有以下幾種原因

第一點就是生理問題，人的眼睛在光線充足的情況下視力良好，但是如果突然從光線充足的環境變成黑漆漆的環境人容易出現短暫失明，類似於生活中的天黑黑夜是慢慢降臨的不會影響你的視力，有些人突然蹲下然後突然站起也有這種現象，這是生理原因雖然失明時間只有幾秒，但是是一種不可接受的現象。

第二點是雷達全開，軍艦一般有兩套探測雷達一則是為了防止自身電磁訊號暴露二則為了節省資源，軍艦平時一般只開警戒雷達052D上的八木天線就是，這種雷達重量較大精度較差但是優點是抗反輻射導彈能力強、還省電052D上面的據說功率很低相當於一個微波爐，當警戒雷達發現目標之後識別為不明目標或者敵方目標，那麼這時候軍艦會進入戰鬥準備狀態，具體表現形式就是相控陣雷達全開、導彈接電準備發射，相控陣雷達是艦上最大的耗電大戶，所以其它用電裝置特別是與戰鬥無關的裝置都要讓行，當然綜合電力系統的就不會出現這種問題，因為計算機能夠根據負載智慧分配電能，照明調暗點能夠節省資源。

第三點是涉及到人機工程，其實軍艦不止有紅光照明還有藍光，而且光線可以調強也可以調暗，這個方面的考慮太過細化所以不多解釋。

總得來說就是燈火管制，從物理角度講紅光和藍光穿透力差，傳播越遠的光越容易被發現，但是我覺得設計師涉及軍艦應該不止單一的考慮，所以必然是幾種因素複合導致的這種設計。

我想你早知道答案，其實就是降低敵人的參照力，降低可見度。當然這招在現在的多模式探測和高能導彈面前完全無任何意義了！興許現代海戰打海戰，打到結束都不知道對方長啥樣（超視距導彈攻擊）

紅光不刺激瞳孔收縮，可保持夜晚的夜視能力。而此時紅光還能提供一定的照明作用。天文的晚上手電都要用紅的。不然別人會說的，因為用了白光電筒，導致別人半小時都緩不過來。

我的理解現在的先進戰艦的指揮室都是整艘戰艦上最重要的地方，因為所有的偵查、通訊、戰鬥等等都是靠這個指揮室操作使用的，所以指揮室是一艘戰艦最核心的部門沒有之一，所以對它的防護是相當重要的，一旦指揮室被破壞整艦將失去戰鬥力。現在的指揮室都是封閉的三防重灌保護的部位，位置在艦艇中部，沒有舷窗，全靠照明，戰鬥時啟動了戰鬥模式三防開啟燈光切換為低耗模式，防止被攻擊時火災短路等內部二次傷害，其次以一種不變的亮度可以提高士兵的注意力，方便不分晝夜作戰。

大家在觀看海戰大片的時候，都會注意戰艦一旦拉響戰鬥警報的時候，全艦的照明全部關閉，改成紅色或者昏暗的照明。其實，這個很好理解，請看我的分析：

戰艦進入戰鬥的時候，為了減少戰鬥減員情況發生，都會關閉正常照明，防止戰艦被攻擊的時候，造成線路故障，產生漏電、短路的現象，也是為了降低人員觸電的情況發生，保證己方作戰人員人生安全；照明線路故障，甚至有可能引發火災、爆炸的事故。

以美軍海軍為例，海軍艦艇一旦進入到一級戰備，全艦的正常照明馬上會被關閉，只有些必要裝置在運轉，比如雷達、武備系統，還有作戰指揮中心艙室也會使用低功耗的照明燈進行照亮，軍艦為了保證自身安全，乾脆就掐斷了主要的照明輸電線路，只進行低功耗的照明，甚至根本不要任何照明。

還有一種情況是，夜間戰鬥，如果不關閉照明燈，也許隔著幾海里，就被敵人的瞭望更發現，成為了“活靶子”。

從人眼睛的角度來看，大家在生活中，大晚上在燈火通明的環境中，突然停電了，整個房間陷入到黑漆漆，眼睛都會適應好幾表才能恢復正常。戰場上瞬息萬變，也許就在幾秒的時間，會影響到戰爭的勝利。所以從這個角度去看，軍艦進入到戰鬥部署的時候，關閉全艦照明，好讓作戰人員提前適應昏暗的環境。

