為什麼不選擇皓影呢？TiguanL次低配也可以呀，既然選擇了SUV，就是想要更大的空間嘛，可以在懂車帝裡面對比一下動力和空間。

主要看你怎麼考慮的 經濟實用 省油 維修率低就選日系車 講究舒適 底盤系統紮實 選歐美系 買車根據自己的需求選擇

主要看你的側重點在哪個方面吧。奇峻同級車空間尺寸最大，座椅，濾震，NVH都做的很用心，適合成熟，有家庭的男性。榮放作為TNGA架構下的車型，安全配置豐富，外觀看上去也很霸氣，動力輸出的話，就沒有外觀那麼霸氣了，適合城市上下班代步，比較注重安全效能的朋友。CRV動力體驗最好，但是車身做工偏差，焊點粗糙，車門縫隙不均勻。TAYRON的話，顏值，效能，行駛質感都沒話說，就是配置偏低，比較適合追求顏值的同學。Equinox，20萬價格，2.0➕9AT的搭配，動力輸出很直接，空間方面，乘坐，儲物，後備箱空間，都很不錯。就是內飾太醜。僅供參考吧。

首先來看一下這些車的具體資料。

車身尺寸：4675×1820×1722

發動機：137kW (2.5L自然吸氣)

變速箱：7擋CVT

工信部油耗(L/100km)：7.7

軸距(mm)： 2706

前輪胎規格： 225/60 R18

長×寬×高(mm)： 4600×1855×1680

發動機： 126kW (2.0L自然吸氣)

變速箱： CVT

工信部油耗(L/100km)：6.4

軸距(mm)： 2690

前輪胎規格： 225/60 R18

長×寬×高(mm)： 4585×1855×1689

發動機： 142kW (1.5L渦輪增壓)

變速箱型別： CVT

工信部油耗(L/100km)： 6.7

軸距(mm)： 2660

前輪胎規格： 235/65 R17

長×寬×高(mm)： 4589×1860×1660

發動機： 162kW (2.0L渦輪增壓)

變速箱： 7擋雙離合

工信部油耗(L/100km)： 7.5

軸距(mm)： 2731

前輪胎規格：235/55 R18

長×寬×高(mm)： 4652×1843×1693

發動機： 191kW (2.0L渦輪增壓)

變速箱： 9擋AT

工信部油耗(L/100km)： 8.2

軸距(mm)： 2725

前輪胎規格： 225/60 R18

從資料來看：

車身尺寸最短的是本田CRV,最長的是日產X-Trail。軸距最長的大眾TAYRON。可以說各有個的特點。

想經濟適用又保值，建議買豐田RAV4，用起來省心。想與眾不同，突出個性，可以雪佛蘭Equinox，小眾車型，配置挺高，就是不保值。

當然買車最重要的是自己去試駕，體驗不同的感覺，找到自己最滿意的，才是正道。建議僅供參考。

追求空間大，後排舒適，不在乎操控，安全性，車身剛性——X-Trail另外X-Trail有詭異的2.5圈方向盤，配置方面也比較低。追求可靠穩定，不在乎動力表現和內飾精緻程度，並且對速度沒有要求——RAV4豐田最主打的是可靠性，但是這兩天因為太激進所以可靠性有所下降，目前來看RAV4還算不錯，但是麋鹿測試成績很差，並且四驅系統不咋給力。追求可靠性的同時也追求動力，並且預算充足可以支援上混動——CRV混動本田換了掌門人之後的產品越來越不吸引人了，以前的本田主打的是動力強而且可靠性高，但是現在可靠性上1.5T發動機問題頻發，動力上也有一杆後起之秀窮追不捨，夾在中間很難受，導致產品沒有什麼突出的亮點。如果喜歡本田推薦買混動，如果說豐田的混動是M4A1——結構精巧設計獨特，那本田的混動就是AK47——結構簡單可靠，設計大開腦洞，用最簡單的辦法辦最複雜的事，並且做的相當不錯。追求駕駛質感，高速穩定性，不在乎雙離合可靠性和服務態度——TAYRON德系的高速穩定性和底盤質感做的真的比同級別的好的多，小到POLO，大到Touareg，都非常穩健。但是如果選擇1.4T配乾溼雙離合的版本，需要認真考慮一下可靠性的問題，DQ200相比與其他的變速箱可靠性可沒有那麼高，特別是如果你城市蠕行情況比較多的話，一定要慎重考慮。

