x4有14款，和16款，也分的2.0T和3.0T,16款的話進口到國內有3個配置，2.0T低配的40萬出頭，高配的50萬左右，3.0T的55萬左右，14款的就不怎麼了解了。

這款車平行進口也是有滴，這款車操控性還不錯，現在港口行情是34.5萬。價格也是非常香的

配置:氙氣大燈帶清洗 LED霧燈 鍍鉻前中網 鍍鉻行李架 自動防眩目後視鏡 電動尾門 雙出鍍鉻尾排 真皮電動座椅帶記憶腰部支撐 座椅加熱 一鍵啟動 智慧卡 雙區空調 大屏導航 天窗 運動方向盤帶換擋撥片 定速巡航 倒車影像 陡坡緩降 防盜螺栓 防爆胎

X4是X3的兄弟車型，主要區別就是這是一個進口溜背造型的SUV。

這個車缺點我覺得還是比較明顯的。溜背SUV，後排空間是個大問題，需要車長支援空間。也就是說，X6這種級別的溜背SUV，後排空間才說得過去。

不過X4最坑的地方就是沒有28i。低配25i是184馬力，放我的320上我都覺得肉，更何況X4這種車重較大的運動型SUV。30i吧又太貴。

一家之言，你自己喜歡就好。

老大是問寶馬X4多少錢？這款車怎麼樣？這一款車是有很多配置，最終落地價格也是不一樣，這樣的我是選擇其中一款配置:2019款 xDrive25i M運動套裝,這一款官方指導價是46.68萬，我是查了下這一款車現在市場行情價格能夠優惠1.8萬，整體優惠幅度還是比較少，這樣的裸車價格是44.88萬。

寶馬X4 這款車定位也是一款中型SUV，在今年8月份釋出了最新款，而且全部是有四款配置供消費者選擇，搭載的是2.0t渦輪增壓發動機和八擋手自一體變速箱。所以在動力上是能夠滿足日常的需求，這款車整體油耗在八個油，所以油耗的話不算低。

1:車款：2019款 xDrive25i M運動套裝,這一款官方指導價是46.68萬，裸車價格是44.88萬。

2：購置稅：2018年1月1日國家是取消了小排量減免政策，那是按照這樣計算得出購置稅是需要：38359元。

3：保險費：那我是按照購買最經濟划算組合，交強險、車損險、第三者責任險100萬、不計免賠，盜搶險，不過最終是買什麼是根據自己需要來買那這樣保險費用是需要：9736元。

4：上牌費：那我們這邊自己去車管所上牌也就是需要130元。

5:上路價格是：車款＋購置稅＋保險費+上牌費448800+38359+9736+130=497025元，這樣的話2019款 xDrive25i M運動套裝,這一款官方指導價是46.68萬，全款落地價格是497025元。

寶馬X4

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x4的真實成交價

寶馬X4定位於一款中型豪華SUV，是介於寶馬X3和X5之間的一款效能車，整體造型與頂級轎跑寶馬X6保持高度相似，自上市以來憑藉著較高性價比與出色的效能表現，贏得眾多年輕消費者喜愛，但由於寶馬X4產品定位關係，受眾人群大多以年輕群體為主，考慮到是一款進口車，不菲的售價不是一般年輕人所能承受的，對於能力有限的年輕人來說選擇機率就更小了，使得寶馬X4在國內市場銷量並不樂觀。

價格方面，2020款xDrive25iM越野套裝，官方指導價48.69萬，優惠幅度在3.69萬左右，終端裸車價45萬，全部落地再加上購置稅39823元，上牌費用500元，車船使用費480元，交強險950元，商業險12237元，共合計503990元左右。

外觀上採用家族式最新設計語言，前臉部分使用了全新寶馬X3類似設計理念，時尚運動且不失優雅，標誌性雙腎式進氣格柵佔據整個前臉大部分面積，搭配兩側犀利的天使之眼大燈，看上去極具攻擊性，側面上是寶馬X4最大的亮點之處，習慣了傳統SUV的造型設計，看到X4這種跨界造型時，運用大溜背式的造型與硬朗的腰線勾勒的頗有立體感，給人一種更強的視覺衝擊力。尾部上飽滿敦厚，運用硬朗的線條拉伸了橫向視覺寬度，“鐮刀”型的尾燈起到點睛之筆作用，精緻又不失運動感，