大家都知道潛艇，尤其是核潛艇，在水下潛航，一走就是幾周，甚至數十天，人在一個密封的環境中，看不到太陽，在狹窄的空間，人的情緒容易失控，尤其在作戰環境下，精神更是高度緊張，用白燈代表白天，用紅燈代表夜晚，可以在一定的方面，幫助艦艇的艇員區分晝夜，這可以說也是無奈之舉，也可以說是更為人性化的設計。

在某些影視作品中，當軍艦面臨戰鬥任務時，總是會發生這樣的情況：明亮的機艙很快就變成了一個被紅色和藍色光籠罩的黑暗世界，一切都變得越來越黑，而且幾乎都改變了。有點風格。這是假電影嗎？您知道，如今，許多類似此類的科幻電影都在播放。只要光線變暗，一切都會突然變得不清晰和銳利，這只是編排的一個例行程式。但是不幸的是，我們確實可以在戰鬥中找到帶有暗艙的軍艦的圖片。這種情況很常見。例如，上圖中的提康德羅加級巡洋艦“科本”具有低亮度作戰室。有個藍燈。這種情況是船舶的普遍做法。以美國軍艦為例。他們的CIC（戰鬥資訊中心）分為多個警報級別（條件）。通常，航空母艦分為7艘，戰艦分為4-5艘，分別是：港口狀態，和平航行狀態，警惕航行狀態，戰鬥狀態得到改善以及一級警報狀態。當船舶進入最高警報狀態時，將調節照明條件。在第一級警報狀態下，將發出GQ警報，告知所有機組人員他們已進入最高狀態。這時，整個船的燈都將關閉，船艙將變暗，只有小型的低功率照明器和螢幕燈會被啟用。影響。當然，這是有原因的，主要原因是避免電源故障和危險。當戰鬥發生時，軍艦將不可避免地遭到破壞。一旦照明電路的電線出現問題，很容易在金屬機艙內引起短路，洩漏和電擊，從而導致不必要的損壞，甚至在嚴重的情況下甚至引起火災。如果由於進水導致大規模短路，進而影響電源和電容器系統，後果將是災難性的。因此，為了確保安全性和可靠性，軍艦僅切斷了主照明傳輸線，僅使用了低功率照明，甚至根本沒有照明。有人可能會問：黑色彩彈，裡面的人不看東西嗎？當然，這種關閉照明的行為確實會影響人員的活動，但只能在人員流動性較低的機艙中進行。在第一級警報期間，所有人員都必須值班。在CIC戰鬥資訊中心之類的地方，沒有值班人員，因此根本不必擔心這些事情。另外，軍艦機艙不大。對於熟悉環境的官兵來說，螢幕燈已經足夠照亮。為了照顧檔案審查，不乏桌燈級照明。在航空母艦的機庫，彈藥庫，油庫和通道等地方，即使進入第一級警報，照明也不會關閉。畢竟，飛機無法離開光源進行轟炸，維護和人員轉移，這確實使航母變黑了。嘿，這不是在給自己添麻煩嗎？對於在戰鬥室盯著螢幕的官兵來說，過亮的照明是一個麻煩。例如，玻璃螢幕的反射和眩光，或由於亮度過高導致的視覺呆滯，可能會影響到每一秒鐘的戰鬥。畢竟，聲納和雷達操作員不想錯過螢幕上任何瞬時的微弱光斑。實際上，第一級警報狀態的持續時間不會很長。最長不能超過24小時。也就是說，無光環境持續一天。在許多情況下，它只能持續幾個小時到十分鐘。沒有效果。至於潛水艇，它們與軍艦沒有什麼不同，它們通常的照明效果更好。過去只有一些柴電潛艇為了維持長期的水下航行，會故意將自己置於“節能”模式。為了提高可靠性，某些核潛艇（例如軍艦）在進入第一級警報時將關閉照明電路，並且僅依靠紅色應急光源進行照明。但是不同的是，有些核潛艇在和平時期也會故意“黑暗”，這是出於人類健康考慮。為了使船員保持“生物鐘”法則，潛艇根據白天和黑夜人為地調節照明的亮度，從而減少了長期潛水過程中黑暗環境造成的生理紊亂。軍艦上的照明是一門科學。這不是開燈的問題。它需要考慮到操作可靠性，便利性和人員衛生的問題。機艙不能永遠那麼暗。在非水平警報的情況下，軍艦的照明亮度具有相應的規格，並且需要科學地鋪設。在戰鬥環境中，它必須使軍艦具有更好的狀態和更可靠的效能。

