我談談我自己對這種水軍、充值的看法吧

現在的專業車評媒體、非專業的自媒體、網紅，很多都在做車評。先不說評的怎麼樣，想想他們靠什麼吃飯呢？

一方面是靠粉絲流量；另一方面就是某些品牌的“贊助”了。 所以肯定會有一些“水文”、“充值”的。其實站在他們的角度來想，他們也是為了“生存”。但是從消費者角度想，就是被充值了，可信度就變低了。

我給分了以下幾種：

真正良心的、為使用者考慮的

這種媒體、車評人少之又少了。他們是真正的客觀、理性分析這個汽車，好的、不好的都會告訴大家。讓大家自己選擇。如果確實問題太多，直接就不推薦給你。這種還是可以關注的。

有底線的

有些媒體人還是有“底線”的，不會把“壞的”變成“好的”，最多是不提壞的，或者輕描淡寫的提那麼一嘴。換句話說，“好”的會多說一些，或者說的再“好”一點。“壞”的少說或者弱化。

這種還算是有“底線”的。

無底線的

有那麼一部分所謂的“媒體”，直接把黑的說成白的，把不好說成好。這種就是拿錢辦事，毫無底線。專門負責給某個品牌公關的。

專門的車黑

專門找當前熱門的車型，或者蹭熱度的。將小問題放大，或者無腦的噴這個品牌。

一方面吸引大眾眼球、吸引了粉絲量；另一方面也得到了汽車品牌的關注；

因為有了較多的使用者量了，這個被噴的品牌公關可能就會找到這個人，然後“花錢消災”。

水軍

這些就是某些品牌公關花錢請的，註冊了很多小號、新號，發一些“洗白”的帖子，只會說某個品牌好。或者黑一下競品。

其實不只是汽車品牌，也有手機、電腦等等領域。

死忠粉

不排除有那麼一丟丟真的是死忠粉的使用者，有些是這個品牌的車主，有些呢純粹是鍵盤車神。

就是喜歡這個品牌，除了這個品牌，其他都不看在眼裡。但是這部分真的不多，而且明知道自己喜歡的品牌出了問題還繼續死忠的，那就屈指可數了。。。

但是，我會把好的、不好的都講出來，任何一個產品都不是十全十美的，都有自己獨特的“標籤”，比如馬自達的操控、顏值；比如本田的空間；比如寶馬的後驅、操控。我只是給他們分析，但不會無腦的就說這個品牌最好，其他都是垃圾。

不同的人有不同的需求，如果某款車的“優點”剛好是你需要的，那基本就是適合你的車。如果你花錢買這個車的“缺點”，那不就是花錢找不自在嘛。

除了上述說的，肯定還有其他的種類，因為有“市場”，也就有這些存在。

不管是哪種人評價了這款車，也不管他說的是好還是不好。作為消費者，要擦亮眼睛，自己要有判斷能力。

有些方面無法直接體驗或者呈現出來的，那就看一些被大家認可的評測人、評測機構的資料。

比如安全問題，可以看權威客觀的安全碰撞影片和評測。現在國內比較認可的是中保研的碰撞。