哈弗H6這款車，相信不用說，很多人都知道。長期霸佔SUV銷量排行榜第一名的車，既然銷量這麼好，證明這款車的確不錯。最重要的是，你可以看到哈弗屬於長城汽車，而哈弗品牌陣營中，H6可以說是長城汽車的拳頭產品，長城汽車的新技術都會用到H6上，而且這麼多年的改款，哈弗H6是一款質量非常穩定的車。從兩個方面：

第一點三大件：網上很多人噴H6油耗高，動力弱。那是H6以前的時候了，現在2020款的全新哈弗H6搭載的是長城汽車最好的1.5GDIT發動機，這款發動機是中國自主品牌中唯一搭載CVVL氣門可變升程技術的，全鋁材質加缸內直噴技術。而變速器也是長城公司聘請的前賓士9AT設計團隊來主導設計的，用了這麼久也沒聽說有什麼大問題，畢竟長城的品控在自主品牌中是非常嚴格的。而底盤，網上很多人噴防老款CRV底盤，但實際你可以去試駕看看，長城經過這麼多年的調教和改動，實際駕駛體驗感是非常不錯的。

第二點安全：因為H6要分三個款式：H6運動版.H6coupe以及全新哈弗H6。而全新H6當年全球公開的翻滾試驗，比美國的IIHS的要求還要嚴苛，最後翻滾測試的結果你可以搜尋一下，也可以網上看看翻滾試驗的影片，會很震撼你的。

總結：H6是長城汽車的拳頭產品，也是中國SUV的銷量冠軍，不管是銷量還是市場保有量都是很高的，既然那麼買，肯定沒問題的，放心買。

保定山寨廠的歷史: 山寨了一個日本CRV的殼子，塞進一個極其辣雞的發動機，動力極其辣雞，油耗無比巨大，因為腦慘數量眾多，所以保定山寨廠，賣辣雞車，猛賺幾百億。這就是保定山寨廠的歷史！ 總結: 保定山寨車的銷量，來自腦殘的數量。！！哈哈哈。 所有保定山寨車的共同特點: 動力辣雞油耗高，換擋頓挫剎車長，效能極差價格高，殼子好看大件爛。

國民神車2021款官圖釋出，一看實車，網友：變了模樣

它來了，它來了，“國民神車”驚豔來襲，網友：不會被嘲笑了

隨著現在二胎政策的開放，大家對於汽車的需求量是越來越高了。特別是現在很多人都比較喜歡空間更大，舒適性更高的SUV車型。而且只要說到SUV，就不得不提到國民神車哈弗H6，它創造了一個至今沒有人能夠打敗的銷量成績，就算是合資品牌的SUV，在它面前也是矮人一的。當然，為了不讓大家看到厭煩，2021款哈弗H6官圖釋出了，不過很多網友表示說它變了模樣。

2021款哈弗H6在外觀上面的改動還是比較大的，因為它之前一直是傻大憨的形象，特別是中網的鍍鉻飾條，簡單粗暴。但全新的哈弗H6有了365度的大轉變。六邊形的中網裡面有著蜂窩狀的進氣格柵，再配上四周銀色飾條的點綴，顯得精緻大氣。況且兩次鋒利無比的大燈，猶如狼眼一般，散發著咄咄逼人的光芒。

同樣，2021款哈弗H6的車身側面也是格外霸氣有型。筆直的腰線拉伸了車身的長度，而懸浮式的車頂，則為它帶來了濃厚的時尚氣息。再加上車窗四周的鍍鉻飾條格外亮眼，再配上強勁有力的輪轂，整個車身側面，把時尚和動感做到了極致。而且在車身的尺寸上，它的長寬高分別是4653/71886/1730mm，軸距離是2738mm。