追求動力和空間，維護費用低，價效比高，不在乎二手車殘值，內飾高階感，乘坐舒適程度——Equinox2.0T2.0T+9AT，ENVISION同款底盤才十幾萬，不香嗎？但是價效比高的同時內飾真的LOW，同價位中國產車比他強了不止一星半點。而且作為通用旗下的低端合資品牌，保值率低，配置也不算高，操控也不能說好。

另外推薦你看看領克05，福特銳際，如果你對動力有要求的話。挑車就像選女朋友，好看個高上得廳堂下得廚房自然人人都喜歡，但是想要長久的在一起，那必須得接受對方的缺點，選車也得挑個你能接受缺點的，遠比看哪個優點更重要。

2019年是日系合資品牌緊湊級SUV產品爆發的一年。傳統三強豐田CR-V，本田RAV4，日產X-Trail都推出了自己的最新改款車型。作為在中國市場縱橫多年的三款車型，質量自然沒有太大問題。

但很多車迷朋友在選擇這三款定位接近車型的時候，犯了難不知道如何下手選擇。

不用愁，今天就要橫評20萬左右落地，價效比最高的到底是哪款！

外觀對比：

對於大部分中國車迷朋友來說，一輛SUV擁有好看的外觀，就已經佔據了上風。

RAV4榮放的改款車型比起上一代造型上更加硬朗，雙色的車身提供了運動款和普通款兩種外觀配置。一改之前的圓潤線條變得有稜有角。層次感的前臉搭配硬朗的線條，豐田小霸道的美名果然名不虛傳。

本田CR-V在外觀方面就要保守的多，屬於比較大眾化的審美，車身線條也相對柔和，整體風格方面與榮放形成鮮明對比。前臉依舊是本田家族式的設計，尾門和尾燈的設計也顯得中規中矩。簡單來說，整體設計偏成熟穩重，儼然一副城市SUV的姿態。

日產X-Trail，在外觀方面則採用了日產家族的V-motion設計語言。V型的進氣格柵和大面積鍍鉻裝飾，前臉給人一種動感的衝擊力。規整的大燈組及硬朗的線條勾勒，整體看起來比較大氣。尾部設計明顯穩重了許多，層次感也比較分明。

小結：

外觀方面，仁者見仁智者見智，三者的設計都有明顯的家族設計，設計風格也各有不同，追求時尚動感的可以選擇榮放，追求沉穩務實的可以選擇CR-V，X-Trail則介於兩者之間。

內飾對比：

RAV4榮放的內飾，一進入車內就明顯感覺到了較上一代的變化，增加了很多平直的線條，顯得層次感十足。懸浮式的中控液晶屏符合當下的設計理念，大量的實體按鍵佈局合理，方便操作。旋鈕的阻尼感恰到好處，上手沒有任何難度。

CR-V內飾相比榮放就要沉穩的多，還是傳統的佈局，強調的主要是實用性風格。中控面板和門板處採用了大量的軟性材料包裹，木質材料的點綴，紮實的做工，都一定程度提升了品質感和豪華感。檔位設計方面比普通的區域要更高一些，操作起來比較順手。

X-Trail的內飾，毫無疑問當你坐進車內，你就知道日產大沙發的魔力，真的是名不虛傳。這個座椅的包裹性真的是太棒了。其他方面的設計就顯得中規中矩，功能區還是比較清晰，中控臺的軟性材料包裹，提高了一定程度的高階感。整體來說風格還是偏舒適。

對比空間

Rav4 榮放：4600*1855*1680mm，軸距2690mm

本田CR-V：4585*1855*1679mm 軸距2660mm

日產X-Trail：4675*1820*1722mm 軸距2706mm

X-Trail在軸距上略有優勢，但是本田空間魔術師的名號向來為人稱道，乘坐感受較為寬敞，後排靠背的角度還可以調節，當後排放倒後，可以得到一個近乎純平的空間。

小結

總的來說，榮放的內飾設計更加潮流，而X-Trail則主打座椅舒適性。本田的優勢在於空間的出色，所以三者各有側重，各有不同。

動力對比：

RAV4榮放在動力方面，採用的是2.0L的自吸發動機搭配CVT的變速箱，整體動力輸出很日系，最大功率126kw，最大扭矩209牛米。工信部給出的百公里油耗為5.8L，為三者最低。

