沒有！本身suv要求的就是透過性，底盤高，底盤軟。作為入門級別的suv20萬以內你都買不到2.0T談何動力足？更何況你的地盤易操作？AMG45能滿足你的要求，但是價格上就算二手20萬也買不下來！勸你買轎車吧！你那麼在乎速度和操控，可以買銳志或者Golf！二手的GTI

只有一款，其它在他面前都是渣渣 斯巴魯XV

憑藉著水平對置發動機和全時四驅技術，斯巴魯曾連年稱霸WRC世界拉力賽場，在車迷心中一直飽受讚譽。作為主打運動特性的品牌，僅僅依靠這兩項技術去應對未來不斷變更迭代的市場變化是遠遠不夠的，這不，透過更換平臺與最佳化結構，全新一代斯巴魯XV（以下簡稱XV）獲得了一定進步。

在聊這臺車的平臺技術之前，我想先和大家講講XV是怎麼出來的，透過它的一些血緣關係讓你對它有一個簡單的瞭解。首先可以肯定的是，XV並非一款獨立開發的車型，它和一款著名的斯巴魯車型有著極為親近的血源關係——斯巴魯翼豹。

翼豹XV車型表現並沒有達到預期，究其原因，無外乎是當時這一代斯巴魯翼豹看起來都“不夠戰鬥”，這對於一臺斯巴魯來說實在是“致命傷”。之後他們痛定思過，在產品定位和設計上做了一定程度的迴歸，開發出了第四代翼豹車型，並先後將翼豹WRX和翼豹XV車型獨立出來，演變成了斯巴魯WRX和斯巴魯XV車型。

SGP平臺將受惠於斯巴魯旗下大部分車型當中，它不僅做了很多技術方面的整合化與統一化設計，在結構上也有著不小變化。單從XV新老變化上看，得益於這一新平臺結構，使得整車剛性獲得了比較大程度的提高。　

新平臺不僅在結構上有著不小變化，並且它的車身拓展性將比之前有著不小提高，而不變的依舊是熟悉的水平對置發動機+全時四驅結構，只不過在新平臺的最佳化上，這套動力傳動系統的重心將進一步下探5mm左右，提升了車輛穩定性。

得益於整合結構設計與中部“口”字形的結構，全新XV的底盤形成了一套完全由閉合環狀結構組成的底盤。要是換算成資料來說的話，與老XV相比，它的底盤抗扭剛性提升了70%，前車體橫向抗撓剛性提高90%，這對於該車的彎道極限提升有著不小幫助。

一般而言，為了抑制懸架兩端的側傾量，往往會在它們之間安裝防傾杆，防傾杆中部與副車架相連，保證懸架不至於“太活躍”。而若將其直接與車身相連的話，從某種程度上講，這種設計可以提高懸架兩側和車身之間的整體剛性，在車輛過彎側傾的過程中，防傾杆可以直接參與到“拽住”車身的過程當中，相比傳統結構而言，它的抑制側傾能力將會更好，這樣一來，其過彎極限便會得到進一步提高，而在日常使用當中，更小的側傾也將會提供更好的彎道舒適性。

沒有錯，為進一步提高燃燒效率問題，這一次他們為FB20發動機添加了混合噴射系統，除此之外，在壓縮比、進氣管路、TGV（Tumble Generation Valve，進氣可變蝴蝶閥）等方面都有著很大改變。

除此之外，它還強化了廢氣迴圈的冷卻系統，一定程度上提高了廢氣迴圈效率，並且在缸蓋、缸體、上機油管路、曲軸皮帶輪、曲軸、氣門室蓋和進排氣方面進行了結構與材料最佳化，實現了輕量化（減重8.8kg左右）、剛性（扭轉剛性提高10%）、摩擦阻力和振動四方面的最佳化。

說完了發動機，我們再來看看變速箱。即將進入中國的全新XV將採用最佳化後的CVT無級變速箱，我知道你一定好奇這套CVT和之前的有啥區別，廢話不多說，看圖。

最佳化過後的新FB系列發動機與CVT變速箱，再配合獨有的全時四驅技術，相信新XV能夠給我們帶來全方位進化般的體驗。它不僅油耗更低、排放更好，在動力輸出曲線方面也進行了一定程度的調整，以達到更加平順的動力輸出感覺。