另外，2021款哈弗H6的車尾設計就比較簡潔了，流行的貫穿式尾燈配合銀色飾條的修飾，散發著閃亮的光芒。特別是字母標識的哈弗車標，讓它顯得更加具有檔次感。而且下方燻黑的保險槓，則讓整個尾部看上去更加圓潤大方。

但目前唯一遺憾的是暫時沒有看到2021款哈弗H6的內飾設計，不過哈弗H6在外觀上面就足夠迷倒一片了，相信它的內飾設計也一定會驚豔眾人。畢竟對於內飾的打造是中國產車的拿手絕活。

最後，2021款哈弗H6在動力上面會搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大的功率在169馬力左右。而且據說2021款哈弗H6將會在七月份量產下線，8月份就能和廣大車迷們見面了。其實看過它全新的外觀之後，很多網友都表示說，看到了哈弗H6的用心和認真，畢竟再開出去不會被嘲笑是“老爺車”了。

哈弗H6雖然也存在著一定的小毛病，甚至很多人長時間開這款車之後會覺得它的油耗稍微有一點高。但作為緊湊型SUV市場中的銷售冠軍，口碑是毋庸置疑的，在同等價位之中，哈佛h6絕對是最佳的選擇之一，作為一款指導售價在10.3~14.1萬之間的車型，哈弗h6是方方面面都做的比較全能。

相信最近很多人也是看到了全新一代哈弗h6的曝光圖，在設計上面做得更加的唯美了，但今天我們重點聊的還是現款2020款的車型，在設計上面它也是符合時代的主流，大嘴式的前進氣格柵，銀色的粗框鍍鉻件，都是讓哈佛h6有著一定的辨識度，至少開出去你不會覺得這是一款掉面的車。

而且作為一款作為一款緊湊型入門級別的SUV車型，哈弗h6的尺寸非常地道，長寬高分別可以達到4600×1860×1720毫米，車身軸距能夠達到2680毫米。滿足一家三口是完全沒有任何問題的，同時整車提供了三年或10萬公里的質保服務。

而且在這個級別裡面，哈弗h6的動力可以說是非常良心的，入門級別的車型就配備了1.5t渦輪增壓引擎，最大的馬力能夠達到169PS，而在中高配版本的車型上面更是搭配了2.0t渦輪增壓引擎，最大的馬力能夠達到224PS。

綜合來看哈弗h6在同級別車型裡面已經是具備全能身手了，而且小毛病正在更新換代的過程之中不斷被修飾。而且如今長城哈弗也是國內數一數二的龍頭汽車企業，所以在品質跟維修上面也不需要太過於擔憂。

你好，長城哈佛H6總得來說，如果你不是效能玩家，一般家庭夠用。不得不說哈弗還是很明白中國消費者的心思的，價格不貴，空間大，造型中庸，滿足了虛榮心還有很高的價效比。

謝謝邀請，哈弗H6的市場保有量，口碑，以及品質技術這一塊已經是車企第一梯隊了，全新直噴1.5T 發動機124千瓦，169馬力，1400轉爆發最大扭矩285牛米的全新 H6 12.6萬起，如果考慮全新直噴1.5T H6 Coupe 的話11.9萬起，終端還有優惠。可選的品牌品質都有了，關鍵挑您自己喜歡的就好。

購買的長城哈弗h7L 左前輪傳動半軸漏油 售後4s店堅稱人為不予索賠！讓人心寒啊，買這個車一年不到降價2萬！後老悔了！這種企業售前把你當爺，售後當你是傻子！

國民神車哈弗H6，有各種輝煌的光環和神話資料，這裡就不作介紹了，不管車好不好，反正買的人很多，最起碼質量絕對有保證，要知道，它的銷量神話一般車是很難達到的，毋庸置疑這一點是永遠客觀存在的，因此哈弗H6絕對是中國產良心好車，下面簡要分析一下：