相比榮放，X-Trail的動力更加柔弱，同樣是2.0L的自吸發動機，搭配的也是CVT的變速箱。最大功率只有113kw，最大扭矩為204牛米，動力肉可能是X-Trail給人的最大印象。

動力方面表現最好的當屬買發動機送車的本田，CR-V身上用上了1.5T的渦輪增壓發動機，最低配的則是6擋手動變速箱。最大功率142kw，最大扭矩243牛米，可以說在動力方面CR-V實現了完爆。

價位對比：

最後也是最重要的當然是價位對比，作為我們選擇的硬條件，價格是必須要考慮的因素。

RAV4榮放 指導價17.48—25.88萬元，新車剛上市，暫無優惠，甚至有的地方出現了加價提車的現象，可以想象在短期內不會出現優惠的活動。

本田CR-V的指導價為16.98萬-27.68萬元，最低配車型在某些地區最高有2萬元的優惠，

日產X-Trail的指導價為18.88萬-27.33萬元，優惠幅度在三者之中最大，老款普遍優惠在3萬元上下。但是2020年的新款目前也沒有任何優惠。

小結：

所以在20萬元左右落地的價格，CR-V相對來說可以買到更高的配置，而榮放和X-Trail可能只能選擇最低配或者老款車型。

結語：

三款車型在價格上存在重疊，但市場終端的優惠價格有所差異，目前CR-V銷量最高，X-Trail次之。就整車的實力來說，三款車都沒有任何問題，關鍵是看使用者到底在意外觀內飾還是在意動力油耗。總的而言，三款車型都是非常值得入手，具體的選擇還要結合去4S店試乘試駕之後，再做判斷。

首選Equinox。很多人都會吐槽它的內飾，但相比其它三種車，都半斤八兩。Equinox外觀有範，美式大沙發，空間大，後排座椅全放倒與後備箱純平，挺實用。動力1.5T配得還是6AT變速箱，此乃真良心。關鍵是現在全系優惠4到5萬，1.5T頂配馭界落地才16萬左右，家用suv你想要的配置基本它全有。關鍵是美系車安全！沒減配！

可能很多多人糾結在這幾款車型中。X-Trail變速箱故障異常，豐田RAV4大電視簡配，本田CRV機油事件還沒過去，大眾TAYRON整天還好，雪佛蘭Equinox要上2.0的，是很糾結。其中，還有別克的ENVISION，本田的皓影（中保研剛有點分低）。綜合考慮，等等ENVISION新款，大眾TAYRON也可以。

20萬預算的話，家用SUV選擇，怎麼選擇呢？預選的車型還是不少的，日系有三臺，X-Trail＼Rav４＼CRV這三款車，也是直接的競爭關係，大眾的TAYRON，還有美系的雪佛蘭Equinox。

可以這樣考慮，其實也不是太讓人煩，要口碑和穩定的，當然是豐田的RAV４了，這臺車沒有優點，當然沒有優點也沒有什麼缺點，中庸的汽車其實最好賣了，所以它是最佳的選擇。

要考慮動力和激情的，本田的CRV還是可以考慮一下的，渦輪增壓發動機，還是有一點兒駕駛的樂趣的，不過CVT變速箱真的是減分項了。

而對於最有價效比的日產X-Trail來說，在日系裡同級是最實惠的最有價效比的，所以說你選不選看你的關注度是什麼了。實惠價效比就是X-Trail汽車了。

而對於TAYRON來說，個人感覺有顏值，功能配置也是不錯的，發動機動力一盤，但是也夠用，穩當好操控是它的優點。

而雪佛蘭Equinox來說，市場表現比較一般，但是舒適性和底盤最優秀了，這一點兒可能不是它賣的好的競爭力吧，所以它可能選擇的人也是比較少的。

這樣是不是就比較好選擇了呢？你喜歡什麼方向，按自己的實際關注點去選擇汽車就好了，最少在質量方面都是沒有什麼問題的。