落地20的以內SUV本人推薦，福特Kuga這款SUV，這款車，外觀和內飾，再加上動力方面確實有很大改變，比較適合大眾口味

這個問題其實是相當模糊，沒有明確告知買車最關注什麼，所以給個大框供參考。

選中國產還是合資？

如果是15萬以內，個人比較傾向於推薦自主車，這個價格區間SUV的老大絕對是自主品牌。15萬以上的話，會推薦合資。與愛國無關，僅從產品上講。

買什麼車呢？

這個價格區間的車其實很多，可供選擇的還真是不少。RAV4榮放、日產X-Trail、馬自達CX-5、Kuga等等都是可以納入參考範圍中。CRV因質量問題不作推薦。

如果對中國產情有獨鍾，那領克01、WEY VV7、長安CS95等等可以考慮。

20萬落地不要日韓系，這個價位德系買不到，老款Tiguan不推薦了，車型太老，雙離合不靠譜！自主品牌的車型VV7、領克01等雖然不錯，動力也強，但是不推薦，畢竟自主品牌做SUV沒幾年，這個要幾十年的經驗積累的！買車不能只看購車成本，用車成本、保值率都要計算進去。

都是通用旗下，ENVISION20T+雙離合變速箱就太不靠譜了。而Equinox535T三大件沒有什麼問題。Equinox是款全球車型，在美國近幾個月的銷量在該級別升到了第一，要知道對手可是本田CRV和豐田RAV4，可見它的產品力的確很強，美華人不傻，買的人多說明它是真好。

20萬落地的SUV排除日韓系車型，有什麼好的選擇，個人覺得題主不妨考慮一下中國產SUV車型。現在的中國產車型從效能和質量方面來說也不比一般的合資車差到哪裡去了。

20萬的車型中國產車中銷量比較好的，外型大氣時尚的，個人覺得哈弗旗下的H7不妨可以關注考慮一下。而且這個價位可以買到最高配的車型了。相信大家對哈弗品牌都是比較瞭解的，其旗下的H6這幾年也一直是銷量冠軍，其品牌的質量和效能方面也是得到大眾認可的？H7這款車型不僅外型時尚大氣適合年輕人的審美觀，而且其2.0的動力也是很不錯的，另外長城品牌的汽車一直都是比較注重安全性的，相信這一點長城的車主都是比較瞭解的，雖然可能油耗方面比同級別車型要高一點，但安全比其它方面更重要。如果20萬這個價位買合資SUV也只能選最低配的車型了，而且有些合資車也不見得比中國產車要好。

斯柯達科迪亞克

斯柯達大眾旗下子公司品質有所保障，作為去年上市的科迪亞克車主回饋也是很好值得購買，其車外觀商務範十足非常大氣，車內設計延續了大眾車特點中規中矩，動力方面搭載2.0渦輪增壓發動機和溼式雙離合，換擋頓挫感不強動力強勁，但此車油耗一般需要加95號汽油。

雪佛蘭Equinox

Equinox外觀比較動感狂野，內飾設計也有著美系車的特點簡單狂野，動力方面搭載1.5t渦輪增壓發動機，動力表現也不弱，而且油耗表現也算不錯，是一輛比較穩定的SUV

標誌4008

你好，幫你推薦兩款吧！有動力有顏值！

大通D90屬大型硬派suv，達五米的車身長度在路上的回頭率那是槓槓的，派頭十足！全系採用2.0T發動機，最大224馬力，最大扭矩360牛米！匹配的是6擋手動和6擋手自一體變速箱！車身尺寸5005*1932*1875可以說是同級別最大的了！

大通D90可以以個人喜好定製！包括外觀和配置！

推薦2017款2.0T自動兩驅水星！價格裸車為18.3萬，目前有個三千左右的優惠吧！20萬落地沒問題！

VV7屬於長城旗下的高階豪華品牌！顏值非常高，路上回頭率很高！目前市場定價為16.78-18.88萬，優惠貌似沒有！VV7採用的是2.0T發動機最大234馬力，匹配的是7擋雙離合變速箱！20萬落地談談上頂配應該沒問題，配置該有的都有了！