哈弗H6高階、大氣、上檔次，外觀方面很沉穩、大氣，車身協調勻稱、線條優美，內飾方面很精緻、質感觸感很好。

舒適性有保證。全車尺寸為2680mm內部空間非常寬大，後排地板中內全平，非常貼心實用，坐裡面很舒適，不壓抑。底盤懸架採用麥弗遜+雙橫臂前後雙獨立懸架，以有效地保證內部舒適性能。

哈佛H6的優點是外觀大氣，內飾考究，空間大，毛病相比一般中國產車少，價格實惠。缺點是效能差，也就是說不能飆車，發動機動力弱，油耗不算高也不算低，操控性差。 油耗百公里在10到11升左右。

哈弗是國內較早做SUV的汽車品牌，最具有代表性的車子是h6。外觀非常的大氣，空間也是比較充裕，價效比也還是不錯，因此受到消費者的青睞。家用來說H6還是比較不錯的，但是同樣存在油耗略大，存在一定的故障率等問題。

哈弗H6銷量很高，說明這款車的市場認可度很高，哈弗H6是一款緊湊型車，空間表現不錯，動力夠用，配置高，售價合理，就是油耗高了點，如果用來家用還是不錯的，同價位也有很多其他的車可以考慮一下。

全新哈弗H6擁有紅標和藍標兩個版本，紅標如優雅紳士，藍標如運動少年。其中紅標版外觀在原有精美設計的基礎上,針對霧燈區域裝飾調整，有著畫龍點睛之妙。藍標版本採用了大面積的進氣格柵，五條鍍鉻裝飾條，前保險槓處的網狀設計通風口，極具張力的造型不禁讓人多看幾眼，突顯整車運動感。

同時，全新哈弗H6還採用了LED光源的大燈組，可謂更加熠熠生輝，如此高顏值的全新哈弗H6行駛在路上絕對有面兒； 全新哈弗H6更全面、更豐富的配置，也讓車主更加省心、舒心的去享受高質量汽車生活。無鑰匙進入、一鍵啟動、全景天窗、電動調節座椅、座椅加熱、換擋撥片、定速巡航、TPMS胎壓監測、12.3寸全液晶儀表盤、雙溫區自動空調、倒車影像、手機互聯、四門車窗一鍵升降、後視鏡電動摺疊等等非常多的貼合實際使用並附有科技的配置。可以說，只有你想不到，沒有全新哈弗H6做不到；

全新哈弗H6裝備“鎧甲安全系統”，車身設計採用獨具特色的3DP安全技術，從“乘員、行人、車輛”三個維度，全方位進行防護。在車身用材中，高強度鋼佔比超65%。2017年10月全新H6參與首次公開挑戰最嚴翻滾測試並完美透過，也印證了哈弗對安全的高度重視； 動力系統方面，新車搭載了榮獲“十佳發動機”稱號的1.5GDIT渦輪增壓發動機——其具有行業領先的CVVL連續可變氣門升程技術、高效燃燒系統等，最大功率為124kW，同僅需1400rpm即可輸出峰值扭矩285N·m。同時，新車標配由長城汽車自主研發的國內首款量產七擋溼式雙離合變速器，該變速器還獲得了“世界十佳變速器”的殊榮。此次，新車型針對1.5GDIT發動機與7DCT組成的動力系統進行了軟體升級，匹配更平順，使全新哈弗H6的百公里加速成績僅需9.7s，綜合油耗鎖定在6.8L/100km。 綜上，全新哈弗H6豪華型及超豪型有著出眾的產品硬實力，相比一眾同價位產品造型更精緻、內飾更豪華、配置更豐富、動力更強勁。而相比於同級競品而言，全新哈弗H6豪華型及超豪型擁有更具競爭力的售價。。。。。

