混動汽車算新能源汽車嗎

　　其實混合動力汽車算不上新能源汽車，相信很多消費者在這個觀點上都存在疑惑，那為什麼混合動力汽車算不上真正意義的新能源汽車呢?目前市面上的新能源汽車大多依據電力續航，而混合動力汽車雖然有“部分電力”，但並不能外接充電，作為混合動力汽車中的“扛把子”，豐田旗下的COROLLA雙擎絕對有能力來證實混合動力和新能源汽車的區別，儘管COROLLA雙擎通身遍佈34個電池模組，可每個僅6.5A的電池儲能，綜合全部也不過1.591kwh，這樣的電池儲能，放到新能源汽車中簡直微乎其微，所以混合動力汽車不能被稱之為新能源汽車，但可以被稱作是節能汽車。

混動汽車算新能源汽車嗎 哪些汽車不能掛綠牌呢

　　哪些混動汽車不能掛綠牌　提到混動車，現在主要分為兩個陣營，一是以豐田和本田為代表的全油電混動陣營，另外則是以比亞迪以及一些歐洲廠家為代表的插電混動陣營。這兩種陣營雖然都是油電混動的技術，但是卻代表了兩類能源形式，豐田的混動系統中，由電機和行星齒輪組構成的E-CVT結構永遠是負責直接驅動車輪的，而這個E-CVT本身可以由電力驅動，同時也能由汽油機驅動，說到這相信大家也就明白了，兩田的混動其實還是純汽油的混動，他們是透過高效的內燃機以及電機相互彌補，達到了最大的效率來降低油耗，就能源形式來說，燒油並不是“新能源”，所以兩田的混動在我們國內的政策下是不算作新能源汽車的，自然就不能上綠牌啦。當然啦，還有一個原因是我們目前的政策對於新能源還有一個標準是純電續航能力要達到50km，這對於並不是主打純電續航的兩田混動來說顯然是有點難度了。

　既然不屬於新能源汽車的範疇，混合動力汽車本身便不可以上綠牌，而目前可以上綠牌的“混合動力汽車”則是另一種升級版本——插電式混合動力汽車，插電式混合動力的技術來源和突破依據的便是混合動力汽車，研究人員在對電力以及燃油綜合之後便研製出了這個執行模式最大化的產物。

　　綜合來看，混合動力汽車不能劃分到新能源汽車之列，但消費者如果既想擁有新能源汽車的優惠福利政策，又想體驗混合動力汽車的駕駛手感和低油出行，那插電式混合動力汽車絕對是不錯的同款類別替代品。

廣義上說，混合動力汽車（Hybrid Vehicle）是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。

通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即採用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。

根據混合動力驅動的聯結方式，一般把混合動力汽車分為三類：

串聯式混合動力汽車（SHEV）：主要由發動機、發電機、驅動電機等三大動力總成用串聯方式組成了HEV的動力系統。

並聯式混合動力汽車（PHEV）：發動機和發電機都是動力總成，兩大動力總成的功率可以互相疊加輸出，也可以單獨輸出。目前PHEV比較熱門，也就是插電式混合動力，其動力不單單是汽油燃料，可以直接充電作為動力，可以說是純電動車和混合動力車的過渡車型，是未來短時期內的市場主流。

混動式混合動力汽車（PSHEV）：綜合了串聯式和並聯式的結構而組成的電動汽車，主要由發動機、電動-發電機和驅動電機三大動力總成組成。

無論是哪一種混合動力汽車，都屬於新能源汽車。混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低；而且，輔助發動機的電動馬達可以在啟動的瞬間產生強大的動力，因此，車主可以享受更強勁的起步、加速。同時，還能實現較高水平的燃油經濟性。僅此一點就已經滿足了新能源車節能、環保的大需求。

嚴格意義講，不管是純電動汽車，還是插電式混合動力汽車，都不屬於新能源汽車。

而人們之所以誤認為它們是，是因為受車企和與車企共生死的媒體刻意誤導的結果。

1799年，義大利物理學家伏特就發明了電池；

1821年，英華人法拉第發明了電動機；

1881年，法國工程師古斯塔夫·特魯夫發明了以鉛酸電池為動力的三輪車；

1873年，英華人羅伯特·戴維森用電池作動力發明了電動汽車。

19世紀末期到1920，世界汽車消費市場上已經形成了以蒸汽、電動和內燃機三分天下的汽車市場格局。

電動汽車的歷史已經前行了一百多年，我們現在還將其稱之為新能源汽車，不是很可笑麼？這隻能說明，國內對電動汽車的認知不是太落後，就是自欺欺人。

百度詞條：

新能源( NE）又稱非常規能源。是指傳統能源之外的各種能源形式。指剛開始開發利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等。

從哪一點講，電動汽車和插電式混合動力汽車都不是，也不應該是新能源汽車。

否則，電動玩具車、電動腳踏車、電動三輪車，甚至電動平衡車，都應該稱為新能源玩具車、新能源腳踏車、新能源三輪車、新能源平衡車了。

生產一百年前就已問世的東西，還打著新能源旗號，不是因為無知，而是因為有知——衝著政府補貼去的。

很可悲。

混合動力目前是使用燃油動力轉換為電力為車提供動力，也就是動力轉換。 按國家的規定 屬於 新能源車，能享受補貼。 新能源汽車包括四大型別混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

新能源汽車工程是普通高等學校本科專業，屬於機械類專業。[1]本專業培養在新能源汽車工程領域掌握紮實基礎理論和專業知識、具有較強實踐能力和創新意識、視野寬闊、能適應國家和地方社會與經濟發展需求；具備良好職業素養，較強工程實踐、一定的工程研究及創新能力，能具備從事新能源汽車工程領域內的設計製造、零部件開發、生產、實驗、運用過程知識和能力儲備的應用型人才。