存在隱患：貴重物品被偷

　　首先給大家舉個例子，汽車遙控器都有開後備箱的按鈕吧，有個人不小心按了那個按鈕然後在車上睡了一會兒，起來發現發在後備箱裡一個袋子裡的好幾十萬元不翼而飛了。本來呢你把錢放車上就不安全，他還放在後備箱裡，還睡了一覺，如果不睡覺的話、不按那個按鈕的話，被竊賊偷走的機率會很小，因為他們偷錢存在一定的風險，不會去偷有人坐在裡面的車，而他偏偏把後備箱打開了，這個安全隱患就太高了。

　　存在隱患：生命危險

　　安全氣囊是有開關按鈕的，一般都位於車輛中控臺的最右方或是手套箱內。因為如果副駕駛沒有人，在撞擊後安全氣囊彈開，之後就要花費不菲的金額進行更換，所以廠商為了防止這種情況的發生，便設計了這個按鈕。如果關閉此開關，在發生碰撞時，安全氣囊不會彈出。從而不能保護司乘人員的安全。所以，記的檢查開關是否開啟。小編建議平時沒有必要情況，最好還是不要關閉，萬一什麼時候忘記打開出了事故，危險性實在不容忽視！

　　存在隱患：被偷電池

　　別以為這輛車做工怎麼那麼差，引擎蓋縫隙那麼大?其實很有可能是司機在不知情情況下，尤其是情急需要開啟後備箱而錯開引擎蓋的情況十分常見。這個按鈕一般在駕駛艙比較隱蔽的地方，某些車型這個按鈕甚至沒有任何標識，而且開啟後大部分車型儀表盤也沒有任何標識。這個按鈕如果不小心按錯儀表燈其實是沒有任何提示的，按鈕雖然比較隱蔽，但是如果在不知情的情況下按錯，汽車電瓶很容易就被偷了！

　　存在隱患：溜車或發生事故

　　這個按鈕的作用對老司機不大，還有很多老司機怕麻煩而專門關閉這個按鈕。因為開啟這個功能後，掛倒檔會不走。但是對於新手來說，這個功能就十分有用了。關閉了這個功能，坡路起步時，可能會因為操作不熟練，造成溜車而發生事故。這個按鈕是用來防止溜車的，相當於自動替你拉手剎，非常適用於上下坡或是頻繁啟停的路段。但新手最好還是開著，因為如果發生溜車事故，你是要負全責的。

　　存在隱患：容易失控發生事故

　　ESP是車身電子穩定系統的簡稱，它包括ABS(防抱死剎車系統)及ASR(驅動防滑轉系統)，可以說是目前汽車最高階的防滑裝置。高速行駛爆胎、雨雪天行駛側滑的情況下，ESP很可能會救你一命。該功能關閉後，遇到極限彎道或雨天路滑，會大幅增加翻車機率。

　　最主要的一點是一般ESP都是預設開啟(廠家為了行車安全，因為有時車主可能分不清開啟或關閉)，即你開啟ESP後拔下鑰匙門滅車，在打著車ESP會再次開啟。所以在無意間按下這個按鈕又分不清ESP是否開啟時，請重啟汽車，當作為車主你最好知道ESP按鈕，為了行車更安全。

　　存在隱患：被偷油

　　油箱按鈕有時被開啟，是不容易發現的，如果不急時把油箱蓋關閉，會存在被偷油的風險。目前汽車上的裝置多采用電控，油箱蓋上有一個鎖止電機，在解鎖後透過一個機械的旋轉開關在次按油箱蓋才能開啟(油箱蓋也可透過自身回位)，就算是按錯了，油箱蓋也不一定會自己彈開，所以不要被相信流言，當車速超過20km/h汽車會自動落鎖，部分高階車油箱蓋開啟，在車啟動後行駛時儀表會報警提示。

　　存在隱患：瞬間致盲

　　8、差速鎖

　　存在隱患：零件磨損或發生事故

　　只有真正或高階越野車才配備差速鎖，一般四驅車都配有差速鎖，差速鎖分為前差速鎖、中央差速鎖、後差速鎖。差速鎖的作用是當一個驅動輪打滑時，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉移到另一側驅動輪上。帶有四驅汽車一般將動力分成48：52，但是若中央差速鎖起作用，前後輪動力輸出動力相同50：50，如果碰到轉彎差速器就不會工作實現差速功能，而是兩輪以同樣的扭力過彎，這樣對外側的車輪無疑磨損巨大，轉彎速度過大的話極容易造成翻車或零件磨損輪胎磨損，如果以這種模式以高速行駛在平整路面時很有可能燒燬變速箱、差速器和輪胎，因為這種模式屬於越野模式。