動力強隨之而來的就是高油耗，題主要衡量一下！SUV沒有省油的！

在合資中型SUV中價效比最高，20萬元能落地的當屬Equinox自動馭界版了，廠家指導價為19.99萬元，各地都有不同程度的優惠，本地優惠3萬元，提車價格為16.99萬元，符合你的預期。

外觀，Equinox的外觀承傳了雪佛蘭SUV的靈魂，家族一體化的設計理念，採用了標誌性的上下分體式雙進氣格柵，識辨度很高，鷹眼式大燈尤為犀利，簡潔流暢的車身腰線搭配懸浮式車頂顯得非常自然和諧，會激發出動感的神韻。

內飾，Equinox的內飾採用了雪佛蘭非常經典的飛翼式雙座艙設計，看上去整潔大氣，三輔式多功能方向盤與中控大屏搭配，科技感十足，多處採用的鍍鉻裝飾提高了整車的配置，2725的軸距帶來更為寬裕的乘坐空間，在滿座的情況下，也感覺不到擁擠。

動力，Equinox馭界版搭乘了1.5T發動機，最大功率為180馬力，最大扭矩為275牛米，採用了6擋手自一體變速箱，從發動機資料看，雖然動力不算強勁，但家庭用車足以夠用，變速箱表現得也非常優秀，並沒有什麼短板。

說到最後，Equinox馭界版的配置非常豐富，全景天窗、倒車影像、自動頭燈、LED日行燈、無鑰匙進入等等都非常實用，只不過在品牌影響力上弱一些，也正因為如此，價效比才高於其他車型，所以我推薦Equinox。

二十萬落地的SUV，不要日韓系，合資SUV中只剩下德美系保值率較高，中國產SUV可以選擇中大型、豪華型和硬派越野SUV，推薦以下車型：

柯迪亞克是一款沉穩大氣、內外兼修、價效比高的德系中型SUV。它和TiguanL都採用了相同的大眾全新MQB平臺，在操控和舒適性能方面很出色，動力系統使用了大眾的黃金組合2.0T+7DCT，動力非常強勁，低功率版時速百公里加速8秒多，高功率版加速6秒多，相比TiguanL，它價格有優勢，配置更豐富，造型設計與TiguanL也相差無幾，價格比TiguanL少3萬左右，是一款誠意滿滿的中型SUV。

Equinox是一款輪廓突出、動力成熟、安全耐用的美系中型SUV。外觀方面，造型霸氣、平直線條、硬朗本色、肌肉飽滿，典型的硬派猛男角色，給人一種踏踏實實的安全感，軸距為2725mm,內部空間寬敞，動力搭配1.5T和2.0T兩款發動機，傳動匹配6AT和9AT兩款變速器，是非常成熟動力總成，車型還有四驅版本，能滿足不同的需求，是一款硬派越野美系中型SUV。

中國產高階豪華SUV二十萬推薦WEY VV7和領克01，兩車代表了中國產豪華SUV的最高水準。外觀方面兩車個性分明，VV7很犀利前衛，像極速進功的蟒蛇，領克01文藝範，像可愛的大眼娃娃臉（前臉也像保時捷有木有），車身尺寸方面VV7軸距為2950mm,空間非常寬大，相比領克01明顯有優勢，動力方面，VV7為長城的經典組合2.0T+7DCT, 領克01為2.0T+6AT和2.0T+7DCT，兩車動力資料都很優秀，但實際效能相比，領克01在加速和剎車上明顯有優勢，同時領克01配備有硬派越野的四驅模式。如果說VV7是大空間的顏值王，那麼領克01是硬派的效能王。

