對於這個問題，我想其實也很好選擇，沒必要太過糾結。首先兩車的車型定位不一樣，哈弗H6定位於緊湊型SUV，而本田XRV則定位於小型SUV，想必從定位上也就看出了兩車之間最大的差別，那就是空間不用。相比較來說，哈弗H6要比本田CRV定位更高一個等級，空間也會更大一些。所以在選擇這兩款車之前，先要搞清楚自己的需求是什麼，是否對空間有很大的追求。

知道自己買車的需求之後，我們來看下兩個各自的優點和缺點，看看哪款更適合你。首先在外觀上，兩車都有自己的設計風格，無法說誰能更得到消費者的青睞，所有也就看你自己的眼光吧。在配置上，毫無疑問中國產車和合資車用配置作為對比，向來都是毫無懸念。不過此處的提一點，本田XRV採用了後扭力梁非獨立懸掛，這也是這款車最大的劣勢，雖然被本田調校的還算不錯，但是與獨立懸掛存在差距，遇到不好的路況會影響乘坐質感，相對來看哈弗H6在乘坐感受上將要更好一些。

當然，哈弗H6在動力上也不是本田XRV的對手，我們都知道，哈弗H6的動力一直都相對較弱，而且油耗一直偏高，相對本田XRV來看，採用1.5L地球夢技術的自然吸氣發動機，與1.8L的i-VTEC無地球夢技術的自然吸氣發動機，絕對能有不錯的動力表現，而且在油耗上也控制的更好。

總的來看，對於哈弗H6和本田XRV這個問題，我建議如果追求空間更大，價格更低的話可以選擇哈弗H6，而要追求動力和品牌上，則可以考慮本田XRV。兩車都有各自的優缺點，所以選擇誰還得看自己的實際需求。

個人更推薦哈弗H6，本田XR-V造型過於老氣了，價效比也沒有哈弗H6高，當然這是合資車的通病啦，如果你更看重品牌效應的話，肯定選擇本田，但是我想講的是，現在中國產車也不乏外型好看，操控好，配置高的車型，樓主可以去看看，領克啊，名爵啊，榮威啊等等，都是不錯的選擇。

哈弗H6汽車和本男XRV汽車哪個好，當然是哈弗H6好了，它們不是同級車型，怎麼好對比呢。可能唯一有對比性的，也就是它們的價格了，比較接近的價格而已，也就是購車的預算基本上一致的。

長城的哈弗H6是緊湊型SUV的定位，它使用的是1.5T的渦輪增壓發動機，有2680MM的長軸距，是SUV車型裡面，銷量最好的車型，月銷四五萬臺的市場表現，充分說明了這臺車的競爭力。哈弗H6可以說是最優秀的緊湊型SUV了，功能配置相當豐富，1.5T發動機匹配7DCT雙離合變速箱，基本上都是自研的硬體，質量穩定可靠，油耗表現優秀。

本田的XRV是小型SUV，市場表在小型SUV裡面表現還是可以的，但是定位是小型，所以總體的市場表現是很一般的，不過它這兩年得到了大爆發，主要原因是它的大哥CRV車型出現了機油增多的情況，所以這些本田愛好者就選擇了它的小弟弟XRV車型。作為小型SUV，它基本上就是一個代步工具的存在了，它有本田FIT的整體大件，所以體驗就沒有什麼體驗了，配置也是比較低的。當然了，作為這個級別的車型，穩定性可靠性向來是日系車的特點和競爭力了，油耗很低，代表首選。

保定山寨廠的歷史: 山寨了一個日本CRV的殼子，塞進一個極其辣雞的發動機，動力極其辣雞，油耗無比巨大，因為腦慘數量眾多，所以保定山寨廠，賣辣雞車，猛賺幾百億。這就是保定山寨廠的歷史！ 總結: 保定山寨車的銷量，來自腦殘的數量。！！哈哈哈。 所有保定山寨車的共同特點: 動力辣雞油耗高，換擋頓挫剎車長，效能極差價格高，殼子好看大件爛。

