我相信有許多消費者買車都有一定因素是衝著某款車型輪轂或者是某個配置的輪轂去買的吧？那麼問題來了，最喜歡的地方被刮花了怎麼辦？真的是想死的心都有啊！

1.輪轂表面刮花

表面的傷都是可以修復的，包括一些刮蹭傷痕和一些磕碰的小坑。這種傷痕都是可以進行修復的。並且修復完成以後可以不留任何痕跡。簡單的清洗、打磨、補漆、烤乾就可以。某寶也有輪轂修復漆，這玩意就跟塗指甲油一樣一樣的。

2.輪轂變形和開裂修復

很多廠商會強制要求報廢失圓變形開裂的輪轂，很多車主覺得好可惜。其實鋁合金也有檔次之分，而且鋁合金本身可塑性就不怎麼高，不能跟車身的鈑金一樣敲幾下就還原了。

鋁合金輪轂變形後，即便復原，強行恢復原狀後，也有很多肉眼注意不到的小細紋，強度和韌性都達不到要求，斷裂的機率更大，跟定時炸彈似的。

斷裂和變形的輪轂，為了安全起見，不建議修復，還是直接換一個了，也就1千多塊錢。

3.網上的輪轂水很深

很多人車子沒買，就想換個大輪圈，這個沒有問題，不過換輪圈也得留幾個心眼。首先，網購的輪轂很可能是修復後二次流入市場的，這個大家應該都明白，補個漆做個表面功夫就行。在小地方，生意人就是黑，我爸買的冰箱和洗衣機，都沒用半年就壞了，自己拆來看，發現裡面部件都是舊的。

所以喜歡改裝的朋友，一定要多留意看。

根據輪圈受損的嚴重程度來決定是維修還是更換。維修的話，因為涉及駕駛安全，所以儘量選擇大品牌、好口碑的門店進行維修；更換的話，建議諮詢專業人士，最好更換原廠輪圈，當然有可靠渠道的高品質原車拆車件也是經濟靠譜的選擇；有改裝愛好的車主，還可能會選擇大品牌的改裝輪圈進行更換，全車更換大牌改裝輪轂應該是價格不菲了。

輪轂刮花是我們日常駕駛最容易發生的事情，你可以告訴我你從來沒撞過車，我信！但是你要跟我說你從未沒刮蹭過輪轂，我還真的就不怎麼相信！

　　

我相信有許多消費者買車都有一定因素是衝著某款車型輪轂或者是某個配置的輪轂去買的吧？那麼問題來了，最喜歡的地方被刮花了怎麼辦？真的是想死的心都有啊！拿去4S店？我相信以4S店那種只要能換堅決不修的核心思想，換句話說準備好錢就行了。那還有沒有別的辦法呢？當然有啦！其實很多人只知道車漆刮傷可以修復，並不知道輪圈的普通刮傷也是可以進行修復的，所以往往刮蹭輪圈之後都不知道該怎麼辦，有些人會選擇拿去4S店處理，而費用往往都是比較高的，甚至是直接建議你換一條。但其實輪圈修復的工序非常簡單，隨便一個修理廠就能給你搞好，廢話不多說，直入主題！

一，什麼傷痕是可以修復的

在我們輪圈表面的傷痕其實都是可以修復的，包括一些刮蹭傷痕和一些磕碰的小坑，這種傷痕都是可以進行修復的。並且修復完成以後可以不留任何痕跡，也不會影響到我們的日常駕駛安全。

二，什麼傷痕是不能修復的

　　

像輪轂表面出現裂痕或者是已經完全斷裂的輪轂是沒有辦法進行修復的，還有就是輪轂還沒裂開但是已經變形，這種情況傳聞雖說是可以修復的，但是小編還是建議大家，如果出現了以上幾種情況，還是換一條新輪轂吧，因為就算真的可以修復，也存在著極大的安全隱患。

三，修復輪轂需要做些什麼

　　其實我們在外面常見的修車店修復輪圈的方式都是差不多的，主要就是先檢查傷痕，如果沒有傷筋動骨，就可以對輪圈的表面進行打磨，然後往裡塞填充物，然後再進行打磨，之後再表面噴一層漆，等漆幹了就完成修復了。

　　第一步 裡裡外外清洗輪圈，這樣可以便於我們檢查傷痕，如沒有傷至輪轂內側或者斷裂，就可以簡單地修補好，使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周圍，去除髒汙。