如果換是以前你問我20萬落地什麼suv車型比較好，我可能第一反應會想到的是本田crv，但是隨著本田車型機油增加事件影響，我絕對會轉現其他品牌車型進行購買。

長安福特Kuga

最新款的福特Kuga採用了福特最新家族式前臉設計，整體上更像是一款小號的EDGE，比舊款的車型看上去更為犀利大氣，增加了不少新鮮感。

另外一夥這款車是全是標配雙向自動空調，後排空調出風口，電子手剎，多功能方向盤，胎壓監測等配置，在配置上還是凸顯出很高高性價比。

動力系統方面，新款Kuga。提供了1.5t和2.0t兩種動力配備，以及匹配的六速手機一體變速箱，在動力表現方面上平順而穩定。

東風標緻4008

東風標緻4008採用了標緻最新的家族式設計語言，無論是前倆還是尾部設計上看上去十分具有層次感，全新的led大燈組，也更為符合年輕人的審美觀念。

在內飾方面，採用了類似於飛機駕駛艙設計風格，整體性上十分新疑具有衝擊感，另外這款車具有五種液晶顯示屏顯示模式，使用起來十分具有樂趣。

動力系統搭配著1.6t和1.8t兩款渦輪增壓發動機，以及匹配的6速手自一體變速箱，保證了質量穩定性，同時很好兼顧了燃油經濟性。

我買的領克，動力不錯的，加速30萬以內沒對手的喲，油耗8-9個，就是提車可能要等，還有新品牌耐用保養什麼的都未知

家用還是推薦日系，20萬落地車價要控制在18萬左右，可以在crv，rav4，X-Trail和新馬自達CX5裡面選，crv本來很推薦，但機油乳化問題暫時別買了。馬自達長途駕駛容易累，顏值和操控是這裡面最好的，但這價位只能買到2.0的，創馳藍天的核心是在2.5排量中高配車型上，剩下X-Trail和rav4二選一推薦rav4，豐田的質量比較可靠，全球車，北美拿到了17年這一領域的銷量冠軍。買它錯不了

20萬的購車預算想入手一臺綜合實力不俗的SUV，或許很多人會推薦本田CR-V、大眾TiguanL、別克ENVISION等主流車型。但如果結合市場行情價，並且算上落地價，就不難發現其實20萬真的很難買到一臺配置各方面都像樣的CR-V、TiguanL或者ENVISION。

今天，小智針對網友們頻繁提出的“20萬落地的SUV該如何選擇”這個選題，專門挑選了整體實力不俗，車型配置也能滿足日常所需的6款SUV供大家選擇。

1

日產X-Trail

廠商指導價：17.98萬-26.88萬元

推薦車型：2017款 2.0L CVT舒適版 2WD

參考成交價：19.68萬 17.5萬元

全款購車預計總花費：19.7萬元

貸款購車預計總花費：20萬-22萬元

日產X-Trail在國內緊湊型SUV市場上一直有著很高的熱度，憑藉184,711臺的傲人銷量，它也成功挺進2017年國內SUV總銷量前十榜單。X-Trail大氣的外觀造型，符合許多消費者的審美需求。出色的空間表現及優秀的燃油經濟性令人滿意。全系車型提供2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機可選，即便是動力稍弱一些的2.0L發動機應付日常所需也不會顯得疲軟，平順、好開、舒適的行駛感受讓它符合許多人心中家用車的標準。

值得一說的是，相對可靠的品質及巨大的市場保有量也讓它有著較高的保值率。18萬左右的裸車價，小智更推薦 2.0L CVT兩驅舒適版，像是倒車影像、全景攝像頭、全景天窗、無鑰匙進入及啟動、真皮座椅等實用性配置它均有配備。20萬左右的落地價格，日產X-Trail無疑是個價效比之選。

2

豐田RAV4榮放

廠商指導價：17.98萬-26.98萬元

推薦車型：2016款 2.0L CVT兩驅風尚版

參考成交價：19.98萬 17.5萬元

全款購車預計總花費：19.7萬元

貸款購車預計總花費：20萬-22萬元

雖然豐田RAV4榮放在國內的銷量成績，相比起日產X-Trail、本田CR-V略顯遜色，但它的綜合產品實力卻不容小覷。良好的質量穩定性、較低的維修使用成本及油耗、空間方面的出色表現，讓它在使用者群體中積攢了不俗的口碑。