內飾上全新寶馬X4遵循了寶馬家族式“以駕駛員為中心”的設計理念。相比激進的外觀寶馬X4內飾就顯得收斂了許多，偏向駕駛員一側的中控臺採用大面積真皮覆蓋，搭配大量金屬材質點綴修飾，進一步突出豪華與質感，丁字褲運動方向盤以及全液晶儀表和懸浮式中控顯示屏的加入，運動中不失科技感。動力上搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力184匹，與之匹配一臺8擋手自一體變速箱，0-100公里僅需8.9秒，百公里綜合油耗在7.9L左右。整套動力調校的無可挑剔，在適時四驅的加持下，更是時刻保持高效能模式，在配合寶馬出色的底盤調校下，帶來不錯的操控駕駛感受。

總結：總體上來說，雖然寶馬X4整體談不上一見傾心，但無論在內飾設計還是配置方面都十分考究，營造出的那種冷酷運動氛圍十分討得年輕人喜愛。但對於普通人來說，儘管它表現優異，但過高的售價，以及跨界的造型一時還接受不了，就更別說有多深入的瞭解它了。

寶馬X4是標準的中型豪華運動SUV，在寶馬X6在國內市場受到強烈的肯定之後，寶馬x4進入國內市場，適中的尺寸和合適的價格贏得了消費者青睞，入門車型指導價格45.59萬，目前優惠5萬左右，優惠完40.59萬左右，保險1.8萬左右，購置稅等費用4萬左右，全款落地46.4萬左右，價格水平符合級別標準，綜合性價比還是比較高的。

寶馬X4

寶馬X4作為豪華中型運動SUV，與寶馬X6外觀設計如出一轍，前兩天經典的雙腎進氣格柵和天使眼大燈，側身同樣使用了大幅度的溜背設計，整體的豪華感，高階感，時尚感，運動的非常突出，在同級別車型中很有競爭力，尾部非常飽滿大氣，並且有足夠的設計感。

寶馬X4整體內飾座艙使用了家族式設計語言，大量的真皮和軟性材質的包裹，配合高階的鍍鉻裝飾條材料，整體的質感非常突出，有足夠的豪華感和商務感，同時車型的配置和功能非常齊全，主流配置和科技上配置都有配備，在同級別車型中有很強的競爭力。

寶馬X4動力方面，搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了8at變速箱，動力系統與寶馬X6保持一致，整體的動力表現非常突出，高功率版本百公里加速僅需6.8秒，整體的動力非常充沛，有足夠的爆發力和駕駛感。

總結：寶馬X4是比較小眾的效能運動SUV，時尚豪華運動的外觀受到消費者的認可和青睞，當下車型優惠力度比較大，價效比表現還是不錯的。

寶馬X4作為一款寶馬旗下的中型SUV，深受廣大消費者喜愛，特別是年輕一族，每次看到都羨慕不已。該車全國各地優惠力度較少，落地價格一般在50萬元左右，所以也不用考慮跑遠處提車，就近購買即可。車子的優缺點：

1.優點是純德國進口貨，質量槓槓的，外觀時尚潮流，操控一流，適合年輕人駕駛，泡妞得分。

2.缺點是溜背造型車子的共性問題，就是後排頭部空間問題，如果不經常拉很多人的話，可以忽略。同時，該車屬於小眾車型，後期的養護不怎麼方便，特別是小城市，二手車交易時出手較難。

總之，是一部好車，優點絕對可以壓倒缺點，沒有哪輛車是十全十美的。如果喜歡的話，經濟狀況能跟得上，可以果斷購買。

寶馬X4定位為一臺豪華運動中型SUV，是寶馬針對於喜歡年輕運動外觀的年輕人打造的一款車，外觀與同為運動型SUV的寶馬X6相似，市場上主要的競爭對手為賓士GLC Coupe級Coupe，作為一款跨界車，自上市以來口碑一直不錯，但是由於是一輛純進口車型，售價方面偏高，所以銷量表現很一般。