車是好車，銷量連續多年，直到現在也第一，開著也舒服。唯一缺點是費油，費油，費油。最大的缺點是開兩年後，更加費油。

哈弗H6的車輛尾部有一些亮點。動感下壓尾翼能夠在高速行駛時提供一定下壓力，提高抓地力以便增加行駛穩定性。

LED快速反應尾燈組包含高位剎車燈，能夠讓後車更加及時有效的瞭解前車動向，避免事故的發生；

行李箱空間座椅放倒後可以進一步延展，對於存放大物件物品更加方便；內建汽車備胎以及隨車工具，更加簡單快捷的更換備胎；雙邊單出排氣管能夠更加有效的將發動機廢氣排出車外，延長髮動機使用壽命；

哈弗H6的底盤採用前麥弗遜式獨立懸架和後雙橫臂式獨立懸架，調校偏舒適取向，底盤的質感也比上代車型有明顯的改善，舒適感提升了不少。其次底盤的厚重感確實明顯了很多，絕大多數振動都被過濾掉了，坐在車裡感受不到多餘的振動和衝擊感，質感都非常好。

我還是詳細說說吧，讓您看了後更心裡有數。

優點： H6外觀好看,內部空間都比較大這些是毋庸置疑的，吸引著男女老少車主準車主的眼球，銷量也第一。我想這也是我們車友寧願等幾個月也要買的原因吧，還有比較豐富的配置。

缺點： 小毛病多了些，一二檔不好掛，4S服務和合資車4S真是不在同級別上，真是天上和地下區別。沒有配置ESP，這種裝置在國外是必須搭載的，可以極大提高車身的穩定性，以為高配上會出現，沒想到還是失望了，再有電動玻璃不是四門一鍵升起，用起來不是很方便。開到半年不到就出現水箱漏水和發動變速箱要更換且配件調貨又特慢。

外觀： 大氣,符合華人審美觀.家用車不錯.我的車是灰色，可惜沒有升級新版的前臉大氣，耀眼的日行燈，只有自己去加裝了。因為車外觀已經設計得比較完美了，所以在要為小六添置踏板和前後保險槓，這樣就更完美好。哈哈

內飾： 塑膠比較多,味道較重.其它還行.首先儀表臺太硬了，中控總是非常容易粘灰，手扶箱感覺很不牢靠，門把手地方做的不錯，很多軟包的。配色也比較中肯，座椅包裹性一般但是很軟。主要價格導致的用料可以理解吧。

空間： 比較寬大實用，在選車的時候，對比了一組中國產車系，小六的空間屬於中上配置的，週末的時候可以一家人坐一起，絕對寬敞。後排座位比前排的高，可以無障礙看風景，後排座位還可調節靠背角度，後排地板平整，在滿員的時候也不會影響乘坐的舒適性。尾箱的空間基本秒殺同級的絕大部分車型。

配置： 豐富且價效比很高。動力： 2.0的動力方面也是挺不錯的皮實耐用吧，主要維修保養方便便宜,但是偏弱點，就是剛起步的時候，確實感覺有點肉，因為車的重量在那擺著呢，但是隻要你肯給油，什麼推背感，加速感要什麼有什麼！

操控： 比較好,就是方向有點重.我開車習慣是中規中矩，對操控沒有特殊的要求，也就是說駕駛體驗還是很舒適的。大家所說的掛檔問題，剛買來時不存在，用了一段就存在了，主要表現在冷車，熱車後就不存在了，希望廠家真的給解決下。駕駛途中，多功能方向盤也很好用、很實用

油耗： 從提車時在市區道路一般10個以上.高速應該是在9左右，實際油耗還沒有具體計算，大概目前差不多是0.9元左右，好像有點偏高。

舒適： 乘坐比較舒服.但不可與日本車比哦。不只是前後排距離大，而且後排座椅靠背的角度比較向後傾斜，就好像半躺在後面一樣，最大限度保證了後排人員的乘坐舒適度。

所以可以說這部車如果用作商務接待也是很靠譜的。前排駕駛席和副駕駛席除了側面的扶手個人感覺有點短之外，其他方面還是很值得稱讚的。看好哈弗，看好H6!