入門級豪車奧迪A4L，在30萬上下的價位區間中，A4L是最尷尬的，論顏值不如賓士C Class，論運動和操控不如新BMW3 Series。

1。寶馬車型一直是運動與操控的標杆，這一點無論是現在還是從前都不例外。在全新改款了之後，這一代3系在豪華感和舒適性方面也有不小的提升，成為BBA同級別車型當中最舒適的車型，而重新設計的內飾也讓這臺3系即便是和C級這樣的內飾方面的標杆車型相比也毫不遜色

2。但是，奧迪在近年來的客戶回訪中，滿意度越來越高，而賓士則已經慢慢走了下坡路。此外，寶馬的舒適性也已經趕超了賓士。這種種原因表明，BBA三強中，目前的實際狀態是賓士最差。

3。賓士C260所搭載的9速自動變速箱，換擋過程更加快捷與平順，令人幾乎無法察覺。9個擋位可將發動機轉速保持在較低水平，不僅降低了燃油消耗，而且使噪音情況得到進一步的改善。所以說賓士C260的乘坐舒適性是非常不錯的，宜商宜家。但賓士門事件還是多多少少讓很多人產生了隔應吧

大家都關心的油耗，最小排量的C260L反而是表現最差的。我對這個結果還是比較驚訝的，畢竟當年“坐賓士，開寶馬”的口號猶然在耳。但是賓士也並沒有想象中的差。

在品牌影響力和認可度還有顏值、內飾、空間、動力方面，奧迪A4L和同級別入門級豪車相比倍顯尷尬，不過唯一能夠拿得出手的就是它的優惠力度，比起賓士C Class和BMW3 Series鮮有優惠的價格來看，奧迪A4L不管是起售價還是終端的優惠都比較接地氣，能夠滿足不少年輕人的豪車夢，所以它能夠保持穩定破萬，這其中價格起到至關重要的作用。

這三款車都不錯，價格也不相上下，主要看個人需求和喜好吧，這三款內飾空間大小都差不多，外觀設計各有各的特色，保值率也差不多，個人覺得就這三款車來說，賓士品牌會高調一點，寶馬品牌給人一種穩重的心裡，選奧迪就相對來說屬低調型的了。

c級直接pass了可以，最差的形式品質和品控，最高的價格（就喜歡賓士的當我沒說）。新三系剛上市所以優惠力度不大，同樣價格可以買a4的四驅高功率版，動力這東西，我可以不用，單不能沒有！希望我可以幫到你！

首先要考慮好用車的需求。

寶馬325li剛剛換代，外觀內飾都是全新設計，科技感提升很多。動力資料的確不出眾，但是傳動效率，變速箱匹配都很優秀，日常用車非常順心。

操控：後驅車有天生的操控優勢，寶馬的調教也挑不出太大的毛病，相比上一代3系操控的確有所下降，但是同級別還是優秀的存在。

舒適性的的話在這三輛車中是最好的，填充物很厚很軟，座椅長度很長。實際乘坐空間三輛車中是最大的

但是現在終端優惠不多，落地在35.5w左右

奧迪A4L是價效比首選，新車很快上市，在售的車型終端優惠很大，直接上頂配，大部分的地區都可以36w落地。

四驅操控性更可靠，動力是三臺車中最強的，空間也是同級出眾的。

如果預算不夠，40tfs的時尚型最好，落地31w，價效比絕對高！

賓士c個人不推薦，無論是空間，動力，操控，都不如前兩輛。如果不在意這些的話是可以入手的，畢竟內飾設計是真的好看，女生基本看到內飾都會哇。1.5T加輕混的動力配置，平順省油，女生的話可以入手。

寶馬325Li、奧迪A4L、賓士C200L，怎麼選？

在預算充足的情況下，從整體來看，首選寶馬325Li，次選賓士C200L。

為什麼首選寶馬325呢？

一、第六代3系，於2019年全新上市。而賓士C200L則快要退市了，奧迪A4L也要準備換代了。從產品力以及使用者口碑來看，賓士C200L外觀、內飾備受好評，而產品質量和售後方面則褒貶不一。奧迪A4L，則因為外觀變動不大，內飾一般，雖然空間寬敞，奈何整體提升不多，產品力難以滿足消費者的要求，只能以大幅降價來保證銷量。

買新不買舊，更何況，全新3系的外觀、內飾、空間、操控以及大力提升的舒適性，也讓媒體跳不出太多毛病。總體來說，還是認可這一代3系的換代，還是非常成功的。

第六代3系， 在第五代的基礎上，加長了，軸距增加到了2961mm。後排空間進一步加長，前輪距價款52mm，後輪距加寬27mm。車身重心降低了10mm。新3系在增加了後排乘坐空間的同時，做到了車輛的乘坐舒適性的同步提升，後排標配三區恆溫空調，更舒適的乘坐環境，協同熱升艙技術，在整車的A柱、門板內有大量的隔音棉，發動機艙的發動機和變速箱也採用隔音棉包裹，前擋風玻璃靜音塗層，靜音效果比上一代3繫好很多。

新3系比上一代整體剛性提升了25%，區域性鋼材採用更高強度的特種鋼材，被動安全性更佳，實用了更高強度的焊接工藝，全車焊點超過8000個。跟上一代的3系、賓士C Class還有奧迪A4L相比，安全效能是遠遠超過的。

新3系的外觀相比上一代，時尚很多，更符合華人的動感造型，LED大燈致經典車型E46,個性不失動感。尾部造型也有很多創新設計，L型尾燈，燻黑設計，再加上方形排氣管，運動十足。

內飾中合成皮儀表中控臺，提升了內飾的豪華氛圍，12.3英寸+10.25英寸液晶顯示屏，體現了寶馬對時尚和科技的理解。最新的ID7作業系統，可觸控操作、熱敏按鍵操作、自然語音識別操作，旋鈕+快捷鍵操作，再加上手勢操作，非常容易上手。黑色的電子換擋桿，加上只能感應氛圍燈，帶四種場景模式，登車迎賓、開門提醒、來電提醒、伴我回家，特別的智慧和人性化。11種氛圍燈顏色，雖然沒有賓士 C級那麼多，卻也能營造多變的溫馨氛圍。

行業首創的50米循跡倒車，一鍵點選，就可輕鬆倒車，不用自己打方向，控制剎車即可，僅在車速低於35KM/h可用。數字鑰匙，一張卡片，或是華為、三星手機（支援NFC），即可解鎖或是鎖車。也支援點火著車。

賓士C200L

賓士C200L的優點是外觀時尚，模仿賓士S Class的外觀設計，內飾的設計也相當豪華，液晶大屏，能顯示更多車輛資訊，能吸引更多客戶的眼球。乘坐的舒適性也是相當不錯的，相比BMW3 Series，C200L的懸掛更軟，在舒適模式下，還能自動變軟，過濾路面的震動和顛簸。

奧迪A4L

這一代的車型，改動沒有太多讓人驚喜的地方，三款車中，A4L是唯一的一款前驅車，奧迪A4L的駕駛質感帶有德系車的底子和操控基因，不過跟3系比，還是略有不足。A4L為了銷量，三款車中，它的優惠幅度最大，如果，你預算有限，但又想買款BBA轎車，A4L是不錯的選擇。

從整體表現來看，首選BMW3 Series，各方面表現都不錯。賓士C Class優點上面也說了，它的短板是產品品控不太穩定，這一點奧迪A4L，比它強。C級的售後養護費用比較高。

A4L的短板是各方面都比較平庸，內飾不好看，操控性不如BMW3 Series，科技配置也不出彩。家用，低調的客戶可以選擇這款車。