價格方面我就以低配寶馬X4xDrive25i M運動套裝為例，它的官方指導價是45.59萬，大概瞭解了一下目前市場上大概能給到裸車價42.3萬，購置稅需要37500，保險需要23000，上牌500，加一起落地應該在484000元左右，價格僅供參考，每個地區的優惠都不同，具體要以你當地為準。

動力方面寶馬X4所使用的是一臺2.0升四缸渦輪增壓發動機，從資料上看動力表現一般，發動機引數為184Ps最大馬力和290Nm的峰值扭矩，但是實際開起來動力還是很強勁的，滿足家用不成問題，同時還搭載了一臺8速手自一體變速箱，換擋速度非常快而且頓挫感很小，0-100KM的加速時間僅為8.6秒，深踩油門變速箱自動降擋給人強烈的推背感，高速時超車也底氣十足。懸架系統採用了前後雙獨立懸掛的模式，操控感十分不錯，有一種人車合一的感覺，但是懸掛調效偏硬，對於一些顛簸路面的震動過濾的不是很好，底盤調校是標準的德系豪華車的感覺，十分有高階感。

外觀方面寶馬X4的設計造型十分年輕運動，前臉設計採用了和寶馬X3相同的家族式設計語言，標誌性雙腎式的前臉看起來十分精緻，進氣格柵經過燻黑處理後，讓整車的運動氣息更加濃烈，藍天白雲標誌的加持也讓前臉看起來更加有氣場，造型犀利的天使眼大燈造型十分獨特，點亮後照明效果也很不錯。車身側面採用了Coupe的造型，看起來十分年輕運動，轎跑風格的大溜背式設計看起來也十分時尚，兩條腰線由前直後貫穿車身，讓車身看起來更加硬朗。尾部設計與前臉呼應，尾燈造型設計別緻，點亮後視覺效果不錯，誇張的尾翼不但能有效地降低風阻係數，看起來也更有視覺衝擊力。

內飾方面同樣採用了寶馬家族式的設計風格，對稱式的造型看起來十分協調，中控臺將兩側分開，內飾用料選材十分良心，大尺寸的真皮包裹著大部分的地方，其他部分也基本都是採用搪塑進行裝飾，看起來很有質感，內飾還加入了大量的金屬拉絲面板進行修飾，讓內飾看起來很有層次感，經典的雞腿是電子擋杆造型精美，使用起來十分方便，看起來也很有高階感。

空間方面1926mm的車寬和2864mm的軸距作為一臺主打運動型的車來說還算不錯，但是因為採用了溜背式造型，後排頭部空間略顯侷促。後備箱空間也夠大而且後排可以支援分體放倒，日常出行時帶一些隨身物品很方便。

總結：總體來說寶馬X4這跨車作為一臺跨界SUV總體表現還是很不錯的，外觀設計的十分年輕運動，收到了不少的好評。缺點的話主要就是後排頭部空間表現不佳，第二就是作為一臺進口車後期的維修保養會貴一些。

新寶馬x4車我剛提了半個多月的時間，我來簡單說說這半個月的駕駛體驗吧。剛開的時候很小心翼翼，因為車上的有些按鍵還不熟悉，只覺得它動力很強，油門很給力。幾天後摸索透了覺得都很好。保險挺貴的。但是沒辦法。再就是油耗感覺還可以，一箱油到現在還剩半箱油呢，開了六百公里了。之前對比過寶馬x4這款車，外觀和配置進行了升級，感覺更加有科技味道。除此之外，新寶馬x4車的發動機換成B48系列，彰顯了寶馬的品質和氣場。

簡單分析一下。全新寶馬X4保留了經典的轎跑SUV造型，這一點最吸引我了。標誌性的雙腎格柵尺寸相比老款車型要更寬大，也更前衛而時尚。它的設計中，增加了主動格柵功能，車中電腦會根據發動機溫度自動調整格柵。