您好！從目前情況來看XR-V也有機油增多的投訴，雖然沒有AVANCIER多，但還是不建議您購買，您可以考慮其他品牌其他車型。對於1.8L的發動機目前還沒有機油增多的情況。目前本田XR-V發動機機油增多的問題也是存在的，不建議購買。全新哈弗H6在外觀以及動力系統上相對老款H6做出了全面升級，外觀方面有很大程度的最佳化，整體感官更加平滑圓潤，在車體視覺效果上更加協調。動力方面，新款採用1.3T發動機相比老款1.5T發動機在排量上雖然降低了，但是在動力表現上有一定程度的提高。由於老款H6採用的是三菱4G1系列發動機技術，雖然技術成熟但是在油耗以及動力表現上相對較差一些。而新款H6在降低排量的情況下實現了動力的提升，不能不說是在發動技術上有了一定程度的進步。這一點還是值得肯定的。內飾方面，新款哈弗H6進行了全新的設計在操作模組、顏色搭配、視覺效果上有了非常大的進步。內飾方面哈弗H6是相當有實力的。綜合來看這款車還是非常值得購買的。不過壓縮機異響問題目前還是存在的。如果預算足夠，建議選擇高配車型。

我關注汽車也有些年了，也買了第二倆車，依然是中國產，11年買的長安，今年剛換的全新哈弗H6，沒毛病，還是很值得購買，3萬多一點的長安開了7年，發動機沒動過一個螺絲，整車只換過方向機，一個3萬多一點的車還能有啥要求。年初準備換車，經過兩天的試駕包括雪佛蘭、jeep、大眾、吉利、哈弗、起亞，最終我還是選擇了全新哈弗H6，因為價效比很高，安全配置齊全，動力夠用，用料足，至於油耗我當時也是根據網上車主資料預估的，直到現在我可以負責的給大家說每公里0.57元一公里，油價7.01,不同路況，不同駕駛習慣特別影響油耗，我常跑郊縣，有山丘路況。網上很多網友噴哈弗車不好，說哈弗費油，毛病多等等，買車還得親自試駕，摸摸看看比一比，合資車三大件也許要加分一些，但這兩年中國產車的崛起，讓合資車也招架不住，不得不減配，車漆薄，鈑金薄，內飾老舊全塑膠，安全配置沒兩樣，而且價還不低，有人會說合資車保值率高，我想請問有幾個人想開兩年就賣的，而且買車的時候價本來就不低，你後面賣高一點也不奇怪，整天開著這樣的車只是面子上過得去罷了，其實安全性和使用舒適性也許沒有中國產車高，選車還得來的實際。

首先這兩款車都是銷量比較好的SUV

本田XRV 的外形我是真心喜歡，尤其是那翹臀，簡直大愛，空間感覺家用也足夠了，舒適度比較好，動力也是相當不錯的，很佩服小日本的技術，但它的內飾個人感覺很糟糕，不符合這個價位的車

反觀哈弗H6,它可以受到消費者的喜愛多半是因為它大氣的外觀，內飾材料也用的很紮實，效能方面也是不輸給合資車，這款車的空間可以用寬敞來形容了，尤其是它的底盤是值得稱讚的，很堅固，缺點就是高油耗，但是優點大於它的缺點

這兩款車市場保有量都是不錯的，追求價效比選擇哈弗H6，就是喜歡這個合資車品牌就選擇本田XRV，就看你喜歡哪個品牌了，選一款自己的愛車，眼緣是很重要的，以上是我的觀點，希望可以幫助到你！

哈弗旗下的H6一直雄踞銷量第一不是沒有道理的。哈弗在安全領域投入了300億進行研發，致力於把哈弗打造成最安全的SUV品牌。哈弗H6全身採用鐳射焊接技術同時車身使用的高強度鋼佔比65%，同級別車型中鮮有的高效能四輪通風制動盤，ABS+EBD、HDC下坡輔助、BA剎車緊急輔助等主被動安全配置是一應俱全。除了安全方面的配置，外觀大氣，內飾講究，座椅舒適，空間寬闊都是車主們對H6的高度評價。如果你近期有時間，建議你去4S店瞭解一下，最近哈弗的優惠很大，正是入手的好時機。

可以公正的告訴大家，自己的錢在自己腰包裡，想買那個，是自己的事。要麼，噴子會瞎噴的。一句話，買後後悔去吧。

油耗 動力 XRV1.5T好，空間夠用 畢竟小型SUV車身輕 ，哈佛重幾百公斤 空間大 隔音 底盤好點 ，選本田 車小 好開 動力好

本田xrv1.8豪華15款，當年落地快19了，開了四年，除了換機油正常保養，哪裡都沒動過，9w公里平均油耗7.2，高速城市農村都在跑，h6就算了，我哥們買了一年都想賣了，油耗高，各種小毛病不斷，動力也很一般，唯一優勢空間大一點，舒適度比xrv高，減震相對柔和