雖然沒當過海軍，但我當過海員啊。船舶在夜間行駛時，駕駛室必須關閉照明燈。雷達丶舵機丶無線電都有自發光源，操作員能看得清清楚楚，而地上丶走廊都有暗紅色的引路燈，這就是影視裡渲染氣氛的燈吧。關閉照明燈一個最大的好處就是，四周變亮了，指揮員丶駕駛員\操舵手能看清周圍的一切。其實開汽車也一樣，不信你晚上在車內開啟照明燈試試，保證你立馬不敢加油門了。

普遍船舶尚且如此，何況軍艦處於戰鬥狀態。

在一些影視作品中，當軍艦面臨著作戰任務時總會發生這樣的情況：尚且明亮的艙室很快就變成了紅色、藍色光芒籠罩的幽暗世界，一切都變得深邃黑暗，簡直換了種畫風。

這是不是影視的造假呢？要知道，這年頭許多科幻片都喜歡這種調調，只要光線一暗，頓時一切都變得不明覺厲起來，簡直是舞美慣用套路。

但是很遺憾，我們確實能找到軍艦作戰時艙室變暗的圖片，這種情況相當多見，比如上圖的提康德羅加級巡洋艦“考彭斯號”，它的作戰室就是低亮度的，泛著一股藍光。

這種情況是艦船的一種慣例，以美軍艦隻為例，他們的CIC（combat information center 作戰資訊中心）分為多個戒備等級（Condition），一般航母會被劃分為7個，軍艦劃分為4-5個，分別是：在港狀態、和平航行狀態、警惕航行狀態、改進戰鬥狀態、一級戒備狀態。當艦船進入最高階的一級戒備狀態時，照明狀況就會進行調整。

在一級戒備狀態中，GQ警報會被拉響，告訴全部艦員已經進入了最高階狀態，這時全艦燈光會被關閉，船艙陷入昏暗，只有小型的低功耗照明燈和螢幕光起作用。

這樣做當然有其原因，最主要的原因是為了避免電力故障和危險。戰鬥發生時，軍艦不可避免會受到損壞，照明線路的電線一旦出了問題，很容易會在金屬船艙內造成短路、漏電、人員觸電等事故，造成不必要的損壞，嚴重時甚至會引發火災。如果再因為進水導致大規模短路，繼而影響到動力、電容系統，那麼後果將會是災難性的。

所以，軍艦為了保證安全可靠，乾脆就掐斷了主要的照明輸電線路，只進行低功耗的照明，甚至根本不要任何照明。

有人可能要問了：黑漆麻球的，裡面的人難道不看東西了嗎？

肯定的，這種關閉照明的行為的確會影響到人員行動，但它只會在人員流動性不大的艙室進行。一級戒備時，所有的人員必須全部在崗，像CIC作戰資訊中心這樣的地方，不存在不在崗的人員，也就壓根不擔心這種事情。再加上軍艦艙室本就不大，對於熟悉環境的官兵來說，螢幕光已經足夠照明瞭，為了照顧檔案翻閱，檯燈級別的照明也並不缺乏。

像航母的機庫、彈藥庫、油庫和穿行通道等地方，即便進入一級戒備也不會關閉照明，畢竟給飛機掛彈、整備和進行人員調動，都無法離開光源，真讓航母變得黑裡吧唧的，那不是給自己找麻煩麼？

對於作戰室內緊盯螢幕的官兵們來說，過亮的照明反而是一種麻煩，比如玻璃屏的反光、炫光，或者亮度過大造成的視覺遲鈍，這些都會有可能對分秒必爭的作戰造成影響，畢竟聲吶、雷達操作員們並不想錯過螢幕上任何一個哪怕瞬時的微弱光點。

實際上，一級戒備狀態的持續時間並不會長，它最長不得超過24小時，也就是說，無燈環境頂天了維持一天，許多時候僅僅維持幾小時到十幾分鍾，根本對軍艦沒什麼影響。

至於潛艇，它們與軍艦沒有什麼區別，平時的照明都維持的比較好，只有過去一些柴電潛艇，為了維持長時間的水下航行，會特意讓自己進入“節能”模式。有些核潛艇為了可靠性，在進入一級戒備時與軍艦一樣，也會關閉照明電路僅靠紅色應急光源照明。