2.0L發動機與CVT變速箱的匹配非常默契，底盤調教比較紮實、行駛感受頗為舒適。雖然2.0L CVT兩驅風尚版是RAV4榮放產品系列中的次低配車型，但它所配備的6安全氣囊、倒車影像、全景攝像頭、無鑰匙進入及啟動、後視鏡加熱等一系列配置足以說明它不錯的價效比。

3

雪佛蘭Equinox

廠商指導價：17.49萬-25.09萬元

推薦車型：2018款 535T自動御界版

參考成交價：19.99萬 17.8萬元

全款購車預計總花費：19.8萬元

貸款購車預計總花費：20萬-22萬元

Equinox是雪佛蘭於去年引入國內的一款中型SUV，它與別克ENVISION同樣基於D2UX平臺打造而來。魁梧的車身輪廓讓它極具力量感，另外像是懸浮式車頂、銳利車燈等細節設計則展示了它時髦的一面。大方、耐看的造型也讓它吸引不少消費者的關注。

作為一款5座中型SUV來說，它整體的內部空間令人十分滿意。儘管Equinox的內飾做工用料稱不上細膩，但車內配置卻頗為豐富，包括無鑰匙進入/啟動、後排雙USB、主動降噪、車載互聯絡統、主動防側翻、VSC脫困輔助等均為全系標配。Equinox所裝備的1.5T發動機最大馬力達到180匹、峰值扭矩為275N•m，整體動力水平表現不錯。Equinox在北美已經有了多年的歷史，整體可靠性也已經經過了市場的考驗。

4

三菱歐藍德

廠商指導價：15.98萬-22.38萬元

推薦車型：2018款 2.4L 四驅精英5座版

參考成交價：19.18萬 18.4萬元

全款購車預計總花費：20.8萬元

貸款購車預計總花費：21.1萬-23.2萬元

不得不說，三菱歐藍德的中中國產確實為品牌拉動了在華的銷量資料。憑藉不俗的價效比實力，它在2017年收穫了8.47萬臺的總銷量。歐藍德硬朗陽剛的外形俘獲了不少直男們的“芳心”，充裕的內部空間也能滿足許多家庭的生活所需。

歐藍德2018款 2.4L 四驅精英5座版目前在市場終端的成交價在18.4萬元左右，像是胎壓監測、倒車雷達、倒車影像、自動駐車、電動後備箱、真皮座椅、座椅加熱等豐富配置它均有配備。值得表揚的是，它還是目前全球極少數能連續三年評選為IIHS最佳安全SUV的車型之一，整體安全係數可見一斑。

5

領克01

廠商指導價：15.88萬-22.08萬元

推薦車型：2017款 2.0T 兩驅型Pro版

參考成交價：17.88萬元

全款購車預計總花費：20.2萬元

貸款購車預計總花費：20.5萬-22.5萬元

領克01是去年國內SUV市場關注度極高的一位選手，在廣大群眾的千呼萬喚之下，它也終於在2017年底進入市場。領克01出自由沃爾沃主導，並聯合吉利開發的CMA全新中型車模組化構架。定位於緊湊型SUV的它，有著2734mm的軸距，這一引數表現甚至超過了日產X-Trail、本田CR-V等車型，內部空間也表現不錯。

全車採用73.2%的高強度鋼，各處關鍵部位使用了1600MPa的超高強度鋼，車身結構非常堅固。細膩的內飾工藝、清晰的中控螢幕解析度提升了車內的檔次感。值得表揚的是，即便是兩驅型Pro版，它也配備了像是併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航、全液晶儀表盤、手機無線充電、LED大燈等異常豐富的配置。它所裝備的VEP4 2.0T發動機，整體動力水平及燃油經濟性值得稱道。

6

WEY VV7

廠商指導價：16.78萬-18.88萬元

推薦車型：2017款 VV7c/VV7s超豪型

參考成交價：17.58萬元/17.78萬元

全款購車預計總花費：19.9萬元/20.1萬元

貸款購車預計總花費：20.2萬-22.4萬元

VV7作為長城高階品牌WEY旗下的首款SUV車型，它上市後不久便收穫了不俗的市場反響。衝擊力極強的外形設計是它的最大特點，這也成功吸引了大批年輕消費者的關注。定位於中型SUV的它有著近3m的軸距，車內空間的寬敞程度自然不必多言。