　　第二步 打磨傷痕，然後新增填充物，再次進行打磨。如果刮傷最深的部分很難去除髒汙，這時可用牙籤將它徹底弄乾淨。

　　第三步 為了防止誤將無關的部分塗上油漆，最好仔細地用膠紙貼在傷痕的周圍。

　　第四步 噴漆覆蓋傷痕，為了使油漆乾的更快，我們還可以採用烤乾的方式。

接下來就大功告成了，簡簡單單四個步驟，一個嶄新的輪圈就出現再我們的眼前了。如果你不告訴我這是一條被刮蹭過的輪轂，我還真看不出來。小夥伴們，知道了嗎？知道了就趕緊把自己愛車上面殘舊不堪的輪轂拿去修復吧。

我新車，去安裝胎壓監測，老闆的舅舅在那，弄第一個胎的時候，我一看這水平也太次了，扒胎機給輪轂劃了大半圈，心疼的我啊，心在滴血。這時候老闆回來了，說了他舅舅一頓，老闆弄剩下3個，圈上也都有輕微劃痕，我也沒計較。回來後淘寶買修補液，十來塊錢，膩子抹平乾燥後噴漆，效果還是不錯的，不爬近看根本看不出來

老司機也避免不了，不光是道路原因，路邊停車的時候有盲區經常會刮，但也沒什麼大不了，找修理店油漆工補一下重新噴漆就可以了，一個輪轂300元差不多，這個價格可能和車價也有關係吧

我就是跟破面包刮擦最後結果當然是各修各車！輪轂花了車燈旁邊凹了，4s報價750鈑金噴漆，想想划不來自己買買工具拔了拔，因為正好線上條位置怎麼拔都不能復原，不過基本遠看看不出，不過也好起碼不用補漆不花750，至於輪轂就買了貼紙竟然效果不錯還提高了逼格！

這玩意兒叫 美輪寶 ！花小錢起大用，我用的最好的那種，有底座和膠條，也就300一套，很多次擦到了，也沒有傷到輪轂！我選了原色的，平時看不出裝了，也不會有汽配城風！

首先看您圖片上的輪轂是黑底拉絲工藝的，這個是需要專門的拉絲機才可以處理的，所以自己在家是不能處理的。所以還是要送到專門的修理店去做。我們先來看一下輪轂刮花修復的步驟

　　第一步：檢測輪轂是否有變形、上下跳動、左右搖擺等情況。確保每個輪轂動平衡達到原廠標準;

　　第二步：整形熔焊缺口，輪轂材質分為鋁合金、鋁鎂、鋁矽等材料，熔焊時需根據不同的材質分別採用不同的焊絲，保證焊口無氣孔產生。徹底解決了一般輪轂翻新原子灰做填充物不牢固的缺點;

　　第三步：拋光打磨，按照原始的輪轂造型對焊接部位的結構精細打磨、拋光;

　　第四步：脫漆，脫掉原有腐蝕老化油漆，該工藝不同於一般輪轂翻新直接手工打磨或者不脫漆導致的後期易出現輪轂掉皮不牢固的缺點。

　　第五步：精細打磨，利用拋光打磨技術徹底達到輪轂表面平整和輪轂細節的完美，徹底解決了一般輪轂翻新表面不平整和輪轂細節如螺絲孔起皮等缺點。

　　第六步：超 聲 波 清洗，嚴格按原廠工藝對輪轂進行除油、除 蠟、表調、鈍化，並經過去離子水的清洗，保證了產品的潔淨度及予塗層的結合力;

　　第七步：純水清洗，確保素材和油漆塗層結合更加牢固;杜絕輪轂脫漆現象;解決了自來水中的水垢對塗層造成的影響;

　　第八步：輪轂噴粉並高 溫 熔 化，底採用粉末噴塗技術，解決了一般輪轂翻新廠家利用油漆打底導致的輪轂硬度差和附著力差的缺點;

　　第九步：輪轂進自動化無塵生產線，三噴三烤，噴漆(底漆)→烘烤→噴漆(色漆)→烘烤→噴漆(高溫透明漆)→烘烤，做出來表面硬度能達到2H以上，外觀達到表面無瑕疵的標準;

　　第十步：鹽霧測試，輪轂電鍍好之後進行鹽霧測試，檢測輪轂的耐鹽 霧腐 蝕質量，使輪轂的耐腐 蝕 性大大提高（近輪轂電鍍工藝需要這一步）

　　輪轂裡外高標準翻新成品效果　

　　烤漆輪轂翻新效果圖

　　拉絲輪轂翻新效果圖

　　拋光輪轂翻新效果圖

　　仿電鍍輪轂修復效果圖

　　輪轂改色效果圖

　　輪轂電鍍效果

　　輪轂改工藝效果圖

藉著這個題目，我就給大家說說輪轂可能會出現的幾種損傷：

1、變形。在輪胎受到衝擊時，輪胎同樣會擠壓鋼圈，有可能不僅輪胎受到損傷，鋼圈也可能變形。這種情況相對好些，倘若變形部分不漏氣，可以繼續使用。但有可能因為變形，造成鋼圈質量點偏移，在高速運轉時發生抖動，此時做個動平衡即可。倘若因變形造成邊緣密封不嚴，此時你就需要更換或者修復了。

