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  • 1 # 車知嘛

    Cruze和Excelle當然都是通用汽車旗下的車款,雖然掛的品牌不一樣,但是依然存在著很深層次的聯絡,ESCORT則是長安福特獨立的車型。

    現款Cruze已經經過了多次換代和改款,目前有兩廂車和三廂車,Excelle也已經徹底換代了,不過Excelle已經只有三廂車了。雖然兩車都配備著1.5L和1.4T兩種發動機,但是發動機是完全不一樣的,在動力效能上Cruze略強一些。

    以前的Cruze曾經和Excelle擁有著類似的懸架結構和底盤,現在的Cruze分為了兩種懸架結構,1.4T也就是330T版本採用了更先進一些的扭力梁加瓦特連桿後懸架結構。Excelle則統一採用了前麥弗遜、後多連桿懸架結構,不過Excelle的多連桿後懸架結構其實並不算先進。從車身尺寸上看,Cruze略大一些,所以乘坐空間還是更有優勢。在售價上兩者非常接近,只是Excelle的頂配車型略低而已。

    ESCORT和Excelle在車身尺寸上是比較接近的,ESCORT的軸距還比Excelle長了一些。售價方面,ESCORT也是低了一大截。當然了,ESCORT在動力效能方面就比較一般了,只提供了一種動力平平的1.5L自然吸氣發動機。在懸架結構上,Excelle比ESCORT就要先進一些了。從綜合上看,ESCORT的優勢應該就是售價了,綜合性能方面肯定是Cruze最強。

  • 2 # Snail146822424

    ESCORT不要買,是嘉年華的拉皮車,發動機技術老舊,三款車Cruze發動機變速箱是最新產品,和VERANO一毛一樣的東西,比Excelle高一級,Excelle是老Excelle的換殼車,發動機變速箱比Cruze低一級。

  • 3 # 二師兄玩車

    質量缺陷問題頻發,多次榮登投訴榜首,Cruze究竟有多差?

    曾經有那麼一款車,油耗很高,空間很小,品牌也算不上特別大牌。但09年在國內上市後,月銷量居然很快突破2萬。COROLLA,CIVIC這些世界範圍內都響噹噹的老炮全都完全不是對手。這就是以前的當紅炸子雞,現在的路人甲雪佛蘭Cruze。

    為什麼紅?因為在當時,Cruze完美扮演了“自主之上,德系未滿”的角色。七八年前的自主車什麼樣子大家心裡有數,完全是狗肉包子,上不得檯面。而大眾品牌價格傲嬌,買不起就滾蛋,極其不友好。Cruze憑藉鋒利瀟灑的外觀跟不俗的價效比打贏了那一仗,但現在的Cruze,所有的優勢都損失殆盡,淪為了配角。

    換代後外觀極其失敗

    在印度這種地方,可能車子越便宜越好,反正買來就是做牛做馬。在歐美成熟市場,汽車品牌消費比較固化。中國市場有點特殊,有購買力,但又不是非常成熟。所以很多時候消費者單單看外觀就能決定是否購買。老款Cruze的外觀在當時真的是獨領風騷,比大眾那種四平八穩要年輕多了,但又不浮誇。運動,清爽,陽剛,大方,現在看來都不過時。

    但是15年換代以後的全Cruze就是一場災難,車身線條複雜,變得柔媚,似乎一夜之間做了變性手術。前臉,大燈都沒有以前炯炯有神的味道,顯得很尖嘴猴腮,相對於老款退步明顯。而對手卻越發兇狠,大眾,豐田,本田,吉利,長城現在哪一款車不是精心刻畫,這樣一比Cruze就玩完了。

    價效比比上不足,比下更不足

    七八年前轎車是市場的寵兒,合資車價格都很高。但是如今,一線合資大牌的轎車價格體系,往下已經有了很大的浮動。都以優惠完之後的自動擋標配為例,Sylphy起步價10.8萬,COROLLA11.38萬,Lavida10.39萬,FOCUS9.98萬。Cruze是9.89萬,從雪佛蘭跟這些品牌的差距來說,Cruze優惠小几千塊的優勢根本不值一提。