全新寶馬X4的車霧燈由原先的圓形改為長條形，搭載的所有燈光都為LED光源，安全性增加，也更美觀了，尤其夜間，更是靚麗的風景一般。同時提供三種套裝可選。

在配置方面，全新寶馬X4配備了自然語音識別、12英寸儀表盤、三區自動空調、全景天窗系統等等配置，科技味道十足，還有寶馬獨到的黑科技融入其中。同時還提供了10.25英寸多媒體顯示屏、供前部碰撞預警、導航定速、行人監測、巡航駕駛、車道偏離預警等駕駛輔助功能，也提高了它的安全性和舒適度。寶馬x4，品質依然。

大家好！我是小瑤。

今天已經是29號了，離國慶中秋佳節也就一兩天的事了，所以，提前給自己放假，放鬆一下心情，好在節假日的時候陪家人出去玩，所以今天我們來寶馬4S店逛一逛，你們知道的，今天來看的主角就是寶馬X4。

寶馬X4定位為運動型的中級SUV，在外觀設計上，採用的依然是寶馬家族的經典設計元素， 但卻是寶馬的最新設計語言，外觀看上去更加的協調硬朗了，新車還取消了“開眼角”的大燈設計，與此同時，新車的大燈組採用的是全LED光源，並且還搭載了遠/近光燈自適技術，更加的人性化了，而作為轎跑車SUV，漂亮的車頂自然不可或缺，新車的車頂弧線更為舒展，除了好看動感以外，還能進一步增加後排的頭部空間，在尾部方面，狹長的L型懸浮式立體尾燈，在寶馬車型中並不常見，這種擺脫“循規蹈矩”的設計小細節，還是比較新穎的。

寶馬x4在內飾的做工用料上，做工精緻用料考究，整體設計更具現代感和運動氛圍，傾斜式的中控以駕駛者為主導思路的設計，同時新車還配備了多功能M運動方向盤，12.3英寸的全液晶儀表盤（並且儀表盤介面還可根據不同的駕駛模式來切換相應的主題），10.25英寸的懸浮式中控液晶顯示屏（支援CarPlay連線以及隔空手勢控制），給予車內添加了不少的科技感。

今天我們主要試駕的車型是，2020款 寶馬x4 xDrive 25i 運動套裝，在動力上搭載的是2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率和峰值扭矩分別為：135千瓦/290牛米，匹配的是八擋手自一體變速箱，這款車也是第一次開，方向盤的握感很好，轉向輕盈，指向精準，然而，雖然是轎跑SUV，但是它的動力並沒有我想象中的那麼強，雖然起步的時候也很輕盈，但是沒能給我那種強烈的推背感，而且座椅偏硬，無論怎麼調節，都沒能夠得到一個合適我的一個坐姿，同時，底盤雖然調教的很紮實穩重，但是整體依然偏硬，整體的駕乘體驗不是很好，而2864mm的車身軸距，雖然資料很大，但實際的後排空間表現，也是剛剛夠用，不過，發動機和變速箱的匹配倒是很平順，而且整車的其他層面配置基本是能夠滿足我們的日常需求。

官方指導價是45.59萬元，目前優惠4.16萬元，車輛購置稅和車船稅一起是37064元，保險的全保費用是13005元，上牌，如果是全程該4S店幫忙，費用是1500元，全款落地參考價是465869元左右。

寶馬這個品牌相信華人都不陌生，在國內豪華一線豪華品牌有BBA（寶馬、賓士、奧迪），那麼寶馬X4這臺跨界車或許大家並不是那麼熟悉！至少沒有它大哥寶馬X6市面保有量高！最主要是小眾車！所以大家不熟悉很正常。

那麼我們今天就來帶大家一起看看寶馬X4這款車的基本情況和落地的費用！

寶馬X4是介於X3與X5的一款SUV車型。外觀上，寶馬X4受到3系的啟發，與中網連線在一起的前車燈組同樣出現在前臉上，尾部造型與新3系保持了高相似度，側身與X6極為相似。

