有任何技術含量，抱有這種心思的人，只能說是天真的可愛。

刀片電池形成的概念，是透過將電芯以更合理的佈局方式，提升20%以上的空間利用率，輔以全新的結構設計和底板材料等細節處理，形成具備更強蓄電能力的電池。看似一片小小刀片狀的電池，卻集成了比亞迪的第三代電池技術，旨在有限的空間內讓電池蓄電能力最大化，達到高能量三元鋰電池的高度，同時還有三元鋰電池所不具備的超高安全性。這是比亞迪迴歸技術至上路線後，取得的最大成績，不僅解決了電池的續航能力問題，還捎帶手處理電池平整性以及安全性的問題，技術含量不是一般的高。

接下來，在聊聊什麼是電池針刺試驗。電池針刺試驗，對於被測試電池而言，莫過於一場終極大考，要想取得好成績的難度，不亞於汽車碰撞測試中的“正面25%偏置碰撞測試”，都說車輛安不安全，透過這個測試才算。電池也如此，要想證明電池的安全性，只有透過針刺試驗，才能說明問題。在整個測試中，由於所得到的結果能夠直觀立體的呈現出來，消費者能夠更好的進行判斷，減少自己的試錯成本。普通人如果對新能源車型的安全性抱有疑慮，那麼可以去找找哪些電池是做過針刺測試，且取得了較好成績的。在看看這些電池都被應用到什麼樣的新能源車型上，有針對性的進行選擇就可以了。

說了這麼多，還是沒有說到什麼是針刺測試。那麼究竟這個電池的“終極大考”是什麼樣的呢？這是一種透過人為干預，導致電池出現熱失控的測試方法。測試步驟是這樣的：用一根厚度在5-8mm的可耐高溫的鋼針，插入到電池的幾何中心位置，再次停留一個小時，只有在這個時間段內，電池不出現起火、爆炸、冒煙等情況，才算透過測試。測試難度還是相當高的，沒點技術含量的電池，還真的不敢去參與。

比亞迪刀片電池為了說明自家電池的安全性，做了這樣的針刺試驗，除了將刀片電池拿出測試之外，還安排了磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池一起試驗，透過試驗結果來說明問題。事實證明，比亞迪刀片電池完美的通過了考驗。試驗中，三元鋰電池起火爆燃，殼體溫度高達500度以上。磷酸鐵鋰電池冒煙，殼體出現損毀，溫度也是高度200度以上。比亞迪刀片電池沒有任何症狀出現，殼體無損，溫度也在30度左右，完全可以透過人體面板觸碰，而不產生任何傷害。

比亞迪刀片電池在此次針刺試驗中完美收官，和三元鋰電池以及傳統磷酸鐵鋰電池的較量完勝。證明了比亞迪在技術層面的攻關取得了重大突破，消費者完全可以放心購買接下來比亞迪推出的搭載了刀片電池的新能源汽車，它有著足夠高的安全效能，車主無需為安全擔心，這也難怪為什麼在釋出會上，比亞迪Quattroporte王傳福敢於自信的說出，刀片電池的出現，意味著新能源汽車自燃情況的徹底終結。正是他看到比亞迪刀片電池所具備的超高安全效能，對自家人研發的產品有著充足的信心。

總的來說，比亞迪刀片電池會去做針刺試驗，並將試驗結果公諸於眾，就是向市場和消費者傳達一個資訊：我比亞迪的最新電池技術，看著很簡單，其實不簡單，不僅效能出眾，安全性也是槓槓滴，買我們家帶有刀片電池的新能源車型，絕對的安全有保證，還能開得很遠哦！任何車企只要能夠研發出帶有自主智慧財產權的技術，我們都應該支援，畢竟正是他們的不斷努力和突破自我，才讓我們能夠不斷見識到科技帶來的與眾不同。