    而自主品牌的轎車,現在真的是一年一個樣,甚至半年一個樣。愛信的6AT,歐美設計,博世的ESP,反正就是買買買。上汽榮威就能採用通用跟大眾的供應商體系,吉利能夠採用沃爾沃的供應商體系。它們搞出來的東西不僅精緻上檔次,配置也非常高。9.68萬的EMGRAND EC7GL,居然要比9.89萬的Cruze多出了十幾項配置,然後馬力還更大,油耗也更低,除了品牌差異,Cruze沒有一項能夠領先。

    質量爛到了根子裡

    在全世界範圍來說都能得到認可的汽車,只有德系跟日系。除了品牌的原因,還有一個最最基本的因素,那就是相對較好的質量穩定性。但這恰恰是雪佛蘭最不擅長的,應該說除了美國本土,雪佛蘭在中國大陸算是賣得最好的,不過這跟質量沒有半毛錢關係。09年上市以來,Cruze質量怎麼爛,現在還是爛,而且不是一般的爛。投訴榜上名次超級穩定,妥妥的狀元,榜眼,探花,而且都是最關鍵的部件發生問題。

    在變速箱這塊,應該說Cruze從誕生到現在從來沒有解決過。老款的AT變速箱換擋速度比烏龜還慢,即便是豐田的4AT都能完爆之。新款車型加入了雙離合變速箱,更是帶來了毀滅性的後果。嚴重頓挫,嚴重異響,甚至失去動力,滲油這種問題都算是家常便飯。如果說大眾的雙離合也只有80分,那Cruze的60分都沒有,嚴重差評。

    日系很講究熱效率,在自然吸氣發動機上面的研究很深入。德系的渦輪發動機除了有點燒機油,調校的也很不錯。但Cruze完全是對手的反面,油耗就不提了,免得說欺負人。什麼發動機各種花式滲油,爆震敲缸,轉向助力失效,方向機異響,故障多到可以編寫一本修理工大典。現在大街上隨便找一箇中國產車,問題估計也沒有這麼嚴重,這麼密集。

    從2015年開始到現在的資料顯示,Cruze在整體故障率上是當之無愧的王者,投訴數量達到了3477件。除了三大件,其他方面質量也很拿不出手。以前Cruze還能靠臉吃飯,現在是臉也沒有了,內涵就更別提了。在它的巔峰時期,年銷量一度飆升到26萬多臺,而2017年前十個月累計只有5.54萬臺,這都不叫腰斬,這叫雪崩。內外都不修,那就自取其辱吧。

    網際網路時代,永遠都不缺段子手。有人說千萬不要買豐田本田的車,因為你開幾年最多會新增雨刮水。反倒是中國產的眾泰什麼的,開三年還能學到一點修車技能,說不定以後還能靠這個混口飯吃。但是關於Cruze的段子,卻最讓人哭笑不得:買Cruze最好,因為它的問題不僅多,而且都是大件出毛病,開幾年下來,怎麼也得是大師傅級別,修理行業的絕對經精英。

  • 4 # 武漢買車吧Q群

    Cruze目前賣的最多的是1.5L自動先鋒天窗版,指導價12.49萬,終端市場優惠3.2萬左右。ESCORT目前賣的最多的是1.5L自動舒適型,指導價10.78萬,終端市場優惠3.0萬左右。Excelle目前賣的最多的是1.3T自動精英型,指導價13.39萬,終端市場優惠3.3萬。如果單純考慮價效比,推薦ESCORT,因為價格最低。如果能接受1.3T三缸渦輪,Excelle不錯。1.5L的Cruze比較中庸,也是不錯的車。歡迎關注武漢切誠汽車,別克 雪佛蘭 福特 日產 大眾都可以交流溝通。

  • 5 # 園園1668

    我把自己知道的一些優點,給分享一下

    ESCORT,外觀大氣!馬丁前臉加分項,空間比較大,完全勝出其他兩個車!

    Excelle,小巧玲瓏,日行燈很漂亮,內飾儀表盤不錯,看起來更加科技感

    Cruze,小巧玲瓏,看起來更加運動,因為小,估計倒車什麼方便一些,

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