目前，新一代寶馬X4落地價格在48W左右。下面給大家列出了具體落地費用明細：

全新寶馬X4保留了經典的轎跑SUV造型，這一點最吸引我了。標誌性的雙腎格柵尺寸相比老款車型要更寬大，也更前衛而時尚。它的設計中，增加了主動格柵功能，車中電腦會根據發動機溫度自動調整格柵。

全新寶馬X4的車霧燈由原先的圓形改為長條形，搭載的所有燈光都為LED光源，安全性增加，也更美觀了，尤其夜間，更是靚麗的風景一般。同時提供三種套裝可選。

在配置方面，全新寶馬X4配備了自然語音識別、12英寸儀表盤、三區自動空調、全景天窗系統等等配置，科技味道十足，還有寶馬獨到的黑科技融入其中。同時還提供了10.25英寸多媒體顯示屏、供前部碰撞預警、導航定速、行人監測、巡航駕駛、車道偏離預警等駕駛輔助功能，也提高了它的安全性和舒適度。寶馬x4，品質依然。

綜上所述，寶馬X4是一臺非常不錯的車，如果預算不夠的情況下，想遠X6夢想，那麼X4是個不錯的選擇，不能說是替代品吧！但是絕對是另有一番風味。建議提運動M套裝，感覺更棒。

寶馬X4的誕生是為了那些不喜歡X6龐大車型的人，現款的第二代寶馬X4緊跟著寶馬X6的換代節奏，外形更像是X6的縮小版。

寶馬X4 指導價45.59-58.59萬元

寶馬X4目前在售的有五款車型，分低功率的三款，和兩款高功率的車型。搭載的都是2.0升渦輪增壓發動機，匹配8擋的ZF變速箱，全系標配適時四驅系統。

新的寶馬X4的車身尺寸為4763/1926/1632mm，2864mm的軸距也讓內部空間比老款車型更加舒適。

寶馬X4的前臉和X3有點像，只是在車身造型上有區別，coupe式的車身造型讓X4的定位就是SUV級轎跑，加長後的車身，和降低車身高度，讓它的操控和穩定性提升不少。

後排的空間也是夠大，因為溜背的造型，只是後排頭部空間會比傳統車型差一點，這點對身高太高的人來說，不是很友好。

寶馬X4的入門級車型，xDrive25i M運動套裝，指導價格45.59萬，優惠後價格在41.5萬左右，落地價格在46萬左右，具體看地區的價格優惠有差異。

寶馬X4是一臺很有個性的SUV車型，如果你不想和人人都開一樣的，普通SUV造型的車子，那麼它是一個很好的選擇。

寶馬X4定位於中型SUV，也是一款縱情駕馭，遊刃自如的轎跑型SUV。

下面來看看寶馬X4的基本情況

外觀：寶馬X4的前臉設計展示出剛勁有力的風格，寬大的雙腎進氣格柵設計彰顯了它霸氣十足的英姿，尾部，優美的車頂弧線向後延伸是具有非常高的辨識度。車身尺寸：4763/1926/1632

內飾：配備了12.3英寸的大尺寸中控屏，中控臺採用合成皮包裹，質感細膩搭配縫線設計，讓整個內飾都披上了運動風衣。

配置：全系標配電子駐車、胎壓顯示、疲勞駕駛提示、前後雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動泊車、發動機啟停、上坡輔助、全景天窗等等非常多的配置。

動力：搭載了2.0T高低功率兩款發動機，最大功率252馬力，最大扭矩350牛.米 和最大功率184馬力，最大扭矩290牛.米 ，配備8速手自一體變速箱。

售價：寶馬X4指導價45.59-58.59萬，以最低配為例，優惠力度在3萬左右，落地參考價47左右。

寶馬X4多少錢？這款車型怎麼樣？

作為進口寶馬SUV，這款車型當然是非常不錯的，但是你單單要說這款車型的產品競爭力如何？筆者認為只能算得上一般，畢竟到了這個價位兜售更多的是品牌價值以及豪華理念。

豪華品牌之所以稱為豪華，並不在於旗下汽車有著多麼高的競爭力，甚至可以說拉出一款任何一款只有20萬左右的合資SUV，駕駛感受層面與40萬的寶馬X4相比，並不會有特別明顯的差別。

