美利達斯特拉93 94 95入門級的公路車2000～4000元，16～18速，鋁合金車架，價效比都不錯，適合新手可以考慮下。

首先要看你自己的心理價位了，說實在話所謂入門級公路車很難定義。就國內大部分車友的經驗來說，捷安特和美利達是不錯的入門車品牌。不但價效比相對較高，而且門店遍佈全國，對於剛剛接觸公路車的入門車友而言維護和保養相當方便。

大部分人願意將2000到3000元作為入門級公路車的一個劃分標準，在這個價位，捷安特的OCR3300和3500，美利達的R903，R904都可以考慮。幾輛車子差別不大，R904定位稍高，OCR3500採用了比較接近於專業的雙控手變。

如果經濟條件允許，在五千價位，捷安特的TCR6500和美利達FIT是很不錯的選擇。2012款FIT採用了10速套件，還配置了42毫米大刀輪組，對於喜歡追求回頭率的人來說是首選。

按照套件等級的來看，標準意義上的入門車應該是運用了禧瑪諾105，SRAM RIVAL套件（CP沒有價效比，不推薦）的公路車，因為這個層次的公路車變速操控接近於專業訓練車。105層次的公路車選擇相當多，從七八千至萬元級的高階鋁，到一萬五以下的低端碳都有。入門的話推薦高階鋁架。高階鋁架重量和強度上的優勢都不亞於低端碳架，鋁架對於缺少騎行經驗的入門車手來說再好不多。這個價位的公路車品牌除了捷安特和美利達，可以還可以考慮庫塔，崔克，威廉，JAVA等等。

如果手頭銀子充足，又想有個高起點的話，一萬五左右到兩萬以下的訓練級碳車也可以做為選擇，這個價位的車子套件可以配置到UT和FORCE，但是車架很一般，除了碳車可供選擇，像比安奇，梅花，閃電之類的鋁架車也在這個範圍之內，質量當然沒的說，此時主要就是考慮價效比了。

我個人認為兩萬元以上的車子不適合入門，除非你真的不缺銀子。但說實在話定位太高的車對提高入門車手水平幫助不大。車子再好都是個工具，公路車的關鍵在於一臺執行良好的發動機，說白了就是倍兒棒的身體。

購車之前可以多看看相關論壇，各大品牌的官網，再到車店實地考察一番，綜合比較之後再出手。

一點個人經驗，不見得全對，希望對您有些幫助，也祝您早日買到自己的愛車，加入騎行者的隊伍中來

1.公路腳踏車入門的也有很多選擇，比如喜德盛的、千里達的，還有山東瑞豹的。這幾個品牌都是價效比非常高的，而且效能質量都和國際大品牌沒有區別的。

2.山東瑞豹的品牌：PARDUS，可能很多人不知道，這是一匹半路剎出的黑馬！專業設計生產公路車的廠家，主要以高檔碳纖維公路車為主，也代工國際上許多大品牌。

3.個人認為沒必要花大價錢，去購買國外的品牌。國內這些品牌都可以網購或者到車店購買，價格又合適，上面這圖片這臺才三千多。

推薦自己組裝。車架必須要以後不會換的。套件從入門開始熟悉，最後一步到位安裝合適的。買了入門整車，以後還得換，還得換！最後或許還得自己組裝。