內飾層面，VV7整體的做工非常細膩，用料也相當紮實。全系車型標配的12.3英寸液晶儀表盤及9英寸中控螢幕拔高了車內的科技感。另外，像是主動剎車、自適應巡航、座椅加熱、LED大燈等豐富配置在VV7c/VV7s兩款超豪版車型上也均有配備。

20萬落地的預算，基本上可以囊括到目前市面上主流合資品牌的入門級動力的車型，像X-Trail的2.0L舒適版、RAV4榮放2.0L CVT風尚版、歐藍德2.0L兩驅7座嘉樂版等。

但既然題主並不排斥中國品牌，所以我想推薦幾款更有特點、更具特色的中國品牌SUV。

推薦的理由如下：

1、近年來中國品牌的不斷崛起，讓很多年輕消費者不再像父輩那般盲目崇拜合資品牌。

2、作為日常家用代步車，合資品牌在可靠性、燃油經濟性方面的優勢並不是那麼重要，除非你是用來商務接待或者跑滴滴。

3、打鐵還需自身硬，中國品牌近年來的佳作用實際銷量告訴了世人其自身實力。

4、身為華人，在產品力相差不是特別大的情況下，可以更支援中國品牌。

OK，推薦開始：

1、領克01

推薦車型：2017款2.0T兩驅型Pro

指導價：17.88萬元

出自沃爾沃CMA平臺的領克01，對於吉利來說至關重要，有了沃爾沃的品牌背書，吉利向上走的步子勢必更有底氣。

領克01在造型上非常前衛大膽，足以可以讓人過目不忘，當然前提是你擁有一顆能接受新生事物的心。

內飾方面，領克01同樣不同尋常，偏向於駕駛員一側的中控臺看起來彆扭，但實際體驗卻很棒，重要的是無論是用料還是做工均非常出色。

動力方面2.0T+6AT的組合，無論是動力響應還是輸出的平順性均讓人滿意。

底盤和懸架調教，則很有沃爾沃的味道，紮實緊湊卻不會讓人感覺不舒適。

2、WEY VV7

推薦車型：2017款VV7S超豪華型

指導價：17.78萬元

VV7是長城全新高階品牌WEY旗下的首款車型，動感前衛精緻的造型讓人印象深刻，尤其是實車視覺感受，完全不屬於傳統豪華品牌。

內飾的設計則十分簡約，用料和做工完全對得起自身高階的定位。

動力方面採用了2.0T+7速雙離合組合，除了在偶爾降檔方面稍有遲疑，其他方面仍然表現不錯。

底盤懸架調教方面，VV7則是繼承了長城一貫的優勢，無論是大小顛簸都化解的非常從容。

值得一提的是：VV7在降噪隔音水準上，完全是越級般的表現，這一點即使是一直不待見長城的38號車評也是如此認為的。

北京 40L

作為自主品牌的硬派標杆，BJ40的爭議性一直都不小，有很多朋友都喜歡他野性霸氣的外觀，不容小覷的越野能力以及改裝潛力，下面小編將會著重講解這款硬派suv的各項優缺點！在車身外觀方面，和Wrangler的相似度較高，可以看得出這並不是一輛給城市代步所準備的車型，裸露在外的車門鉸鏈也在像他的使用者訴說著他的不凡！在內飾方面，BJ40還是一如既往的粗獷豪邁風格，如果非要說有什麼科技元素的話，中控大屏可能是他唯一科技含量較高的物件了！但這也是為了耐用性而考慮，因為科技元件越多，維修和毛病也會隨之增多。空間方面則表現尚可，典型緊湊級suv的表現！下面將著重講解動力部分以及底盤懸架部分。