寶馬X4的官方售價為45.59萬元到58.59萬元，這款車型在市面上擁有著約4萬元的優惠幅度。以入門款車型舉例，優惠後的價格約為41.6萬元，購置稅3.7萬元，保險1.3萬元，上牌1000元，再加上一些加裝配置，這款車型落地約為47萬元到48萬元左右。當然，如果你要買配置更高的，只需按照這個比例往上加就可以了。

這款車型的產品價值層面如何？我們稍微來了解一下。

這款寶馬X4是一輛中型SUV，它的長寬高分別為4763/1926/1632mm，軸距是2864mm。雖然和他的大哥寶馬X五相比有著較大的差距，但是這仍然是一款擁有舒適空間的中型的SUV。

這款車型採用的是2.0T的動力，分為高低功版本，也就是說，你購買的入門級車型僅僅是低功動力的。這款發動機的兩款功率分別為184馬力和252馬力，峰值扭矩分別為290N•m和350N•m。如果你購買的是高功版的入門級寶馬X4，那麼指導價達到了55.69萬元。也就是說，你可能會花費到60萬元左右的價格，這個價格你覺得貴嗎？

變速箱部分採用的則是八擋手自一體的變速箱，可靠性比較強。

至於底盤結構部分，採用的是適時四驅，懸架系統採用的是雙球節彈簧減震支柱前橋，後懸架採用的是五連桿後獨立懸架。一般來說，在寶馬絕大部分的車型上面使用的都是類似的設計，操控性是比較優質的。

至於安全性配置，入門級的寶馬X4配備的五個安全氣囊以及胎壓監測，並且還配備了疲勞駕駛提示，筆者認為安全配置只能算得上一般。

至於配置部分，前後倒車雷達，倒車影像，定速巡航，發動機啟停，全景天窗，電動後備箱，真皮方向盤，12.3英寸的觸控大屏，真皮座椅，10.25英寸的觸控液晶屏，Led遠近光大燈以及led日間行車燈。而且為了彰顯車內的氛圍，還配備了11種顏色的車內氛圍燈。

總的來說，這就是入門寶馬X4給到你的價效比。毫無疑問，寶馬X4主打的還是品牌格調，賣的是身份，賣的是地位。

根據我的個人經驗，本車操控還是相當不錯的，外觀也比較年輕有活力。年輕渴望個性喜歡獨特風格的朋友可以考慮入手。當然也有缺點，舒適性相比同級別的對手還是有所欠佳。當然還是看個人習慣啦！祝樓主早日選到自己的愛車！

x4說實話就沒啥價效比，賣車難賣，價格比x3高，就換了個屁股，其他啥的基本都一樣，後排坐著還壓抑。但是這車顏值高（有些人覺得很帥例如我，有些人覺得醜，當然所有的車其實都有人說帥也有人噴醜這個見仁見智，不多說，你覺得帥就行）辨識度也高，一看這屁股：噢是x4…

所以x4面向的消費群體主要是：追求個性顏值、特立獨行、不喜歡隨大流並且無空間剛需預算足夠的人，但這類人其實還是少數…你看銷量和路上碰到的次數你就明白了，x4就不是走量的車型（其實寶馬的偶數車大多都不走量）

結論：如果你是上述所說的消費群體，就買。反之就算了買臺x3吧也不錯也是臺好車…

上圖就是寶馬車型的優惠資訊，包含了X4，套裝標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優惠資訊，以圖中標記的內容為例：466800↓4。466800就是寶馬X4M運動套裝的指導價，↓4就是優惠4%。也可以理解為96折，我們用指導價466800×0.96的折扣＝448128。