哈弗H6和本田XRV的定位差別還是有點大的，因為兩款車的賣點有很大的差別，無論是從價格、配置、尺寸方面來說都是不一樣的。

如果你要選擇一款價效比高的家用SUV，那麼當然是哈弗H6更加適合一些了，這也是為什麼這款車能夠一直保持那麼高銷量的原因，哈弗H6的售價要比本田XRV更加便宜，但是配置卻比本田XRV更加豐富，同時哈弗H6屬於緊湊型SUV，所以這款車的尺寸更大，後排乘坐空間更加寬敞，可以滿足家用的需求，而XRV的後排和後備箱都比較小，家用就顯得有些侷促了。

如果你是想要選擇一款日常代步，偶爾家用的SUV，並且有著比較高的預算，那麼當然是選擇本田XRV更好了，畢竟本田的三大件技術是要比哈弗H6先進很多的，而且在質量和保值率方面也要比哈弗H6好得多，如果預算足夠，比較推薦選擇XRV新增的1.5T車型，動力表現要比哈弗H6好很多，而且還要更加省油，這就是明顯的技術優勢。

如果選擇哈弗H6，你需要做好接受油耗高、小問題多的心理準備，如果選擇本田XRV，你需要做好空間小、配置低的心理準備。自己綜合一下優點和缺點，根據自己預算做出選擇就可以了。

說起哈弗H6，就能知道是神車般的存在，每月的銷量TOP1絕對都是非H6莫屬，到底還是華人最懂華人。在剛剛10月份，哈弗H6也以40011臺的成績再次獲得了SUV銷量排行榜的的第一位，並同步達成了30萬輛的年度銷量目標。從銷量成績來看，哈弗H6絕對稱得上是一棵常青樹，市場表現也是現象級的。巔峰時期，哈弗H6一個車系之下可以提供30個車型供選擇。

哈弗H6搭載了一臺1.5T的直噴渦輪增壓發動機，擁有CVVL連續可變氣門升程技術，曾獲得中國十佳發動機稱號，其最大功率為124kW(169PS)/5000-5600rpm，最大扭矩為285N·m/1400-3000rpm。與之匹配的是7速溼式雙離合變速箱，獲得世界十佳變速箱稱號，擁有85像專利和獨立智慧財產權，傳動效率超過了95%。

哈弗H6的動力響應非常不錯，日常行駛並不會動力不足的情況出現。但缺點也有一些，哈弗的發動機噪音一向比較明顯，在H6身上也沒有得到很好的抑制，而且油耗方面相比同級對手優勢也不明顯。日常市區行駛的油耗大約為9-10L/100km左右。

大空間也一直是哈弗H6的賣點，座椅造型寬大，經過最新的人機工程學設計後，包裹性和柔軟度都有顯著提升，主駕駛還支援電動6向調節及腰部支撐。後排乘坐空間同樣很寬敞，坐墊足夠寬大承託到位，整體乘坐感受不會令人失望。

不可否認，消費者對於哈弗H6的認可度還是很高的，從銷量的成績就足以證明華人對哈弗H6有著怎樣的信任和喜歡，擁有著不錯的市場基礎和口碑，在實用性和口碑上，這款車型的確有著不俗的實力。

東風本田有三大銷量主力車型，家用SUV常青樹—CR-V，運動分子的偏愛—CIVIC，而最後一位就是兼顧家用又迎合年輕人心態的XR-V，從誕生之日起，每月銷量輕鬆過萬的成績已然成為了市場中標杆產品。

本田XR-V在七月份迎來了中期改款車型，新車除了細節的調整之外，動力系統也引入了1.5T發動機取代了老款1.8L自然吸氣發動機，同時車輛也滿足了國VI排放標準。XR-V追加了四款新的車身顏色供消費者選擇，另外新車內飾也提供六種配色方案供選，個性化更明顯。

新款XR-V造型調整不大，主要是一些細節元素的調整，包括一系列裝飾條、包圍、尾燈等進行了微型手術。其車身長度比現款車型增加了58mm，其餘尺寸不變，車身長寬高分別為4328/1772/1605mm，軸距為2610mm。

動力系統上，XR-V引入了地球夢1.5T發動機替換老款車型的1.8L發動機，匹配CVT變速箱，最大輸出功率177馬力/6000rpm，峰值扭矩220牛·米/1700-5500rpm。1.5L自然吸氣發動機依舊輸出131馬力/6600rpm，匹配6速手動或CVT變速箱。

如果對品牌沒有太過多的認可度和心存芥蒂，H6的大空間無疑是會更加適合家用和出遊，而且價格方面也會比起合資品牌同樣會優惠很多，不失為一個好的選擇。