2、裂口。這個是上個原因產生比較嚴重的影響了，倘若沒有漏氣，那你依然可以繼續使用，只是下次再受到衝擊，有可能就會加大裂口造成漏氣，你依然可以選擇更換，或者修復。

3、如果只是刮花了，相對來說並不嚴重，而且這也是很難避免的，倘若你並不介意美觀，可以不做處理，倘若你看不過去，可以找家做修復的，重新噴漆。網上也有類似的產品售賣。

根據輪轂受損程度不同，返修的工藝也有所不同。下面就給大家介紹一些簡單的修復方法。

1、輕微碰擦傷，劃傷的處理。即只是輪轂的表面受損，擦痕或劃傷痕不深。

先用粗一點的砂紙進行手工初打磨，如用200號或400號的砂紙。打磨面積要稍寬於受損面，這樣過渡平滑，修復後更美觀。

用細砂紙拋光。待平面，型面初打磨完成後，就用800號或1000號的砂紙進行手動拋光。當然，有專用的拋光磨頭就更快，更好了。

噴漆。拋光完成後，清潔打磨表面，然後選用同色的漆噴上，待漆幹後就可以了。

2、碰擦傷，劃傷較深的修復。

首先，先要補焊，對傷口進行填充。

其次，用專用的磨頭打磨。平面打磨平，弧面過渡圓滑。

再次，拋光。

最後，上漆。完成修復。

這個需要專業一點的師傅才能處理。

3、碰擦傷，劃傷嚴重，變形嚴重的情況。建議不做修復，直接更換。因為這有可能影響輪轂的圓度，密封性，動平衡等，不但影響整車的舒適性，還存在安全風險。

基本上不是嚴重變形都能用這個方法來修復的，先徹底清洗，打磨，刮膩子，噴底漆，噴色漆，噴光漆。

輪轂被刮花了，如果是新車，我建議你要麼不要修，要麼直接就去做原廠工藝修復，這樣修復出來的輪轂會跟你原車輪轂質量是一樣的，而且不會出現色差，畢竟是按照原廠“三噴三烤”的工藝做出來的，質量可觀，而且不會出現有些人說的用刮膩子然後噴漆用幾天掉漆的問題。畢竟是新車，大家都很愛惜的，建議還是做原廠工藝翻新的好。避免後期麻煩。原廠工藝都是輪轂不同工藝採用的修復方法不同，而噴漆的話做出來的只有一種工藝，有時候會出現跟你原車輪轂工藝不同，導致輪轂看和不一樣

首先檢查刮傷。表面的傷都是可以修復的，包括一些刮蹭傷痕和一些磕碰的小坑。這種傷痕都是可以進行修復的。並且修復完成以後可以不留任何痕跡。簡單的清洗、打磨、補漆、烤乾就可以。某寶也有輪轂修復漆，這玩意就跟塗指甲油一樣一樣的。

在修復之前，一定要先將輪轂清洗乾淨，這樣後續的噴漆進行才會有更好的效果，而在清洗輪轂後記得用毛巾擦乾淨，注意清洗乾淨後要用除油除蠟紙將輪轂表面的油汙擦掉，留有油汙會讓噴漆的效果大打折扣!

刮傷最深的部分很難去除髒汙，這時可用牙籤將它徹底弄乾淨。在上漆的時候為了防止誤將無關的部分塗上油漆，最好仔細地將膠紙貼在傷痕的周圍。塗上修飾漆，漆乾燥後稍稍收縮，最好塗得稍稍凸出一些。若遇到較深的傷痕，重點是觀察金屬面是否露出，如果看不見金屬面就不會生鏽，可以專心地塗上修飾漆。用筆尖一點一點地點上去，然後等漆完全乾燥。

不得不說，一臺汽車的顏值比例佔最大的是輪轂，很多人去買車，壓根就不是奔著車身外觀去的，很多都是奔著輪轂去的，可見，輪轂的魅力是很大的。但輪轂在長時間的行駛中，很容易被路邊的一些碎石刮花，留下深深的劃痕。那麼，輪轂被刮花後該怎麼辦呢？最近小編特意去詢問了一位汽修師傅，他教給我了一個簡單方法，一起來看看

