阿普利亞srmax250值嘚你購買，阿普利亞srmax250，配置還不錯標配ABS，還配備放側滑模式，安全配置還是有所不同，騎行模式有兩種模式一個是經濟模式一個是動力模式，底盤較高透過性比較強，後減震帶氣囊，中間有發動機散熱口，冬天可以吹吹暖風，7寸的彩色儀表盤，顯示資料豐富多樣，具有根據光線黑天白夜變換顏色功能，且有藍芽連線導航投屏功能，發動機動力爆發力十足，這個車子應該是一個多功能大踏板 ，兼顧性比較強。

三萬塊錢買一款踏板車，其實市面上有大把的車型，可以去選擇最常見的賽艇250 CT 300賽科龍的rt 3 3陽的巡弋300，雖然貴點，但是質量是非常可靠的

這些車型啊，大部分排量都在250排量以上，並且ABS就已經是標準配置了

你選擇起來，主要看你作用，是在什麼情況下使用的多一些，如果你喜歡摩旅的話，那麼我建議你可以考慮一下賽科龍的RT3，這款車在2020款升級之後，把郵箱改為17升的超大油箱，續航能500公里左右，這在摩旅路上是非常管用的

如果你在市區裡通勤比較多的話，那你可以考慮一下光陽的ct 250

ct 250啊，最近出了一個25週年紀念版，這款車啊，是增加了abs的配置，並且呢，有很多優惠活動，這樣搞下來之後基本上和賽艇250價格相當，但是ct 250最大的好處呢，就是在於它的前置踏板式純平的這樣，無論是在市區裡買菜，通勤接娃都非常的方便

如果你想買一款市面，保有量大，比較保值的車型，那麼就可以考慮一下賽艇250了，這款車相對來說，技術雖然有那麼一些落後，但是已經經過了很多麼，有多年的實際騎行的測驗了，質量不錯，各方面中規中矩，續航里程也秒殺ct 250

總之，這些車的價格一般都在三萬塊錢左右，你選擇起來，主要看你的用途和對車外形是否滿意

預算三萬內，排量250CC以上，質量過硬，配置了ABS，對嗎？

先看光陽賽艇250ABS，價格目前是國四版27300，如圖。

發動機是排量為250CC的水冷單缸兩氣門機器，最大功率為16KW，最大扭矩為22NM，動力大小足夠滿足日常及長途摩旅的需要。ABS當然也有配置，質量麼也還可以，沒什麼大毛病，市場評價都還不錯，值得關注。

賽科龍的RT3也可以看看，價格是ABS版26800，如圖。

這款車的發動機實際排量247CC，水冷單缸四氣門，最大功率為17.5KW/8000轉，最大扭矩為22.5NM/6500轉，是南韓大林Q3的機器，德爾福電噴，動力表現還不錯，根據實測從0加速到100KM/小時的成績是12.7秒，在250CC排量級別的踏板車裡面這個成績可以算的上是上游的水準，由於是四氣門，因此動力特性偏向於高轉速，與賽艇250上的那款發動機偏重於中低扭矩輸出的特性不同，頭段的加速成績不如對方，但是當轉速拉到5000轉以上時表現相當有力。配置了ABS，無鑰匙啟動等等配置，還不錯，質量也還可以，早期的產品有輪胎打滑的毛病，不過廠商迅速更換了輪胎品牌將問題解決，態度值得肯定。這款車也值得關注下。

再就是新鮮出爐的三陽Joymax-Z300i ABS，價格是28880，如圖。

這款車出現之前，三陽一直在250CC到300CC之間沒有合適的踏板車與光陽賽艇250和RT3競爭，巡弋300雖好但是進口車的身份使得價格不太親民，也是屬於遠水不解近渴，這款車很好的解決了三陽在這一排量踏板車市場尷尬的局面。總體上你可以將這款車看做巡弋300的簡化版本，發動機是一樣的，動力調校區別略有不同，但是配置上作了一定程度的簡化，因此價格也降了不少下來，以不到三萬的價格，配置單缸水冷四氣門，排量為278.3CC的發動機，價效比還是不錯的，這款發動機最大功率為20.58KW/8000轉，最大扭矩為27.3NM/6750轉，是三款車裡面動力最強勁的。配置上雖然作了一定的簡化，但是大多是一些感官體驗類的配置，並不太影響騎行體驗，ABS當然也有配置。

質量麼，剛上市還不好說，不過根據三陽多年專注於踏板車的資歷來說，差不到哪裡，你可以關注這款車。

沒有推薦的，就這一條質量過硬，就全都pass了，唯一一款質量過硬的是聖甲蟲200，排量又小了點，但是聖甲蟲200的尾速成績要比250好，和比較好的300尾速成績差不多，價格全下來兩萬6、7

剛提賽艇250，各方面還行，騎著挺穩的，減震太硬，動力夠用，帶人超車費勁，起步大油門上去就不咋抖了！準備換臺產400！看好了就買吧，網上看多了啥車都買不了，反正要換的，先爽了再說

看用途，

代步加摩旅，就要大綿羊，1.光陽賽艇250不二之選，舒適度，平均表現都不錯，唯一一點城裡騎，起步轉速要高點。5000轉才開始發力，2.喜歡運動點的，還有阿普利亞250，配置也合適，綜合表現不錯。x

純通勤代步：小一點，便於穿梭。1.建議看看標緻姜戈150，文藝範十足。2.光陽LiKE150。 3.如果預算能高點，vespa150也不錯！