寶馬X4M運動套裝裸車價為448128，因為是新款，所以讓利少。下面我們來計算下落地：

裸車價： 448128

購置稅： 38000

保險費： 13000（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。）

上牌費： 600（進口車需商檢350，大架號拓印100，牌照費120。）

合計： 499248

寶馬X4M運動套裝落地價為499248，誤差在1000左右。

老大是問寶馬X4多少錢？這款車怎麼樣？這一款車是有很多配置，最終落地價格也是不一樣，這樣的我是選擇其中一款配置:2019款 xDrive25i M運動套裝,這一款官方指導價是46.68萬，我是查了下這一款車現在市場行情價格能夠優惠1.8萬，整體優惠幅度還是比較少，這樣的裸車價格是44.88萬。

寶馬X4 這款車定位也是一款中型SUV，在今年8月份釋出了最新款，而且全部是有四款配置供消費者選擇，搭載的是2.0t渦輪增壓發動機和八擋手自一體變速箱。所以在動力上是能夠滿足日常的需求，這款車整體油耗在八個油，所以油耗的話不算低。

1:車款：2019款 xDrive25i M運動套裝,這一款官方指導價是46.68萬，裸車價格是44.88萬。

2：購置稅：2018年1月1日國家是取消了小排量減免政策，那是按照這樣計算得出購置稅是需要：38359元。

3：保險費：那我是按照購買最經濟划算組合，交強險、車損險、第三者責任險100萬、不計免賠，盜搶險，不過最終是買什麼是根據自己需要來買那這樣保險費用是需要：9736元。

4：上牌費：那我們這邊自己去車管所上牌也就是需要130元。

5:上路價格是：車款＋購置稅＋保險費+上牌費448800+38359+9736+130=497025元，這樣的話2019款 xDrive25i M運動套裝,這一款官方指導價是46.68萬，全款落地價格是497025元。

寶馬X4外觀看起來和寶馬X6是非常像的，但是這款車型的車身尺寸是沒有寶馬X6大的。

這款車目前的市場終端優惠還是非常少的，轎跑的外觀設計非常的搶眼，我個人對於這款車型還是非常喜歡的，前臉採用的是家族式的設計風格，不過往後像天使眼的大燈，開眼角的設計就會被取消了，新款的寶馬X5就已經取消了開眼角的設計。

車的內飾設計豪華感非常的足，但是能夠看到家族式的一些設計因素，在三幅式的多功能方向盤非常漂亮，握感舒適第二排的空間表現也很好另外所在的發動機動力方面的表現非常，油耗相對來說高了一些。

寶馬X4自動中配運動版車型的指導價466800元，我詢問了在寶馬4s店上班的一位朋友，他告訴我這款車型如果是平常的話，優惠幅度大概在1萬元左右，實際車價456800元，其中保險大概在2萬元左右，購置稅39042元，上牌費500元，全款落地的費用大概在498342元。

動力方面，寶馬x4主打2.0t，又細分成高低功率兩個版本，25i引數為135千瓦，290牛米，30i引數為185千瓦，360牛米，變速箱配的都是採埃孚8at,其中25i夠用，30i則明顯更有激情。

底盤懸掛結構前雙叉臂後多連桿，調教硬實緊繃，濾震乾脆，行駛質感厚重紮實，路感清晰，支撐性強，再加上犀利的轉向手感，開起來極其暢快。

空間方面，寶馬x4車身軸距2864mm,後排腿部比較寬敞，有兩拳多，頭部也沒有因溜背造型而特別侷促，正常很開闊。

內飾方面，還是寶馬熟悉的風格，懸浮式中控，idrive操控系統，雞腿檔杆，以及大方實用的調性，這確實很寶馬。

售價方面，2019款寶馬x4有四款車型可以選擇，25i運動套裝/越野套裝，30i運動套裝/越野套裝。其中25i運動套裝裸車46.48萬，落地51.9萬。25i越野套裝裸車49.78萬，落地55.55萬。30i運動套裝裸車55.78萬，落地62.21萬。30i越野套裝裸車59.78萬，落地66.64萬。