動力部分採用2.3T（源於薩博）渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，0到100公里加速時間為9秒多，可以看出這個兩噸的大傢伙底氣還是很足的！而底盤方面也是大家熟知的非承載式車身，扛顛簸，扛扭曲能力更強！前懸掛採用的是雙橫臂扭杆彈簧獨立懸架，優點在於穩定性較強，扛顛簸能力要明顯優於麥弗遜懸架。後懸架採用的是五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，優點在於有著良好的透過性和越野效能！詳細點評：如果您有著越野需求，不計較油耗，不計較粗糙的內飾，不計較噪音等問題，那麼BJ40是可以選擇的，雖然他有著種種缺點，但是不能否認他是一臺越野車，非承載式車身加上分時四驅，雖然搭配很原始，但這並不代表他不好，反而這種原始的搭配會比較耐用！在此小編多說一句題外話，在小編眼中，選對一輛適合自己的車很重要，如果您需要的是城市SUV，您一定會把油耗，內飾做工用料，乘坐舒適程度作為重點作為，這個時候BJ40這種硬派suv就不適合您了，因為您沒有買到他本身的亮點，買回家也只會給您增加不必要的煩惱，所以說，不是他不夠優秀，是您選錯了車，希望大家能夠理性選車，花多少錢，買多少錢的車！下面將詳細介紹城市suv！

日產 X-Trail

X-Trail自從來到大陸本土市場，銷量就特別火爆，從之前的長方形設計，在到現在的圓潤造型，都有著眾多的粉絲以及使用者。他的優勢也正在於優秀的經濟性，不錯的保值率以及耐用性，是一輛適合我們老百姓選擇的車型！空間方面表現不錯，滿足大多數人對於空間的需求，而且舒適性不錯，柔軟的座椅包裹性也比較好！內飾部分表現中規中矩，無論是做工用料，還是區域搭配，都是日產一貫的風格！同樣配置也較為豐富！動力部分採用的是2.0升與2.5升自然吸氣發動機，匹配cvt變速箱，在機械原理上就是主打燃油經濟性的車型，可以說他的燃油表現十分不錯，深受廣大消費者的喜愛！詳細點評：如果您是日常家用，X-Trail的空間表現，燃油經濟表現都是非常不錯的！而動力感受則比較平淡，沒有什麼駕駛激情，但是選擇他的朋友幾乎沒有奔著動力去的！都是為了經濟性去的！三菱 歐藍德

就這個問題，沒有具體要求，實際擴散回答法是最佳的（就是各種羅列），但選擇面太寬等於沒有選擇。。所以我覺得對於題主而言，還是精確定位比較好一些。。

20萬左右可以有不少選擇。。但我來看，層層篩選下來剩不下幾個了。。

1，題主對SUV的使用定義，有沒有越野需求。

2，我個人的執著，第一，除非絕對必要，我不會推薦日本車（精日粉們你們隨便噴^_^），第二，我認為SUV的四驅很重要，因為SUV沒有基本的四驅就不構成其名字的定義【運動型多功能車】，也就是個城市跨界車，毫無價值。。

3，技術先進性，雖然技術先進，自然收益的是使用者，別跟我說什麼技術成熟不需要維修，維修廠裡號稱“50萬公里剛過磨合期的PRADO”開不好，一樣天天見。說垃圾掉渣的山寨長城、吉利、比亞迪也沒見個天天修發動機的。。

城市SUV型別的

個人建議選擇H8,GS8或是CS95，什麼X-Trail，歐藍德都是CVT變速箱，平順有餘，發力不足。四驅透過能力也就是個擺設。。

GS8/CS95因為夠大夠氣派。。H8因為其8AT變速箱和汽油/柴油的兩套動力總成可選以及完整先進的四驅結構（同樣的四驅結構在Everest和F150上，叫全時四驅）。H8的一個特性就是他是30萬以內唯一帶有低速四驅的承載車身的SUV

越野SUV裡面

可以考慮大通D90或是馭勝S350

D90的優勢就是足夠大的車身比較完備的技術選擇方案，馭勝S350在於成熟的技術，還有不錯的口碑。

為什麼沒人說法系車呢，標誌4008，或是雪鐵龍天逸，還有領克01，日系的馬自達CX5，三菱的歐藍德，都挺好的啊，不知道有多少水軍啊，自己家用自己試駕一下啊，我這個月打算訂車啊，反正這幾款裡選啊，我覺得都可以啊，不知道您自己怎麼想！

