福特新世代長軸高頂B型房車，是福特2.2T的發動機，6速手動擋變速器，3750mm的軸距，5座佈局。

超纖皮軟包的主副座椅採用的是1+1的形式，主副座椅可以360度旋轉，中間留有過道方便駕駛人員走到生活區。中控臺帶有大螢幕的導航和倒車影像一體機。

卡座採用的是超纖皮軟包的雙人沙發卡座，帶三點式的安全帶，升降式桌板帶杯託。

後置縱向單人床，床是1.9*0.9米的，睡一個大個子都沒有問題，床的一部分帶拓展，留有更多的空間通行。

人工大理石的檯面，帶蓋摺疊式的洗菜池，電磁爐，都是鑲在臺面裡的，顯得檯面乾淨整潔，還配備了冰箱。

獨立的衛生間，濱光藍的氛圍燈。

多美達的頂置空調，軟包的車頂，看上去時尚溫馨。

1.9*1.25米的電動吊床。

嗯我感覺吧，這個福特的房車應該挺好，但肯定會貴一點，我比較喜歡那種像中國產的大通的，因為這個東西開吧，開幾年就拉倒了，嗯，但是我比較建議那種拖掛式房車，前面有牽引車，後面也可以拖著那種裝車，這樣的話會更方便一點，嗯，後面的話嗯那個那個小房車不用的話還可以放下，然後可以開著牽引車去別的地方。

車型太老配置低，車型成熟品質穩定，作為房車底盤如果能接受手動擋就目前而言是款不錯的選擇，從安全性考慮B型車原廠車身圖省錢可以找小改裝廠，C型車是二類底盤改裝車身結構和強度要求高儘量找大廠改裝。油耗要看改裝後的車重了10-13升吧，總之算省油的。

作為房車平臺福特新世代個人覺得在中國產房車底盤中綜合性能是最好的，比依維柯歐勝8AT還要好。雖然新世代在國內一直沒有改款，也依然還都是6速手動擋，但新世代底盤的操控穩定性、噪音抑制、舒適性這些關鍵指標可以說是中國產輕客底盤中最好的，甚至你能開出轎車的操控和舒適性。

所以作為B型房車個人還是推薦選擇福特新世代，如果是C型房車也要看車身補強做的如何。2.2T的柴油機別看排量在輕客中算小的，但其實並不比依維柯3.0T的F1C發動機弱，油耗也低很多，排量小自然繳的稅還少。雖然維修保養新世代要貴一些，但個人覺得較低的故障率，更好的新能還是值得的。

福特新世代，房車底盤最佳選擇。其V348發動機最棒，動力強，操控好，雖然是2.2T，手動擋，但是房車底盤的王。它不僅提速快，還噪音小，後驅，而且是經過實踐，大家公認的品質車。當然它也有不足之處，空間窄小，油耗略高（比大通高），設計房車佈局很難，如衛生間由於後輪磆影響，只能安裝便攜馬桶。上車體上方弧度大，給人感覺空間不大。當然這車倆人玩足夠用了。畢竟買底盤是房車的核心，起碼用十幾年不會出現問題。所以個人選擇福特V348新世代。