這貌似是觀致的第一款入門級SUV，絕對是觀致下血本拿來做招牌用的，儘管買，絕對物超所值！觀致本身的品質也比較過硬，之前還創造過碰撞測試的歷史最高成績，真的有料！

這輛車我沒有看，不過，目前自己在開的就是觀致3，已經好幾年了，非常滿意，當時也是看到它在C-NCAP碰撞測試拿到超五星評級才買的，畢竟為了安全著想，好在沒有讓我失望，這個牌子還是蠻值得信賴的。

我不懂車，不過倒是看過《瘋狂的觀致》，裡面的車都很漂亮啊。而且，一個廠家在宣傳上都這麼用心，產品上肯定更希望打出自己的特色咯，證明還蠻捨得用心經營的，我很看好！

這款車是觀致第一次嘗試入門車型，從外觀的角度來說確實很吸引人，整體架構也是奇瑞最新的技術結晶，據說是奇瑞吸收了路虎和觀致的技術，自主研發的一個平臺，牛大發了！如果正好有購車需求，我覺得可以納入考慮範圍，是一款蠻有誠意的作品。

8月25日下午，觀致汽車Model Young產品系列首款SUV亮相2017成都國際車展。以此為開端，觀致汽車將與奇瑞汽車共享平臺和各項領先技術，並進行差異化開發。

釋出會上，觀致汽車還與中國移動簽署5G智慧網聯戰略合作。

新車定位於緊湊型SUV，基於瑞虎7同款T1X平臺打造，車身尺寸比瑞虎7稍大，分別為4510/1840/1685mm，軸距2670mm。動力方面，Model Young將提供1.5T+6MT、1.5T+6DCT兩種動力系統供選擇，這兩種動力與瑞虎7完全一致。Model Young SUV雖根據觀致設計理念進行了細節最佳化，但部分細節仍有瑞虎7設計元素存在。

釋出會現場，觀致汽車董事長陳安寧表示：“隨著消費者越來越成熟和理性，他們不再只為傳統的豪華高階屬性買單，而更願意獲得集顏值、品質與科技於一身的出行體驗，以"新高階"為核心的主流消費趨勢正在形成。”

在我的另一篇回答裡，我們分析過觀致汽車一直不溫不火、叫好不叫座情況的原因。高價低配甚至是情懷等原因讓消費者並不買賬。但是不可否認的是，觀致汽車的品質，與一流豪車的相同的零部件供應商和觀致汽車所體現出的人文、造車的信念值得尊重。

我個人覺得，觀致汽車在走一條孤獨求索的道路，如果不考慮經濟能力，只考慮質量和情懷，這款車值得入手。

沒打算買～～因為我現在開的觀致五～～我想等更好的觀致8出來再換車～～觀致沒得說，良心企業，真正的認真在造車！支援到底，就算以後我再發財，也選擇你！！哪些外國貨賺太多華人的錢了！！

一個年輕的車企，從事正向研發，比合資車欺詐消費者，好的多。很多斷軸，黑心棉，異味等，想必大家都聽說過，多數是發生在合資車。合資車佔領國內市場，起主導地位之時，它們說了算，受益的是車企，掏銀子的是百姓！正當一個蓄勢待發的國有品牌誕生是，觸及並有可能有損它們的利益時，數不清的打壓，例如，從未試駕，甚至未曾去過觀致SSSS店的“專家”，肆意評論，說的好像觀致的工程師不比你懂車一樣！不好意思，跑題了。而觀致，作為一個後起之輩，在研發的艱難圖中，虧損近70億，然而並沒有退縮。無論是工藝還是做工，依然以質量求生存的宗旨，努力給消費者帶來更好的體驗。我覺得這是一種匠心，正是浮燥的社會所需要的精神！