20萬左右落地SUV哪款靠譜？我覺得福特銳際應該最靠譜。下面就福特銳際車型做一個購買推薦。

首先看最便宜的18.98萬元的銳際2020款 2.0T 四驅悅享款，它缺失了一些駕駛相關的輔助安全配置，併線輔助，車道保持，車道偏離預警，主動剎車統統沒有，舒適性配置諸如電動尾門，感應尾門，方向盤加熱，也統統沒有，此外大燈僅為鹵素光源，自適應遠近光功能就更別想了。對於這種級別的車型，這款配置的存在，有重大的拉低售價嫌疑，花18.98萬元買這個什麼都沒有的，我是完全不建議，個人推薦指數＊顆心。

銳際的中配車型，指導價20.48萬元的四區嘉享款，相比低配車型貴了1.5萬元，這一萬五千元能換來哪些配置呢？有點多啊，像併線輔助，車道保持，車道偏離預警，主動剎車，還有倒車車側預警等統統配齊了，低配車沒有的電尾門，感應尾門也都安排上了，大燈光源也升級為了LED光源，還帶自適應遠近光功能，外後視鏡增加了電動摺疊以及倒車自動下翻，內後視鏡升級了自動防眩目的，這些都是超級實用的配置，這一萬五千元花的簡直是太超值了。

除了以上那些安全使用的配置，這一萬五千元的差價還能給你一些科技型的提高，具體有12.3英寸的全液晶的儀表盤，前排的手機無線充電，還有一個車載的空氣清淨機，總之，這些增加的配置的價值，遠遠超過了一萬五千元人民幣，不出意外，這款車也是最走量的車型，個人推薦指數＊＊＊＊＊顆心。

最後如果你再加一萬四千元，就可以買到全系最頂配車型，銳際 2020款 2.0T 四驅縱享款ST-LINE版。既然是St-line版，外觀肯定是做了運動化套件的升級。而且輪圈也由18英寸升級為了19英寸，座椅由仿皮升級為翻毛皮的座椅，新增了車內環境氛圍燈，還有前排座椅加熱，方向盤加熱，方向盤換擋。對於喜愛音樂的人來說它還升級了10揚聲器的bang&olufsen音響。但是效能方面與前兩款沒有任何變化。以上這些配置，對於一萬四千元的價格來說，雖說也是物有所值，但是相比前款一萬五千元帶來的升級，價效比還有欠缺了不少，所以個人推薦指數＊＊＊＊顆心。

單就配置層面來看，如果要購買該車的話，中配的四驅嘉享款最值得推薦購買，該有的安全配置一項都不少，其他常用的舒適性配置也都比較齊全，對於那些打算買一輛車日常家用，而不是對車輛有著某些方面的追求的消費者來說，這款車是最划算的。如果不差錢，想讓車輛看著更酷，那麼選高配的縱享st-line版也是個很好的選擇。不過低配的悅享款真的強烈不推薦，落地20多萬元，即便它的效能和高配一樣強大，但是配置實在是太低了，衝動的買回去，只能帶給你越來越糟心的用車體驗。一輛車的好壞，可不僅僅是動力哦。

我只是一個普通的消費者，這個問題我自己也很認真的考慮過。對於我來說，我自己會選擇價效比比較高的產品，在20萬的話應該會選擇雪佛蘭Equinox和福特銳際。

原因很簡單，就是動力充沛，家用夠好，而且產品的操控性也不錯，底盤支撐也很不錯，還是四驅。最主要的原因就是價效比很高，因為我覺得SUV最低也要個四驅，我不是說讓這個四驅去越野，主要只是說在雨雪天氣呀，溼滑路面呀，能表現好一點就可以了，因為這兩款產品我也覺得是這兩個商家推出的特別有競爭力的產品，這是國內的消費者嘗試，會選擇兩天跟大眾，所以說他們的價格一直再往下探。

還有一個產品，就是這段時間最火的那個坦克300，不過應該買不到高配的。我自己還沒有親身體驗過，但是從評測呀還有得到的資訊來看，我自己也挺喜歡的。嗯，這是我自己的想法