鈴木悅酷150和力帆k19那個好？

兩款車型都是同樣的，巡航車，俗稱“太子”，而且兩款車的排量也是同樣的150cc級別。

悅酷的外表在今天看起來是有些年紀了，委婉點說就是比較經典，成熟穩重那種，有點美系巡航車的味道。而k19外觀就顯得更年輕點，特別是看車頭，車燈，相比悅酷，確實年輕了

兩款車排量同樣的，而悅酷依舊是採用風冷的冷卻方式，而力帆k19是水冷。一個是豪爵鈴木的發動機，一個是力帆的發動機，一個合資，一箇中國產，這裡就不過多細述，你們懂的。

悅酷這款車，很多人買是為了摩旅，提車就出發那種，自帶邊箱，雖然小，總好過沒有，車型質量方面絕對放心可靠。而k19，配置比較主流，最明顯特點就是它水冷發動機，如果也是摩旅，水冷會讓你更省心。

建議去試駕，親身體驗。

鈴木悅酷150和力帆K19，哪個好？

這兩款車型都屬於巡航太子車，並且價格也比較接近，排量也相等，所以作為對標車型非常適合。但題主對於車型的瞭解還是有一些偏差，現階段所銷售的悅酷150已經和鈴木沒有什麼關係了，它正確的車型稱呼是豪爵悅酷150或者豪爵GZ150E，所以這一點一定要明確，因為它在一定程度上會影響後期的選擇方向。

豪爵GZ150E 平均售價12300

力帆K19平均售價12680

外觀方面，GZ150E相對會比較保守沒有什麼過多的亮點，當然也可以說它具有懷舊風格，而力帆K19則會時尚前衛很多，也可以說力帆K19的整體優勢就是外觀展現，很多車友選擇它主要就是看中了它的外觀設計，因此K19在外觀上有絕對優勢。

動力方面，兩款車型都搭載的是單缸150cc發動機，不過就技術規格和效能表現而言，K19也會有一些小優勢，比如它採用的是單缸水冷設定，並且最大功率達到了10KW，扭矩也保持在12.8N.m，而GZ150E最大功率才不過8.6KW，扭矩也只是保持在了11.8N.m，這樣的差異足以表明K19動力的表現會更給力。

當然作為一款以通路為主的巡航太子車，選擇時我們還會考慮它的耐用性，從這兩款發動機的背景來說，就耐用性而言GZ150E會更有保障，因為它所搭載的這款發動機最大的特點就是皮實耐用，出故障的機率會比較小，並且後期的使用中效能也會比較穩定，雖然它採用了常規的風冷設計，但即便長距離巡航騎行也是能夠適應的。

配置方面，兩款車型的基礎配置都比較一般，但K19會有一些略微的優勢，比如它的燈光采用了當下比較流行的LED，並且輪胎的尺寸還會大一些，再加之軸距上的優勢，那麼它的舒適性也會更有保障，不過就整體的做工而言GZ150E會更到位，這是它最突出的點。

透過以上的簡要介紹和對比可以看到在外觀，動力，配置等方面力帆K19都會有一定的優勢，但這款車最大的軟肋就是做工有點不夠到位，而豪爵GZ150E恰恰相反它除了強調品質以外，並沒有更多突出的點，所以想選擇一款長期擁有的皮實耐用的巡航太子車就可以選擇豪爵的GZ150E，即便它不夠大氣漂亮，動力表現也有有點弱，基礎配置也很一般但它的品質會更靠得住。

對於挑選摩托車。當然主要是酷炫了，什麼故障，修車都是扯淡，98%的摩托車主自己都能鼓搗維修。其次是你習慣的手把姿勢，最後是動力效能。

我是外觀黨，講究騎帥不騎快。畢竟是肉包鐵，受傷的機率太大。我個人最講究身高體型配合摩托車的外形坐高是否協調。畢竟我也是個180的身高，不大好配摩托車型。能配的基本是大型車，且價格又很高。動則大幾萬甚至幾十萬價格。我腦瓜子也是嗡嗡的吧。

手把姿勢決定了坐姿，高把位無疑是太子車了，仰面朝天，眼神上揚牛逼的勁頭。我個人不太適應。平把位適合大多數人，看起來簡單利索，平視前方，顯的中庸平常。低把位就是趴賽車型了，人趴著降低風阻追求的是速度，眼神由下向上總是見誰想崩誰的感覺。你自己看適合什麼車型。

最後就是選品牌了，看錢包薄厚程度了。至於很多人提到摩托車故障，修車之類的我覺得都是多餘。只要不是扎輪胎爆胎讓你無計可施。其他不會有什麼大問題。摩托車發動機就這麼大點體積，幾根管子一壺機油搞定。比汽車簡單的多。畢竟改電噴高階太多了，比化油器來說好的沒邊了。

買了k19,三千公里了，比較滿意。至於說什麼做工細節的，沒有騎過豪爵這款車，也沒有近距離參觀過，不做評價。這個價位的摩托車，想那麼多沒啥用吧，做工再好，也是這個價格，整體好看就夠了，還有不容易壞，我感覺力帆也不容易壞的。正常保養就好了，省心，省事，好看就完事