其次，作為一個在困難中努力摸索的車企，需要一種鼓勵。正如你的孩子年齡困難的時候，你需要鼓勵他一樣，並不是一味的責備，聲討。

你可以否定觀致，但你泯滅不了觀致的精神！我支援中國產！

（碼字累，別再邀我回答了）

說實話剛看到觀致這款新SUV還是很心動的，價格和顏值都在我的接受範圍。之前對車瞭解不多，但網上觀致的口碑好像還可以。

觀致的車，一向是較好不賣座！，由於銷量低，保有量小，貶值厲害，客觀的說，觀致的車充滿設計感，發動機、變速箱地盤等幾大件並沒有出現大範圍故障的訊息，還是可靠的！

至於說值得不值得買，還要看上市表現、定價、配置等一系列商業運作！

不能單純看一個平臺兩個品牌共用這個事。首先要明白一點，奇瑞這個平臺技術是個可以媲美合資品牌技術的平臺，不要以為一聽到中國產兩字就認為一切都很落後，其它中國產品牌確實是還在山寨外資十年前淘汰的產品，但奇瑞確實是個例外，目前整個中國產品牌唯獨奇瑞一家是有自己平臺和三大件技術的，唯一一個，而且技術並不差至少不比韓系技術差。其次觀致用奇瑞這個平臺確實有拉低觀致品牌檔次，所以觀致用了新的產品系列名稱，另外可以確定一點，雖然觀致共用奇瑞這平臺，內外材料的運用和技術的調教絕對比奇瑞的產品好，就跟兩田的高階品牌一樣，。現在就看價格會貴多少了。

作為一個消費者我買車首先考慮的是價效比，然後是外觀配置質量口碑，最後是售後保障二手貶值。首先價效比來說觀致young跟瑞虎7共享三大件，觀致是新上市再加上自居高階看來價格是不會比瑞虎7便宜。新車基本不會有什麼優惠，相比較下瑞虎7價效比就凸顯出來了，觀致young上面有觀致5下面有觀致3SUV跟自己同平臺的虎7，前景不容樂觀。質量和口碑，一個沒有開賣的車，大家只有參照瑞虎7，現在連瑞虎七都被博越還有gs4還有h6壓著，難免觀致young也會。說說買後吧！現在觀致4s店少售後服務肯定都不是很方便其實這個時候，觀致還真應該學學哈弗，魏在長城4s店賣也沒有見過誰覺得他低端，銷量還很不錯。綜合一下觀致young銷量應該不會成為爆款。

這絕對是觀致最值得買的一款車型！因為是瑞虎7的換標車，雖然價格肯定一如既往的貴，但觀致肯定比虎7有逼格，必盡是合資品牌嘛，可以滿足裝逼的需求。說它值得買，最最重要的是因為可以用瑞虎的配件進行維修保養。再也不用擔心4S少什麼的了，哪怕就是觀致倒閉了，也不用擔心後期的維修保養

近期，新能源汽車領頭——特斯拉正式公佈了一款全新概念車的預告圖——MODEL Y，雖然只是預告圖，但是圖片確展示了該款概念車許多細節方面的有關資訊，據悉，MODEL Y很有可能在2019年正式上市。

MODEL Y跟MODEL 3基於同平臺打造，所以外觀設計方面與MODEL 3極為相似，前臉依然採用了特斯拉家族式設計語言，很明顯的看見新車使用了封閉式的格柵，車門拋棄了激進的設計，採用常規的四門設計，簡約卻不失大氣，同時又為新車增添了一點點運動感，十分受到年輕人的喜歡。

另外，車身線條大膽的使用了硬朗設計風格，加上車輪拱板隆起，彷彿一隻雄鷹展翅翱翔，難怪許多人見到後對它讚不絕口。

內飾方面， MODEL Y主要定位為一款入門級別的SUV，它的內飾大多體現在了智慧化配方面，可以說，科技感十足。其次，該品牌汽車創始人埃隆·馬斯克表示，MODEL Y將不應用任何的皮革，包括方向盤上面，如此大膽的創新，是否會贏得消費者的喜歡呢？

動力方面，MODEL Y將會搭載一套全新的電子化結構，以實現全自動駕駛的目的，為此，特斯來生產的未來概念車都將會為車主提供8個攝像頭，360度無死角為車主提供實時準確車輛資訊，同時，概念車還將配置12個超聲波感測器和一個全雷達系統，系統可以在任何惡劣的自然環境下使用，大大提高了駕駛員的安全。

續航里程方面，低廉的成本縮短了電池容量，但是充滿電的情況下續航可達370公里，對於廣大出行的人足夠了。

售價方面，據悉，新款MODEL Y售價相對會比MODEL 3略高一些，不過，新車的售價範圍基本會在4.5萬美元左右，這樣的售價對於普通大眾來說，也算比較親民了。MODEL Y還沒有正式投入生產，就已經在知名社交網站上掀起了一股熱烈的討論。

小結：作為一款緊湊型SUV，特斯拉MODEL Y還沒有上市，就已經得到了廣泛的關注。其中，品牌的知名度無疑是很重要的原因，MODEL Y大氣凌然的外觀設計，加上智慧化駕駛模式，不錯的續航能力，使得該款產品的品質得到大家的認可，希望上市之後，能夠得以印證。