但有所不同的是，某些核潛艇在平時也會故意的“變暗”，這是出於一種人員健康的考慮。為了讓艇員保持“生物鐘”規律，潛艇人為的按照白天-黑夜來輪番調整照明亮度，從而減緩長期潛航途中，暗無天日的環境給人帶來的生理性紊亂。

軍艦中的照明是門科學，並非點個燈亮在那就算數了，它需要兼顧作戰可靠性、便利性和人員衛生問題，艙室不可能永遠那麼黑暗，在非一級戒備情況下，軍艦的照明亮度都有相應的規範，更需要科學的鋪設。而在作戰環境下，它必須讓戰艦擁有更好的狀態，更可靠的效能。

像這樣的場景，大家在影視劇中會見到很多。尤其是在海基指揮部或者是空基指揮部中，更是司空見慣。

隨著警報聲的響起和一級戰備狀態指令的下達。整個資訊指揮系統會完全陷入這種五彩斑斕的黑夜中，以至於很多人都在想，這是否只是導演來渲染氛圍的一種手段，在現實生活中也是這樣的嗎？

不管是在艦艇上還是在空中的指揮部，或者是潛艇中的指揮室又或者是在陸地上的指揮中心。在進入一級戰備狀態的情況下，任何一個資訊指揮中心都會是以這種方式進行運作的。不要覺得不可思議，這確實是真事。就拿海上行駛的航母來說吧，它平時的狀態都是分為在崗狀態、和平巡航狀態、警惕巡航狀態、改進戰備狀態和一級戰備狀態。當整艘航母進入一級戰備狀態的時候，指揮室的燈光就會由明亮白光照明變為這種有藍色或者是紅色組成的照明狀態。

首先第一個原因肯定是為了保護自己。航母的指揮系統都是在甲板以上艦橋這個地方，進入一級戰備狀態，隨時都有可能受到敵人的進攻，還像原來一樣那麼提供照明的話，無異於是給人家打了一個訊號燈好像在說“嘿，Baby，我在這，快來打我”。尤其是在黑夜簡直是夜空中最亮的星。

除了保護自己量子感覺另一個原因就是。在突然停電的時候，不會影響到操作員和指戰員指揮戰鬥。也就是提前適應一下暗視野，在戰鬥的狀態下，隨時都有可能有被停電的情況。人在正常的照明情況下，一旦進入黑暗狀態會有幾秒鐘的失明現象。雖然只有幾秒鐘可對戰局而言卻是很關鍵的。為了這種不必要的麻煩在進入一級戰備狀態的時候，也就將燈光相應的調暗了。

後來量子又想到了一種情況。大家在晚上駕駛汽車的時候駕駛艙內的燈是否都會熄滅呢？肯定都會吧，不光是為了節省電瓶裡的那一點電。而是駕駛艙裡如果開燈的話，會看不清外面的情況。不過量子感覺這個理由有點牽強，畢竟航母的指揮室和駕駛艙並不在同一位置。不過硬要解釋的話，也都能解釋得過去。

最後一個原因也就是節省使用資源吧，並不是每個國家的航母像美國一樣採用的是核動力，為全艦提供維持正常生活需要的電力這也是一筆不小的消耗，即便是核反應堆所提供出來的電力也需要一定的轉換效率，不是嗎。所以進入一級戰備狀態之後，會把一些不必要的用電設施全部關掉，完全供給武器系統，防禦系統和雷達系統使用。

大樓火警訊號出來後……全部照明改成應急獨立電源系統的照明瞭！是不是不應該啊？影響大家逃生啊？

最主要的原因就是這個，戰艦進入戰鬥狀態！許多供電系統就是就進獨立供電了（蓄電池），避免一地損壞、整個供電系統崩潰……改成弱電照明，也讓人提前適應燈光、提高注意力……

其實原因簡單，早期沒有液晶顯示器，作戰指揮室的大螢幕是投影機背投，如果室內太亮大螢幕看不清楚，只能搞得黑乎乎的。現在再看最新的戰艦已經亮多了。

那是以前，靠的是投影儀顯示作戰姿態，投影儀需要在暗光狀態下顯示才清晰。現在液晶屏普及了，不需要太暗的環境，基本上現在作戰中心都比較明亮了。

紅燈是所有顏色燈光中，唯一在燈光突然熄滅時，人眼不會產生黑視的光線。這在作戰中非常重要，所以戰場手術也都會訓練得能在紅燈下做，以應付隨時會來的突然停電。