　　存在隱患：費油、行駛緩慢甚至傷發動機

　　很多硬派越野車都有這個按鈕，而豪華車則有著諸如4matic、xDrive與quattro的智慧驅動模式，能夠自動切換。不過在一些相對較老的越野車型上，這是需要人工切換的，一般情況下設定成2WD模式即可，除非你是特別資深的越野老玩家，不然儘量別碰這個按鈕。

　　10、喇叭

　　存在隱患：有被罰款50-200元風險

　　存在隱患：降低安全係數

　　關於這項功能其實沒有必要多說，自動大燈作為汽車照明來說並不是一個非常先進的技術。自動大燈技術一般應用在高階車上邊，它是透過光敏感測器對光線變化導致電壓訊號變化經過控制模組處理來實現自動燈光的控制。所以在將按鈕調到自動燈光時，就可以免去車主對燈光的控制而控制模組會根據電壓訊號來控制燈光的亮度，而並非向那篇文章所說的會出現安全問題，除非是故障(汽車診斷系統會提示)。現在城市裡面路燈的覆蓋率很高，有的司機夜晚行車的時候，因為路程短或者省車燈就不開車燈了，這樣會導致夜晚行車安全係數大降。道理很簡單，你看得見別人，然而別人看不見你，你又不是超級賽亞人渾身萬丈光芒！

很多小夥伴在拿到駕照之後會發現一些問題，比如由於駕校教的都是手動擋的車，以至於自動擋不會使用。或者只是學會了開車和交通規則，但面對車上密密麻麻的按鈕就顯得有點頭大了。其實不止是新手，在面對這些按鈕時，很多老手也未必掌握。今天，老司機就給大家講講，汽車上的那些不能亂按的按鍵。

隨著汽車的配置越來越高，現在的很多車型都配有自動停車功能。自動手剎和傳統手剎的原理一樣，所以在行車過程中千萬不要亂按，特別是在高速的情況下，會非常危險。

很多新手司機，喜歡將大燈調成自動模式，但自動大燈在判斷時間上很有問題，會致使大燈晚開，造成安全隱患。因此，最好還是選擇自己來開關大燈，根據天的昏暗程度來開大燈。

油箱按鈕有時被開啟，是不容易發現的，如果不及時把油箱蓋關閉，會存在被偷油的風險。目前汽車上的裝置多采用電控，油箱蓋上有一個鎖止電機，在解鎖後透過一個機械的旋轉開關在次按油箱蓋才能開啟(油箱蓋也可透過自身回位)，就算是按錯了，油箱蓋也不一定會自己彈開，所以不要被相信流言，當車速超過20km/h汽車會自動落鎖，部分高階車油箱蓋開啟，在車啟動後行駛時儀表會報警提示。

　很多新手在駕校學到的，大多是調整坐姿座椅、調整後視鏡方向盤，油離配合好就能啟動並開動車輛。但是最最讓人頭痛的就是車上那密密麻麻的按鈕功能了，其實不止是新車，很多老手也未必都掌握。所以大師奉勸大家一句，一定要多瞭解，多問詢，熟悉功能後再使用，特別是千萬別隨便亂按車內的功能按鈕，一不小心就造成巨大的損失了。

　　首先給大家舉個例子，汽車遙控器都有開後備箱的按鈕吧，有個人不小心按了那個按鈕然後在車上睡了一會兒，起來發現發在後備箱裡一個袋子裡的好幾十萬元不翼而飛了。本來呢你把錢放車上就不安全，他還放在後備箱裡，還睡了一覺，如果不睡覺的話、不按那個按鈕的話，被竊賊偷走的機率會很小，因為他們偷錢存在一定的風險，不會去偷有人坐在裡面的車，而他偏偏把後備箱打開了，這個安全隱患就太高了。

　　別以為這輛車做工怎麼那麼差，引擎蓋縫隙那麼大？其實很有可能是司機在不知情情況下，尤其是情急需要開啟後備箱而錯開引擎蓋的情況十分常見。這個按鈕一般在駕駛艙比較隱蔽的地方，某些車型這個按鈕甚至沒有任何標識，而且開啟後大部分車型儀表盤也沒有任何標識。

