在高速公路服務區裡睡覺和收超時費並沒有直接關係，但是有個別駕駛員在服務區休息了一天後繼續上路，到了收費站，收費員竟然要收取超時費，感到很納悶，下面筱萊就為您詳細解釋一下高速公路超時費是怎麼一回事吧：

首先，高速超時費是指車輛在高速公路 網內超過24小時，路段內(同一條高速線路)超過12小時，均要繳納“超時費”，是為了打擊駕駛員逃費所制定的懲罰性措施。

二、在中國的高速公路上確實有限時的概念，高速出入口之間裡程除以最低限速(60公里/小時)為計算標準，這項規定主要是提高高速公路的使用效率，打擊偷逃通行費行為。為偷逃高速通行費，一度出現過駕駛員暗地裡換卡的情況：相對方向的兩輛車相互配合，在運輸中途或服務區內相互交換通行卡、更換假車牌，偷逃高速公路通行費。　　三、依據是：2004年國務院頒佈的《收費公路管理條例》第三十三條規定：收費公路經營管理者對依法應當交納而拒交、逃交、少交車輛通行費的車輛，有權拒絕其通行，並要求其補交應交納的車輛通行費。 　　

對此，大多數省份也都在收費公路管理檔案中做了類似規定，以打擊偷逃通行費。對調換通行憑證、使用偽造通行憑證、衝卡以及無法識別駛入站或者在高速公路同一收費站進出的車輛，收費公路經營管理者可以以本省路網內距離本收費站最遠里程的另一收費站作為駛入站，計收車輛通行費。

希望看了我的回答以後遵紀守法的駕駛員們可不要再“躺槍了”

高速公路對入口到出口的時間都有時間規定（這個時間會根據你行駛的距離來決定，總之時間很充足的，正常情況絕對不會超時）如果路途中有特殊情況，比如吃飯，修車，服務區睡覺等情況，最好留個收據類能說明你這期間在幹什麼的證明，超時了出口收費員會詢問你情況的，以此證明就可以，一般不是存在作弊情況的車輛，收費站都會問清情況後正常收費

我去年開房車在高速服務區住了一晚，第二天中午出高速，沒超時費，反正你做好準備，到服務區買東西留個小票，要是真有超時你好有個證據。

每個省份的規定不一樣，二廣及湖南新疆不限時，其餘的ETC走人工車道跟收費員說明一下，也沒問題。以上是個人經歷，供參考。

根據自己長期自駕及房車行的經歷，可以肯定地說，高速服務區宿夜，不會收取任何超時費，也無須任何票據以佐證，雖然會面臨各地收費站說法各有不同，其實你的車進入了高速就已經在資訊的紀錄中了，都是你在高速上的延續資訊，一切都是用程式碼數記錄下的行駛軌跡。但不能區分你在高速上中途的出入段，所以為避免浪費時間，無過多的拖延查證，個人最好記一下你進入高速的入道口，中途的休息區，這樣方便收費站儘速檢視，收費站會顯示你的全程行車路線。重要的是自己對公里數的費用也要基本有數，遇到不良收費站可以據理力爭，因為有自駕者被蒙過，什麼過夜犯法了，超時肯定要罰款等，只要自己行車高速公路遵紀守法。不會有任何影響你的休息與駕行自由。

關於高速超時指的是在本路段超過12小時，路網超過24小時，這裡有兩個專業名詞路段和路網估計很多朋友不太明白，路段指同一條高速，路網指在本省行駛了不止一條高速既兩條或兩條以上，舉個例子從A高速的任意收費站領卡上高速，又從A高速的任意其他收費站駛出高速不可以超過12小時，如果超出則需要提供在服務區休息、購物、修車證明。如果該車從A高速任意收費站領卡上高速又從B高速任意收費站駛出高速，則不得超過24小時，超過同樣需要提供以上證明。說的也許不太完整，如果大家還有疑問可以直接留言！！！

服務區本來就是讓人休息的，人開車開累了，當然要休息，不然容易出事故，以我本人的經歷就沒試過收什麼超時費的，都是正常收費，

這個好像各個收費站不一樣，有次高速上出了個大事故，一個小時的路程我開了3小時，出收費站（揚州）就不肯放行，等他們打電話核實後才放行；有次我身體不舒服，在服務區休息了一段時間，也是一個小時的路開了三小時，出收費站（南京）時正常收費走人