一、清洗輪轂

為了方便檢查車輪轂的劃痕、劃痕深度以及、輪轂是否快斷裂的情況，我們首先就要將輪轂清洗一遍。把車在陰涼通風處停好，不用拆輪胎，直接用蠟拖把將輪轂洗乾淨，如果看見輪轂出沒有斷裂或變形的情況，那麼車輪轂就是可以修復的。

二、填充劃痕

由於輪轂被刮花之後，它的劃痕是很“毛躁”的，所以我們要將劃痕“磨平”。 首先用細的水砂紙來回摩擦刮花地方，直到毛躁的劃痕變光滑為止。然後把輪轂油灰均勻塗上去，可以分多次塗抹，每次塗抹間隔十分鐘，保證讓原子灰乾燥。

三、重新噴漆

磨平原子灰之後，我們就要給輪轂重新上漆。但在噴漆前，我們最好是用廢舊的報紙將輪轂的邊緣隔離，避免噴液弄到輪胎上面了。然後將輪轂噴液對準上一步塗上去的原子灰，輕輕來回噴幾下即可。這樣整個修復刮花輪轂的步驟就完成了

輪轂損壞後常見的幾種修復翻新的方式

1、輪轂邊緣刮擦損壞

這種情況是比較常見的，在行駛當中貼著馬路邊緣轉動的時候容易邊緣刮傷，像這種情況，只需要專用的修補棒來修復就好了。

2、輪轂邊緣開裂損壞

汽車在行駛中，輪轂不小心受到硬物撞擊時會造成輪轂邊緣斷裂，通常這種情況輪轂可以透過輪轂專用鋁焊機來修復，焊接以後再進行對輪轂的翻新，整形等處理。

3、輪轂邊緣缺口

當輪轂受到石頭或堅硬的物體碰撞時，會使汽車輪轂的邊緣撞成缺口，那麼這時就需要用專用專用輪轂填補灰進行填補，由於它具有超強的附著力修復後不易起皮脫落。

4、輪轂扭曲、變形

汽車輪轂受到碰撞或撞擊時，容易造成汽車輪轂輪緣彎曲、變形等現象，屬於嚴重損害，只要不傷及輪轂內部的結構，可以透過對其進行整形修復和專用矯正機矯正（如果變形太厲害建議直接更換輪轂）。

按四個步驟:

第一步就是首先清洗鋼圈。

第二步用水砂紙沾水，打磨刮痕處反覆打磨直至光滑。

第三步但原子灰乾燥後再次使用水砂紙進行打磨。

第四部前面的步驟都弄好，以後就是上漆和量油！

以上為個人建議，僅供參考！！！

不論老司機還是新手，駕駛車輛都會出現車漆刮蹭，或者是輪轂刮花現象。車輛輪轂刮花並不是說個人駕駛技術不到位，只是有時候疏忽車輛靠近馬路牙子，直接打死方向有可能造成刮花輪轂，還有可能造成損壞輪胎。

車子原車如果是鋼圈的話，出現刮蹭現象，這種情況的話可以考慮去裝潢店或者鈑金噴漆店進行修復處理，主要是刮蹭部位進行角磨機鋼絲刷子拋光處理，直至找平，現在的拋光部位應該會顯得很亮，需要考慮原車輪轂顏色進行調漆上色烘乾處理一下就可以了，外觀看上去不會跟原車有所區別。

再者說的話，本身原車普通鋼圈，有刮蹭情況的話不影響繼續使用，可以考慮加裝專車專用款塑膠護罩。也就是為了鋼圈裸露在外面美觀一些，可以考慮加裝鋼圈外面塑膠護罩。

當然購買的話不需要擔心，直接按照車款某寶上面淘一套四個塑膠護罩，回來加裝也很方便，都是內卡扣的，直接用力鑲嵌固定就可以了，主要是為了遮擋原車鋼圈刮花情況對吧。

現在車輛改款比較頻繁，基本上車型很少有使用原車鋼圈了，鋁合金材質輪轂明顯看上去時尚上檔次，如果說原車鋼圈刮花以後，車輛長期使用的話也可以考慮進行更換原尺寸鋁合金輪轂。

插句題外話，現在車輛大多數都是鋁合金輪轂較多，當然鋁合金輪轂刮花也是可以進行鈑金噴漆店修復處理，如果說原車屬於亮絲拉麵的輪轂，像現代或者起亞系列車款原車輪轂拉絲效果的那種刮花以後是不能進行修復處理的，只能考慮繼續使用或者更換新的鋁合金輪轂。

車輛使用主要是在於個人對車輛重視程度，再就是對車感好的話的確可以避免一些不必要的刮蹭，建議安全出行，按照交通規則行駛，以便保障個人以及他人的人生安全！