　　隨著汽車配置越來越高，現在很多車型都配備有自動停車功能，就是我們通常所說的電動手剎。與傳統機械手剎的原理一樣，在停車之後一定要按下電動手剎按鍵，但是如果在正常開車的情況下，千萬不要亂按，特別是車速較快的情況下後果非常危險！很可能你一個不小心就上線秋名山漂移！

　　安全氣囊是有開關按鈕的，一般都位於車輛中控臺的最右方或是手套箱內。因為如果副駕駛沒有人，在撞擊後安全氣囊彈開，之後就要花費不菲的金額進行更換，所以廠商為了防止這種情況的發生，便設計了這個按鈕。如果關閉此開關，在發生碰撞時，安全氣囊不會彈出。從而不能保護司乘人員的安全。所以，記的檢查開關是否開啟。小編建議平時沒有必要情況，最好還是不要關閉，萬一什麼時候忘記打開出了事故，危險性實在不容忽視！

　　很多新手司機，喜歡將大燈調成自動模式。其實，老司機都喜歡自己來開關大燈。因為，視線效果怎麼樣，自己最清楚。自動大燈，判斷的時間很有問題。很多時候，大燈都會晚開，這樣，對於自己或者他人的安全都有了隱患。非常危險。大師奉勸大家自己根據天的昏暗程度來開大燈!

　　一般正常來說，現在很多車上都會有這個功能，但是也有很多人不會去用。如果在一些正常的路面上行駛那是沒問題的，但在一些溼滑的路面這個功能就很有必要了。溼滑路段容易導致車輛打滑、翻車等，這個功能就可以減少這些事故的發生機率。

　　很多硬派越野車都有這個按鈕，而豪華車則有著諸如4matic、xDrive與quattro的智慧驅動模式，能夠自動切換。不過在一些相對較老的越野車型上，這是需要人工切換的，一般情況下設定成2WD模式即可，除非你是特別資深的越野老玩家，不然儘量別碰這個按鈕。

　　油箱按鈕有時被開啟，是不容易發現的，如果不急時把油箱蓋關閉，會存在被偷油的風險。目前汽車上的裝置多采用電控，油箱蓋上有一個鎖止電機，在解鎖後透過一個機械的旋轉開關在次按油箱蓋才能開啟(油箱蓋也可透過自身回位)，就算是按錯了，油箱蓋也不一定會自己彈開，所以不要被相信流言，當車速超過20km/h汽車會自動落鎖，部分高階車油箱蓋開啟，在車啟動後行駛時儀表會報警提示。

　　只有真正或高階越野車才配備差速鎖，一般四驅車都配有差速鎖，差速鎖分為前差速鎖、中央差速鎖、後差速鎖。差速鎖的作用是當一個驅動輪打滑時，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉移到另一側驅動輪上。帶有四驅汽車一般將動力分成48：52，但是若中央差速鎖起作用，前後輪動力輸出動力相同50：50，如果碰到轉彎差速器就不會工作實現差速功能，而是兩輪以同樣的扭力過彎，這樣對外側的車輪無疑磨損巨大，轉彎速度過大的話極容易造成翻車或零件磨損輪胎磨損，如果以這種模式以高速行駛在平整路面時很有可能燒燬變速箱、差速器和輪胎，因為這種模式屬於越野模式。

車身電子穩定系統(ESP)在越來越多的車上都配置了，能保證行車安全。ESP按鍵一般設定在中控臺位置，一旦誤按，就會誤關閉該系統，尤其是在雨雪天或者極限彎道，車輛非常容易發生側滑或翻車事件。

有些安全氣囊開關位置會設定在副駕駛正前方的儲物格的位置。車主們在平時儲物格取東西的時候，難免會無意中碰到，會導致安全氣囊關閉，這樣汽車在遭受猛烈的撞擊時，沒有安全氣囊的保護，出事故時就很危險了。

在需要開近光燈時，有些新手司機可能一時分辨不清，並不知道誤開了遠光燈，從而在會車時閃到對方司機，如果沒能應急處理，會給行車帶來安全隱患。

這六個按鍵是不能亂按的，只有在遇到特殊情況下才可以使用，所以大家在平時行車過程中一定要多加小心，規範駕駛。